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  1. Past hour
  2. Cl aveva anche accessori a richiesta specifici, come poggiatesta e contagiri.
  3. io mi chiedo come si possano scrivere certe castronerie ma manco per avere più click pensare di avere una delta derivata da Giorgio mi pare idea balzana l'idea più folle in assoluto è tirar fuori ogni volta la delta sempre l'integrale qui l'integrale là ( parlo da ex possessore ) le ultime uscite sono del 1994 SOLO 27 anni fa !!! o viene fatta un'operazione stile mini o 500 ( ma deve essere in grande stile ) oppure teniamoci il ricordo di cosa fu ma sopratutto quanto mercato avrebbe una delta integrale ipotetica? togliamo sempre noi che siamo dei folli impallinati di auto , qualche
  4. SF90 ha una struttura in alluminio e decisamente non bastava. Come ho detto, financò la Valkyrie sarebbe stata un bagno di sangue da far correre... e avrebbe perso male forse anche contro ByKolles. Si possono usare motori derivati dalla serie e ci sono dei vantaggi nel farlo, ma vanno valutati. Il motore di F1 è forse quello meno adeguato: costosissimo, la MGUh è praticamente inutile e di fatto andrebbe rifatto tutto per funzionare forse. Ferrari però ha un peso così rilevante che cambia molto le equazioni. L'IMSA per ora non ammette le LMH nel 2023, ma probabilmente lo fa
  5. Praticamente gareggiavano tra di loro... facile così...
  6. Non dimentichiamo che anche BMW tra poco dirà ciao ciao al tre cilindri diesel, restando in categoria col solo 2.0
  7. Tasse. Penso che tra Gurgliasco e Mirafiori siano uguali (mi riferisco al titolo: Grugliasco costa il doppio di Mirafiori)
  8. Ufficiale il nuovo logo Peugeot Devo dire che mi disturba un po' la forma che gli hanno dato, pensavo sarebbe stato più curvo sopra e in generale meno verticale.
  9. Quel volante ce l'ha la mia ragazza sulla kamiq e proprio non riesco a digerirlo. Unico vantaggio, per chi ha ancora la chiave di avviamento meccanica, la possibilità di sfilarla passando dal volante se ti dimentichi mentre stai uscendo. Per il resto la macchina pare molto ben proporzionata e con dettagli interessanti
  10. Ma perdi il portaprepuzio inferiore. Devo dire che 'sta fabia sta uscendo bene. Speriamo mettano anche il 110cv, potrebbe interessarmi il prossimo anno quando scade il contratto della Scala
  11. Ora che la Ferrari ha annunciato la sua partecipazione ufficiale al secondo (primo?) più importante campionato del motorsport, credo che il suo potere politico in F1 aumenterà. Adesso hanno in mano una carta pesante.
  12. Secondo me lo fanno per indurre la gente a spendere 130 euro per il volante (optional) a tre razze
  13. I costi fissi sono costi della fabbrica, energia etc in rapporto ai volumi. Lasciare aperta una fabbrica costa 100. Se produci 1000 auto o 10000 i costi fissi cambiano. In Italia si producono troppe poche auto.
  14. Non penso si riferisca solo al cuneo fiscale, anche perchè con tutte le perdite generate da FCA Italy, di tasse ne pagheranno ben poche. PEr il costo dell'energia....ho qualche dubbio, quello si potrebbe abbassare con efficientamento degli stabilimenti, fotovoltaico etc....ma credo sia stato già fatto con il WCM. Penso si riferisse proprio agli impiegati, ai centri ricerca..., alla progettazione, ai costi di fornitura dell'indotto...alle piattaforme troppo costose da produrre di Maserati...
  15. si certamente. per quello mi sono rotto di leggere cose sbagliate. come fa la coreana ad essere una copia di qualcosa che è uscito 2 anni dopo?
  16. E' semplice. Il costo per produrre in stabilimenti italiani è superiore a quello di Francia e Spagna, quindi stabilendo in Italia la produzione di modelli PREMIUM, con margini superiori, questi stabilimenti possono fare utili.(al netto di tutti i discorsi sulla riduzione dei costi fissi italiani, qualunque essi siano, e tanto più se i poi il governo abbassasse il costo del lavoro). Ora se vai in un concessionario Peugeot e vedi quanto costa una 208 che non è premium (ma come rfiniture e prezzi ci si avvicina molto), ti rendi conto di come sia meglio produrre una futura Ypsilon che
  17. In Ferrari non sanno proprio cos'hanno per le mani. Ad una proposta del genere dovevano ribaltare il tavolo e minacciare l'abbandono, vorrei proprio vedere il futuro della F1 senza Ferrari
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