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  1. ebbene si, alla tenera età di 34 anni , è arrivato il momento di valutare l'acquisto della mia prima vettura, per ora ho tirato avanti con bici, mezzi pubblici e car sharing, ma sto cominciando ad avere l'esigenza di avere una vettura propria allora veniamo a noi: budget intorno ai 12k euri (quindi usato) potenza intorno ai 100 - 120cv percorrenza annua 10-12k, ma con la possibilità che aumentino in futuro (trasferte di lavoro ecc) segmento B-C-B suv opzione exotic valutabile (una sportiva anche se poco pratica potrei prenderla in considerazione) fattore estetico (mio personale) molto importante, che esclude molte auto (mito-208-punto evo- ecc) sono qui per valutare un po di suggerimenti da parte vostra, ho una mini lista in testa, ma per ora non la dico grazie a tutti e stupitemi
  2. Buongiorno a tutti, sto valutando un nuovo lavoro per cui dovrei fare 120 km al giorno di cui 100 di autostrada; ho una Laguna II 2.0 dci SW con 200k km e non ho urgenza di cambiare macchina, ma diciamo che vorrei farmi un'idea su mercato attuale, è verosimile che nel giro di 2/3 anni io debba pensare al cambio auto. Mi piacerebbe un'auto più alta, con una leggera preferenza per i monovolume rispetto ai SUV (e prime le ferisco per comodità e spazio ma le seconde le preferisco esteticamente); dovrebbe essere un'auto che possa tenere in scioltezza i 130 in autostrada , magari con un occhio ai consumi (adesso in autostrada faccio i 15 km/l scarsi). Tra lavoro e tempo libero penso di arrivare a 30/35 mila km all'anno. Dimensioni: la mia laguna è 470 cm e mi sembra enorme, nonostate non abbia problemi di parcheggio; credo che 420/430 cm sarebbero un buon target (ma non vincolante) Budget: 15/20k € per un buon usato, la Laguna l'ho presa usata di 3 anni con 50'000 km a 9500 € e mi sono trovato benissimo, l'idea sarebbe di stare sul genere con un po' di budget in più. grazie mille per i consigli
  3. la vittima sacrificale è una mx5 RC 2.0 del 2007 è un'idea che mi solletica da un po' la verità è che credo di non riuscire a godermela, per una serie di motivi che non sto a spiegare andrò dritto al punto esiste qualcosa che sia più potente (magari TUBBO), più "esclusiva e ricercata", anche con qualche anno in più, ma che sia ugualmente affidabile e abbia i costi di gestione e consumi ugualmente bassi? EDIT. budget quello che potrei ricavare vendendo la miata o poco più
  4. Ciao, l'azienda mi assegna un'auto e io mi trovo indeciso Ho a disposizione una lista d'auto di varia tipologia, inizialmente avevo puntato una A3 1.6 sportback (con DSG e navi) ma ci sono alcune outsider interessanti tra cui - 500X 1.6 4x2 manuale - Mercedes Classe A 180 diesel automatica - Seat Leon sw 2.0 tdi automatica C'è anche Giulietta, Passat, alcune Peugeot e Ford, che però ho scartato per vari motivi Detto che la percorrenza è 50-60k km, che in famiglia per il momento siamo in 2 e che non ho nessuna esigenza in particolare, cosa fareste voi? Io più o meno sono salito su tutte, le trovo tutte comode e ben fatte. 500X mi stuzzica come alternativa sfiziosa, e sarebbe anche la più accessoriata, ma forse nel mio lavoro l'anonimato paga a parte gli scherzi per queste percorrenze la preferirei automatica. A3 sempre bella, Leon più familiare ma la più potente e anche lei accessoriata molto bene, Classe A la più sportivetta.. In buona sostanza... boh
  5. Come da titolo...fra meno di un anno credo che comprerò l'auto. E' ora. Visto il chilometraggio che prevedo è basso ...meno di 10.000 km\anno...e visto che vorrei togliermi uno sfizio ...almeno uno,nella vita ho pensato di prender eun'auto cavallata. Ovviamente a benzina. Prima pensavo che una giulietta usata da 170 cv sarebbe stata il top... poi ho pensato...che essendo m-air magari da dei problemi ecc ecc... il 1750 non è m-air ne a iniezione diretta se non sbaglio e ovvio non ha modulo m-air Purtroppo il budget è limitato...ho visto che con meno di 15.000€ si porta a casa un esemplare di 5 anni o meno. Esteticamente prferisco la prima serie...il restyling per me ha imbruttito lo scudetto e gli interni. Il navigatore a scomparsa era di serie sulla quadrifoglio? Praticamente mi piacerebbe cosa c'è da saper esu questa vettura e motori...problemi,magagne ecc ecc pregi e difetti
  6. Salve, dovendo pensare ad acquistare la mia prima vera auto alla tenera età di 35 anni, auto che dovrà sostituire l'attuale cinquino della genitrice che senza particolari acciacchi e chilometri si avvicina ai 2 lustri. Per l'erede del cinquino, la candidata più forte al momento è la Tipo 1.3 MJet (ma si considera anche altro), in quanto ho preventivato un massimo di 20K Km all'anno che però tra qualche mese potrebbero anche salire ed inoltre l'auto dovrebbe durare anch'essa i 2 lustri. La domanda che mi viene spontanea è, considerando le nuove normative in arrivo durante quest'anno, a cosa andrei incontro a prendere il 1.3 MJet prima della fine dell'anno?
  7. Apro questo topic per iniziare a raccogliere informazioni e pareri, visto che un po seguo, ma su un forum come questo riesco sicuramente ad avere un confronto che mi permetterà di fare una scelta migliore. a marzo diventerò padre, io ho la A4 in firma, ora con circa 60mila km e la terrò ancora a lungo, quindi il problema auto per la famiglia/viaggi/spazio non si pone. mia moglie ha una Citroen C1 1.0 benzina del 2008, 3 porte, ora con 95mila km, con qualche ammaccatura, che ultimamente ha cominciato a mangiare olio. stiamo pensando, a fine anno o massimo la prossima primavera, di cambiarla, principalmente per un motivo di sicurezza/abitabilità...quando dovrà andare in giro col passeggino, diventa una biposto per forza. Sull'uso dell'auto, in questi ultimi due anni abbiamo cercato di farci un po di km in modo da non darla via di dodici anni con 70mila km, ma in condizioni di uso normali stimerei un 15mila km annui, con pochissima autostrada, forse urbano pesante 30%, urbano scorrevole 30%, extraurbano 40%. l'idea è quella di prendere una segmento A/B a 5 porte, dalle dimensioni esterne contenute, ma abitabile e sfruttabile. cambio manuale. budget 10/12 mila euro. non credo di volere un nuovo, mi va benissimo un'usato con 30/40mila km massimo, non è necessario che sia semestrale, mi va bene anche di 2/3 anni, preferisco qualche accessorio in più e magari un mezzo già svalutato tanto la terremo a lungo. dopo aver fatto tutto il preambolo, cerco di restringere la scelta viste le preferenze mie e di mia moglie, andando per esclusione: -no coreane -no francesi e Dacia, forse solo Citroen -no Fiat Punto kmzero costapoco -no Opel -no Seat -no Suzuki
  8. Buonasera a tutti,sto cercando un po' di annunci per auto usate e ho dei paletti ben precisi in mente:5 porte, non troppo grande (vengo da una Clio del 2003 che mi ha dato 10 anni di soddisfazioni!), con consumi ridotti, possibilmente benzina e/o GPL date le prossime restrizioni al diesel, qualcosa che mi duri 10 anni come la mia Clio e che non sia eccessivamente "potente" o in ogni caso sovradimensionata per l'uso che ne faccio (circa 10-12mila km all'anno, non di più).L'uso sarebbe prevalentemente cittadino e l'auto sarebbe da condividere con mia madre che quindi la usa per fare la spesa, andare al lavoro, ecc.Ovviamente una vacanza estiva in giro per l'Italia o comunque un viaggetto anche di 500km all'anno me lo deve garantire con una certa sicurezza e comfort.Cercando per la mia zona (provincia di Napoli), mi sono imbattuto in questi due annunci interessanti:Una VolksWagen Polo 5ª serie del 2013, motore 3 cilindri 1.2 benzina 44kW (60 CV) , con allestimento Tech&Sound e 30mila km all'attivoUna Opel Corsa 4ª serie del 2014, motore 4 cilindri 1.2 benzina 86 CV 63kW (85 CV), con allestimento Edition e 40mila km all'attivoIl costo è praticamente uguale, ci sono giusto 200€ in più per la Polo perché è veramente, ma veramente nuova, tenuta come un gioiellino.Cosa mi consigliate?
  9. Ciao a tutti ragazzi ho 22 anni e da 3 anni la patente,come prima auto ho comprato una grande punto 5 p. grazie a risparmi e le varie mance ricevute. Premetto che la mia grande punto l'ho presa in un momento dove "mi sento veramente euforico" e non vedevo l'ora di essere autonomo quindi prima auto=prima fregatura,come motore è un 1.4 8v da 77 CV benzina (prima cazzata fatta,è un polmone e consuma come non so cosa). Presa a 90 mila km e ora ne ha all'attivo 140 mila in meno di 3 anni che l'ho presa,è quasi full optional quindi da questo lato almeno mi salvo . Però lato meccanico fa molto pena come anche assemblaggi/interni e infatti per la prossima auto vorrei evitare Fiat ed FCA. Dopo la presentazione/storiella iniziale arrivo al dunque Allora vorrei chiedervi dei pareri su queste future auto,per il budget non so (è un progetto futuro tipo tra 1/2 anni),km annui tra i 15/20 mila km per ora,amo i benzina ma il diesel mi attrae anche per la maggior coppia e minor consumo ma sinceramente con le nuove normative non si sa che fine farà,5 porte dato che odio le 3 anche se so di rinunciare a parecchie chicche,seg. auto C o minimo B per via dello spazio che ho in garage da condividere con l'auto di mia madre che è un SW. Seg. C: - Bmw serie 1 m sport 120i o 125i se no 120d o 125d - Mercedes Classe A penultima serie non quella appena uscita A220 o A250 se no A220D - Audi A3 SB o sedan che preferisco 2.0 TFSI 190cv o 2.0 TDI 184cv - Golf GTI o GTD oppure Sport col 1.5 TFSI 150cv - Seat Leon FR 2.0 TDI 184cv se no 1.5 TFSI 150cv sempre se arriverà anche su leon - Renault Megane berlina GT o col 1.6 tce 205cv o il 1.6 dci 165cv - Peugeot 308 GT 1.6 thp 205cv o 2.0 bluehdi 180cv - Mazda 3 Exceed 2.0 skyactive g 165cv o 2.0 skyactive d 150cv P.S.: Per le tre tedesche della VAG vorrei capire quale sia la più sensata da prendere dato che sono le stesse auto ma vestite in modo diverso e affidabilità ma vale lo stesso anche per le altre concorrenti. Seg. B: - Peugeot 208 GT Line 1.6 bluehdi 120cv - Renault Clio RS Trophy 1.6 tce 220cv (so che fa un po' pena con assemblaggi/qualità interni e che i cv dichiarati sono un bel po' meno) - Ibiza FR 1.5 tsi 150cv - Polo GTi 2.0 tsi 200cv - Ford Fiesta St Line 1.5 tdci 120cv P.S.: Anche tra queste vorrei sapere quale sia la più sensata da prendere e vari consigli,difetti/pregi. Grazie mille anticipatamente
  10. Cari amici, la Fiesta MK VII 1.4 GPL Titanium del 2009 di mia moglie ha oltre 170.000 km. Va ancora bene ma la manutenzione straordinaria si inizia a fare sentire (ultimo tagliando con distribuzione e sostituzione polmone gpl è costato 750 euro) e nel 2019 dovà essere sostituito per legge il ciambellone del GPL (a proposito, quanto costa?). Autoscout mi dà una valutazione tra 4200 e 5300, non so quanto possa essere poi "reale" (secondo me sarà sui 3000) anche perchè non ho tempo di andare appresso a trattative private e la lascerei in concessionaria. Mia moglie fa per lavoro 40 km al giorno di extraurbano, più 10 di città tra asilo, nonni e commissioni varie. il target dovrebbe essere sui 20000 km annui. il primo dubbio comunque è se continuare a tenere la fiesta fino alla fine dei suoi giorni (accettando comunque i costi sempre maggiori della manutenzione straordinaria e il rischio di qualche problema inaspettato) o levarla adesso reinvestendo quello che riusciamo a recuperare chiarito questo primo dubbio, se mi consigliate di cambiare auto, queste sarebbero le esigenze: usato fresco di max 4 anni kilometraggio inferiore a 60000 km adatta ad un bambino di un anno, quindi comoda e grande dentro con bagaglialio capiente sicura su strada e un minimo garbata da guidare (almeno 100 cv) budget max di 12.000 euro, in parte da finanziare accessori indispensabili: bluetooth, usb e clima automatico ed eventualmente sensori avanti e dietro forse meglio diesel considerando kilometraggio e il resto No SUV (per questione di principio) e no segmento B (troppo piccole) Io pensavo a qualcosa tipo focus, toyota auris, 308. Il sogno sarebbe la 500 L ma temo sia fuori budget. Fatta questa premessa, cosa mi consigliate: tenere o cambiare la fiesta cosa comprare al suo posto? Fatemi sapere, grazie
  11. Salve, cliccando sul link http://www.motorizzazioneroma.it/sportveic15.php si accede alla pagina dove sono riportate le informazioni di cui on topic. Devo comprare una 110 kw, appena rientrano dalle ferie domanderò all'agenzia pratiche auto sotto casa quanto chiedono per il passaggio di proprietà. Qualcuno qui hai mai fatto un passaggio di proprietà in Motorizzazione? C'è convenienza? Grazie.
  12. Buonasera a tutti, come avevo già anticipato proprio mentre mi dirigevo al pranzo di natale ho avuto un incidente per via del mancato rispetto di uno stop da parte dell'altro automobilista. Ho saputo proprio in questi giorni che il valore del danno è superiore a quello dell'auto (probabilmente uno degli aspetti più onerosi è l'esplosione di tutti gli air bag) e che verrò risarcito di circa 4.500-5000 Euro, una miseria rispetto a quello a cui avrei potuto vendere la macchina per il basso chilometraggio e per le condizioni da vetrina. Allego foto. Ma dato che è inutile piangere sul latte versato, soprattutto se non è colpa nostra, mi trovo ora a ricercare, fortunatamente senza fretta, la sostituta. Mi sono trovato davvero bene con la MiTo, e adoravo la sensibilità dell'acceleratore e dello sterzo in modalita Dynamic. Vorrei quindi decisamente conservare il piacere di guida e il divertimento come priorità sugli altri aspetti. Non mi dispiacciono le auto un po' modaiole, faccio circa 20.000km all'anno e ho un budget intorno ai 13-15.000 Euro. Detto questo io avevo in mente alcune possibili sostitute: - la sua naturale evoluzione, ovvero la Giulietta QV. Mi preoccupa un po' il peso maggiore e l'aspetto da auto "matura" - la 500 Abarth, magari nelle versioni intorno ai 160 cv - una outsider rispetto alla mia normale predilizione per le italiane, la Mini John Cooper Works nella versione da 211cv del modello precedente all'attuale. Tenevo la seduta molto bassa, per questo aspetto la mini credo non deluda. Quali altre auto mi consigliate? Naturalmente, prima di scegliere, cercherò di provarne il più possibile. Grazie in anticipo!
  13. Ciao ragazzi, probabilmente a breve periodo dovrò acquistare una vettura cittadina per mia moglie da usare prevalentemente in città (Roma) e qualche breve fuori porta... mi sto orientando su una 500 con cambio automatico per facilitare un po' la vita a via moglie ma non avendone mai guidata una e sarebbe la prima auto a cambio automatico in casa vi chiedo: problematiche note per questa tipologia di auto che nel tempo sono state risolte e quindi annate di immatricolazione da evitare? consumi? (credo che i 14/15 siano fattibili) il mio dubbio più grande non avendo grande esperienza con i cambi automatici e come fare ad accorgersi che se un'autovettura usata ha qualche problema col cambio automatico... in che modo si nota? considerate che se si compra una vettura usata possibilmente da un concessionario con tanto di garanzia non ci sarà poi cosi tanto tempo per provare a lungo un'auto da valutarne pregi e difetti.. grazie Paolo
  14. Ciao ragazzi, dopo 1 anno e mezzo eccomi di nuovo qua, tante cose sono cambiate e di acqua sotto i ponti ne è passata, ma nella mia testa un chiodo fisso è rimasto la ford fiesta ST... La macchina che ho acquistato non mi ha soddisfatto per nulla in poche parole non è la macchina che cercavo...non so qualcuno magari ricorda il mio post di 1 anno e mezzo fa dove chiedevo consigli ed alla fine sono riuscito a portarmi a casa un'OPEL Corsa S line 1.4 turbo da 150 cv 5 porte ad un buon prezzo che però dopo un anno e mezzo di utilizzo la sensazione quando la guido è prossima allo zero....nella sua guida non è per nulla un'auto così "brillante" per avere 150 cv, sono salito su tante vetture ultimamente con 120 cv ed ho trovato che hanno una brillantezza superiore/pari alla mia, credo che questo sia dovuto sia alla pesantezza del mezzo oltre che da un motore settato per andare in maniera tranquilla.. mi spiego meglio.. la potenza nelle prime 3 marche (praticamente e quelle che mi servono di più per divertirsi in montagna tra un tornante e l'altro) la macchina non scarica potenza limitata elettronicamente (oltre che la festa finisce a 5500 giri...) e non sembra di avere 150 cv..la mia vecchia corsa con cambio più corto era un 1.3 mjet ma era nettamente più divertente nonostante i suoi 69 cv.. (la sto rimpiangendo come non mai..)... in montagna era un godimento.. Mentre questa macchina mostra una velata potenza dalla 4 in su riprende bene e superare le altre macchine lo si fa in tutta sicurezza senza scalare e senza che te ne accorgi in un nulla sei oltre velocità consentita, ma di un'auto cosi non me ne faccio nulla. Senza contare la distesa di Autovelox che abbiamo..(mi sembra giusto non fare manutenzione alle strade ma tappezzare di autovelox..) In una parola la macchina è una macchina per chi fa molto statale/autostrada in maniera tranquilla, è piantata a terra, ma assolutamente non è un motore sportivo, ed in proporzione consuma anche poco mediamente sono tra i 14 ed i 16 km a litro in statale faccio anche i 18.. inoltre a bordo c'è molto spazio, dietro 3 persone ci stanno abbastanza bene, ma tanto per dire i sedili posteriori l'ultimo anno sono stati usati praticamente MAI. Ora tutti i miei amici che mi hanno indirizzato su questa macchina sono gente più grande di me,(ho 29 anni), ma guidano solo per andare da un punto A ad un punto B. attualmente sono si fidanzato ma almeno per adesso figli all'orizzonte no, ed in caso mai succedesse credo che si vivrebbe tranquillamente anche con una 3 porte solo un pò più scomodi oppure la mia compagna prede lei la macchina più grossa/ 5 porte. Ora, rinnovo lavoro permettendo ad ottobre, volevo dare dentro la mia auto vedendo quanto la valutassero per prendermi la nuova fiesta ST (si parla di 2018 quindi).. e parecchia gente mi stanno dando del pazzo da una parte è vero la macchina è nuova ed è pari al nuovo (sono maniaco in queste cose..) ma nella vita tutti hanno una passione, è tanto "anormale" volere la macchina che si vuole facendo anche dei sacrifici? c'è la persona che spende i soldi andando sempre in discoteca, chi fuma, chi li spende in altre passioni. Tenermi questa non credo che la terrò non ha senso fare sacrifici per una macchina da 150 cv quando non è la macchina che tu vorresti... se volevo una macchina "comoda" non avrei preso questa versione. Magari pensate che sono io che ho preso la mia macchina in antipatia ma sono salito sulla 500 abarth di un mio collega con 140 cv...la mia è meglio che si nasconde... ho guidato una seat ibizia FR con il 1.2 ed è un altro pianeta rispetto alla mia... l'ibizia ha un handling molto bello, la 500 (che ho vissuto solo da passeggero) ti coinvolge con il suo rombo oltre che quando schiacci in sport mode le riprese in 2 e 3 ti schiacciano bene nel sedile accompagnato gli scoppiettii dello scarico che si sentono ad ogni cambiata (con lo scarico monza..) è puro divertimento. A questo punto mi trovo ad un bivio: 1) Tenermi quest'auto che non mi rappresenta.. rendendomi una persona grigia e triste. 2) seguire il cuore e la passione e prendermi l'ST nuova che sembra perfetta per le mie esigenze (dovrò fare anche qualche trasferta e si parla di 300/400 km giornalieri ma confido che facciano un motore dalle velature sportive ma che in "normal mode" consumi poco.. visto il capolavoro che hanno fatto con il 1.0, senza contare che l'abarth del mio collega alla fine con guida allegra sta sui 14km/l) 3) Accantonare il mio sogno di auto sportiva e prendermi una fiesta con il 1.0 da 125 cv o 100 cv).
  15. è per me finalmente giunto il momento di guardarmi un pochino intorno per scegliere la macchina nuova, la prima che mi pago interamente da solo. Da parte non ho una lira ma ho una busta paga decente e posso contare sul prestito inpdap a tassi vantaggiosi. Conto per Natale di mettere da parte 4-5.000 euro per l'anticipo e non voglio spendere oltre i 15.000. Ho una passione smodata per le ultrautilitarie, il mio sogno sarebbe una Pandina, una Ignis o una Aygo ma sono decisamente troppo piccole soprattutto per me che faccio al 90% superstrada e autostrada. Mi sto orientando quindi su un segmento B o C ma non sono rigido su questo. Vengo da una macchina gpl (gpunto 1.2) che mi ha fatto passare le pene dell'inferno, quindi sono orientato o verso il diesel (ho avuto un'ottima esperienza con il 1.3 mj 75 cv) o ibrido elettrico. Ho selezionato queste vetture, mi farebbe piacere se mi suggeriste modelli a cui magari non ho pensato io così da darmi modo di valutare con calma i vostri suggerimenti. A me piacciono le macchine spartane, passeggero fisso è il mio cane che viaggia con la cintura e l'airbag disattivato sul sedile anteriore quindi evitiamo i sedili in pelle ed altre raffinatezze. La frenata automatica d'emergenza sarebbe mooolto apprezzata e voglio tenere d'occhio anche il peso complessivo della vettura per i consumi. Inizialmente pensavo ad una trazione integrale ma ragionando sono giunto alla conclusione che, salvo novità lavorative che mi potranno vedere impegnato in montagna, non ne vale la pena. In rigoroso ordine alfabetico: Citroen Cactus Citroen Picasso 5 posti (ci potrò arrivare con una km0?) Citroen C3 Dacia Duster 2018 Fiat 500L Fiat Tipo Suzuki Baleno Toyota Auris (ci potrò arrivare con una km0?) Forza con il brainstorming
  16. ciao a tutti. Sto valutando auto aziendale, e sono orientato sulla nuova XC60. Ci sono dei modelli/motorizzazioni che consigliate o sconsigliate vivamente? a me non interessa tanto avere un bolide, quanto avere auto efficiente che consumi il giusto e non sia una ciofeca. In termini di allestimenti: mi interessano cambio automatico, tettuccio apribile, assistente manovra con telecamera. Avete qualche consiglio in merito ad altre cose da richiedre? o mi consigliate di orientarmi su altra marca/modello? grazie in anticipo Qualunque suggerimento è ben accetto, anche sulla casa di noleggio lungo termine da utilizzare
  17. Ciao a tutti! Avevo già scritto tempo fà per chiedervi dei consigli, per vari motivi ho dovuto lasciar perdere ma ne ho approfittato per fare qualche test, provarne qualcuna di più e sono arrivato ad un valutarne tre: - Nuova Seat Ibiza Fr\Xcellence 1.0 EcoTSI 115CV - - Nuova Ford Fiesta St\Vignale 1.0 Ecoboost 125CV - Per quanto riguarda le B e Nuove, sennò pensavo anche a qualcosa di più grandicello ma in questo caso Usato per rimanere sul budget di 20.000. - Opel Astra 1.0 Turbo Innovation 5p S&S - 17.000 Km 02\2016 - - Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 CV GPL Sport - 0Km 2018 - - Volkswagen Golf 7ª 1.0? - 1.4? - Sotto i 20.000Km quelle che ho trovato - Qualitativamente le auto da me elencate a me sembravano tutte ben fatte ma sicuramente sapete più di me. E quindi mi piacerebbe sapere la vostra opinione personale in merito. Perchè in giro se ne trovane tante.. ma c'è chi è più fortunato e chi no, credo. Io mi soffermo sul Benzina e Gpl perchè per il quotidiano Casa\Lavoro ci metto davvero poco, sto in macchina si e no 10 minuti prima di arrivare. Cioè per farvi capire in 4 anni ho percorso 30.000 Km. Giusto ogni tanto vado fuori a fare qualche scampagnata ma può succedere 2 volte al mese. E la guido solamente io e per i prossimo 5\6 vorrei tenerla. Anche se Diesel la mia "Scelta" si sarebbe allargata anche a qualche a3\Golf\Classe A sempre Usate e con qualche Km.. ma ripensandoci credo ( non ne sono sicuro) volerei con costi vari di manutenzione, bolli, consumi e simili. e vari blocchi cittadini visto le notizie Ibride Toyota, a meno del Suv, le altre non mi prendono proprio. Rigrazie.
  18. Salve a tutti! Vi seguo da tantissimo tempo e finalmente è arrivato il momento di chiedervi un consiglio. In famiglia è sorta l'esigenza di prendere una macchina (assolutamente usata) che servirà come prima auto in famiglia. L'idea sarebbe un'auto di segmento B, con 5 porte, turbodiesel e che dia in generale pochi problemi. Il budget sarebbe di 5-6000 euro massimo. Ad esempio, stamattina mio padre è andato a vedere una Yaris 1.4 D4D del 2009 sui 5000 euro con 100k km circa. Potrebbe essere una buona scelta, o è meglio dirigersi su qualcos'altro? PS. Vivo in Sardegna, perciò la disponibilità sui motori di ricerca è molto bassa purtroppo
  19. http://m.agenziapilota.com/Home.html Questo importatore di auto cinesi pare abbia a disposizione vetture km0 andate fuori produzione diversi anni fa, ma come è possibile?! I prezzi son alti, Panda precedente serie 7.000, Ypsilon precedente serie 8.000, tutte rigorosamente gasate. Non sono interessato all'acquisto, anche se con una marea berlina avrei pheega a palate ? Sono solo curioso, secondo voi è possibile questa cosa?
  20. Salve ragazzi, Un mese fa ho preso la smart 450 di famiglia,ma in un mese ho dovuto cambiare l'alternatore e spesso il cambio si blocca il che mi obbliga ad andare sotto la macchina,credo sia troppo delicata per me e voglio cambiarla. l'ho pagata 1500€,ci ho speso al momento all'incirca 600€,di motore va bene l'ha controllata il meccanico e le plastiche le ho appena cambiate. Quanto potrei venderla?è la smart fortwo 450 cabrio 0.8 Cdi. al prezzo di incirca 2000-2500 cosa potrei trovare al suo posto? La macchina mi serve per camminare in città,forse a ottobre dovrò andare all'università 30km andata e ritorno,ma prevalentemente la uso in città. Se c sia qualcosa che consumi quanto la smart (10€ 200Km circa) sarebbe perfetto. Grazie
  21. Un caro saluto cari autopareristi. Io e mia moglie stiamo aspettando un bimbo, e dovrebbe arrivare per la fine dell’anno. Al momento l’unica auto che abbiamo è la 500x con due anni a giugno e 50.000 fatti or ora. L’auto va benissimo ma avendo la ruota di scorta il bagagliaio ne risente abbastanza. Sto cambiando mestiere e dovrei aprire partita iva e viaggiare anche all’estero ma non in macchina. Immagino però che i KM aumenteranno anche se non di troppo. In prospettiva passeggino, bagagli ecc, opportunità di scaricare l’acquisto dell’auto con un leasing o NLT, conviene: 1) prendere come seconda auto la Panda di Rovazzi a 89€ al mese (89€ al mese con anticipo di 3000€) + tenere la 500x e vedere più in là. 2) tenere la 500x e affiancare come seconda auto la Giulietta di mia madre (70.000km del 2010 1.6 mtj anche quella, tenuta come nuova, e pagargliela quello che vale circa 6.500€) 3) prendere la Panda Rovazzi e la Giulia con formula Be Easy Pro (399€ +iva tutto compreso). le alternative alla Giulia che mi vengono in mente sono: la CLA SB (adoriamo la linea, ma concordo con chi dice che è scomoda e un po’ claustrofobica); Serie 3 SW. Altro?
  22. E' giunto il momento di cambiare il.mio vecchio mercedes... Faccio circa 20'000 km/a dei quali circa 14000 in urbano e statali. Vorrei un auto che mi permetta di fare 15/17 in urbano senza necessariamente rinunciare del tutto alle prestazioni( ovviamente non pretendo le stesse del mio cl220..) e con cambio automatico d'obbligo.Voi cosa mi consigliate??? Non so proprio su cosa stare. Grazie!!!!!
  23. Ciao a tutti, stanco dei frequenti ed imbarazzanti difetti della mia giulietta (2000 JTDM 140 cv), prima che capiti un altro guasto grave da sistemare, sto valutando di cambiare auto. Potrei avere un budget di 20/25k euro, ma meno spendo meglio sto Faccio 30/35 mila km annui e non ho possibilità di rifornirmi facilmente di GPL o Metano (grazie Friuli retrogrado su questi temi). percorso prevalentemente extraurbano, a volte città, a volte in coda. mi piace guidare. Pensavo ad un altro diesel (2000 o 2200 sui 150 cv, ormai sono abituato bene) ma non vorrei restare fregato nel giro di un paio d'anni con blocchi della circolazione etc. l'ibrido ho dubbi per via delle trasmissioni "da autobus urbano" ed i possibili consumi in autostrada. Guardavo con interesse il nuovo 1500 benzina ACT VW, se arrivasse sui 17 al litro medi farebbe come la giulietta che ho ora..... Mi piacerebbe anche il cambio automatico, purché non diventi un bagno di sangue in termini di manutenzione a medio/lungo termine. l'auto la vorrei portare a 300.000 km (e anche oltre, se è affidabile). escludo fiat tipo, giulietta my2016 o di fare uno sforzo e arrivare alla giulia. l'esperienza con l'attuale mi fa propendere per altri prodotti. Come possibili candidate stavo valutando (usati freschi o km0): -mazda 3 2.2 diesel... ma non mi convince per la gommatura del piffero a libretto e poi arriva il modello nuovo il prossimo anno, giusto? -infiniti Q30 2.2 180 cv ... consuma come un'idrovora a quanto ho letto, è vero? -Golf 2.0 diesel o 1.5 benzina 130cv, mi piace assai poco di estetica però come scelta razionale non penso di sbagliare. -fare il salto di categoria sforando il budget massimo e prendere una passat (berlina) 2.0 diesel -bmw 318d anche se uscirà la nuova tra un po'... l'automatico bmw come va? -altro che non mi è venuto in mente? che ne dite?
  24. Buondì! Chiedo consiglio per una nuova auto, senza la minima idea di cosa si possa comprare con un budget così limitato (max 6-7-8k). In famiglia ci serve un auto utilizzo misto, dimensioni contenute (ma non di bagagliaio), gpl (abbiamo una i20 gpl e i consumi sono incredibilmente parchi) e - magari - con un 4x4 inseribile. Tendenzialmente quindi un crossover/segmento B. Capisco che con un budget così la scelta sia estremamente limitata, e capisco che le richieste sono importanti, ma nell'usato (zona Palermo) cosa si potrebbe trovare? P.s. no Fiat, in famiglia abbiamo una discreta antipatia verso il marchio.
  25. Ciao a tutti, dovessi prendere come usato una classe B 180 CDI del 2011, la prima versione, me la consigliereste? I consumi dichiarati, per chi ne ha esperienza sono veritieri? Può dare qualche problema/noia particolare? In lizza ci sarebbe anche una golf 6 sempre più o meno del 2011 1.6 diesel. Sarei comunque più orientato per la classe B per una serie di motivi. Cosa prendereste? Grazie!
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