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  1. Renault aggiorna il suo Koleos con un piccolo ritocco che solo un occhio ben allenato può cogliere. Sul frontale abbiamo una nuova griglia, dal design inedito a maggior sviluppo orizzontale e con effetto tridimensionale, così come il paraurti anteriore è stato completamente ridisegnato; i fari non sono stati modificati. Al posteriore, luci e forma del baule sono invariate, quello che cambia è la cromatura presente sul paraurti che è completamente nuova. All'interno, abbiamo il medesimo schermo multifunzione da 8.7" che ora include una SIM 4G così da aggiornarsi in maniera automatica. Per ora Renault ha diffuso le immagini relative alla versione destinata al mercato Cinese; possiamo aver intuizione che quella Europea avrà alcuni dettagli differenti. Non è stato comunicato ancora nulla sulla meccanica. Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65647-renault-koleos-facelift-spy
  2. Cochespias Debutta la versione GT della piccola Twingo, spinta dal 900 TCE da 110 CV abbinato ad un cambio automatico. Non male, l'avrei preferita più cattiva, però
  3. Renault rivela il M.Y. 2020 per la sua compatta di segmento C, la Megane. Il cambiamento più evidente riguarda il frontale dell'auto, dove debutta la tecnologia LED per le luci anche dei modelli entry-level. La stessa tecnologia è adottata per i fendinebbia e per le luci posteriori. Sono anche visibili lievi modifiche alle griglie superiore e inferiore, insieme ad un paraurti anteriore modificato leggermente. A partire dagli allestimenti più ricchi, sarà disponibile - di serie- un kit di inserti in cromo. Altre importanti modifiche includono i nuovi cerchi in lega da 16 e 18 pollici e tre nuove tonalità di vernice: Highland Grey, Baltic Grey e Solar Copper. All'interno dell'abitacolo la Megane 2020 accoglie un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici integrato da un touchscreen per l'info-telematica da 9,3 pollici in modalità verticale. Renault ha anche avuto il problema di aggiornare la console centrale apportando alcune piccole modifiche ai controlli del clima per una migliore ergonomia. Nuovo anche lo specchietto retrovisore "mirror-less", ma solo se si scelgono gli allestimenti più ricchi. Completano le modifiche l'aggiunta di un nuovo rivestimento, insieme a un sedile del conducente regolabile elettricamente sulle versioni più sofisticate. Sottopelle, invece, la Renault Megane 2020 si rinnova completamente. Abbiamo il debutto dell'unità ibrida (sotto la sigla E-Tech) plug-in, che è spinta da un 1.6 benzina abbinato a due motori elettrici, una trasmissione a 4 rapporti, ed un pacco batterie da 9,8 kWh. La Megane E-Tech può funzionare esclusivamentei n elettrico per 50 chilometri, ma con una velocità fino a 135 km / h. I modelli a propulsione convenzionale si basano sul noto motore a benzina 1.3 TCe disponibile in diversi stati di potenza: 115, 140 e 160 cavalli. Nuovo per il 2020, un motore ecologico da 100 CV viene aggiunto alla gamma ed è collegato a un cambio manuale a sei marce, proprio come la variante da 115 CV. Mentre è necessario scegliere la declinazione da 140 CV per godere dell'automatico doppia frizione a sette marce (optional), che è l'unico cambio disponibile per l'unità più robusta da 160 CV. Sul lato diesel, la Megane ha i nuovi motori Blue dCi da 1,5 litric on 95 CV o 115 CV e una scelta tra le trasmissioni manuali e automatiche a seconda dell'unità. Muovendosi più in alto nella gerarchia, la GT Line è ormai un ricordo del passato in quanto viene sostituita dalla RS Line. Come il suo predecessore, è essenzialmente un pacchetto di stile per coloro che non riescono a fare lo sforzo finanziario per prendere una RS o una RS Trophy. Inoltre, la Megane RS 2020 ottiene 300 cavalli di serie (+ 20 CV rispetto a prima). La coppia è stata aumentata di 30 Nm a 420 Nm, che sono scaricati al suolo grazie ad un cambio automatico a doppia frizione. Se venisse scelto il cambio manuale otterrai 400 Nm o 10 Nm in più rispetto a prima. Significa effettivamente che entrambe le versioni RS ora hanno identiche potenze. Un altro cambiamento importante è l'aggiunta di una valvola meccanica per il sistema di scarico per modificare manualmente la colonna sonora del motore. Il top della gamma Megane RS Trophy ottiene le stesse revisioni di stile dentro e fuori dei membri minori della gamma, insieme alla nuova tecnologia ed ai sedili Recaro opzionali esclusivi di questa versione. Renault renderà la gamma Megane disponibile in Europa a partire dall'estate. ______________________________________________ Topic Spy --> Clicca Qui! Megane E-Tech Renault Megane 2020 Renault Megane R.S. Line 2020 Renault Megane R.S. 2020
  4. Renault unveals the All-new Clio, the fifth opus of its icon, already sold at 15 million units. Since it was first released in 1990, Clio has become the Renault Group’s worldwide best-seller. The vehicle, the most often honoured by the French as their favourite car, has even risen to become the leading model of the B segment in Europe. Between 2012 and 2018, sales of it increased year on year (reaching a total of more than 450,00 units sold in 2018 over the world), an exceptional commercial performance! The All-new Renault Clio sparks an interior revolution It takes just an instant to notice. Perceived quality and driving station ergonomics were set as priorities for the All-new Clio interior design teams. The cabin takes on a new dimension in perceived quality with high-end materials, a soft coating on the dashboard, door panels and central console surround, and meticulously finished furnishings. Featuring a more compact design to free up space and integrating more in-car technologies, the All-new Clio's all-new “Smart Cockpit” is driver-focused. The wave-like shape underlines the impression of width. Equipped with the widest screens in the segment, it provides resolutely modern ergonomics for a more immersive driving experience. The All-new Clio also makes innovations unique to the segment broadly accessible, among them an electric parking brake, which is particularly useful in city driving. A more modern and expressive exterior design More elegant and dynamic from all angles, the All-new Clio inherits the sensual shapes of the previous generation. The new model gains in expressiveness while keeping its sleek profile. At the front, the hood incorporates ribs for a sculpted effect. The grille is bigger and the front bumper is more pronounced with a very expressive central air scoop that promotes good engine cooling. In terms of size, the All-new Clio is 14 mm shorter (length 4048mm, width 1798mm) but more spacious inside. The body has been lowered by up to 30 mm (height 1440mm) for better aerodynamics and extra athleticism. The 17-inch wheels (depending on the version) enhance the new model’s dynamic look. Details such as the shark fin antenna, the 100% LED lights, the flush tailgate and the chrome-plated side-window surrounds serve to modernize the exterior and improve perceived quality. The All-new Renault Clio, always sleeker, always more elegant The All-new Clio also comes in a wide choice of finishes offering a unique style: The All-new Clio R.S. Line, with more psorty lines will gradually replace the old GT Line The All-new Clio Initiale Paris, has a unique and elegant design, which will soon be available on the new models of the Renault brand. via Renault Renault Clio press pack ———————————————————————————————— SPY TOPIC https://www.autopareri.com/forums/topic/64823-renault-clio-v-prj-bja-spy IBRIDO RENAULT https://www.autopareri.com/forums/topic/67196-renault-e-tech-hybrid-ibrido-a-4-marce-senza-frizioni ————————————————————————————————
  5. Messaggio Aggiornato al 16/11/2015 Altre discussioni riguardanti la Renault Captur (accessori, optional, cerchioni, pneumatici, ecc.) es.autoblog - carscoop Press Release :
  6. Qualche Info tradotte dalla Press Release : * Dimensioni : Lung. : 423cm (+11cm) Passo : 263cm (+2cm) Bagagliaio : 536L (+81L) * Motori : Benzina : 1.0 TCe 100cv : manuale 5 marce e GPL 1.3 TCe 130cv : manuale 6 marce o automatica 7 marce. 1.3 TCe 155cv : automatica 7 marce. Diesel : 1.5 dCi 95 : manuale 6 marce 1.5 dCi 115 : manuale 6 marce o automatica 7 marce. E-TECH Plug-In (dal 2020) - batteria da 9.8KWh (autonomia : 45km fino a 135km/h e circa 65km in urbano - WLTP) * Venduto anche in Cina e su tutti i mercati con lo stesso nome e il marchio Renault. * Prima Renault Ibrida Plug-In : E-TECH Plug-In * Fari Full LED su tutte. * 11 colori esterni, 4 colori per il terro e 3 pack di personalizzazione esterna = 90 possibilità * Sedile post. scorrevole su 16cm. Foto Live: Ecco la console con cambio manuale: Fonte: largus.fr Topic Spy: Renault Captur 2019 (Spy)
  7. Via Motor.es - Via Instagram Griglia inferiore con nuovi elementi cromati, nuovo design per fendinebbia e fari anteriori con grafica DRL rinnovata a forma di C. Nuove tinte esterni e nuovi cerchi in lega da 15 fino a 17 pollici. All'interno, un nuovo schermo da 10 pollici funge da pannello strumenti che offre le informazioni del sistema di propulsione elettrica, mentre la piattaforma multimediale "EASY LINK" ha un monitor da 9,3 pollici con connettività "Apple CarPlay" ed "Android Auto" e mostra informazioni interessanti come la disponibilità di stazioni di ricarica in tempo reale. Il pulsante di avvio è ora distinguibile dal nuovo colore blu, mentre la "leva del cambio" è rappresentata da due pulsanti per le modalità B e D, rispettivamente Brake (One-Pedal-Feeling, frenata attiva nel momento in cui si alza il piede dall'acceleratore) e Drive. La nuova Renault ZOE ha un motore elettrico più potente denominato R135 che offre una potenza massima di 135 CV e prestazioni generose - dettagliato nella tabella seguente - e una autonomia massima di 390 chilometri, grazie a una nuova batteria con una capacità di 52 kWh , 20% in più di autonomia nella stessa dimensione della batteria denominata "ZE50" . SPECIFICHE DEL RENAULT ZOE 2019 Potenza massima 100 kW (135 HP) Coppia massima 245 Nm Velocità massima 140 km / h Accelerazione 0 - 100 km / h 10 s Accelerazione 80 - 120 km / h 7.1 s Valori provvisori misurati secondo il ciclo WLTP per la versione "Life" e in corso di approvazione Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66010-renault-zoe-ii-spy
  8. Renault presenta la nuova Twingo facelift. Le introduzioni all'esterno si limitano ad un diverso disegno del paraurti anteriore e posteriore ed all'adozione di nuove cromie da offrire al cliente per le tinte esterne. Inoltre, la griglia anteriore è di dimensioni ridotte, mentre sono state adottate nuove luci diurne con tecnologia LED che sostituiscono quelle "sdoppiate". Al posteriore, il paraurti perde - finalmente - il falso estrattore, avendo così una linea generale più pulita. L'assetto, per tutti i modelli, è stato abbassato di 10 mm. All'interno abbiamo una nuova consolle centrale, due porte usb, una presa aux con jack da 3.5" ed i comandi S/S e Cruise Control. Nuova anche la leva del cambio, più ergonomica e rifinita con materiali migliori in qualità. La gamma motori vede il debutto del nuovo 1.0 aspirato 3 cilindri SCE75 che eroga appunto 55 kW / 75 CV e 95 Nm di coppia ed è abbinato al cambio manuale a 5 marce, a cui si affiancano la versione depotenziata da 65 CV e quella sovralimentata da 93 CV e 135 Nm di coppia. Quest'ultimo è disponibile anche con un robotizzato doppia frizione a 6 rapporti. Nessuna menzione della Twingo GT o della variante GPL. Motor1.com Al netto della scomparsa dei faretti anteriori e dell'aggiunta di qualche cromatura di troppo, la trovo migliorata.
  9. Un po' di pepe per la nostra Sandero che in America Latina ed Europa dell'Est, è venduta a marchio Renault. La novità è rappresentata dall'introduzione di un modello "pepato" che è mosso dal 4 cilindri 2.0 litri aspirato da 150 CV e 205 Nm. La trasmissione è manuale a 6 rapporti, mentre la velocità massima è di 202 km/h con uno scatto da zero a cento km/h in appena 8 secondi. All'interno, nuovi sedili - più sagomati - grafica racing per il quadro strumenti, mentre all'esterno abbiamo una nuova calandra, nuovi terminali di scarico a doppia uscita e logo RS sulle fiancate.
  10. SUV Spazioso su base Kwid TRIBER, GROUPE RENAULT’S BRAND-NEW, SPACIOUS AND ULTRA-MODULAR VEHICLE June 19th 2019, Delhi, India - Renault revealed Triber, a world-first vehicle designed and produced for the Indian market and an entirely new ultra-modular, modern and value-for-money model. Triber is a compact vehicle (less than 4 metres long) offering unbeatable flexibility. It can carry one to seven people and features the largest boot capacity of its category in five-seater configuration. India is a key market for Groupe Renault. We are still young to India, yet our ambitions are high in line with our “Drive the Future” strategic plan: we aim at doubling our sales by 2022. For that reason, we are bringing Renault Triber, another breakthrough concept, targeted for Indian’s core market. Renault Triber was conceived, developed and produced in India, for Indian customers first, before we take it to the world. It is a real game-changer. Thierry Bolloré, CEO of Groupe Renault With this innovative concept, Groupe Renault expands its local range already made up of Kwid, Duster and Captur. With no direct competitors, Triber is a real game-changer in comparison with other standard B-segment vehicles. Renault’s response to the key expectations of Indian customers is a modern, spacious yet compact, ultra-modular and fuel-efficient vehicle that the whole family can travel in. Attractively designed, sturdy, compact, roomy and modular, Triber is a versatile product which also achieves the feat of accommodating one to seven adults in comfort in less-than 4 metres of length. Our goal with Triber was to design a car that would transform according to the many needs and the many lives of our customers. Whether they are parents, lovers, a friends’ group, a family pack, whatever their tribe, whatever their lifestyle, Renault Triber should adapt. Triber is true to the Indian values of conviviality and sharing, which are the same in Renault. It offers an attractive, robust and compact design and is re-inventing space for all. We are very proud of our latest breakthrough, which turned a length challenge into a miracle within 4 meters! Laurens van den Acker, Executive Vice-President, Corporate Design, Groupe Renault Groupe Renault has international ambitions and aims at growing worldwide (over 40% of sales growth , with a target of more than 5 million vehicles by 2022). Triber, , will contribute to this global strategy. The medium-term goal in India, is to double the sales volume to 200,000 units annually over the next three years. Triber will be made at the Chennai site and sold at a competitive price in the Indian market in the second half of 2019.
  11. Messaggio Aggiornato al 16/11/2015 Talisman IniTiale carscoops Press Release: Renault Prezzi: ------ Primissima impressione positiva, mi aspettavo che i fari posteriori venissero meglio degli anteriori e invece imho è stato l'opposto.
  12. Base : Duster per la Russia / Clio 5 per la Cina e Corea 4x4 confermato lancio Russia : 1mo semestre 2019 cina : fine 2019 europa : base ??? Non prima di metà 2020 dimensioni : 454 x 180 x 157 Vano bagagli da 508 litri (salgono a 1333 con i sedili abbassati) Gamma motori che parte con il nuovo 1.3 TCE da 150 CV abbinato al CVT ed alla trazione integrale X-Tronic (prima anteriore, all'occorrenza si aggiunge il posteriore). A questo si aggiunge il 1.6 aspirato da 115 CV e cambio manuale a 6 marce. Per ora non c'è ancora nessun comunicato per i mercati Europei. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65308-renault-suv-coupé-2019-spy Fonte : https://media.group.renault.com/global/fr-fr/renault/media/pressreleases/21214893/arkana-le-tout-nouveau-crossover-de-renault
  13. Stilemi che si riallacciano all'attuale offerta di Renault, luci diurne LED, sistema info-telematico R-Link Evolution e tanti aiuti alla guida. È il primo modello di Renault ad avere il nuovo sistema "Rear View Wizard" che trasmette le immagini del posteriore attraverso uno schermo che sostituisce lo specchio retrovisore, il sistema di stabilità al vento laterale, che funziona a velocità superiori a 70 km / h correggendo le deviazioni fino al 50% o il nuovo assistente di parcheggio anteriore e il sistema di frenata di emergenza automatica, un'opzione nell'intera gamma . Il nuovo Master mantiene i propulsori finora noti 2.3 - litri dCi, ma migliora le prestazioni e aumenta l'efficienza in conformità alle nuove norme sulle emissioni Euro 6d-TEMP e Euro6, utilizzando un doppio turbocompressore ed un catalizzatore SCR. Con potenze fino a 180 CV ed una coppia di 400 Nm e la possibilità di associare in base alla versione, un cambio manuale o automatico a 6 marce , i miglioramenti nel consumo di carburante sono consistenti, fino a un litro ogni 100 chilometri. Renault Master Z.E. Lo stile esterno è il medesimo, ma sottopelle è completamente elettrico. Un motore elettrico che fornisce una potenza massima di 57 kW / 76 CV ed una batteria agli ioni di litio di nuova generazione con una capacità massima di 33 kWh , ricaricabile in sei ore con una "wall box" da 32A o tramite il caricatore di bordo da 7,4 kW. Nel complesso, le sue prestazioni sono più che generose permettendo di raggiungere una velocità massima di 100 km / h ed una portata massima in ciclo WLTP di 120 chilometri; autonomia che cala ad un massimo di 80 chilometri in caso di carichi pesanti , temperature estremamente basse o fermate troppo frequenti nella zona strettamente urbana.
  14. Stilemi esterni uniformati all'attuale gamma Renault, con luci diurne LED a "C" e sistema R-Link Evolution di Renault all'interno. Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, la nuova Renault Trafic Van è ben servita. Tra le altre tecnologie abbiamo la telecamera posteriore, il parcheggio anteriore e posteriore, lo specchietto retrovisore con "Panoramic View" per evitare punti ciechi e il sistema antirollio in caso di traino. Renault non ha potuto lasciare passare il momento per rivedere e aggiornare l'offerta meccanica. La nuova Renault Trafic Furgón arriverà ai concessionari accompagnati da una selezione di motori diesel 2.0 dCi . Tutti i motori sono conformi allo standard Euro 6d-TEMP e la gamma di potenze varia da 120 CV a 170 CV. La coppia massima sarà di 380 Nm. Altra novità è l'utilizzo di un cambio a doppia frizione EDC a sei rapporti che sarà disponibile per i due motori più potenti della gamma.
  15. La nuova Renault City K-ZE sarà presentata al Salone di Shanghai 2019 come la grande novità che il costruttore francese ha preparato per questo evento. Renault opera nel mercato cinese attraverso una joint venture con Dongfeng. L'altezza dal suolo è di 150 mm, il passo di 2.423 mm, quindi offre molto spazio agli occupanti ed ai bagagli (300 litri). Renault K-ZE Concept
  16. Press Release Si adatta allo stile del Kaptur russo. Motori invariati ----------------------------------------------------- Modello uscente: Renault Captur 2013 -----------------------------------------------------
  17. Messaggio Aggiornato al 16/11/2015 Carscoops Press Release : Renault Prezzi : Non sembra male
  18. Immagini in anteprima con il debutto del nuovo 1.7 BluedCi da 150 CV Via Renault Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/64420-renault-kadjar-facelift-spy Press Renault Via Renault
  19. Maessaggio Aggiornato al 15/09/2017 Fonte: https://media.group.renault.com/global/en-gb/renault/media/pressreleases/21195840/renault-revele-la-nouvelle-megane-rs-au-salon-international-de-lautomobile-de-francfort-2017 Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/61668-renault-megane-rs-2017-spy
  20. Messaggio Aggiornato al 16/11/2015 Espace IniTiale Paris carscoops Press Release: Renault Prezzi: ----- Finalmente è arrivata la quinta generazione di Espace e han ben deciso di mantenerne il nome. Mi piace tantissimo.
  21. g carscoops Press Release: Renault ORRORE. RACCCAPRICCIO.
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