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Stando a TKCB, le vendite dell’attuale Santa Fe sono state soppiantate in Corea dal rivale in casa Kia Sorento e come spesso abbiamo visto in questi casi, il brand in difetto suole correre ai ripari. Nonostante Santa Fe sia stato aggiornato in modo corposo, il drop di vendite (benché globalmente non poi così negative) è continuato e pertanto non ha suscitato il successo sperato, con un design definito “weird” anche in madrepatria. Non stupisce quindi che lo sviluppo della quinta generazione, con codice progetto MX5, sia stata anticipata di circa 8-10 mesi con debutto previsto entro la fine del prossimo anno. I primi muletti non dovrebbero tardare ad arrivare su strada.
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