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  1. Ecco la versione del Fiat Toro per i mercati del Centro e Sud America dove il marchio RAM è più forte a livello di mercato
  2. Perché il 2020 non poteva andarsene senza un ultimo colpo di coda.
  3. 6 cilindri in linea Cummins da 6.7 litri Turbodiesel da 298 kW / 405 CV e 1356 Nm di coppia per questo bisonte che riesce a trascinarsi dietro un carico di circa 15 tonnellate! Il cassone, invece, può trasportare circa 3.5 tonnellate solamente. Il nuovo L6 sviluppato da Cummins ha blocco in ghisa e testate in alluminio e pesa 27 kg in meno del propulsore precedente. Ha nuovi pistoni e nuove bielle. Rivista completamente l'aspirazione e lo scarico, con l'adozione anche di un nuovo turbocompressore con VGT. Il cambio è un automatico a 6 rapporti realizzato specificatamente da Aisin. Se è troppo, c'è una variante depotenziata del 6.7 Cummins con 276 kW / 375 CV e 1150 Nm di coppia. Per chi ha un pozzo di petrolio in casa, c'è il modello "Entry-Level" con il RAM 2500 e 3500 HD che sono spinti dal V8 6.4 HEMI da 306 kW / 416 CV e 581 Nm di coppia, abbinato allo ZF8HP specifico Chrysler. (Torqueflite 8HP75). All'interno debutta il nuovo sistema FIAT UConnect 4, che prevede un sistema Touch da 12 " con funzionalità SplitScreen, Apple CarPlay e la gestione separata dei flussi del climatizzatore. Per l'audio c'è un sistema a 10 altoparlanti HK da 750 W. La garanzia è di 5 anni o 100 mila miglia. Via RAM Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/66410-ram-2500-power-wagon-2020-spy
  4. Detroit Free Press Devo dire che era ora http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/07/21/fiat_chrysler_automobiles_allo_studio_una_nuova_suv_su_base_ram_1500.html
  5. autoblog.com Fatto per risposta a questo?
  6. Premetto: di ciò capisco pochissimo, praticamente nulla in realtà, mi corre però l'obbligo di informarmi per conto di un caro amico che lavora nel campo delle perforazioni, tra Toscana e Trentino. La questione è la seguente: ha necessità di acquistare un secondo"carrellone"per trasportare una perforatrice da una cava all'altra e si chiede, avendo avuto in passato informazioni non dettagliate sulla possibilità effettiva, se sia possibile che un Dodge Ram gli consenta di trainare il suddetto carrellone con la macchina sopra, per il modico peso di circa 200 quintali. La cosa gli permetterebbe di non acquistare un camion ma solo il rimorchio, e di avere altresì un mezzo (il Ram apppunto)che potrebbe utilizzare come auto da lavoro, oltre che come traino. A me pare strano che possa...ma domandare a chi ne sa qualcosa non mi costa nulla, ergo, chi di voi saprebbe rispondermi?
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