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Showing results for tags 'bentley continental'.
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Questa speciale Bentley Continental GT è disponibile nell'esclusiva tonalità Radium green della divisione di personalizzazione Mulliner. Il colore appare anche sui pneumatici Pirelli P Zero Color Edition che avvolgono le ruote Mulliner Driving Specification da 22 pollici. Ci sono anche pinze dei freni verde acido. Un kit vettura in fibra di carbonio e finiture nero lucido aggiungono un po 'di contrasto scuro al colore accattivante. I clienti possono anche specificare un "100" opzionale nella griglia in riconoscimento dell'anno centenario della casa automobilistica. All'interno, questa Continental GT a tiratura limitata ha un mix di rivestimenti in pelle Alcantara e Beluga con cuciture verde Radium per un contrasto luminoso. Il ricamo Pikes Peak appare sui poggiatesta. La consolle centrale ha una finitura Piano Black e il rivestimento in fibra di carbonio è presente in tutto il resto della cabina. Le cover degli altoparlanti hanno tocchi anodizzati neri e Radium. Ognuno dei 15 veicoli ha una sezione diversa del percorso Pikes Peak come immagine sul lato passeggero del cruscotto.
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La terza generazione della Bentley Contintental Flying Spur è leggermente più lunga della sua progenitrice: la lunghezza cresce fino a 5304 millimetri e con un passo esteso di 130 mm (ben 3195 mm). Lo stile esterno è ispirato dalla Coupe' Continental GT ed adattato alla forma a quattro porte, dove le porte posteriori sono maggiormente estese, così da consentire un facile accesso nel lussuoso abitacolo. Sin dall'inizio, la Flying Spur è equipaggiata con fari a matrice LED e cerchi da 21 pollici, mentre Mulliner ha anche preparato un paio di set da 22 pollici opzionali. Il gigantesco tetto apribile panoramico darà maggior luce all'abitacolo e si completa con un pannello frontale inclinabile elettricamente che scivola all'indietro sul pannello posteriore fisso sul retro. Per la prima volta su un Flying Spur reinterpreta lo stile della "B Alata", fornendo anche una versione retrattile ed è persino illuminata; questo fa parte della sequenza di illuminazione di benvenuto quando l'autista si avvicina alla vettura. Anche la griglia è stata rinnovata, con un design che si ispira alla Continental S1 del 1957, mentre la carrozzeria sarà disponibile in 17 tinte esterne accoppiate a finiture scure o cromate. Infinita la personalizzazione offerta da Mulliner. I fari saranno dotati di accenti cromati standard per farli brillare anche quando non sono illuminati, mentre i fanali posteriori sono decorati con il motivo "B" ed hanno un design che imita la zigrinatura a diamante delle prese d'aria all'interno. All'interno, l'abitacolo è disponibile in 15 tinte differenti e migliaia di combinazioni tra pellami pregiate, inserti in legno dalle varie essenze e trapuntature "diamond" per sedili e pannelli porta. Il touchscreen rotante da 12,3 pollici occupa il centro della scena sul cruscotto, ma può rimanere completamente nascosto dietro la sezione di rivestimento. In alternativa, il pannello rotante mostra tre quadranti analogici che raffigurano un cronometro, una bussola e la temperatura esterna per coloro che preferiscono un aspetto da vecchia scuola. Il sistema audio standard a 10 altoparlanti può essere aggiornato con un impianto Bang & Olufsen da 16 altoparlanti da 1500 watt o al sistema Naim da 2200 watt a 19 canali con trasduttori di bassi attivi incorporati nei sedili anteriori. Il cuore della nuova Flying Spur è un motore W12 TwinTurbo da 6,0 litri che produce 467 kW / 635 CV e 900 Newton-metri di coppia, lo stesso che equipaggia la Bentley Bentayga Speed, che vengono scaricati al suolo attraverso un cambio automatico ad otto rapporti a doppia frizione . Anche se l'auto ferma le bilance a 2.435 chilogrammi, è in grado di coprire il classico 0-100 km/h in solo 3,8 secondi prima di arrivare alla punta massima di 333 km/h. Per enfatizzare la manovrabilità, per la prima volta su Bentley, è presente un sistema di quattro ruote sterzanti (AWS). Il sistema AWS dirige le ruote posteriori nella direzione opposta rispetto alle ruote anteriori quando l'auto viene guidata a basse velocità per ridurre il raggio di sterzata e farlo sembrare più "piccola" durante la guida in città, quando parcheggiare una berlina dalle generose dimensioni può essere un po' una seccatura. Evitando il sistema di trazione integrale fisso a 60:40 della precedente generazione, la nuova Bentley Continental Flying Spur vanta un sistema di trazione integrale AWD attivo che adatta automaticamente la distribuzione della coppia in base allo slittamento delle ruote ed alle condizioni della strada. Inoltre, grazie al sistema sospensivo ad aria riprogettato (60% di volume d'aria in più nelle sospensioni pneumatiche), in associazione al controllo continuo dello smorzamento per regolare gli ammortizzatori delle sospensioni pneumatiche, si viaggia su un cuscino. I freni anteriori da 420 mm sono più grandi di quelli della vecchia Flying Spur; operazione necessaria per far fronte all'aumento di potenza derivante dal motore W12. Bentley inizierà a prendere ordini questo autunno e darà il via alle consegne dei clienti all'inizio del prossimo anno. Cartella stampa Bentley Continental Flying Spur Via Bentley Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/62150-bentley-continental-flying-spur-iii-spy/
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- bentley flying spur 2019
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Bentley presenta la Continental GT con il "piccolo" V8 4.0 litri TwinTurbo. Ora la piccola della "B Alata" eroga 550 CV e 700 Nm di coppia. Lo sprint da ferma a 100 km/h viene coperto in 4.0 secondi (4.1 per la Cabrio) e la velocità massima è di 318 km/h. Rispetto alla W12 ci sono diversi cerchi in lega da 20" con la possibilità di arrivare fino a 22" (optional). Colpo d'occhio per distinguerla dalla W12 è lo scarico: si passa dal doppio scarico ovale ad uno quadrato a 4 uscite. All'interno l'info-telematica presenta di serie lo schermo touch da 12.3", mentre è optional il Bentley Rotating Display. Il sistema Dynamic Ride è optional. Bentley Continental GTC V8
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PRESS RELEASE Via Bentley Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64068-bentley-continental-gtc-2018-spy Una delle pochissime cabrio 4 posti che mi piace. La trovo splendida e forse piü bella del coupé, cosa rara in questo tipo di auto. 2422 kg di peso, comunque.
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Bentley presenta la Continental GT Number 9 Edition, versione commemorativa per Sir Henry Ralph Stanley "Tim" Birkin, pilota e azionista di Bentley molto attivo negli anni '20. Nel 1930 ha preso parte alla 24 Ore di Le Mans a bordo di una Bentley Blower da 4 1/2 litre con il numero 9. Questa Continental gli rende omaggio; inoltre cade nell'anno del centenario. Per marcare questo aspetto, Bentley ha intenzione di realizzare solo 100 esemplari di questo modello preparato dal reparto "atelier" Mulliner. C'è solo da scegliere fra due colori: Viridian Green e Beluga Black . In entrambi i casi saranno combinati con ruote da 21 pollici disponibili in questi colori, oltre alle specifiche Blackline e al corpo in carbonio.
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https://www.motor.es/noticias/bentley-continental-gt-2018-201739002.html Live Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/58368-bentley-continental-gt-iii-spy
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Stessa base meccanica della Bentley Bentayga PHEV, ovvero il 3.0 V6 turbobenzina (derivazione Volkswagen) e il modulo elettrico, ovvero la medesima accoppiata che troviamo nella Porsche Panamera 4 E-Hybrid che è in grado di erogare 462 CV e 700 Nm di coppia di picco.
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Mulsanne Continental Quattroruote Bentley Continental e Mulsanne - Al debutto la Le Mans Limited Edition - Quattroruote -
autoblog.com Press Release : ... Beh, bellissima -
Messaggio Aggiornato al 14/09/2012 autoblog.com km77 Press Release : Prezzo : ------------------ Come da prassi arriva anche la cabrio.
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I primi avvistamenti della supersportiva bentley con propulsione a bioetanolo.
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Messaggio Aggiornato al 26/07/2011 autoblog.com km77 Il video non è della cabrio, come il titolo potrebbe far pensare Press Release :
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Messaggio Aggiornato al 27/07/2010
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globalmotors Ecco la GTC girare vicino al Ring.
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