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Per ora disponibile solo in Giappone, la Subaru porta al debutto la Subaru XV e-Boxer Hybrid, ovvero una Ibrida convenzionale (non plug-in) che si associa al 4 cilindri Boxer da 2.0 litri da 145 CV e 188 Nm di coppia motrice. Il piccolo motore elettrico garantisce altri 13.6 CV e 65 Nm di coppia. La Coppia massima di picco è 245 Nm. La parte elettrica è alimentata da una piccola batteria da 0.6 kWh che va a limitare lo spazio del serbatoio della benzina: questo scende da 63 litri a 48 litri. Grazie alla trazione integrale Subaru ed al cambio CVT, la nuova XV e-Boxer Hybrid limita il consumo da carburante - secondo ciclo WLTP - a 6.7 litri per 100 km. In vendita in Giappone da Ottobre 2018, per Europa ed USA c'è ancora da attendere. È stato comunicato oggi da Subaru che la tecnologia e-Boxer farà il suo debutto al Salone di Ginevra 2019
- 25 risposte
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Subaru - Tecnologia: dal boxer al Symmetrical AWD
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Innovazione Meccanica
4 episodi che sono un po' una sviolinata alla tecnologia Subaru Comunque video apprezzabili, in particolar modo il primo in cui si vede anche come vengono assemblati i boxer in una fabbrica moderna e semiautomatizzata con carrelli a guida laser. http://youtu.be/W2sKiOQwnHc -
Trazione Integrale (4WD o AWD): le varie tipologie
nella discussione ha aggiunto TonyH in Innovazione Meccanica
Se fosse solo un problema di Torsen....le Audi TA dovrebbero essere delle spade. Invece............ -
Subaru - Arriva la terza generazione del Boxer
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Innovazione Meccanica
Le prime due versioni ,cilindrata da 2 litri e 2,5 litri, le vedremo tra pochi mesi sulla nuova forester ma in seguito arriveranno anche altre cilindrate . Si prevede in primis l'iniezione diretta e in seguito pure la sovralimentazione . Come prototipo era stato segnalato sulla Hybrid autonews Secondo TMR questa è la foto -
Subaru - 2.0 Diesel Boxer - Seconda generazione
nella discussione ha aggiunto wilderness in Innovazione Meccanica
Notizia interessante ma passata sotto silenzio...Subaru fà debuttare la seconda generazione del suo Diesel in configurazione boxer...la potenza massima rimane invariata (150 cv) ma migliora la distribuzione della coppia, ora costante tra 1800 e 2400 rpm, e soprattutto il motore diventa EURO 5...debutta su Legacy... L'articolo è tratto da Engine Technology International Gennaio 2010... Imageshack - boxer1.jpg Imageshack - boxer2.jpg Imageshack - boxer3.jpg Imageshack - boxer4.jpg Imageshack - boxer5.jpg
