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  1. Prendete una Camaro Copo, toglietele il suo V8 e qualsiasi cosa riguardi un motore a ciclo otto e trasformatela in elettrica. Ecco la Camaro eCopo: 700 CV e 813 Nm di coppia motrice, forniti da una coppia di motori elettrici BorgWarner HVH 250-150 che sono collegati ad una trasmissioni "Race Track" modificata per l'occasione. La batteria è la novità assoluta di GM, che è in grado di lavorare con una tensione di 800 V (4 moduli da 200 V e 80 kg di peso cadauno) Via GM
  2. Messaggio Aggiornato al 17/05/2015 Press Release: Chevrolet Prime immagini rubate della sportiva americana. Veramente bella
  3. Messaggio Aggiornato al 18/05/2014 Camaro Coupé Camaro Convertible Camaro Z/28 (USDM Model) carscoops Press Release : Chevrolet Chevrolet Prezzi: ----- Il solito facelift peggiorativo by Chevrolet, peccato.
  4. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link http://www.autopareri.com/forum/chevrolet-europe/60171-chevrolet-camaro-facelift-coup-convertible-topic-ufficiale.html autoblog.it es.autoblog e km77 carscoop Press Release : Prezzi : --------- S'è fatta attendere, eh? Stupenda.
  5. 1 Autoblog.com (ci sono foto live da Chicago) Chicago 2011: 2012 Chevrolet Camaro ZL1 is the fastest, most powerful ever [w/video] - Autoblog
  6. camaro5 A quanto pare trattasi di Camaro Europea.. con nuovi fari posteriori .
  7. la base è indubbiamente la Camaro. Fonte autoblog è il frontale che alimenta le fantasie versione 1971
  8. Primo mulo The car sits on a much shorter wheelbase than a standard Commodore, and the roof line is lower as a result. The rear doors are decoys in an attempt to pass off the coupe as a sedan, and the C-pillar is much narrower. The rear overhang is modified as well, with a much steeper angle rising up from the wheel arch. Departing Holden general manager Denny Mooney admitted recently that Camaro mules were venturing onto Melbourne roads as part of the car’s development program. The Camaro is the first confirmed global vehicle to be built on the Zeta rear-wheel-drive platform, developed in Australia for the VE Commodore. Its wheelbase is 109 mm shorter than the Commodore. The Camaro will be built in Canada from late next year and is expected to use a V6 or V8 engine when it goes on sale early in 2009. The Holden Monaro two-door coupe is traditionally built on the same wheelbase as the Commodore sedan. Don’t be fooled by the decoy rear doors—this is likely a test car using the wheelbase of the Chevrolet Camaro.
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