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Trovato 2 risultati

  1. CELESTIQ è la prima auto ultra lusso di Cadillac, costruita a mano. E' elettrica e si basa sulla piattaforma ULTIUM, modificata, con parti del il sottoscocca in alluminio pressofuso in sabbia, ed è dotata di due motori elettrici e trazione integrale per 447 kW, 608 cv, 867 Nm e 483 km di autonomia a carica completa. Si può caricare sino a 200 kW, un dato inferiore rispetto a quello visto su Taycan o più banalmente su IONIQ 5. Cadillac non ha badato a spese, ecco anche perché il price-tag che parte da 300.000 dollari e pertanto CELESTIQ viene dotata di sospensioni pneumatiche, Magnetic Ride Control, ruote posteriori sterzanti con angolo di 3,5 gradi, controllo attivo del rollio, servosterzo elettrico, sospensioni a cinque bracci con isolatori pensati per ridurre al minimo rumori e scossoni; non manca anche l'Ultra Cruise, per una guida semi autonoma. Tra i dettagli più interessanti dell'esterno, troviamo i cerchioni da 23'' su pneumatichi Michelin Pilot Sport EV, fari anteriori con 1,3 milioni di pixel per lato (Digital Micromirror Device), spoiler posteriore attivo e tetto in vetro diviso in quattro zone con funzione autodimming All'interno uno schermo da 55'' sovrasta la plancia in lunghezza ed è costituito da tre schermi (strumentazione, infotainment guidatore, infotainment passeggero), ma non finisce qui poiché ne troviamo uno anche sul tunnel e due dedicati ai passeggeri posteriori. Anche gli interni sono curatissimi, con pelle cucita a mano, dettagli in alluminio fresati e anodizzati a mano, clima 4 zone, 450 LED, impianto audio con 38 altoparlanti by AKG, sedili riscaldati e climatizzati e braccioli e poggiatesta riscaldati. Ogni CELESTIQ sarà personalizzabile e si punta a non crearne una uguale all'altra: per tale ragione ogni cliente dovrà collaborare con il concessionario interessato per creare un auto made-to-measure. Press Release: Cadillac CELESTIQ Pre-Production Concept Press Release Topic Spy: ➡️ Cadillac Celestiq 2023
  2. Primi teasers per la futura punta di diamante di Cadillac, su piattaforma BEV Ultium. Stando a quel che ho letto dovrebbe essere in parte costruita a mano. Il tetto, come da foto, sarà diviso in quattro settori e per ciascuno di essi il passeggero potrà sceglierne la luminosità. All’interno, lo schermo anteriore andrà da montante a montante e al posteriore i passeggeri disporranno di ulterirori schermi ad hoc. Infine, lo stile sarà quello di una hatchback con una silhouette polarizzante, come affermato dal Design Director Brian Smith.
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