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Live Al Salone di Guangzhou Xpeng presenta un nuovo SUV pensato, progetta e riservate, oltre che per la Cina, per gli USA e soprattutto l'Europa, dove il marchio è già presente in alcuni mercati. La G9 è il primo modello a essere equipaggiato con l’XPilot 4.0, sistema avanzato di assistenza alla marcia che per l’elaborazione dei dati sfrutta due unità Nvidia Orin-X. A livello di batteria adotta uno dei primi accumulatori “Made in China” con architettura a 800 Volt. Se attaccato a una colonnina X-Power realizzata appositamente da Xpeng per ottimizzare la ricarica delle proprie vetture elettriche promette di guadagnare fino a 200 km di autonomia in soli 5 minuti. Altri dettagli arriveranno in seguito. La G9 è stata pensata inoltre per ottenere il massimo dei voti nei test di valutazione statunitensi e le 5 stelle EuroNCAP e dal punto di vista della sostenibilità ha ottenuto la certificazione EU 3R, che certifica che l'auto è realizzata per l'85% di materiali riutilizzabili e per il 95% di materiali riciclabili. L'arrivo in concessionaria è previsto per il terzo trimestre del 2022
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Nuova berlina elettrica della Xpeng, startup cinese con investimenti da parte di colossi quali Alibaba e Xiaomi. Autonomia di 706 km (NEDC) e prezzi tra i 31k e 48k euro I M H O i cinesi stanno facendo passi da gigante. Vedremo poi le prove, ma così su due piedi la preferisco a Model 3 (che trovo tremendamente triste)
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Xpeng G6 mid-size electric SUV arrived at Shanghai Auto Show for its public debut. It is built on Xpeng’s second-generation platform, SEPA 2.0, and supports 800V fast charging. G6 is the first EV sitting on SEPA 2.0. The electric coupe SUV will come with a single-motor RWD and dual-motor 4WD version. The single motor will have 218 kW and 440 Nm, and the dual engine will add 140 kW to that, having a combined power of 358 kW (460 HP) with a peak torque of 660 Nm. In terms of dimensions, its length, width, and height are 4753/1920/1650mm, respectively, and the wheelbase is 2890mm. The top trim level will feature lidar, and all cars will have an optional XNGP self-driving system, The battery supplier is CALB (CATL’s Chinese competitor), and the entry-level version is supposed to get an LFP battery. In contrast, the top trim level version will have a ternary NMC battery. The battery capacity wasn’t officially announced, but from the leaks, we understand that the entry-level model will have LFP 66 kWh pack good for a 590 CLTC range, and higher trims will have NMC 87.5 kWh pack good for a 780 km CLTC range with signal motor and 700 km range with the dual motor. Xpeng claims it can get 300 km with a 10-minute charge thanks to its 800V high voltage SiC platform and 3C battery technology. “The G6 uses advanced technology that integrates the battery into the car body for improved driving control, safety, and noise reduction. This technology also enhances the car’s body rigidity to meet high safety standards in China, North America, and Europe. Additionally, the G6’s chassis has been optimized by a German team for better performance,” says Xpeng in a press release sent after the official presentation. Al momento previsto solo per il mercato cinese.
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Debutta la XPeng P5 con sistema di guida autonoma XPilot 3.5 sviluppata interamente da XPeng con 32 radar di cui LiDAR (uno nel muso, l’altro nel tetto) forniti da Livox. Per ora le funzioni saranno disponibili solo nel corso del 2022 acquistando un pacchetto aggiornabile nel corso del tempo via OTA. Dovrebbe corrispondere alla guida autonoma Livello 3.5/4. Internamente oltre al sistema multimediale touchscreen da 15,6 pollici e strumentazione da 12 pollici dispone di sedili anteriori reclinabili per formare una sorta di letto, tendina da 47 pollici estraibile dal tunnel che si collega alle alette parasole con proiettore nei poggiatesta posteriori e modalità cinema, bracciolo refrigerato. Il pacchetto XPilot comprende anche un drone di serie Carrozzeria realizzata per il 46% in acciai alto resistenziali, il 10% usa acciai da 1500 MPa. Lunghezza: 4.808 m Larghezza: 1.840 m Altezza: 1.530 m Passo: 2.768 m Ulteriori dettagli a fine mese. Vendite in Cina da settembre, sbarco in Nord Europa dal 2022.
