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  1. Rinnovamento anche per le Audi RS5 Coupe' ed RS5 Sportback. Il M.Y. 2020 è identificabile grazie alla nuova griglia single frame, più larga e più bassa, a cui si aggiungono le feritoie di "URQuattro" memoria alla base del cofano motore. Nuove minigonne ed estrattore posteriore, completano il quadro estetico esterno. I clienti saranno in grado di ordinare le nuove RS5 in due nuovi colori, soprannominati "Turbo Blue" e "Tango Red", insieme a una varietà di pacchetti di design in carbonio. Parlando di carbonio, la coupé è dotata di un tetto in CFRP che riduce il peso del veicolo di quattro chilogrammi. Di serie è equipaggiata con cerchi in lega da 19", ma opzionalmente possono scegliersi altre tre declinazioni da 20". Uno di questi set è rifinito in bronzo opaco mentre un altro è vestito di nero lucido per un look più elegante. All'interno delle ruote si nascondono i normali dischi in acciaio abbracciati da pinze nere o rosse, ma i freni in ceramica in fibra di carbonio possono essere installati sull'asse anteriore con pinze blu, rosse o grigie. All'interno debutta il nuovo sistema telematico con display sospeso - touch - da 10.1". A un costo aggiuntivo, l'Audi Virtual Cockpit Plus da 12,3 pollici consentirà al conducente di passare da una schermata all'altra del quadro strumenti completamente digitale, incluso uno esclusivo per i modelli RS. Invariato - per fortuna - il motore, ossa il V6 2.9 TwinTurbo da 450 CV e 600 Nm, che consentono di scattare da 0 a 100 km/h in 3.9 secondi e raggiungere una velocità massima di 280 km/h. Audi inizierà presto le vendite in Europa, con prezzi in Germania a partire da € 83.500 sia per la RS5 Coupé che per la RS5 Sportback. Cartella stampa completa Via Audi
  2. Audi presenta la Audi A5 facelift e l'Audi A5 Cabriolet facelift. Per la S5 abbiamo il topic già esistente, ma niente S5 Cabriolet, che però nella cartella stampa è solo accennata. Audi A5 Cabriolet Audi A5 Sportback Via Audi ______________________________________________________________________ Topic Spy https://www.autopareri.com/forums/topic/66865-audi-a5-facelift-spy https://www.autopareri.com/forums/topic/67213-audi-s5-facelift-spy _______________________________________________________________________
  3. Fonte: Audi Media Topic Spy ___________________________________________________________________________ https://www.autopareri.com/forums/topic/67012-audi-rs4-avant-facelift-spy
  4. 4200blu

    Audi RS6 Avant 2020

    - Motore 4.0 V8 Biturbo Mild Hybrid 48 V da 600 cv e 800 Nm con cylinders on demand - Sistema di trazione integrale quattro - Quattro ruote sterzanti - Sospensioni adattive - Torque vectoring - Impianto frenante carboceramico con diametro di 440 mm (optional) - Cerchi fino a 22” - Velocità max 305 km/h (con optional pack) - 0-100 km/h in 3,6 s - Carreggiate allargate di 80 mm Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65299-audi-rs6-avant-spy
  5. Scappano le immagini della futura Audi RS Q8 2020. Il bestione di Ingolstadt è spinto da un V8 4.0 litri TwinTurbo da 600 CV ed 800 Nm di coppia tra 2.200 giri / min e 4.500 giri / min. Il tutto è abbinato alla trasmissione ZF ad 8 rapporti. Lo scatto da 0 a 100 km/h è bruciato in 3.8 secondi, mentre i 200 km/h (sempre da fermo) vengono toccati in 13.7 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h, ma se si sceglie il Dynamic Plus Package, si arriva comodamente a 305 km/h. Di serie con Audi RS Q8 è incluso un sistema di sospensione pneumatica adattiva che può variare l'altezza di marcia di 90 mm. C'è anche un sistema elettromeccanico di stabilizzazione del rollio attivo per ridurre al minimo il rollio del corpo vettura durante le curve veloci. Sono disponibili otto diverse modalità di guida: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Allroad, Offroad e RS1 e RS2 configurabili individualmente. La frenata è garantita da dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 370 mm. Sono disponibili anche dischi freno in ceramica al carbonio opzionali da 440 mm davanti e 370 mm dietro. Il design esterno della RS Q8 è molto più aggressivo rispetto alle varianti minori. Ad esempio, le ruote in alluminio da 22 pollici con un design a 10 razze sono di serie e, se i clienti lo desiderano, vengono offerti anche cerchi da 23 pollici più grandi. Nella parte anteriore, il nuovo SUV adotta una nuova fascia minacciosa con prese d'aria allargate e accenti neri lucidi, mentre nella parte posteriore ci sono i familiari terminali di scarico ovali di Audi Sport. I clienti possono scegliere tra due diverse configurazioni di fari a LED, compresi i fari a LED RS Matrix opzionalmente colorati. Sarà disponibile dal primo trimestre 2020 ad un prezzo - in Germania - di 127'000 Euro. Topic Spy Clicca qui!
  6. MotorPassion

    Audi Q3 2019

    Q3 S Line Press release: AUDI Questo mi piace molto di più rispetto al precendente Q3 al momento del lancio sul mercato.
  7. Arriva l'Audi A8 L 60 TFSIe Quattro e dietro questa sigla chilometrica si nasconde una A8 passo lungo che è spinta da un motore termico benzina 3.0 V6 da 340 CV e 500 Nm, accoppiato ad un motore elettrico sincrono inserito nella trasmissione di ZF ad 8 rapporti, da 136 CV e 350 Nm che insieme erogano 450 CV e 700 Nm di coppia! La batteria, agli ioni di litio da 14.1 kWh da 385 V sistemata nel vano sottostante il baule, garantisce alla A8L un'autonomia di 46 km in ciclo WLTP. La vettura è Plug-in, e con una connessione a 400 V e 16A , bastano 2 ore e mezzo per ricaricare la batteria (con una potenza massima di 7.4 kW). Con la rete domestica da 220/240 V e 10A sono necessarie 6,5 ore. Lo scatto da fermo a 100 km/h è coperto in 4.9 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Può muoversi in modalità completamente elettrica sino a 135 km/h. In modalità "Coasting" può recuperare 25 kW di potenza Debutterà nell'ultimo quadrimestre del 2019 in Germania ad un prezzo di partenza di 109'000 Euro.
  8. Audi presenta le nuove Audi S6 ed Audi S6 Avant. V6 2.9 TwinTurbo, V8 4.0 litri TwinTurbo. NO V6 3.0 TDI Diesel da 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S6 berlina scatta da 0 a 100 km/h in 5.0 secondi (5.1 per la Avant) e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettrica. La tecnologia MHEV consente di attivare il sistema Start & Stop da una velocità di 22 km / h. Mobilità solo elettrica? Sì, ma solo per 40 secondi. Il risparmio di carburante raggiunge 0,4 litri per 100 chilometri. Sulla base del ciclo di omologazione WLTP , la nuova Audi S6 fissa un consumo medio di carburante di 6.3 - 6.2 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 165 - 164 g / km. Da parte sua, la nuova Audi S6 Avant fa lo stesso con 6.5 l / 100 km e 170 g / km di emissioni di CO2, rispettivamente. Nella messa a punto della nuova generazione di Audi S6, i tecnici di Audi Sport, mettono a punto la sospensione sportiva S che include come standard la regolazione della durezza dello smorzamento, i freni con pinze in alluminio ed il sistema Audi Drive Select che consente di scegliere tra cinque profili di guida: Comfort, Auto, Dinamica, Efficienza ed Individuale. Sul mercato a partire da Maggio. Per USA, Asia e Medio Oriente, la Audi S6 è equipaggiata con il V6 2.9 TwinTurbo che eroga 456 CV e 600 Nm di coppia. Anche qui medesimo sistema Mild-Hybrid a 48V con elettrocompressore. Audi S6 Avant Cartella stampa ufficiale Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65151-audi-s6-audi-s6-avant-2019-spy
  9. dindi

    Audi Q7 Facelift 2020

    Restyling anche per Q7. Personalmente lo trovo migliorativo. In vendita dall'autunno 2019. Tutta la gamma Q7 2020 viene aggiornata con sistemi 48V e diventa Mild-Hybrid. Di serie fari anteriori con tecnologia Matrix-LED, mentre saranno optional quelli LASER. Rispetto al modello precedente, la nuova Q7 è più grande. È cresciuta di 11 millimetri. Supera i suoi diretti concorrenti nella lunghezza interna e nell'abitabilità, che garantisce uno spazio enorme per le gambe, gomiti e le spalle. Sul cruscotto c'è un nuovo spazio di archiviazione. Tra le dotazioni di serie troviamo il portellone elettrico, che faciliterà l'accesso al bagagliaio. Come opzione, si può aggiungere l'apertura tramite il controllo gestuale con il tuo piede. E parlando di equipaggiamento opzionale, nella lista troveremo la terza fila di due posti con la funzione di ripiegamento elettrico. C'è anche un pacchetto di illuminazione ambientale, climatizzatore automatico a quattro zone, sistema audio 3D Advanced Soud di Bang & Olufsen e pacchetto di qualità dell'aria con fragranze. Il fulcro degli interni sarà il Sistema MMI Navigation Plus, che fornirà numerose opzioni di connettività. Include lo standard di connessione 5G e un hotspot Wi-Fi. Dà accesso ai servizi di Audi connect e fa il suo ingresso il servizio vocale Alexa di Amazon basato sul cloud. Al fine di migliorare il comportamento dinamico della nuova Audi Q7, l'azienda tedesca ha apportato varie modifiche alle sospensioni. La barra anti rollio attiva è ora disponibile come optional. Il sistema di sterzata integrale sulle quattro ruote è anche disponibile a richiesta. A bassa velocità consente alle ruote posteriori di ruotare fino a 5 gradi nella direzione opposta rispetto alle ruote anteriori, migliorando così l'agilità. Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66055-audi-q7-facelift-2020-spy
  10. ———————————————————————————————— SPY TOPIC https://www.autopareri.com/forums/topic/64178-audi-rs7-sportback-spy ————————————————————————————————
  11. Sarrus

    Audi A1 2018

    ecco le prime immagini ufficiali forse ci vorrà tempo per gradirla, ma mi pare molto massiccia, con così tante linee https://www.carscoops.com/2018/06/2019-audi-a1-first-official-images-new-plush-hatch/ TOPIC SPY
  12. Audi presenta quattro modelli plug-in-ibridi con batteria da 14.1 kWh ed una autonomia superiore ai 40 km secondo ciclo WLTP. Audi Q5 TFSI e (2 versioni, Comfort e Performance) Audi A6 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A7 TFSI e (Comfort e Performance) Audi A8 TFSI e La nomenclatura " TFSI e " è utilizzata per i modelli plug-in-hybrid che sono equipaggiati con il propulsore benzina TFSI ed il motore elettrico integrato nella trasmissione automatica. La Audi A8 è l'unica abbinata alla trasmissione automatica ad 8 rapporti, mentre A6, A7 e Q5 si interfacciano con la trasmissione doppia frizione a 7 rapporti. La batteria è costituita da 104 celle Puch che sono raggruppate in 8 moduli. La capacità complessiva è di 14.1 kWh ad una tensione di 385 V. Mentre sulla Audi Q5 abbiamo la stessa capacità e tensione, ma le celle sono di tipo Prismatico. Le batterie vengono raffreddate dal sistema a "bassa temperatura" del liquido di raffreddamento del motore. È previsto un sistema di recupero dell'energia in frenata che si sostituisce o affianca il sistema frenante "classico", in grado di recuperare fino ad 80 kW Via Audi Topic Spy Audi A7 TFSI e --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65692-audi-a7-e-tron-2019-spy
  13. Presentata ... i nostri timori so sono avverati! Audi utilizza la stessa "tecnica" per le nuove Audi S6 e S7 Sportback, ossia in Europa con il V6 3.0 TurboDiesel ed impianto elettrico a 48V (mild-hybrid) da 347 CV e 700 Nm (lo stesso utilizzato dall'Audi SQ5 TDI), mentre in USA ed altri mercati, utilizza il 3.0 V6 TFSI single Turbo da 354 CV. Stranamente, non è stata citata la Audi S5 Cabriolet, ma solo la declinazione Coupe' e Sportback. Audi S5 Sportback 2019 Audi S5 Coupe' 2019 Via Audi Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/67213-audi-s5-facelift-spy
  14. Beckervdo

    Audi SQ8 2020

    In Europa l'Audi SQ8 è spinta da un possente V8 4.0 litri TwinTurbo...DIESEL. Grazie al sistema mild-hybrid da 48 V è in grado di erogare 435 CV e 900 Nm di coppia motrice disponibile tra i 1.250 e i 3.250 giri. Lo 0-100 km/h viene polverizzato in 4.8 secondi e la velocità limitata di 250 km/h è raggiunta molto velocemente. Esteticamente, la nuova SQ8 si differenzia da qualsiasi altra versione della gamma Q8 grazie a vari elementi specifici. Come al solito nei modelli S, il sistema di scarico è una delle caratteristiche più identificative: quattro terminali di scarico fanno capolino dal ridisegnato paraurti posteriore, mentre nuovi cerchi in lega - dal design esclusivo per la SQ8 - saranno disponibili in misure fino a 22 ". Ovviamente, non mancheranno retrotreno sterzante, barra stabilizzatrice antirollio attiva, differenziale sportivo e freni carboceramici. All'interno saremo avvolti da un'atmosfera in cui lusso e qualità sono miscelati con un tocco di sportività. I rivestimenti in pelle ed in alcantara accanto ai sedili con il logo S attirano molta attenzione. Né dovremmo perdere di vista i pedali in acciaio inox ed i nuovi battitacco con logo. Un'altra chiave di questo modello è l'equipaggiamento standard completo, sia in termini di connettività che di sicurezza / comfort. In USA - anche se non c'è stata ancora conferma - dovrebbe debuttare con il 2.9 V6 TwinTurbo da circa 470 CV Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65358-audi-s-q8-2020-spy
  15. Rispetto alla A6 Avant da cui deriva, ha una maggior altezza dal suolo (139 mm, +45 mm), le sospensioni pneumatiche sui due assali e personalizzabili individualmente in altezza ed escursione dipende dalla velocità; mediante il sistema Audi Drive Select Auto, Comfort e Offroad, si può variare l'altezza totale. Si aggiungono i sistemi di controllo della discesa e l'assistenza dell'angolo di inclinazione. Su una pendenza molto ripida, il controllo della discesa limita la velocità di avanzamento in un intervallo compreso tra 2 e 30 km / h. La gamma motori è tutta composta da V6 3.0 TDI in tre step di potenza: si parte con i 231 CV della 45 TDI, passando per i 286 CV della 50 TDI fino ai 350 CV della 55 TDI. In Germania si parte da 69.980 Euro Sinceramente trovo l'esterno riuscito al meglio comprandolo con A6 avant ( poco caratterizzata ) e S6 avant ( scarichi finti ... ) Lasciamo perdere i cerchi da 21'' ma con onesti cerchi da 19'' e con il black optic package ( che dissimula in parte la griglia anteriore ) fa la sua decente figura. Via Audi Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65300-audi-a6-allroad-spy
  16. Anche qui il V6 TDI con impianto mild-Hybrid da 48V - per il solo mercato Europeo - muove l'Audi S7 Sportback. 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S7 Sportback scatta da 0 a 100 km/h in 5.1 e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettrica. La tecnologia MHEV consente di attivare il sistema Start & Stop da una velocità di 22 km / h. Mobilità solo elettrica per 40 secondi. Sulla base del ciclo di omologazione WLTP , la nuova Audi S7 Sportback fissa un consumo medio di carburante di 6.5 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 170 g / km. Cartella stampa ufficiale Via Audi
  17. Quando ho un attimo, domani completo con altre foto e video. Comunque nettamente migliorata rispetto a prima, minpiace il lavoro fatto e bella l'idea stilistica di allacciare la versione Allroad alla gamma SUV con stilemi quali il single frame che richiama Q3.
  18. Audi presenta la nuova Audi S8, che è spinta dal V8 Biturbo 4.0 litri e modulo MHEV che le consente di erogare 571CV ed 800 Nm di coppia, scaricati al suolo tramite la trazione integrale Quattro. Per fermare questo bestione, abbiamo un impianto frenante con dischi in carbo-ceramica (optional) con dischi anteriori da 420 millimetri e posteriore da 370, e pinze a ben 10 pompanti sull'anteriore, che abbassano le masse non sospese di ben 9.6 kg rispetto ai dischi in ghisa. Rispetto alle altre Audi A8, la S8 si distingue per alcuni particolari cromati (come le cover degli specchi e gli inserti sui paraurti) ed i cerchi in lega con finitura alluminio opaco da 21". Primizia per la S8, l'utilizzo optional, di fari MATRIX LED con anabbagliante LASER all'anteriore e tecnologia OLED per i fari posteriori. Ma all'interno troviamo una modanatura decorativa che si estende attraverso il cruscotto, in carbonio e con un reticolo tridimensionale , il cruscotto digitale "Virtual Cockpit" presenta dettagli rossi ed un nuovo design del tachimetro, sotto forma di una tabella quadrata , che mostra la potenza e la coppia in uscita come percentuali, a seconda delle selezioni del sistema "MMI Navigation Plus" . I due schermi centrali sono tattili, anche se abbiamo in associazione il controllo vocale naturale, sull'assistente vocale Alexa o sui servizi "Audi connect" con WiFi, tra una raffica di sistemi di accesso alla guida, evidenziando l'assistente semaforo, che mostra il velocità ed il tempo rimanente fino alla successiva fase di verde dei semafori. Altra novità è l'abbinamento dell'allestimento S8 con il passo lungo - che sarà disponibile solo per USA, Cina, Canada e Corea del Sud. Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65049-audi-s8-2018-spy
  19. Arrivano le nuove Audi R8 Spyder e Coupe' che sono caratterizzate da un nuovo single-frame dove al di sopra sono presenti le feritoie che ricordano la Audi UrQuattro. Nuova Cover per il motore che è divisa in tre parte e può esser realizzata anche in Fibra di Carbonio. Al top sarà disponibile l'Audi R8 Design Package che inserisce pelle ed alcantara ovunque, associati ad inseriti in fibra di carbonio. Il V10 è stato aggiornato per le normative Euro 6D-Temp, ed ora eroga 419 kW / 570 CV ed una coppia di 550 Nm. Mentre la R8 V10 Peroformance arriva a sprigionare 456 kW / 620 CV e 580 Nm di coppia. Con questa nuova iniezione di potenza, lo scatto da 0-100 km/h viene coperto in 3.1 secondi e raggiunge una velocità massima di 331 km/h. Mentre per la versione meno potente lo 0-100 km/h viene completato in 3.4 secondi e la velocità massima è di 324 km/h. Sono state riprogettate le sospensioni, così da avere un comportamento più sincero, mentre il servosterzo e il "dynamic drive" hanno ricevuto un setup più improntato alla guida sportiva. Idem il controllo della stabilità, ESP, che in combinazione con gli altri sistema di sicurezza, provvede a migliorare le prestazioni a 360 °. D'esempio è la frenata da 100 a 0 km/h che ora richiede 1.5 metri in meno, mentre da 200 a 0, occorrono 5 metri in meno. Audi R8 Spyder Via Audi Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64725-audi-r8-facelift-gt-spy
  20. Pandino

    Audi Q5 2017

    AUDI Davvero bello questo Q5! -------------------------------------------------------------- Spy: Audi Q5 II (Spy) --------------------------------------------------------------
  21. Beckervdo

    Audi SQ5 TDI 2019

    Oltre all'ingresso in gamma della SQ5 TFSI Euro6.2, arriva la SQ5 TDI. Il propulsore è il sempreverde V6 da 3.0 litri Turbo Diesel + Elettro compressore, da 347 CV e 700 Nm che grazie alla tecnologia Mild-Hybrid, consente di far scattare da ferma a 100 km/h in appena 5.1 secondi. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Via Audi
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