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Volvo/SKF - Flywheel KERS
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Riporto l'articolo realizzato da autoblog.it Volvo: presto un volano intelligente per consumare il -20% -
Ciao a tutti e grazie anticipatamente per i consigli. Seguendo i vostri consigli a dicembre 2010 acquistai un Audi A3 2.0 DSG 140cv con cui mi trovavo molto bene ma aimè a Giugno l'ho bocciata. L'ho venduta come incidentata a 3800 perchè i preventivi di riparazione erano troppo alti. Ora con un budget di 8000€ e la necessità di fare 40 mila km all'anno sto cercando un usato su auto longeva, spaziosa che possa avere un aspettativa di vita (km) lunga. Sono un fan dei cambi automatici. Mi piacerebbe non rinunciarci ma so che è dura... In apposita discussione su questo forum viene fuori che i cambi automatici più longevi dovrebbero essere i CVT montati per quanto ho capito sopratutto dalle Giapponesi. Prediligo un Diesel o un Gpl (che si sappia che dura molto). Potenza da 90cv in su, l'ideale sarebbe max un 1900cc. Prediligo le monovolume ma se trovo il giusto modello sono ok anche station w o berline. Posso acquistare in Italia ma per lavoro posso anche acquistare in Francia o Repubblica Ceca. Non so se sono di fronte ad una Mission impossible e devo rinunciare all'automatico ma per ora stò provando a cercare un offerta con queste caratteristiche. Non ho ancora trovato modelli Diesel che montino cambio automatico CVT e stiano nel mio budget di 8000€ per un auto dal 2004 in su con max 110.000 km (la Classe B Mercedes è un esempio). Sapete per cortesia consigliarmi o dirmi se devo rinunciare? La Ford Cmax 1,6 diesel dal 2007 automatica monta un cvt? In alternativa automatiche non cvt sto considerando questi modelli: - Golf plus o Golf normale 1.9 dsg automatica 6 marce - Seat Altea 1.9 dsg (idem come sopra ma meglio accessoriata) - Mercedes A180 automatica (ma poca capacità di carico) - Volvo? non mi intendo di Volvo ma prima della nuova V40 mi sembrano o enormi station imparcheggiabili o troppo piccole (c30) Seguendo i vostri consigli però mi piacerebbe considerare anche una buona Giapponese, sapete consigliarmi? grazie mille! -
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Nissan - Cambio XTRONIC CVT - CVT Ibrido
nella discussione ha aggiunto _hainz in Innovazione Meccanica
Il cambio CVT Nissan presenta una particolarità: al classico CVT è abbinato un riduttore epicicloidale che permette di avere un cambio compatto ma con un ampissimo range di rapporti a 7,31 (contro i 7,07 dell'8 rapporti Zf!). Purtroppo non ho trovato il topic che aveva aperto TonyH che riguardava proprio la sua idea di usare due "cambi". Ritengo che questa sia una soluzione valida anche perché ormai molte auto arrivano alla velocità massima con la IV marcia (o con il III rapporto come il GranCherokee) e ne hanno non una ma ben II di riposo!