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  1. Avete un'auto dotata di ADAS? Nello specifico di sistemi di frenata automatica, mantenitore di corsia, o cruise control adattivo? Questo significa che la vostra macchina sarà dotata di telecamera sul cristallo anteriore e, nel caso di cruise adattivi, di radar sul paraurti. Questi dispositivi possono essere molto utili, in quanto innalzano effettivamente il livello di sicurezza attiva. A patto che non si abusi delle loro funzionalità e che siano correttamente tarati. L'auto esce di fabbrica con un'accurata taratura, ma durate la vita della stessa, potrebbe capitare
  2. eh, insomma...è andata bene la X1 ? "the widow maker " citazioni sparse: "eh, ma i tedeschi sono avanti con la tecnologia" "un aggiornamento SW e la sistemano" "tanto non servono" last but not least " la rata mensile con ARVAL è più bassa che un CRV/Forester/ecc " P.S. Bonus Track " tre cilindri è forse meglio di quattro, erogazione più piena in basso e il rumore non è neanche male, quest'anno usano i tre cilindri anche in Moto 2"
  3. Vi consiglio di leggere l'articolo completo qui: https://www.drivek.it/osservatorio-dati/ Ad ogni modo, la classifica completa dei dieci optional ad oggi più richiesti su un'auto è questa: Sistema di navigazione integrato Sistema anti-collisione Impianto audio Sistema di infotainment di livello Controllo adattivo di velocità Sistema per parcheggio assistito Indicatore per pressione pneumatici Accensione automatica di fari e tergicristalli Kit estetico sportivo Interni in pelle Qual è invece la
  4. Al momento non possiedo ancora un'auto dotata di veri e propri ADAS, ma l'azienda per la quale lavoro mette a disposizione per le trasferte alcune 500X dotate di tutti gli ADAS di cui può disporre il modello. Ho provato ad usarli tutti per capire come funzionano, ma anche per capire se sono veramente utili. La prima cosa che ho notato è la miriade di bottoni, che senza leggere il manuale, che non ho letto, rende poco intuitivo l'utilizzo degli ADAS. Questa secondo me è una grossa pecca, perché non li rendono facilmente accessibili a tutti, come invece sarebbe giusto che
  5. Ho aperto questo topic perchè rimango sempre più scioccato quando vedo gli spot televisivi che pubblicizzano frenata automatica e lane assist. Dal ragazzo impedito che guida la Polo al guidatore del suv Renault che si paralizza al volante a causa delle rivelazioni del passeggero. Per me sono degli irresponsabili perchè trasmettono un messaggio pericolosissimo cioè che non importa se sei impedito o non sei in grado di concentrarti sulla guida tanto ci pensa l'auto a rimediare. Proprio in un periodo in cui c'è un boom di incidenti dovuti alla distrazione Cosa ne
  6. Sotto l’acronimo ADAS , (Advanced Driver Assistance Systems) , si nasconde un mondo fatto di sigle. Raccoglie tutti i sistemi di sicurezza attiva o assistenti alla guida. Molti non li conosco , non sanno di averli , non sanno come funzionano e non gli danno la giusta importanza. Ormai presenti anche sulle ultime utilitarie , vedi Fiesta e Polo. Ma ancora carenti nei segmenti superiori. Oggi un segmento D o E , cosa deve avere in più per distinguere da un utilitaria ? Sotto un elenco , se mi aiutate a implementare , sarebbe utile. Ogni casa ha le sue sigle è solo un esempio.
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