lantanio

Mi inchino, meravigliosa!

Quoto ogni parola di Tommitel.

Adoro Suzuka,

stiamo a vedere cosa ci porta questo GP!

Cavolo, che gran premio.

Partenza con il botto.

Sonno pesante

Finale con le fiamme.

I miei due cents: speravo che Vettel si fosse ripigliato un po', ma resta valida la mia considerazione fatta qualche GP fa; non mi sembra concentrato, solo abbattuto.

Mi ha stupito la manovra di Nico, ma credo anche che dopo essere finito in fondo, la dose di calma l'avesse finita.

Capisco la frustrazione di Luigino, non credo però ci sia un complotto contro il suo 4° mondiale. Nico era in forma all'inizio del mondiale, si è un po' perso  in estate, ma ora si è ripreso; anche ieri ha dato prova di caparbietà (+ facile, con un missile terra-terra sotto le natiche).

Red Bull si conferma una grande macchina a livello di telaio e aerodinamica, ora che i cavalli della losanga sono cresciuti si vede il potenziale. Vittoria meritata, sono contento per lo scarparo bevitore.

Che passi avanti il motore Honda, se continuano così l'anno prossimo ci sarà da divertirsi, soprattutto se la macchina fa divertire Nando.

Ferrari, l'alcolico biondo lo vedo bene, costante ma conscio dei limiti della monoposto. La squadra non so; a mio avviso devono ancora riorganizzarsi e capire dove andare a parare; forse il Vettel soffre questa situazione più del suo compagno di squadra.

Quel blu è qualcosa di ipnotico, non riesco a distogliere lo sguardo.

Per fortuna non ho il denaro per simili acquisti, mia moglie chiederebbe il divorzio immediato.

Leggo solo adesso la discussione.

Il Kangoo 4x4 l'aveva preso mio fratello per la moglie, 1.9 dci, l'hanno portato a 320.000 km, eseguendo manutenzione scrupolosa.

Spesso a pieno carico (per motivi lavorativi di lei). Hanno sostituito in garanzia il differenziale posteriore perché rumoroso a circa 15.000 km.

Credo che adesso sia in Romania o Moldavia.

Se suoni, hai cani od hobby voluminosi, uniti alla mancanza di ribrezzo verso l'estetica di questi mezzi direi che hai fatto bene a prendere il Berlingo. A mio avviso i 350k km li superi di slancio.

La settimana scorsa un esemplare mi ha superato in una tranquilla Bundesstrasse in Baviera.

Ho associato la sua forma alla fetta di Leberkase mangiato poco prima nella stazione di servizio.

A me non piace questo macchinone...

Nella mia testa questa vettura, pur rialzata e simile al crossover, rimane sempre una monovolume.

Questa vettura mi interessa, mentre le varie rialzette ufficiali non mi fanno né caldo né freddo.

E' una strana sensazione ma credo che il posto per queste vetture ci sia e credo che Renault abbia anticipato i tempi.

Devo andarla a provare con calma, vedere se le ruote da carro del far-west dinamicamente siano valide.

E' una delle papabili in ottica cambio auto 2017.

Il senso del mio intervento è che ho notato una certa correlazione tra chi guida SUV di moda e la scarsa percezione delle dimensioni degli stessi oppure il senso di superiorità che molti guidatori hanno al volante di questi mezzi.

Nel mio caso, sull'altipiano di Asiago, vedo d'estate e d'inverno moltissimi SUV di moda (tedeschi o inglesi) condotti da persone non proprio a loro agio con detti mezzi, spesso e volentieri i loro comportamenti stradali intralciano quelli di altri utenti.

Nel mio caso l'avversione a questa tipologia di mezzi, deriva molto anche dal comportamento di molti utenti, io ho osservato una percentuale di pessimi utenti relativamente maggiore su questi veicoli che su altri.

Il mio non vuole essere un attacco a chi ha scelto il SUV, ognuno è libero di scegliere il mezzo che vuole, potrebbe essere che nel mio futuro possa esserci un suv se in quel momento incontrasse le mie esigenze....

L'estafette con la tardona ed il bananone fanno tanto anni 70.

A me personalmente non interessano i SUV, pur provenendo da zone montuose in cui l'assetto rialzato e la trazione integrale hanno un suo senso.

Provo una personale avversione non per i veicoli in se, ribadisco non mi interessano, ma per la gente al volante. Non vi dico in altipiano quante persone guidino questi mezzi medio/grandi ignorando le basilari norme di buon comportamento;

molti guidatori non percepiscono le reali dimensioni dei mezzi, il loro comportamento stradale e spesso creano intralcio alla circolazione.

Quindi, per quanto mi riguarda il fenomeno dei SUV, oltre che da un lato tecnico emozionale o modaiolo, va letto anche nella maggiore maleducazione o incapacità dei guidatori.

Aggiornamento sul Nexus 5. Volevo buttarlo, dopo l'intervento sul tasto di accensione e sulla presa usb, la batteria ha iniziato a durare pochissimo (4-5 ore); subito  ho dato la colpa a gravity screen (unica app installata dopo il ritorno del gugolfon) ma disinstallata quella il problema è rimasto.

Ho notato consumi anomali da google play service ed il telefono scaldava molto.

Va bene che l'ho pagato poco, ma mi sarebbe scocciato non poco dover spendere altri soldi per un altro smartphone.

Da una settimana invece tutto tornato alla normalità, arrivo a fine giornata serenamente con il mio solito uso. Probabilmente hanno aggiornato qualcosa. Monto 6.0.1 stock.

Ma cos'è questa storia che i prossimi nexus non si chiameranno più nexus?

Ammiro la tua conoscenza approfondita dello scibile categorico.

Ellallà che entusiamo!

Sono molto curioso di andare a vederla, dato l'allargamento della famiglia questa è una delle papabili...

Un po' mi dispiace per Felipe.

L'ho vista in azione, ottima per  ruggine superficiale, meno per corrosioni puntuali (pits).

Confermo sulla pochissima salubrità di vapori e fumi, soprattutto se la base da abradere è acciaio non proprio esente da impurità ed inquinanti....

R.I.P. 

?

Nessuno mi toglie l'impressione che la monada più grossa l'abbia fatta Vettel, ormai dovrebbero aver capito che l'olandesino ove vede un pertugio vi entra o perlomeno ci tenta.

Dello stesso olandesino non mi piacciono le dichiarazioni a fine gara.... C'hai provato? Poteva andarti bene come no, ma mica uno si deve scansare per lasciarti passare. E' ancora immaturo e, a mio avviso, troppo pompato questo ragazzo.

Postilla: come scrissi in un recente passato, Vettel sta perdendo lucidità a mio avviso quella di ieri è una prova ulteriore.

Comprai la maglietta con il faccione nel lontano 2003 a Berlino....

Una sera ad un concerto un tizio arrivò ad offrirmi 50€ per quella maglietta.

Ovviamente non gliela vendetti.

Grande Peugeot!

Problema che conosco anch'io a causa delle lunghe sgroppate (1400 km al giorno) a cui son costretto, a volte, per lavoro, per me il rimedio migliore resta sempre il sonnellino da 15 minuti, seguito da sgranchita e caffè. In macchina ho sempre una lattina di redbull ma, per lo schifo che mi fa il bibitone, non ho mai coraggio di berla.

Ai primi sintomi di sonno però mi fermo, non soffro di botte improvvise.

Nota: Avevo letto getto di acqua fredda. Questa sarebbe una figata!

On ‎03‎/‎08‎/‎2016 at 13:29, MaxKTMp3 dice:

Bèh dai, 135.000 Km in 2 anni (condizione niente affatto gravosa, come dimostrato dal consumo medio) senza problemi, non provano granchè

...mia sorella sulla sua Micra dci, che quei Km li ha fatti in 7 anni, ne ha avuti diversi di problemi.

Ciò non tolga che si tratti di motore con più qualità che pecche.

L'affidabilità di questo motore è aumentata negli anni nelle vetture aziendali:

Prima avevamo le Megane 2 sportour con il 105 CV, tra Egr, pompa acqua e varie noie elettroniche devo dire che non ci hanno lasciato un ottimo ricordo.

Nel 2010 siamo passati alle Megane 3 110 CV manuali, meno difetti minori ma purtroppo rottura della cinghia a 138k km

Queste invece (serie 3 rest) sono più mature come prodotto, ma la cinghia l'abbiamo rifatta a 120k km.

La Clio che monta  la versione a 85 CV cinghia rifatta a 100k km per sicurezza...

Quel motore era nato maluccio ma l'hanno corretto in corsa....

Belli i gommoni!! Ma l'alettone posteriore è già 2017?

A distanza di quasi due anni aggiorno la situazione:

Ho percorso finora 135.000 km, nulla da segnalare quanto a difettosità, eseguiti solo tagliandi regolari.

Dopo l'aggiornamento del cambio esso è migliorato nelle ripartenze da bassa velocità, ma ancora non siamo al top.

Consumo medio 18 km/l su 60% autostrade 35% extraurbano e 5% città.

Macchina usata spesso a pieno carico.

Tutto sommato siamo soddisfatti, ne abbiamo 3 aziendali e nessuna ha avuto problemi di sorta.