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  1. RANGE ROVER SWB RANGE ROVER LWB RANGE ROVER SV (SWB & LWB) PRESS RELEASE Motori 3.0 T MHEV 360 e 400 cv 3.0 T PHEV 440 e 510 cv 4.4 V8 T 530 cv 3.0 TD MHEV 250, 300 e 350 cv Topic Spy: ➡️ Range Rover V 2022 - Prj. L460 (Spy)
  2. GERALDINE INGHAM MANAGING DIRECTOR, RANGE ROVER Announcing the next stage in its modern luxury electrification journey, the first fully electric vehicle from Range Rover will amplify its modern luxury credentials. Its exemplary British design remains distinctive and unwavering, while its go-anywhere capability will ensure towing, wading and all-terrain technology surpass any other luxury electric SUV. THOMAS MÜLLER EXECUTIVE DIRECTOR, PRODUCT ENGINEERING, JLR Range Rover Electric will deliver performance comparable to a flagship Range Rover V8 and the all-terrain capability developed in-house by Land Rover experts that has been a hallmark since Range Rover’s inception in 1970. Physical prototype testing is under way, as engineers target the quietest and most refined Range Rover ever created, with a unique active road noise cancellation configuration, sound design and level of cabin comfort. After a year of virtual development spanning front-end robustness, multi-body systems analysis that considers the demand on the chassis, and virtual wading at up to 50km/h, the first physical vehicles have been built. Global on-road testing has started, from Sweden to Dubai, in temperatures ranging from -40C to +50C. The global physical testing programme has been adapted for Range Rover’s first fully electric vehicle to ensure robustness of the electric drive system, including its underfloor, battery durability, chassis integrity and vehicle dynamics tests for thermal derating. New Range Rover Electric will be designed, engineered and built in the United Kingdom, on the flexible Modular Longitudinal Architecture (MLA) in Solihull, alongside existing mild and plug-in hybrid Range Rover vehicles. For the first time, batteries and EDUs will be built and assembled at JLR’s new Electric Propulsion Manufacturing Centre in Wolverhampton, United Kingdom, as Range Rover electrifies ahead of its 2039 net-zero carbon ambition. NOTES TO EDITORS 1 Always check route and exit before wading 2 Towing will substantially affect EV range
  3. L'ammiraglia di Land Rover, la Range Rover, si rinnova. Questi muletti nascondono la futura testa di serie del marchio che è conosciuta con il codice interno L460. Non la vedremo prima del 2021. La nuova RR sarà basata sulla nuova architettura MLA (Longitudinal Modular Architecture) che su carta prevede di ridurre drasticamente la massa dell'intera vettura, ma aumenterà la rigidità torsionale e flessionale e quindi la sicurezza. Le dimensioni esterne non dovrebbero distaccarsi dall'attuale, così come la gamma motori, che però non dovrebbe più avere in dote il V8 Benzina di derivazione Ford, per far posto al nuovo 6 cilindri in linea della famiglia Ingenium. Così come addio al V8 Ford-Lion, per avere via libera ai nuovi 6 cilindri diesel con modulo ibrido da 48 V. Ovviamente non mancheranno le versioni Plug-in-Hybrid che molto probabilmente saranno offerte sia con il 4 cilindri 2.0 litri Turbo, sia con il 6 cilindri 3.0 litri Turbo.
  4. A quanto pare, passo ancora più lungo per la nuova Range
  5. Stessa meccanica dei modelli Range Rover P400e e Range Rover Sport P400e, ossia il 4 cilindri 2.0 litri tubo benzina accoppiato al motore elettrico, per una potenza complessiva dai 400 CV
  6. Facelift anche per l’ammiraglia di casa Land Rover, che porta in dote la nuova motorizzazione ibrida P400e, nuovi fari, nuove finiture esterne, strumentazione full touch all’interno. Già configurabile sul sito Land Rover. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/60389-range-rover-facelift-spy
  7. Al Salone di Los Angeles debutta la Range Rover più lussuosa mai realizzata. Disponibile solo in configurazione passo lungo, spinta dal V8 con compressore da 5.0 litri e 550 CV che le consente di scattare - se ce ne fosse bisogno - da zero a 100 km/h in meno di 6 secondi. Nuovi interni, nuovi sedili posteriori con possibilità di esser reclinati all'indietro fino a 40° e allungare le gambe su nuovi supporti per le stesse. A corredo, schermi touch da 10" posizionati sul retro dei sedili anteriori aumentano il pacchetto info-telematico del nuovo Range Rover SVA. Al centro dei due posti posteriori, ovviamente, un vano frigo con due portabicchieri in cristallo. Rivisitata anche la plancia, che ora include i due schermi touch Touch Pro Duo di Land Rover che ha debuttato su VELAR Sarà prevista - più avanti - anche la variante PHEV con sistema 48V in grado di portare la potenza complessiva a 570 CV. In USA prezzi tra i 224 mila e 236 mila dollari! Cartella stampa
  8. Messaggio Aggiornato al 11/11/2011 Model Year 2011 : km77 carscoop km77 Prezzi : ---------- Presentato oggi, insieme a gran parte delle novità presenti al Salone di New York, anche il restyling della Range Rover.
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