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  1. RIASSUNTO INIZIALE PER CHI NON VUOLE LEGGERE TUTTO: Devo cambiare Fiat Bravo Diesel 1.9 120 cv Indeciso tra: - Giulietta sport carbon edition 1.6 120 cv -20.000€ (lati positivi: prezzo, estetica, motore negativi: dimensione baule, autoradio e tecnologia ormai obsoleta) - Nissan Qashqai 1.5 115 cv – 23.800€ (lati positivi: dimensione baule, consumi (?), sistemi tecnologici, preferita da mia moglie; lati negativi: dubbio reattività motore, a quel prezzo è un auto km0 di importazione) - Jeep Compass Limited 1.6 120 cv – 24.000,00 nuovo (lati positivi: estetica; lati negativi: consumi, mia moglie preferisce qashquai) - Golf versione 7 diesel 1.6 executive – 23.000 (lati positivi: interni, cruscotto, tecnologia; lati negativi: baule piccolo secondo mia moglie, estetica esterna non delle mie preferite) - Renault Megane diesel 1.5 dual due – sui 20.000 (lati positivi: led interni, consumi, tecnologia, dimensioni baule; lati negativi: retro auto, plastica interna) Voi cosa mi suggerite? Io in media faccio 25.000 km anno quindi pensavo di restare su Diesel 6d-temp (optassi per i km0 euro 6 non d-temp trovo dei prezzi vantaggiosissimi), tra queste cosa mi consigliate? Sia valutando costo di acquisto (volevo restare sui 20.000 o superarli di poco, max 25.000) che sui consumi reali. VERSIONE LUNGA Buongiorno, sono mesi che sto setacciando concessionari, siti internet e riviste per decidere su quale auto viaggiare nei prossimi anni ma la scelta non è facile, in questo periodo storico non si capisce nulla di cosa potrà succedere nei prossimi anni. Il primo interrogativo è sulla motorizzazione: Diesel Si oppure No? Io percorro in media 25.000-30.000 Km l’anno principalmente su strade extraurbane (vado poco nelle città che hanno blocchi traffico) quindi al momento la scelta propende più verso il Diesel, i GPL sono spariti dal mercato in attesa delle omologazioni dei nuovi motori, benzina mi aumenterebbero notevolmente i costi del carburante (considerando maggiori consumi di questi motori) e le ibride per un uso extraurbano le trovo inutili, girerebbero sempre a benzina e inoltre hanno costi enormi, troppo alti per le mie finanze. Tornando alla scelta della nuova macchina, motivo per cui vi scrivo, sono indirizzato verso motore Diesel, attualmente ho una Fiat Bravo Emotion del 2008 motore Diesel 1.9 120 cavalli e 258.000 km di cui io sono stato unico proprietario. Mai un problema, ma un paio di mesi fa mi si è forato il radiatore, sostituito ma con quell’inconveniente mi è uscita la paura che possa subentrare qualche altro guasto. In primavera dovrei sicuramente sostituire pneumatici estivi e anche quelli invernali sono alla frutta inoltre ho gli ammortizzatori posteriori che iniziano a far sentire gli anni (anteriori sostituiti 5-6 anni fa) e non ho mai rifatto la frizione. Tutti questi acciacchi mi stanno facendo propendere per la sostituzione del mezzo anche se mi dispiace perché ci sono affezionato e va ancora benissimo ma non vorrei iniziare a spendere e spendere per la manutenzione. Ho quindi iniziato a vedere il mercato delle auto cosa proponeva, mi sono posto un budget di 20.000 euro ma quando ho iniziato a girare concessionari ho capito che difficilmente avrei trovato auto con caratteristiche che cerco a quel prezzo però vorrei allontanarmi il meno possibile. Attualmente, anche se sono molto differenti, sono indeciso tra: 1) Giulietta Sport 1.6 120 cv carbon edition, trovata nuova a circa 20.000 (sarebbe la naturale sostituta della Bravo e starei nel budget iniziale ma mia moglie sostiene abbia baule troppo piccolo e siccome abbiamo in previsione l’arrivo di bambini, mi suggerisce di optare per altro tipo di macchina, inoltre sta uscendo dal mercato e si vedono gli anni, soprattutto nella tecnologia interna, ma questo da un certo punto di vista mi piacerebbe anche, solo l’android auto mi mancherebbe per il resto il freno a mano classico è un grosso pregio ed i nuovi sistemi di sicurezza non mi interessano); 2) Nissan Qashqai 1.6 diesel 115 cv N-Connecta che ho trovato km0 a 23.800 (quella che preferisce mia moglie, a me invece non convince, non tanto esteticamente (anche se preferisco altre auto) ma come motore, viene spacciata per essere auto che consuma poco, non vorrei che per contro sia addormentata ed inoltre la tantissima elettronica presente mi preoccupa un pò – probabilmente mi toglierò i dubbi con una prova su strada, già proposta da concessionario) 3) Jeep Compass Limited 1.6 diesel 120 cv trovata nuova a circa 24.000 (mi piace di più della Nissan a mia moglie no, dubbio consumi elevati) 4) Renault Megane dual-2 1.5 diesel 115 cv prezzo circa 20.000-21.000 (la sw preferita da mia moglie non mi convince ma la versione corta invece non mi dispiace, vantaggio consumi ridotti ma esteticamente preferisco le prime 3) 5) Golf versione 7 diesel 1.6 executive – 23.000 (lati positivi: interni, cruscotto, tecnologia; lati negativi: baule piccolo secondo mia moglie, estetica esterna non delle mie preferite) Scartata per costo: 6) Audi A3 sedan sport trovata km0 super accessoriata a 29.000 (ha baule decente e linee che mi piacciono ma costi eccessivi ed è stata bocciata da mia moglie che non ama le berline). Resto in attesa di vostri consigli, informazioni su consumi, difetti e pregi se possedete qualcuna di queste macchine, non esitate a consigliarmi anche altri mezzi, purché si riescano a prendere nel budget (max 25.000 meglio sotto 20), siano adatte per una famiglia con bambini e soprattutto non abbiano costi di gestione (consumi ecc) elevati dato che faccio 25.000 km anno. Ringraziandovi anticipatamente porgo cordiali Saluti.
  2. Ciao a tutti, chiedo un vostro parere in merito alla scelta che vorrei fare nel giro di 6-8 mesi: passaggio ad ibrido Requisiti: preferibile berlina, lunghezza massima 4,5m (ma gradirei rimanere nei 4,3m delle segmento C) Candidate: Toyota Auris, Lexus CT200h, Kia Niro, Hyundai Ioniq, Toyota CH-R Budget, esclusa valutazione usato: 20-22k Tipologia: preferirei un non-nuovo, a meno di supervalutazioni che mi facciano desistere dal venderla da privato. Quindi Km0, o anche usato con pochi Km (meno di 40.000) Ho già visto e provato (quasi tutto) quel poco che offre il mercato, devo capire quale scelta è ideale in questo momento. Premetto di essere consapevole e anche interessato alla diversa ottica della guida ibrida, e che i miei tragitti sono perfettamente compatibili con questa tipologia di alimentazione (mai autostrada, sempre extraurbano/urbano). Lexus CT200h: vista e provata, quella che mi ha convinto maggiormente. Dalle mie parti c'è una limitata ma buona scelta di occasioni. Auris Hybrid: l'ho vista successivamente alla CT e ovviamente dal confronto degli interni ne è uscita molto male visto che è la cugina "povera", ma come linea mi piace parecchio. Ma ha senso vista l'uscita del nuovo modello nel primo quadrimestre del 2019? Kia Niro: vista e provata, non amo alla follia SUV e crossover, è gradevole ma come linea non mi ha detto molto. Sull'usato però si trova ancora raramente, meno ancora per Km0 e similari. Prezzi però troppo elevati per l'allestimento intermedio, che è quello che conviene. Hyundai Ioniq: vista, non ancora provata, come linea non mi ha preso eccessivamente forse anche per il colore di quella esposta. Anche qui prezzi troppo alti e concessionari che fanno i preziosi per tempistiche, scontistiche, etc... magari è solo un'impressione. Toyota CH-R: vista a più riprese, devo provare quella di un amico. Linea molto bella ma un po' sacrificata come spazi. Su strada CT200h mi è piaciuta parecchio. Non mi interessa la diatriba e-CVT/doppia frizione visto che sono più che consapevole di andare su auto dalla guida tranquilla. Comunque sarebbe lo stesso incomparabile visto che passo da uno dei migliori cambi manuali sul mercato ad un sistema automatico. Ho apprezzato la semplicità e la completezza di Lexus negli allestimenti, già la "base" (allestimento Business) ha tutto, tutti i sistemi di sicurezza attiva e Cruise Adattivo, lettura limiti stradali, etc. E di questa si trovano buonissime offerte! Oltre al fatto che sul nuovo addirittura danno 7.000 euro di sconto. Salendo di gamma alla fine cambia esclusivamente l'estetica (cerchi, materiali degli interni) e il sistema di navigazione con schermo maggiorato. Auris è la via più facile, c'è tanta scelta sia sulle occasioni che sull'usato, come finiture e completezza non si avvicina alla CT ma si può risparmiare parecchio. Le black edition non sono affatto male. Del gruppo Toyota trovo invece inconcepibile che non abbiano ancora rimediato al sistema di infotainment giurassico, senza Android Auto/Apple Carplay, da questo punto di vista Hyundai/Kia li seppellisce, avendoci smanettato velocemente. Non lo ritengo un requisito critico, ma visto che vorrei tenerla per parecchi anni non sarebbe il massimo avere un'integrazione monca. Hyundai/Kia divide tutto tra gli allestimenti, in una non ti mette il cruise adattivo ma lo lega a pacchetti esterni, in altri lascia l'avvio a chiave (mah?) e nel base toglie la retrocamera, e così via. Come qualità degli interni entrambe le coreane mi sembrano ben fatte, rifiniture buone e spazi ben gestiti. Ioniq vorrei provarla ma oltre ad essere più ingombrante delle altre, non ha una linea che mi ha preso, forse anche a causa del colore nella quale l'ho potuta vedere.
  3. Ciao a tutti, mi sono fatto un po' di giro e volevo una vostra opinione su queste auto in termini di manuntezione/affidabilità/costi manutenzoni etc.: Parliamo di auto Diesel con cambio automatico Seat Leon Xcellence 2.0 150CV DSG Ford Focus 1.5 120CV Powershift Mazda 3 1.5 105CV Exceed Automatica Opel Astra Innovation 1.6 CDTI 136cv Automatica Fuori Segmento: Renault Captur 90 CV Jeep Renegade Longitude
  4. Quali auto consigliate di confrontare, provare, rispetto alla Nuova Megane 2016? Budget finale sotto i 25K€ Grazie.
  5. Salve a tutti del forum e grazie agli amministratori per aver accettato la mia iscrizione! Vorrei da tutti voi che, come me, siete appassionati di auto, un consiglio sul mio prossimo acquisto; premetto innanzitutto che vi sarò grato se vorrete darmi dei pareri in quanto reali possessori dell'auto che mi consiglierete, e non per sentito dire, letto, visto o testato per 15 minuti presso l'autosalone. Allora comincio: l'auto che mi interessa deve essere del segmento C, lunga al massimo 430cm perché più grande non mi sta' in garage. I punti per me fondamentali sono: abitabilità (per 4 adulti non anoressici e non nani), insonorizzazione (mi piace ascoltare musica classica mentre guido e quindi non mi piacciono i fruscii, gli scricchiolii, e i rumori esterni oltre una certa soglia) e l'affidabilità. L'auto deve avere 5 porte e, anche se faccio molti km all'anno, vorrei un benzina, ben dotato, che non tentenni nei sorpassi o nei pendii montani. Quindi meglio se turbo e con almeno 120/140cv. Non mi importa se l'auto ha il baricentro basso (berlina) o altro (piccolo suv), l'importante è che non faccia l'effetto gondola. Se poi è convertibile a GPL o ha il 4x4 o entrambe le cose meglio. Chiedo la luna? forse.... Grazie 1000 a tutti quelli che sprecheranno un po' di tempo per me!
  6. Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente di questo forum,.... Ho necessità di cambiare la macchina visto che la mia riuscitissima c3 ha superato la soglia dei 10 anni e soprattutto dei 216mila km (benzina)... Mi sono fatto fare un pò di preventivi e ho provato un pò di auto.... Sono indirizzato su suv di taglia "media" in particolare dopo aver provato mitsubishi asx, qashqai e tiguan sono rimasto ben impressionato da questo... Ho provato il benzina e visto che io Ø faccio tanti km (durante la settimana ho la macchina aziendale) pensavo fosse una buona scelta considerando che il modello cross lo potrei avere a circa 20mila euro.... Ovviamente non tutto poteva essere rose e fiori e infatti scopro su internet che è prossima l'uscita del nuovo tiguan!!!! Secondo voi è a questo punto un opzione da escludere ?? Sarebbero soldi sprecati ?? Accetto consigli anche x altre macchine di segmento C berline .. rimanendo su cifre sotto i 22mila circa... Grazie
  7. Ciao a tutti, da un mese a questa parte mi sto tormentando alla ricerca di un auto che sostituisca la mia amatissima Fiat 500 1.3 95cv . Percorro circa 2mila km a settimana, per 10 mesi (negli altri due mesi sono in ferie, perciò percorro faccio qualche giretto, ma nulla di impegnativo), con spesso altre 3 persone a bordo oltre a me (non importa che stiano comode ). Sono alla ricerca di un auto diesel che mi dia meno noie possibili, che abbia un buon design (è soggettiva la cosa, ma più avanti capirete i miei gusti), e che all'occorrenza mi dia anche qualche soddisfazione nel guidarla. P.S. due settimane fa stavo per acquistare una 118d di 14 mesi, per fortuna sono venuto a conoscenza in tempo utile del fatto che i problemi del motore n47 non sono stati del tutto risolti, perciò l'ho scartata. Il budget è di max 20.300€ per un'auto usata di max un anno e mezzo, un kilometraggio che non superi i 25mila km, ed i miei dubbi sono tra: - Alfa Giulietta 2.0 140cv : ne ho una sottomano di 3/2013 a 17.900€, pacchetto Exclusive, 21mila km, tenuta molto bene. Esteticamente non mi fa impazzire, mente mi convince la cavalleria. - Volvo v40 1.6 115cv : ne ho trovate parecchie sotto i 20mila €, pacchetto kinetic d2. Ho dei dubbi riguardo il brio del motore, che a parità di peso mi sembra parecchio più scarso della Giulietta. - Mercedes Classe A180 Premium: bella esteticamente, forse potrei fare uno sforzo ed arrivare a spendere qualcosina di più per quest'auto,ma ne varrebbe la pena con quel motore Renault che mi pare abbastanza scarsino? - Mazda3 2.2 150cv: più un sogno che una realtà, dura trovarla sotto i 21mila €. In alternativa potrei completamente cambiare genere e cercare un crossover, ma quel che più mi rende dubbioso a riguardo è il fatto che tutti questi motori mi sembrano siano sottodimensionati rispetto la massa dell'auto, e non vorrei che a lungo andare questo crei dei problemi all'auto in termini di durata ( vorrei tenerla per almeno 5/6 anni ). La scelta tra questi è tra: - Nissan Qashqai 2014 1.5 110cv : estesticamente mi fa impazzire, lo ammetto, ma non capisco se alla lunga un motore cosi in un auto di questo peso mi possa creare più problemi che altro. Perchè va bene l'estetica, ma il portafoglio prima di tutto . Ne avrei trovati un paio km0 sui 20mila €. - Kia Sportage 1.7 115cv : anche questa esteticamente mi piace parecchio, forse un po' meno rispetto alla Qashqai, ma le mie remore sono sulla qualità dell'auto in se. Infine chiudo parlando del mio sogno nel cassetto, irrealizzabile per questa cifra: Insignia 2.0 140 CV Ecopow Tutt'altro stile e genere rispetto a quelle di cui ho parlato, ma dopo aver speso tante parole per auto che non mi farebbero impazzire, dovevo almeno scrivere quello che in assoluto preferisco. Voi al posto mio su cosa vi orientereste? Grazie in anticipo
  8. Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non vi nego che mi sono iscritto proprio perchè ho visto che date tanti consigli a chi come me deve procedere con un futuro acquisto di un auto.. Soprattutto quando si parla di cifre che non sono proprio briciole, e per come corrono i tempi al giorno d'oggi, meglio informarsi bene prima di acquistare, per evitare soprese e/o delusioni a frittata fatta! Procediamo.. cercherò di darvi più informazioni possibili, in modo che possiate consigliarmi al meglio, capendo le mie esigenze e possibilità! Al momento possiedo una Opel Tigra, 1400cc 16V 90CV (Limited Edition) del 2000. Al momento ha circa 113.000 km. Fate conto che l'ho acquistata nel 2005, con circa 60.000 km. Dunque, un primo dato importante per la futura valutazione, che salta all'occhio, è che non utilizzo tantissimo l'auto. Siamo circa su 8/10 mila km l'anno. Questo perchè abito nella provincia di Milano e lavoro invece in città, percorrendo circa 20km ad andare e 20km a tornare per casa/lavoro. Quindi, per i soliti problemi delle grandi città (traffico, semafori, parcheggio) sono un grande utilizzatore di scooter, che mi salva da questi problemi, consumando anche poco carburante. Anche in inverno, sempre se non c'è proprio un diluvio forte, sono portato ad utilizzarlo, risparmiando così molti km da associare all'auto. Inoltre, abbiamo una seconda auto in famiglia, quella di mia moglie, Atos Prime 1000cc, che utilizziamo anche per piccoli tragitti (spesa, commissioni in paese, ecc). Il viaggio più lungo è in estate che da Milano ci spostiamo da parenti a Salerno: 800km andata + 800 ritorno + gite varie al mare: 2000 circa in 3 settimane! La mia Tigra purtroppo, nonostante ci sia molto affezzionato, ha un pò di difetti che ormai mi porto sempre dietro, e in passato ha avuto anche grossi guasti (grippato il motore in autostrada nel 2010, cambiandolo con un altro revisionato). Trai i difetti importante ci sono: scalda sempre troppo (basta andare in città che tra frizione e freno per i troppi semafori che subito si alza di Temp.), è molto bassa (non ha assetto, ma ha uno spoiler anteriore), ha le sospensioni spompe, posizione di guida troppo da giovincello che io ormai non riesco ancora a sopportare (comprata quando avevo 20 anni, ora ne ho 28 e sono anche sposato!!), è un 3 porte con i sedili posteriori davvero banali. Infine consuma abbastanza: con un pieno (45/50 litri circa) ho percorso 670 km solo su autostrada, con velocità media di 120km/h e pochi picchi di 130/140 km/h. In città non li ho ancora misurati sinceramente.. Trall'altro ora mi si è anche guastato il sensore dx dell'ABS, quindi devo mettermi anche sta spesa che dovrebbe stare entro i 200 euro. In ogni caso non ho frettissima per acquistarne una nuova, però sto iniziando ad informarmi, dove ho girato qualche concessionaria. Segmento futuro? Sono ancora indeciso, nel senso che mi piacerebbe avere almeno un segmento C, o un crossover/multispazio, anche se non ho al momento figli. Però forse il troppo stare su un coupè ora voglio la comodità e lo spazio (quindi anche 5 porte). Però, mi sà che per questioni economiche dovrò stare su un segmento B. Qui mi dovete consigliare voi. Vi comunico cosa ho visto in concessionaria. Vi anciticpo, che per questioni di pochi km/anno come vi ho spiegato sopra, mi hanno consigliato di stare su Benzina: - Fiat Punto Lounge (full opt), 1200cc 69CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.600 euro, sconti compresi. Ho letto sul web: molto affidabile come motere e assistenza, ma troppo pochi i cv (anche per la versione 1400cc da 74CV) e quindi consuma troppo. Esteticamente non male, ma troppo uguale da 10 anni, e nel 2015 dovrebbe andare in pensione da quanto ho letto. Esci dal concessionario e nessuno ti penserà che l'auto è nuova.. (eddai anche un pò di soddisfazione ci vuole, quando si acquista l'auto nuova, non credete?) - Kia Rio Active (medio equipaggiamento), 1200cc 85CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.500 euro, sconti compresi. 13.000 euro la versione Cool (full opt). 11.000 euro la versione City (base). Esteticamente mi piace, anche già la versione intermedia Active. Nonostante dicano dei 7 anni di garanzia, non ne ho la minima idea sull'affidabilità KIA e come assistenza futura. - Renault Clio 4 Live (full opt), 1200cc 75CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di circa 13.100 euro, sconti compresi. Beh esteticiamente, arrivando da una Tigra con un pò di tuning sportivo, mi piace molto. Gli interni un pò poveri da come confermano sul web in molti. Però è anche la segmento B con il baule più ampio: 300 litri. Questi i preventivi che mi sono fatto fare dalle concessionarie dove sono riuscito a visionare di persona. Mi sono anche un pò informato sul web su queste auto: - VW Polo: ho letto che è stata molto criticata, rispetto alle sue avversarie di segmento B. Non me ne intendo sinceramente; Altre auto di altri segmenti che mi piacciono, ma forse si sale troppo di prezzo e non so capire neanche se è consigliabile per il mio utilizzo: - Fiat Bravo; - Fiat Sedici (nuova versione); - Nissan Juke; - Renault Captur; - VW Golf 1200; - Auto della Citroen: non conosco bene, ma sono comunque carine come la C3. - Auto della Ford: la solita Fiesta, ma non so quanto valga rispetto le altre del seg. B. Però di queste non conosco nulla sulle loro affidabilità, difetti, fregature.. Scusate se mi sono troppo dilungato, ma almeno sapete cosa conosco e cosa no.. Come vedete non sono indirizzato su un modello specifico. Considerate anche che non sono uno da cambiare l'auto ogni 2 anni! Avete dei consigli, suggerimenti, aiuti? Se avete bisogno di qualche altra info per valutare al meglio, chiedete pure. Non vi ho scritto le possibilità economiche, perchè quello non voglio porlo come limite se dovessi trovare un rapporto qualità/prezzo importate. (non ho comunque soldi da buttare in auto!! ). Vi ringrazio in anticipo. Ciao!
  9. Ciao a tutti! Da lunedì inizierò un nuovo lavoro, e, dato che farò approssimativamente 160 km A/R al giorno, sto valutando seriamente di cambiare macchina. Vorrei trovare un'auto che consumi poco, quindi opterei per un diesel di media cilindrata (avrei escluso GPL e metano), e che sia comoda da guidare e non mi stanchi eccessivamente. Il budget è di 12.500 € circa, con eventualmente una punto 1.1 del 1995 da dar dentro. Con quei soldi valuto segmento B (semi)nuova o Km0 oppure un segmento C usata con meno di 70-80000 km. Stamattina mi sono fatto fare un preventivo dalla Renault per una Clio: Nuova Clio Wave 1.5 dCi 75cv con vernice metalizzata e ruota di scorta a 16.150 (con rottamazione 13.600). Di poco fuori budget, ma cercando in altre concessionarie spero di riuscire ad abbassare un po'. Sempre segmento B avevo pensato ad una Seat Ibiza 1.2 TDI oppure una Polo sempre 1.2 TDI (in questo caso usata), ma non mi sono ancora fatto fare dei preventivi. L'unica perplessità è per le dimensioni contenute del motore. Pqr il segmento C, mi piacerebbe moltissimo una Megane 1.5 dCi 110cv, che usata la trovo sui 10-12.000 €. In alternativa avrei trovato una Ford Focus 1.6 di inizio 2011 con 37.000 km a 11.300 €, ma non sono molto convinto dei consumi (mi da l'idea di essere un'auto abbastanza pesante). Cosa mi consigliate? La strada che farò sarà principalmente extraurbana, raramente autostrada (più che altro per il costo). :thx:Grazie infinite!!! Paolo
  10. Salve, l'attuale situazione è questa: auto OPEL MERIVA 1.6 del 07/2007 con 198000km impianto a metano tartarini cone le seguenti problematiche: - spia motore fissa ormai da un anno e mezzo (ma non intervien eormai su nulla appurato che il debimetro non ne vuole più sapere di lavorare con il metano) - dovrò rifare varie cosette tipo cinghia distribuzione, freni e tutto il resto che ogni 100000 va fatto - un valvola forse oggi 2 avevavno bisogno di essere tirate giù e sistemate (a quel punto fatto tutto per bene) - ho una perdita dalla pompa (trafila liquido a caldo dilatando) che ormai gestisco da un paio di anni con alcuni rabbocchi mensili per fortuna gomme e carrozzeria TUTTA illibata e a posto ( la macchina dentro e fuori a cofano chiuso è perfetta) - la guarnizione della testa è sicuramente da rivedere perche l'acqua è spesso in temepratura e pressione anomale si manifestano nel circuito del radiatore quando lo osservo a fermo (singhiozza e va in pressione) ora la scelta dura la CAMBIO o la metto a posto ???? il dilemma deriva dal fatto che sul mercato non ho alternative a METANO valide. ho guardato in giro e per ora per un baggget sui 20000€ finali mi si sono presentate alcune opzioni: - ho optato per il disel visto che metano di segmento C non ho nulla di valido (o SBAGLIO?? considerate che tocco i 30000km anno) - ho provato giulietta 1.6 - megane 1.6 - golf 1.6 - i30 - Classe A e dopo se riesco posto alcuni dati sui prezzi .... e i consumi che ho trovato, ma mi chiedevo ... quale motore (e conseguente AUTO ad esempio se non erro il motore megane = classe A, ma le rese e i prezzi sono decisamente DIVERSI) è il più parsimonioso se trattato bene e non spremuto che non mi salassi al distributore ma che poi come manutenzione regolare mi possa durare anche oltre i 5 anni e i 200000km ? (considerate che giornalmente percorro 120km = 5km di superstrada, 50 di autostrada, 5km citta e ritorno analogo con CODE e tempi su circa 1ora e 10 andare e altrettanti a tornare ....) grazie
  11. Buongiorno a tutti del forum, sono nuovo anche se ho già letto molte conversazioni interessantissime. Mi affido alla vostra esperienza e conoscenza per avere un consiglio: da due mesi ormai sono senza auto perché qualche gentilissimo ha deciso di rubare la mia grande punto 1.3 Mjet, mi ritrovo quindi a dover comprare una macchina nuova, o meglio una macchina usata! Con un budget di circa 12000 euro ( anche qualcosa di più per un vero affare ) quale macchina mi consigliata ( usata ovviamente ) del segmento C rigorosamente DIESEL?? Stavo guardando tra Alfa Mito, Volvo c30 ( la mia preferita ma ce ne sono davvero poche qui a Roma ), serie1, golf ecc... Grazie a tutti!
  12. Ciao a tutti sono un nuovo utente, e sono indeciso su quale auto acquistare, tra le tante del segmento c me ne piaccione 3 in particolare, e sono l' Opel Astra 1.7 diesel motore da 125 cv, la focus 1.6 tdci 110 cv, e la bravo 1.6 mj da 120 cv. Quali tra queste secondo voi è la migliore? E se vi va di illuminarmi su altri modelli, a cui magari non ho pensato ve ne sarei grato. Un saluto a tutti!!! Ivan!!!
  13. Ciao a tutti! vengo da un'esperienza traumatica con una Peuget 207 1.4HDI. Sono finalmente riuscito a liberarmene rifilandola al concessionario che me l'ha venduta ed ora, terrorizzato da rivivere l'incubo, mi guardo in giro alla ricerca di un'altra auto. Faccio circa 18.000/20.000 km all'anno, 70%città 30%autostrada. Priorità: bassi costi di gestione e consumi. Sul budget per ora sto vago, nel senso che molto dipenderà anche dalle garanzie che mi sentirò di avere dall'auto. Per ora sto valutando: - honda jazz 1.2 elegance - toyota Yaris 1.3 oppure 1.4 D4D - mazda 2 come vedete per ora mi oriento sui giapponesi (garanzia e fama di maggiore affidabilità), però sui consumi col diesel mi sono trovato piuttosto bene e non so se sia il caso di passare al benzina. POTREI ANCHE VALUTARE DI SPENDERE QUALCOSA IN PIU E PASSARE AD UN SEGMENTO C (MAZDA 3, BRAVO O NUOVA TOYOTA AURIS) SE RIESCO A TROVARE QUALCHE BUONA OFFERTA. Come vedete non è che le idee siano proprio chiarissime ad ora... Avete spunti e/o consigli?
  14. secondo il magazine jappo "Holiday Auto" (:lol:) sulla base di Prius III (che verra lanciata tra un anno circa) potrebbe nascere un modello ricarrozzato lexus...lancio previsto tra 3 anni N.B. potete marcare AP l'immagine?, non credo ci sia in giro per la rete...
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