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  1. Experimental Polestar 2: prima proposta sportiva di Polestar presentata al Festival della Velocità di Goodwood, con due motori elettrici per 475 hp (+68) complessivi, carreggiate allargate di 10mm, passaruota riadattati, cerchi da 21”, freni a sei pistoni ripresi dalla Polestar 1, assetto ribassato di 25mm e irrigidito. Rimando a @Beckervdo per ulteriori info Press Release: Polestar
  2. Dai primi rumor, si ipotizza una potenza di picco di 408 CV, 660 Nm di coppia ed un'autonomia di circa 500 km (WLTP). Il modello di lancio sarà prezzato a circa 59'000 Euro. Il modello di base, avrà un prezzo di ingresso di 39'000 Euro. INTERNI VIDEO LIVE Electric motors 2 electric motors (rear and front axle) Power 300 kW / 408hp Torque 660 Nm Range Target: 500 km (WLTP) Batteries 78kWh in 27 modules 0 to 100 Kilometers per hour Target: 4,7 sec Specifications Length 4607 mm Height 1478 mm Width 1800 mm Wheelbase 2735 mm Via Polestar
  3. Polestar approfitta del nuovo model year per ampliare la gamma della sua 2. Debuttano le varianti a motore singolo: Long Range con batteria da 78 kWh, 231 hp ed autonomia compresa tra i 515 e i 540 km, Standard Range con batteria da 64 kWh, 224 hp ed autonomia compresa tra i 420 e i 440 km; la Polestar 2 con doppio motore offre anche un allestimento meno ricco, così da potere lasciare spazio alle configurazioni; vengono introdotti tre pacchetti opzionali: Plus Pack (un'ode al lusso sostenibile in cui figura anche una pompa di calore meccanica), Pilot Pack (incetta di ADAS), Performance Pack (esclusivamente per la dual motor). Press Release: Polestar Andrò un po' controcorrente, probabilmente, ma a me lei piace davvero tantissimo
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