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Progettato quale Global Car, codice interno P44, il piccolo SUV Peugeot 1008 andrà ad affiancarsi alla gamma di successo dei SUV del "Leone" con una progettazione MERCOSUR che vedrà un modello ad alimentazione "convenzionale" e per il "Vecchio Continente" la presenza della sola declinazione elettrica e-1008. La piattaforma è la sempreverde CMP e sarà prodotto negli stabilimenti di Stellantis a Trnava, in Slovacchia a partire dal 2025 Per quanto riguarda l'aspetto, gli schizzi riportati, lasciano intravedere la linea che seguirà. Lo stesso CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha chiesto espressamente a Matthias Hossann, nuovo Design Director di Peugeot, di rielaborare i progetti realizzati durante l'era del suo predecessore, Gilles Vidal. La 1008 e la sua versione elettrica e-1008 avranno forme cubiche che consentiranno di massimizzare lo spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. Inoltre, mostrerà il suo aspetto avventuroso.
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Un'altra station wagon è salva: nonostante il proliferare dei SUV anche all'interno del brand (vedasi 308 Crossover), Peugeot ha confermato la 308 SW per una terza generazione, con codice P52. La filosofia cambierà leggermente, andando ad abbracciare linee più sinuose già introdotte da 508 SW cosa che potrebbe penalizzare un po' l'abitabilità ma non il vano bagagli, stando all'insider. Speriamo di poterne sapere e vedere di più a breve.
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Peugeot starebbe lavorando ad una variante inedita della futura 308: il codice progetto P54 sarebbe riferito ad una vettura misto hatch/crossover, sulla falsa riga della Kia Xceed, così da non pestare troppo i piedi alla più grande 3008. Io onestamente sono davvero molto curioso.
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Cominciano apparire prime indiscrezioni sulla nuova 308, che dovrebbe uscire nel 2021 ? PSA préparerait une version spéciale de sa prochaine 308 pour effectuer son retour sur le marché américain. Ce n'est plus un secret pour personne : PSA prépare depuis de longs mois son retour aux Etats-Unis, un marché que le groupe a quitté il y a près de 30 ans. Et si elle a déjà remis un orteil sur le sol américain via son service d'autopartage Free2Move, c'est avec de "vrais" modèles vendus localement que la firme compte s'implanter durablement au pays de l'Oncle Sam. Et le premier de ces véhicules pourrait être la prochaine 308, dont la production débutera en 2021, non pas à Sochaux (Doubs) comme aujourd'hui mais sur le site de Mulhouse (Haut-Rhin). En effet, d'après nos confrères du journal Le Dauphiné Libéré, PSA préparerait une version spéciale de sa future compacte pour les États-Unis. Selon des documents internes au constructeur, le nom de code de ce modèle serait "P54US", aussi dénommé P5NA par d’autres sources internes. Quatre silhouettes pour la prochaine 308 ? "Disponible dès le lancement en motorisation hybride et thermique, la nouvelle 308 se déclinera en trois, voire quatre silhouettes : la berline (nom de code : P51), le break (P52), une version crossback surélevée (P54) et le modèle P54US dédié aux États-Unis.", écrit Le Dauphiné. Outre la 308, une version américaine de la Peugeot 508 serait aussi dans les cartons. Affaires à suivre... Source : ledauphine.com https://www.ledauphine.com/france-monde/2019/07/13/la-nouvelle-308-vers-les-etats-unis
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E' in preparazione la versione pepatissima della 508, presentazione verso Ottobre 2018. Fonte: http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-peugeot-508-une-version-sportive-de-270-ch-en-preparation-9072391.html
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In passato la Peugeot 4008 era praticamente la Peugeot 3008 venduta sul mercato Cinese. Quest'anno la differenze saranno diverse: la griglia della nuova 4008 sarà dotata di lamelle verticali mentre la nuova 3008 sfoggerà una griglia con un motivo diverso. Il camouflage rende difficile sapere se avrà o meno le nuove luci LED la cui forma simula le zanne. Fonte: hx2car
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https://www.motorionline.com/2019/12/27/peugeot-508-peugeot-sport-engineered-pse-uscita-prezzo-2020-motori/ Rendering ⤵️
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Giusto qualche giorno prima di ufficializzare il suo passaggio alla Régie, Vidal ha rilasciato qualche info sulla strada che Peugeot vorrebbe intraprendere con la terza generazione del 5008, codice progetto P74. Dati i cambi, il condizionale è d’obbligo, ma l’idea sarebbe di differenziarla maggiormente dalla futura 3008 (P64) e renderla più votata alla praticità rispetto a quella attualmente in commercio. Lo stile, pertanto, potrebbe essere più squadrato ma comunque non noioso. Cito testualmente Vidal: [...]That may lead us for the next generation of 5008 to go even more square and find a way to make it sexy.”When I say square in relation to the 5008, it shouldn’t be a boring square. There’s a place, for sure, to make it more practical and then generate a design that is still amazing but not through dynamism. It’s another kind of sexy. Inoltre, come anticipato nel thread di 308 (P51), dovrebbe nascere su piattaforma EVMP, che renderà possibile l’elettrificazione totale del modello.
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Peugeot Sport Engineered non può avere lo stesso appeal di una sigla entrata nel cuore degli appassionati del Leone: GTi ha una storia, un’appartenenza legata a doppio filo alle “piccole bombe”, dalla 205 in avanti. Peugeot non disperderà questo patrimonio e l’a.d. Jean Philippe Imparato ha confermato le valutazioni in essere sull’offerta di un modello GTi, accanto alla nuova formula di sportività, la PSE che esordirà ad ottobre con la 508 e sarà caratterizzata dal sistema ibrido plug-in. Se una Peugeot GTi si dovesse fare prossimamente, sarà la 208 GTi a vedere la luce. Imparato guarda alla versione elettrica, un’opzione che già in passato era emersa come plausibile. “Stiamo lavorando su cosa potrebbe essere la GTi del futuro, se una macchina avrà questa sigla sarà la 208, anche se è elettrica. Per il resto, saranno modelli PSE”, le parole dell’a.d. riportate da Autocar. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/peugeot-gti-sub-brand-will-live-hot-208-likely
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Beccato in Cina
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non riesco a trovare la discussione aperta su questo modello (se c'è)... quindi posto qua, e chiedo, nel caso, alla moderazione di unire le discussioni... http://www.motor1.com/news/97832/2018-peugeot-2008-spied/ sembra venir bene! si distingue parecchio dalle cugine Citroen/opel da quello che si vede
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Motor1.com Peugeot è al lavoro per la seconda generazione della 208.
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La 508 di seconda generazione, prevista per il 2017 su base EMP2, porterà al debutto dei sistemi di guida autonoma: WCF In particolare sterzata senza l'ausilio delle mani e controllo del sistema frenante in caso di traffico.
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l'articolo parla di un SUV più piccolo della 2008 e che potrebbe fungere da base anche per una Opel http://www.carscoops.com/2017/08/peugeots-1008-baby-suv-hiding-under-208.html
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Motor.es Fa capolino il paraurti visto sulla 308 sedan cinese
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WS Prime info sul futuro 5008, che perderà le fattezze di monovolume per trasformarsi in un 3008+2 (stando ad info di insiders), seguendo le tendenze del momento. Manco a dirlo, sarà concorrente del futuro SUV Renault a 7 posti e ovviamente del nuovo X-Trail. Verrà prodotto a Rennes a partire dal 2016. PSA, comunque è parecchio in stallo ultimamente o è impressione mia? Manca parecchio tempo al debutto di nuovi modelli focali soprattutto per Citroen/DS.
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Autoevolution Terza figlia del progetto congiunto PSA-Opel per le monovolume compatte
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Messaggio Aggiornato al 05/04/2016
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In attesa del nuovo modello in Europa, in Cina arriva questo
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Il reparto Peugeot Sport ultimamente - grazie al cielo - non sta fermo un attimo; ecco Tavares salire su ciò che parrebbe essere un mulo quasi definitivo della R Hybrid WCF Foto pubblicate dal CEO stesso nel suo account twitter.
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Worldscoop
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Da conferma ufficiale, la RCZ raggiungerà la seconda generazione e non farà quindi parte di quella ventina di auto che verranno eliminate nella ristrutturazione di PSA: WCF Ovviamente sarà basata sulla nuova piattaforma EMP2.
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Notizie da fonti attendibili rivelano che il facelift di metà carriera sarà alquanto interessante: All'esterno: - Davanti Nuovo Cofano, meno inclinato; Nuova Calandra, in stile ultime creazioni, con Leone integrato; Nuovi fari con ottiche a Led e disponibilità di Full Led per il top di gamma; Paraurti ridisegnato con luci diurne DRL integrate. - Dietro Fari posteriori di nuovo disegno; Scomparsa del listello cromato nel portellone della Sedan; Paraurti posteriore ridisegnato (compresa la parte inferiore attualmente in plastica nera); - Dentro Sostituzione del vecchio sistema Multimediale WIP NAV+ con il nuovo SMEG+ con schermo touch Telecamera posteriore + rilevatore punto cieco (di serie da Féline in su); Nuovo tunnel con cassettino (immagino che le funzioni del manopolone vengano sostituite dal touch) - Allestimenti Tanta roba di serie in più - Motorizzazioni Ingresso dei nuovi BlueHDi da 150 e 180Cv WS Presentazione a Luglio! Le premesse sembrerebbero davvero positive!
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autodesignmagazine.com Trattasi di sketch ufficiale preparatorio per la 508; dovrebbe comunque rappresentare la futura Coupé.
