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  1. Oddio, mancava davvero il thread? Se si, ne approfitto per illustrarvi la strategia EV: GM lancerà 30 modelli EV entro il 2025, di cui 20 in Nord America. In particolare, Cadillac, oltre alla Lyriq, alla Celestiq e ad un SUV fullsize prevede anche delle low roof, quindi non danno per spacciate vetture che non siano SUV. GMC oltre ad Hummer Pick-Up e SUV introdurrà anche un pick-up elettrico full size (probabilmente il Sierra, aggiungo io). Buick avrà due crossover elettrici. Chevrolet introdurrà Bolt EV e Bolt EUV, pesanti restyling dell’attuale compatta, c
  2. General Motors e Honda hanno firmato un memorandum d'intesa non vincolante per creare un'alleanza automobilistica in Nord America. In futuro intendono condividere le piattaforme dei veicoli, comprese quelle per i veicoli elettrici ea combustione interna. A partire dall'inizio del 2021, le case automobilistiche intendono avviare discussioni sulla collaborazione nel lavoro di ingegneria. Nell'ambito dell'accordo, le due principali case automobilistiche intendono anche lavorare insieme su acquisti, ricerca e sviluppo e servizi connessi. Le aziende stanno posizionando questa cooperazione in m
  3. Da https://www.lastampa.it/torino/2020/02/27/news/la-general-motors-lascia-il-centro-ricerche-di-torino-1.38524497
  4. Via Es.Autoblog.com Il magnesio è un materiale molto interessante per l'uso nell'industria automobilistica, che combina leggerezza con una buona resistenza meccanica, migliorando ciò che può essere realizzato con alluminio o acciaio. Il problema è la sua formatura, lavorazione che è quindi particolarmente costosa e pericolosa (magnesio tende a bruciare), mentre finora i processi di stampa si sono dimostrati non affidabili. General Motors ha confermato ieri lo sviluppo di un nuovo processo di stampaggio a caldo per questo materiale. Lo stampaggio a caldo permette una permanenza della rigidez
  5. Ma settore Europeo in perdita (256 milioni) anche per la General Motors... Reuters.it General Motors, utile e ricavi oltre attese in trim1 | Notizie | Società Estere | Reuters ...se a livello di politiche europee non prendono qualche decisione/iniziativa "seria e pesante", in Europa sarà dura
  6. Come da news precedente, GM avrebbe tutta l'intenzione di chiudere lo stabilimento di Anversa consto di 1300 persone entro il 2013. Al giorno d'oggi non si è fatto ancora vivo nessuno, tranne il CEO di Geely - Li Shufu - che sarebbe interessato al suo acquisto. Il responsabile sindacale Kris Peeters, ha chiesto di poter parlare con il magnate cinese. Volvo possiede già una fabbrica storica in Belgio (Ghent, ndr)
  7. Via Thetruthaboutcars 483$ di perdita su ogni auto prodotta da Opel. Mica male:pen:
  8. E' un pratico strumento che consente di sapere in anteprima delle succose novità del gruppo GM Via Autoblog.com
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