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  1. Chevrolet non dichiara che motore muove la nuova C8.R, di quello che siamo sicuri è che sia un V8. Ora non sappiamo se il Blackwing o LT2. La C8.R farà il suo debutto nel Rolex 24 di Daytona a gennaio. Competerà nella classe GTLM. Qui gareggeranno due auto, inclusa l'auto argento nella foto. L'altro avrà una livrea inversa con strisce d'argento sul giallo.
  2. General Motors presenta l'ottava generazione di Corvette e come sappiamo da tempo, cambia completamente il suo Layout meccanico: motore centrale posteriore, V8 da 6.2 litri aspirato da 502 CV e 637 Nm di coppia che viene abbinato ad una nuova trasmissione Tremec doppia frizione ad 8 rapporti. Il nome completo è Corvette Stingray. Il nuovo motore V2 LT2, che funge da ingresso gamma, spinge la rinnovata Stingray da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Per chi non dovesse accontentarsi, è previsto l'optional Z51, che grazie ad un nuovo scarico, diverso setup delle sospensioni ed un impianto frenante rivisto, garantisce un aumento delle prestazioni in termini di handling, frenata e erogazione. Prezzo di partenza in USA: 60'000 Dollari escluse tasse di destinazione. La variante Cabrio - presentata il 04 / 10 - è in grado di ritrarre la capote rigida azionata da ben SEI motori elettrici (anziché singolo motore idraulico) in appena 16 secondi e può farlo in movimento fino ad una velocità di 50 km/h. FOTO LIVE Corvette Convertible Stingray Cartella stampa Via Chevrolet Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/57260-chevrolet-corvette-ls7-mid-engine-supercar-spy La "NONNA" Chevrolet CERV III 1990 Concept, spinta da un V8 5.7 litri TwinTurbo da 650 CV in posizione posteriore centrale. Sul Mock-up, invece, era spinta dal V8 2.8 TwinTurbo derivato dal motore Indy.
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