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  1. Chevrolet USA propone oggi il facelift della Blazer, andando a cambiare calandra, fari e paraurti benché restino davvero simili a quelli del pre-fl. All'interno un nuovo schemo da 10'' e ricarica wireless, mentre il divisivo stile con bocchette centrali basse viene lasciato com'era. La scelta delle motorizzazioni è tra un 2.0 Turbo con cambio automatico a 9 rapporti ed un 3.6 V6 da 308 hp con lo stesso cambio. Press Release: Chevrolet USA In realtà la press release sarebbe quell'infografica lassù. Che timing ragazzi eh? Commentate numerosi mi raccomando 😂
  2. Il SUV 7 posti più venduto negli Stati Uniti si rinnova con una estetica ispirata ai nuovi pick up da poco presentati, un nuovo schermo da ben 17,7 pollici all'interno e un nuovo motore quattro cilindri turbo da 2,5 che va a sostituire il vecchio V6 3.6. Queste nuova unità dovrebbe garantire 315 CV e 429 Nm di coppia.
  3. La Chevrolet Camaro del 2024 sarà il Model Year finale per l’auto sportiva di sesta generazione. La General Motors ha recentemente annunciato che la leggendaria vettura sarebbe stata presto ritirata, senza un successore immediato. Gli acquirenti della Chevrolet Camaro 2024 a tiratura limitata avranno l’opportunità di scegliere tra tre motori: il quattro cilindri da 278 cavalli non ha ottenuto conferma. Al contrario, sono presenti V6 da 3,6 litri, il V8 LT1 da 6,2 litri e il V8 LT4 sovralimentato da 6,2 litri. Questo sarà anche l’unico modo per ottenere qualcosa dal pacchetto 1LE di grado inferiore rispetto alle SS e ZL1. La Collector’s Edition sarà rifinita in Panther Black Metallic Tintcoat sui rivestimenti LT/RS, LT1 e SS con strisce accentate Satin Black, cerchi Satin Black da 20 pollici (o ruote forgiate opzionali), uno splitter anteriore 1LE e uno spoiler ZL1 (solo coupé). Le normali finiture Camaro 2024 aggiungono due inedite tonalità, denominate Riptide Blue e Nitro Metallic Yellow. La ZL1 Collector’s Edition da 660 CV sarà limitata a 350 esemplari ciascuna verniciata in Panther Black Matte (la prima vernice opaca offerta su una Camaro). Questo modello di punta avrà anche una striscia ZL1 nera metallizzata, pinze dei freni rosse, dadi ad alette neri e l’ala/spoiler di una ZL1 1LE. All’interno, l’auto ottiene un badge sul volante serializzato con il numero di costruzione su 350. Ogni rivestimento della Collector’s Edition include badge con scritta sul parafango anteriore con una pantera nella “R” di Camaro e una pantera sul volante. All’interno, l’auto ha finiture nere e un logo Collector’s Edition in alluminio inciso al laser sui tappetini. I clienti possono ordinare una Camaro 2024 a partire dal 15 giugno, con prezzi a partire da 32.495 dollari (poco meno di 31.800 euro al cambio attuale) per la LT coupé e 38.495 dollari (circa 37.300 euro) per la LT Convertible. I prezzi per la Collector’s Edition non sono ancora disponibili.
  4. Coupé Convertibile Ecco la Chevrolet Corvette E-Ray 3LZ 2024. Con un motore elettrico da 160 CV alimenta l'assale anteriore mentre un V8 LT2 invia 495 CV al posteriore è la Vette più veloce nello 0/60 miglia orarie con 2.5 secondi grazie anche si suoi 655 CV combinati e alla trazione AWD. L'auto però al contrario di altre supercar non è PHEV e ha una batteria di 1,9 kWh che in modalità "Stealth" le consente di fare pochissimi km ad massimo di 70km/h muovendosi con la sola trazione anteriore. Questo però permette di mantenere il bagagliaio integro (perde solo 2 litri) ed un peso di 1.712 kg a secco (rispetto ai 1.561 kg dei una Z06). La Convertibile pesa 37kg in più rispetto alla coupé. I freni carboceramici sono di serie e negli USA costa 104.295$
  5. Chevrolet conferma ufficialmente la Corvette ibrida con trazione integrale. Tra qualche mese verranno svelate specifiche e nome. Successivamente arriverà anche in variante BEV.
  6. In America debutta la nuova Chevrolet Trax, modello che sostiuisce la precedente generazione conosciuta anche in Europa e fuori produzione negli USA da diversi mesi. Se vi sembra familiare, non sbagliate, è sostanzialmente la Seeker vista in Cina qualche mese fa e si imporrà come nuova entry level di Chevrolet (da 21k dolllari circa) benché sia leggermente più grande di Trailblazer (4,54m contro i 4,41m). Oltre agli allestimenti LT, LS, 1RS e 2RS troviamo anche il nuovo ACTIV, con un aspetto un po’ più rugged come di attuale moda. Il motore, però è un 1.2 Turbo a 3 cilindri da 139 cv e 219 Nm, a trazione anteriore e con cambio automatico a 6 rapporti. La dotazione è già molto completa dagli allestimenti base con schermo infotainment da 8” per poi passare agli 11” dei top di gamma; molto ampio anche il corredo di ADAS. Verrà prodotta nello stabilimento sudcoreano dove veniva assemblata la Spark. Press Release: Chevrolet Molto carino secondo me 🥰
  7. Inizialmente GMAuthority pensava fosse il meritato sostituto del Trax, ma fonti interne hanno smentito quest'ipotesi lasciando un forte dubbio sulla natura di questo crossover. Si parla di concorrente di Bronco Sport, ma non v'è certezza, oppure del sostituto dell'Equinox a combustione a giudicare dalle sospensioni posteriori.
  8. Il mercato dei pick-up di taglia media è in forte crescita in America ed era anche ora che General Motors aggiornasse il suo Colorado, per capirci concorrente di Ranger e Tacoma. GM ha presentato tutti gli allestimenti ZR2 Desert Boss (blu o beige accessoriato), ZR2 (blu), Trail Boss (rosso), Z71 (grigio), LT (khaki), WT (bianco), con un focus particolare a quelli votati all'uso in fuoristrada. Sia interni che esterni sono un gran bel passo avanti rispetto al vecchio e anche al fratello maggiore Silverado. La plancia è anche al passo coi tempi grazie a materiali migliorati, infotainment da 11.3'' e strumentazione digitale da 8''. A differenza della precedente generazione, Colorado è proposto unicamente come double cab con cassone "corto"; ottiene però un vano portaoggetti integrato nella metà inferiore della ribaltina: è un compartimento stagno che misura 1.143 mm di larghezza e 101 mm di profondità. Oltre a contenere strumenti e attrezzature come le cinghie di traino, può anche essere refrigerato. L'unico motore disponibile è il nuovo 2.7 Turbo a quattro cilindri abbinato ad un automatico a 8 rapporti, proposto in tre step di potenza: 240 cv, 310 cv e 512 Nm di coppia (standard su Z71 e Trail Boss), 310 cv e 582 Nm di coppia su Z72. La piattaforma è anch'essa nuova, benché condivida qualche parte col precedente Colorado. Press Release: Chevrolet USA Topic Spy: ▶️[USA] Chevrolet Colorado III 2023 (Spy)
  9. Prime foto spia per la futura generazione del Colorado, concorrente di Ford Ranger. Sarà basato sulla piataforma GMT-31XX-2 (evoluzione dell'attuale GMT-31XX) e dovrebbere essere offerto con il solo benzina 2.7 I4 L3B.
  10. Nuovo crossover in arrivo come probabile sostituto dell'Equinox a combustione.
  11. A sopresa Mary Barra conferma Equinox EV su base Ultium mostrando anche alcune foto del modello che verrà presentato definitivamente nel 2023 ad un prezzo che non dovrebbe discostarsi troppo dai 30k $. Al lancio verrà proposto negli allestimenti LT (grigio) ed RS (rosso). Arriverà anche Blazer EV di cui però non ci sono info e le cui dimensioni saranno ovviamente maggiori rispetto all'Equinox di cui parliamo in questo thread. Press Release: Chevrolet
  12. Chevrolet presenta il primo Blazer elettrico, su base Ultium! È disponibile in quattro allestimenti ossia 1LT e 2LT (grigio), RS (bianco) ed il già conosciuto SS (rosso). Blazer EV SS ha 565cv, 879 Nm e dispone della modalità WOW (Wide Open Watts) che garantisce un boost di potenza tale d far raggiungere 60 miglia orari in 4 secondi. Esteticamente gli allestimenti LT sono monocromatici, offrono cerchi da 19” e hanno l’emblema del brand nel classico colore oro; all’interno offrono display infotainment da 17.7” e strumentazione da 11”. Non manca neanche il Super Cruise! Blazer RS offre griglia nera, cerchi da 21”, emblema e calandra illuminati, trim e color dedicati per gli interni con cuciture blu e rosse, volante sportivo e sedili riscaldabili/ventilati. Infine Blazer EV SS offre cerchi da 22”, tetto nero, interni in Adrenaline Red/Argon Orange. Parliamo di range e trazione: 1LT sarà FWD e avrà 247 miglia di range, 2LT da 293 miglia di autonomia ha la trazione AWD come optional, la RS che garantirebbe 320 miglia di autonomia, offre tutte e tre le trazioni! Anteriore o posteriore come standard, a scelta e AWD come opzione: Chevrolet ha scelto di dare al cliente finale una possibilità di personalizzazione massima a seconda delle proprie esigenze. Infine la range top SS ha la trazione integrale standard e offre 290 miglia di range. In tal modo Blazer EV dovrebbe il primo veicolo elettrico al mondo ad offrire tre diverse varianti di trazione. La 2LT ed RS arriveranno sul mercato nell’estate del 2023, SS entro fine ‘23, 1LT e Police Pursuit Vehicle nel Q1 ‘24! Infografica: Press Release: Chevrolet USA Topic Spy: ➡️ [USA] Chevrolet Blazer EV 2024 (Spy)
  13. Nuova sedanina in arrivo in Messico, dritta dritta dalla Saic/GM cinese. Ormai le varie gamme Chevrolet centro/sud americane sono colonizzate da modelli cinesi (Captiva, Sail, Onix, ecc...). Questa mini Malibu, andrà a competere con le varie Corolla/Civic ed era già venuta in madrepatria come Chevrolet Monza. Assurdo ma anche ammirevole allo stesso tempo che la General Motors ricicli a random questi vecchi nomi di modelli storici (Cavalier in America e Monza (ex Opel) in Eu).
  14. Primo teasers per il concorrente di Toro* che finalmente ottiene una nuova generazione. L’attuale risale al 2011 se non erro e non sono neanche tanto sicuro che fosse una generazione differente rispetto a quella uscita nel 2003.
  15. Nuova generazione della Trax (o Tracker in LATAM e Cina) basata sul muovo telaio GEM (Global Emerging Market) sviluppata tra Corea e Cina. Sará prodotta un po dappertutto. Motori 1.0 Turbo e 1.4 Turbo da 120 e 140/150 cavalli. Piu avanti sara presentata la versione premium a marchio Buick Encore.
  16. Primi spies per il restyling dei due pick-up storici di GM Riuscirà il Silverado a migliorare? qui il GMC Sierra
  17. Chevrolet Silverado EV debutta su base Ultium e prende le distanze dal recentemente rinnovato Silverado a benzina. Due versioni disponibili e cioè il Work Truck (WT) e il top di gamma RST. Immancabile l'eTrunk anteriore, come lo chiama Chevrolet, un vano con chiusura a chiave che verrà implementato da molti accessori. Il piano di carico posteriore, invece, misura 1803mm e presenta il Multi-Flex Midgate ossia una paratia abbattibile che permette di caricare anche oggetti più lunghi sino a 2743mm. All'interno, la variante RST offre strumentazione digitale da 10'' e schermo infotainment da ben 17'', head-up display, un vano portaoggetti da 31,8l posto tra i sedili anteriori e sedili in pelle bicolore con cuciture rosse; il Work Truck invece presenta schermi ridotti ed un interno un po' più spartano. Il Silverado EV arriverà nella primavera del 2023 inizialmente in variante Work Truck e indirizzato al mercato delle flotte. Avrà 510 CV (375 kW / 517 CV) e 834 Nm di coppia, nonché un'autonomia stimata da GM superiore a 400 miglia (644 km). Avrà una capacità di traino di 3.629 kg, ma Chevrolet offrirà successivamente un pack che aumenterà la cifra fino a 9.072 kg. L' RST First Edition arriverà nell'autunno del 2023 e avrà trazione integrale con doppio motore per un totale di 664 CV (495 kW / 673 PS) e 1.056+ Nm di coppia . Avrà una modalità Wide Open Watts, che consente di accelerare da 0 a 60 mph in meno di 4,5 secondi e 400 miglia di percorrenza in modalità elettrica. Succesivamente verranno proposti altri allestimenti, Trail Boss incluso. Silverado EV RST Silverado EV Work Truck Press Release: Chevrolet Ha un ché di Avalanche e mi piace tantissimo!!!
  18. Confermato ufficialmente, ma ancora senza una data certa, il Silverado elettrico sarà unk dei modelli cardine dell’elettrificazione di GM. Non ho capito se verrà introdotto con il facelift dell’attuale modello o se riguardi la futura generazione del pick-up (cosa più probabile secondo me). Press Release: Chevrolet
  19. Chevrolet decide di evolvere il suo unico veicolo elettrico in due modelli, vediamoli insieme: Chevrolet Bolt EV Restyling profondo per la Bolt! Totalmente rinnovata, si presenta più futuristica, anticipando lo styling delle future EV del brand. Il redesign prosegue all’interno, ove sono stati utilizzati anche materiali meno cheap. Batterie da 65 kWh, 203 cv e 360 Nm, trazione anteriore, 250 miglia di autonomia. La ricarica completa, a casa e con una connessione a 240 V viene compiuta in 7 ore, mentre la ricarica a 120V prevede soltanto un misero guadgno di 4 miglia all'ora. Le Bolt sono ricaricabili anche in fast charging (11 kW DC) con la possibilità di recuperare sino a 100 miglia in 30 minuti. Chevrolet Bolt EUV Sembrerebbe uguale alla Bolt, ma non lo è: Bolt EUV non condivide un singolo pannello con la più piccola, sí perché rispetto all’altro modello cresce di 160 mm in lunghezza (di cui 74 di passo). L’interno, ovviamente più spazioso, è invece carry-over, ma l’equipaggiamento risulta essere più completo. Tra gli optionals esclusivi per la Bolt EUV, troviamo il sistema di guida semi automatica Super Cruise, il ché la rende la prima Chevrolet ad averlo. Anche qui trazione anteriore, 65 kWh, 203 cv e 420 km di autonomia. Entrambe le Bolt hanno di serie molti ADAS: Automatic Emergency Braking, Forward Collision Alert, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist con Lane Departure Warning. Optional invece l’ Adaptive Cruise Control, Rear Cross Traffic Alert e HD Surround Vision. Press Release: Chevrolet Dati Tecnici: Chevrolet Topic Spy: ➡️ [USA] Chevrolet Bolt EUV 2022 (Spy)
  20. Aggiornamento in arrivo per uno dei best sellers di Chevrolet
  21. Il best seller di Chevrolet si rinnova per il 2022 proponendo un frontale meno complesso e divisivo rispetto alla sua prima iterazione. I fari adesso sono più bassi e il look della calandra si avvicina molto a quello visto sui nuovi Tahoe e Suburban. Un delle critiche più comuni riservate al Silverado da proprietari e dealers era il look dismesso e plasticoso degli interni: Chevrolet ha ovviato restilizzando completamente la plancia, adesso più moderna, con materiali migliori e dotata delle ultime tecnologie. Il sistema di infotainment è Google based ma ovviamente i principali di sistemi di mirroring wireless sono altresì disponibili; completano il tutto inserti in legno e pelle, optional o dedicati all'allestimento top High Country. Viene anche introdotto il Super Cruise, che permette di guidare "senza mani" per ben 200k miglia di strade americane, anche quando si traina un rimorchio. Come in ogni auto dotata di Super Cruise, però, si trova anche qui il Driver Attention System dotato di telecamera che monitora il guidatore: se si distoglie lo sguardo per troppo tempo dalla strada, richiama all'attenzione con alerts sonori e visivi. Il 2.7 a quattro cilindri ha subito modifiche strutturali e nella componentistica, con l'adozione di un nuovo albero motore ed un blocco cilindri piu resistente: eroga adesso 314 cv, 569 Nm ed è anche più silenzioso rispetto a prima. Le alternative sono il 6.2 V8 da 426 cv e 623 Nm o il diesel 3.0 Duramax che adesso può trainare sino a 13.300 lbs (+ 4k) grazie al differenziale posteriore rivisitato, migliorie al raffreddamento e modifiche allo chassis. La vera novità di gamma è il Silverado ZR2, nato dalla necessità di rispondere alla concorrenza agguerrita e al trend sempre crescente dei pick-up con doti fuoristradiste. Le modifiche estetiche e non sono ovvie e tra le particolarità dedicate troviamo slitte, paraurti anteriore con smontaggio semplificato in caso di sterrato impervio, un angolo di attacco da 31.8 gradi, chassis irrigidito e irrobustito, sospensioni dedicate (con ammortizzatori Multimatic 40mm DSSV e rear e-lockers), Terrain Mode ed interni con colori ad hoc e schermi da 12.3'' per strumentazione e 13.4'' per l'infotainment. Sotto il cofano il 6.2 V8 che lo rende meno potente della concorrenza, ma Chevrolet assicura che il ZR2 fa parte di una categoria a sé e che non sono alla ricerca spasmodica della super potenza. Silverado ZR2 Press Release: Chevrolet USA Topic Spy: ▶️ [USA] Chevrolet Silverado Facelift 2022 (Spy)
  22. Beh, che dire, spero sia soltanto un tentativo interno o un modello destinato al mercato cinese. GM si conferma sempre più un Circo
  23. Sia l’attuale Camaro che la generalista Malibu non verranno sostituite direttamente a fine del loro ciclo vitale; saranno bensì rimpiazzate da una Performance Sedan (mi immagino una roba tipo Serie 4 GC ma filante) totalmente elettrica. Possibile che mantegano il nome Camaro. Non è ancora chiaro se proporranno due modelli od uno soltanto.
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