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Showing results for tags 'segmento b'.
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Press Release: via Hyundai i20 N Line Press Release: L’estetica scolpita relativa al design esterno di Nuova i20 N Line segue il linguaggio stilistico ‘Sensuous Sportiness’ di Hyundai, offrendo allo stesso tempo elementi di design raffinati e orientati alla performance. Il paraurti anteriore dedicato presenta una rifinitura grigia che incrementa la sensazione di sportività, mentre l’elegante ‘cascading grille’ nera con logo N Line e un motivo ispirato a quello di una bandiera a scacchi, sottolinea ulteriormente il legame di Nuova i20 N Line con la pista. Per enfatizzare lo stile della vettura ispirato al mondo del motorsport, l’allestimento N Line è dotato di finiture grigie e un paraurti posteriore filante, che combina migliori performance aerodinamiche a un look sportivo. I fendinebbia posteriori triangolari e il doppio scarico cromato mettono in risalto il carattere dinamico di Nuova i20 N Line e la distinguono rispetto agli altri allestimenti. I clienti di Nuova i20 N Line hanno la possibilità di scegliere fra quattro colorazioni per gli esterni: Phantom Black, Aurora Grey, Polar White e Brass. Inoltre, per offrire un maggiore grado di personalizzazione, il colore Polar White è selezionabile con il tetto a contrasto Phantom Black. All’interno di Nuova i20 N Line, i clienti troveranno i sedili sportivi del brand N con il logo N ed esclusive cuciture rosse, oltre al volante N con design dedicato, la pedaliera in metallo e la leva del cambio rivestita in pelle con inserti rossi. Nuova i20 N Line offre una doppia scelta a livello di motorizzazioni: il 1.2 MPI da 84 CV o il 1.0 T-GDI nelle varianti da 100 CV e 120 CV. La versione con il 1.0 T-GDI è stata perfezionata a livello di sospensioni, nella risposta del motore e nel sound dello scarico, allo scopo di donare un’esperienza di guida più emozionante. Nuova i20 N Line con il 1.0 T-GDI è proposta inoltre con la tecnologia mild hybrid a 48-volt (optional sulla variante da 100 CV, di serie su quella da 120 CV) che si traduce in una migliore efficienza nei consumi. Un’altra funzionalità disponibile in abbinamento al sistema 48-volt è la trasmissione manuale intelligente (iMT), che ottimizza ulteriormente i consumi di carburante. Oltre alle prestazioni di guida ottimizzate, Nuova i20 N Line offre degli esclusivi cerchi in lega dedicati da 17’’ con una finitura bicolore. Nuova i20 N Line è equipaggiata con la versione più recente della tecnologia Bluelink di Hyundai che include numerosi servizi telematici per l’auto connessa come i Live Services Hyundai e le funzionalità da remoto tramite l’app Bluelink per smartphone. Nuova i20 N Line è inoltre dotata del ricco pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e di guida assistita Hyundai SmartSense, in linea con i più alti standard europei. Con Nuova i20 N Line, che sarà disponibile in Europa a partire dalla primavera 2021, Hyundai arricchisce la gamma di Nuova i20 con un ulteriore allestimento per offrire ai clienti ancora più scelta. Hyundai Italia Topic Spy: ▶️ Hyundai i20 III 2020 (Spy)
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Salve ragazzi, con immenso dispiacere ? molto probabilmente sarà costretto, causa anticipo acquisto prima casa, a vendere la mia 595C Abarth del 2016 ?. Dovrei sostituirla con una B usata, so perfettamente che devo scegliere dal mazzo delle chilometrate. Prezzo dai 3000 ai 5000, scarto a priori le diesel. Chilometraggio sui 8000 annuali prettamente cittadini. Ho pensato a: Renault Clio 1.2; Alfa Mito 1.4 105 cv (la mia preferita) VW Polo Peugeot 207 Cosa mi consigliate^?
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Bosh afferma che ha pronta e disponibile una nuova tecnologia per ridurre ulteriormente gli ossidi di azoto sui diesel. -
Inizio io con questo render fresco fresco di Photoshop. Alfa Romeo MiTo restyling by INDAV DESIGN. Spero davvero che Alfa non decida di eliminare completamente la coupè/utilitaria seg.B, dato che sarebbe quella che porterebbe più vendite, almeno da parte del "popolo minuto" (licenza poetica, perdonatemene:mrgreen:), o almeno dalla parte più ggiovine di esso. https://www.facebook.com/indavdesign -
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non vi nego che mi sono iscritto proprio perchè ho visto che date tanti consigli a chi come me deve procedere con un futuro acquisto di un auto.. Soprattutto quando si parla di cifre che non sono proprio briciole, e per come corrono i tempi al giorno d'oggi, meglio informarsi bene prima di acquistare, per evitare soprese e/o delusioni a frittata fatta! Procediamo.. cercherò di darvi più informazioni possibili, in modo che possiate consigliarmi al meglio, capendo le mie esigenze e possibilità! Al momento possiedo una Opel Tigra, 1400cc 16V 90CV (Limited Edition) del 2000. Al momento ha circa 113.000 km. Fate conto che l'ho acquistata nel 2005, con circa 60.000 km. Dunque, un primo dato importante per la futura valutazione, che salta all'occhio, è che non utilizzo tantissimo l'auto. Siamo circa su 8/10 mila km l'anno. Questo perchè abito nella provincia di Milano e lavoro invece in città, percorrendo circa 20km ad andare e 20km a tornare per casa/lavoro. Quindi, per i soliti problemi delle grandi città (traffico, semafori, parcheggio) sono un grande utilizzatore di scooter, che mi salva da questi problemi, consumando anche poco carburante. Anche in inverno, sempre se non c'è proprio un diluvio forte, sono portato ad utilizzarlo, risparmiando così molti km da associare all'auto. Inoltre, abbiamo una seconda auto in famiglia, quella di mia moglie, Atos Prime 1000cc, che utilizziamo anche per piccoli tragitti (spesa, commissioni in paese, ecc). Il viaggio più lungo è in estate che da Milano ci spostiamo da parenti a Salerno: 800km andata + 800 ritorno + gite varie al mare: 2000 circa in 3 settimane! La mia Tigra purtroppo, nonostante ci sia molto affezzionato, ha un pò di difetti che ormai mi porto sempre dietro, e in passato ha avuto anche grossi guasti (grippato il motore in autostrada nel 2010, cambiandolo con un altro revisionato). Trai i difetti importante ci sono: scalda sempre troppo (basta andare in città che tra frizione e freno per i troppi semafori che subito si alza di Temp.), è molto bassa (non ha assetto, ma ha uno spoiler anteriore), ha le sospensioni spompe, posizione di guida troppo da giovincello che io ormai non riesco ancora a sopportare (comprata quando avevo 20 anni, ora ne ho 28 e sono anche sposato!!), è un 3 porte con i sedili posteriori davvero banali. Infine consuma abbastanza: con un pieno (45/50 litri circa) ho percorso 670 km solo su autostrada, con velocità media di 120km/h e pochi picchi di 130/140 km/h. In città non li ho ancora misurati sinceramente.. Trall'altro ora mi si è anche guastato il sensore dx dell'ABS, quindi devo mettermi anche sta spesa che dovrebbe stare entro i 200 euro. In ogni caso non ho frettissima per acquistarne una nuova, però sto iniziando ad informarmi, dove ho girato qualche concessionaria. Segmento futuro? Sono ancora indeciso, nel senso che mi piacerebbe avere almeno un segmento C, o un crossover/multispazio, anche se non ho al momento figli. Però forse il troppo stare su un coupè ora voglio la comodità e lo spazio (quindi anche 5 porte). Però, mi sà che per questioni economiche dovrò stare su un segmento B. Qui mi dovete consigliare voi. Vi comunico cosa ho visto in concessionaria. Vi anciticpo, che per questioni di pochi km/anno come vi ho spiegato sopra, mi hanno consigliato di stare su Benzina: - Fiat Punto Lounge (full opt), 1200cc 69CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.600 euro, sconti compresi. Ho letto sul web: molto affidabile come motere e assistenza, ma troppo pochi i cv (anche per la versione 1400cc da 74CV) e quindi consuma troppo. Esteticamente non male, ma troppo uguale da 10 anni, e nel 2015 dovrebbe andare in pensione da quanto ho letto. Esci dal concessionario e nessuno ti penserà che l'auto è nuova.. (eddai anche un pò di soddisfazione ci vuole, quando si acquista l'auto nuova, non credete?) - Kia Rio Active (medio equipaggiamento), 1200cc 85CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.500 euro, sconti compresi. 13.000 euro la versione Cool (full opt). 11.000 euro la versione City (base). Esteticamente mi piace, anche già la versione intermedia Active. Nonostante dicano dei 7 anni di garanzia, non ne ho la minima idea sull'affidabilità KIA e come assistenza futura. - Renault Clio 4 Live (full opt), 1200cc 75CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di circa 13.100 euro, sconti compresi. Beh esteticiamente, arrivando da una Tigra con un pò di tuning sportivo, mi piace molto. Gli interni un pò poveri da come confermano sul web in molti. Però è anche la segmento B con il baule più ampio: 300 litri. Questi i preventivi che mi sono fatto fare dalle concessionarie dove sono riuscito a visionare di persona. Mi sono anche un pò informato sul web su queste auto: - VW Polo: ho letto che è stata molto criticata, rispetto alle sue avversarie di segmento B. Non me ne intendo sinceramente; Altre auto di altri segmenti che mi piacciono, ma forse si sale troppo di prezzo e non so capire neanche se è consigliabile per il mio utilizzo: - Fiat Bravo; - Fiat Sedici (nuova versione); - Nissan Juke; - Renault Captur; - VW Golf 1200; - Auto della Citroen: non conosco bene, ma sono comunque carine come la C3. - Auto della Ford: la solita Fiesta, ma non so quanto valga rispetto le altre del seg. B. Però di queste non conosco nulla sulle loro affidabilità, difetti, fregature.. Scusate se mi sono troppo dilungato, ma almeno sapete cosa conosco e cosa no.. Come vedete non sono indirizzato su un modello specifico. Considerate anche che non sono uno da cambiare l'auto ogni 2 anni! Avete dei consigli, suggerimenti, aiuti? Se avete bisogno di qualche altra info per valutare al meglio, chiedete pure. Non vi ho scritto le possibilità economiche, perchè quello non voglio porlo come limite se dovessi trovare un rapporto qualità/prezzo importate. (non ho comunque soldi da buttare in auto!! ). Vi ringrazio in anticipo. Ciao! -
Ciao a tutti! Da lunedì inizierò un nuovo lavoro, e, dato che farò approssimativamente 160 km A/R al giorno, sto valutando seriamente di cambiare macchina. Vorrei trovare un'auto che consumi poco, quindi opterei per un diesel di media cilindrata (avrei escluso GPL e metano), e che sia comoda da guidare e non mi stanchi eccessivamente. Il budget è di 12.500 € circa, con eventualmente una punto 1.1 del 1995 da dar dentro. Con quei soldi valuto segmento B (semi)nuova o Km0 oppure un segmento C usata con meno di 70-80000 km. Stamattina mi sono fatto fare un preventivo dalla Renault per una Clio: Nuova Clio Wave 1.5 dCi 75cv con vernice metalizzata e ruota di scorta a 16.150 (con rottamazione 13.600). Di poco fuori budget, ma cercando in altre concessionarie spero di riuscire ad abbassare un po'. Sempre segmento B avevo pensato ad una Seat Ibiza 1.2 TDI oppure una Polo sempre 1.2 TDI (in questo caso usata), ma non mi sono ancora fatto fare dei preventivi. L'unica perplessità è per le dimensioni contenute del motore. Pqr il segmento C, mi piacerebbe moltissimo una Megane 1.5 dCi 110cv, che usata la trovo sui 10-12.000 €. In alternativa avrei trovato una Ford Focus 1.6 di inizio 2011 con 37.000 km a 11.300 €, ma non sono molto convinto dei consumi (mi da l'idea di essere un'auto abbastanza pesante). Cosa mi consigliate? La strada che farò sarà principalmente extraurbana, raramente autostrada (più che altro per il costo). :thx:Grazie infinite!!! Paolo
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Buongiorno a tutti cari amici autopareristi. Finalmente a breve toccherà anche a me acquistare la mia prima auto. Una mezza idea ce l'ho già, ma onde evitare di commettere sciocchezze, mi rivolgo alla vostra esperienza e al vostro aiuto. Vado subito a definire i punti fondamentali dell'automobile che cerco: - Segmento B; nessuna preferenza estetica particolare. Solamente scarto già in partenza Ypsilon e Yaris vecchio modello per via del cruscotto con strumentazione centrale. E' qualcosa che non riesco veramente a sopportare per via della scomodità e IMHO anche pericolosità. - Motorizzazione a benzina, dato che percorrerò circa 13.000 km/anno (stima abbondante). - Nessuna (e ripeto nessuna) esigenza di sportività o performance particolari. Guiderò per buona parte su strade extraurbane pianeggianti, a velocità da codice, quasi sempre da solo (purtroppo) e con bagagliaio vuoto. Uscite in autostrada pressochè nulle salvo imprevisti. Privilegio il comfort all'handling e l'economicità di gestione alle performance. Penso che indicativamente 70 cv possano essere più che sufficienti. - Nessuna esigenza particolare di spazio interno (la mia altezza è "normale" e come detto viaggerò praticamente sempre da solo) o di bagagliaio (dato che al massimo trasporterò un trolley o le borse della spesa). - Budget minore/uguale a 6500 euro. Il che vuol dire che se trovo "l'occasione della vita" a 7000 posso anche fare il sacrificio, dato che non compro l'auto ogni 2 giorni. Però ecco, mi piacerebbe che la cifra sia sotto a quella che ho preventivato... - Vorrei che l'auto mi durasse almeno ancora un 3 annetti (quindi consigli sul kilometraggio max sono ben accetti). Ora alcune considerazioni "personali": - Su questo forum molti consigliano per esigenze simili alle mie le giapponesi. Escludendo la Yaris per i motivi sopra-citati, considererei come mie prime scelte le varie Swift, Mazda 2 e Jazz. Purtroppo abito in una zona in cui concessionari di questi marchi sono rari, quindi difficilmente riuscirò a trovare questi modelli usati. - In casa abbiamo una Punto 3a serie 1.2 60 cv. Auto onestissima che però ci ha dato un po' di problemi per quanto riguarda frizione e scricchiolii interni. Dato che almeno momentaneamente i soldi me li anticipa mio padre, mi risulterà difficile convincerlo ad anticiparli per una macchina simile a una che ha già e che non lo ha convinto appieno. Quindi almeno in prima battuta vi chiederei di lasciar perdere Punto Classic e/o Punto 3a serie. Ecco, partendo da questi presupposti, vorrei che mi deste le vostre opinioni sulle altre segmento B che rimangono. Vi ringrazio già in anticipo. -
Ciao, la mia 206 1.1 benzina è giunta quasi alla sua fine e sto pensando a come sostituirla. In 10 anni ho fatto oltre 250k km e, anche se negli ultimi anni uso l'auto molto meno, avrei pensato di prendere un diesel. Uso misto, 30% città 50% extraurbano, 20% autostrada. Molta salita (e di conseguenza molta discesa ) Budget 13000 euro max. Dopo una lunga permanenza su questo e altri forum e centinaia di messaggi letti pensavo di chiarirmi le idee e invece me le sono ancor più complicate Le candidate che ho selezionato sono le seguenti: fiat punto evo 1.3 mjet opel corsa 1.3 tdci ecoflex kia rio 1.2 renault clio 1.5 dci Ho scartato: ford fiesta perché ho letto commenti negativi in giro peugeot 207 perché ho letto che può avere problemi con la centraline e non voglio rischiare di ripetere l'esperienza della 206 honda jazz perché non c'è diesel yaris perché dicono che non è all'altezza delle versioni precedenti citroen c3 perché mi lascia perplesso quel mega vetro panoramico Ho avuto modo di provare la punto evo per 3 giorni nella versione 95 CV e l'ho trovata abbastanza valida. La corsa mi piace esteticamente, ma mi sembra che i sedili siano un po' più scomodi e anche gli interni in generale un po' meno curati rispetto alla punto. La kia l'ho vista dal conce ma non c'era la verisone diesel e non l'ho potuta provare. Mi perplime un po' il 3 cilindri sia a livello di prestazioni che di affidabilità. Della clio ho letto che in certe situazioni non tiene bene la strada, specialmente sul bagnato e che il motore è molto delicato. In conclusione mi orienterei su punto o corsa. Voi cosa mi consigliate? Grazie Ciao!
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Ciao a tutti! vengo da un'esperienza traumatica con una Peuget 207 1.4HDI. Sono finalmente riuscito a liberarmene rifilandola al concessionario che me l'ha venduta ed ora, terrorizzato da rivivere l'incubo, mi guardo in giro alla ricerca di un'altra auto. Faccio circa 18.000/20.000 km all'anno, 70%città 30%autostrada. Priorità: bassi costi di gestione e consumi. Sul budget per ora sto vago, nel senso che molto dipenderà anche dalle garanzie che mi sentirò di avere dall'auto. Per ora sto valutando: - honda jazz 1.2 elegance - toyota Yaris 1.3 oppure 1.4 D4D - mazda 2 come vedete per ora mi oriento sui giapponesi (garanzia e fama di maggiore affidabilità), però sui consumi col diesel mi sono trovato piuttosto bene e non so se sia il caso di passare al benzina. POTREI ANCHE VALUTARE DI SPENDERE QUALCOSA IN PIU E PASSARE AD UN SEGMENTO C (MAZDA 3, BRAVO O NUOVA TOYOTA AURIS) SE RIESCO A TROVARE QUALCHE BUONA OFFERTA. Come vedete non è che le idee siano proprio chiarissime ad ora... Avete spunti e/o consigli?
