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  1. Beckervdo
    McLaren afferma che la 720S GT3 ha il 90% di componenti rinnovati rispetto alla McLaren 720S da cui deriva. Scocca e pannelli in fibra di carbonio hanno un design specifico per la GT3, così come lo splitter anteriore e la gigantesca ala al posteriore. Nuove sospensioni, con geometria più focalizzata alla pista e sistema molla-ammortizzatore modificabili in 4 modalità (fast bump, slow bump, fast re-bump, slow re-bump) Cerchi in magnesio con monodado centrale, nuovo differenziale a slittamento limitato fanno il resto. Nessuna info ufficiale di McLaren su quanto eroghi il V8 4.0 litri BiTurbo by McLaren-Nissan. La trasmissione è ex-novo con una nuova logica di cambiata, più veloce e secca. Il sistema frenante è stato ottimizzato per il raffreddamento e durata: molto utile per le gare endurance. Ovviamente tutto ciò che il regolamento FIA GT3 richiede, c'è. McLaren si accontenta di richiedere 564 mila Euro per la McLaren 720S GT3... Press
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