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  1. Yesterday
  2. Mazinga76
    Sulle sponde del lago di Bracciano mi sa che il nostro caro Roy deve averci dato un po' dentro col vino, tanto che dopo la vista si è annebbiata e scambia una Escort con una Fiesta. E' una TR-6. Orrendi. Direi senz'altro roba after-market. Una 131 Supermirafiori D al giorno d'oggi credo sia qualcosa tipo un unicorno.
  3. KimKardashian
    Non bastava il flop di Abarth 600?
  4. LUCAFUSAR
    La puzza aumenta.
  5. Roy De Rome
    Riuppo anch'io, con qualche scatto preso molto al volo ( come il primo ) fra quelli miei e altri che mi passano Amici vari. Sulle sponde del lago di Bracciano quest' interessantissima Fiesta che non abbiamo fatto in tempo a riprendere da davanti. Credo sia una fine serie, e di questo giallo non me ne ricordo proprio. Sempre al volo, e solo da dietro, questa TR-5 che sfrecciava sull' Aurelia. Una Twingo sicuramente di qualche sèrie speciale, ma con dei brutti copricerchi neri.....o forse erano i suoi ? 🤔 Non ci giurerei, ma sia la Panoramica sopra e questa 131D potrei averle già postate qualche anno fa. La Bianchina potrebbe essere una che in origine era rossa, e che risiede al Rione Prati. Un' ormai sempre più rara Polo restyling che ha visto giorni migliori.... 😞 Una Mini Rover col suo tettuccio apribile e con quei fari che vanno molto di moda da qualche anno a questa parte. Si è arreso a questi proiettori anche un mio amico di fb, fanatico di Mini storiche e attuali, e fanatico delle originalità. 😮 Comunque gli originali li tiene per rimontarglieli al bisogno. E per finire questa Triumph Acclaim, vettura che da noi fu quasi una cometa. Io la trovavo niente male, per quella sua sobria linea a 3volumi molto equilibrata. Se non ho capito male, è di un' anziana signora che l' ha conservata pur usandola quasi quotidianamente. E credo sia uno di quei rari casi di "Unipro" 😆
  6. carrera4
    Invece di fare una bella lancia facciamo una DS n.4 ... Ideona
  7. Davialfa
    Ma come ibrido la Gla non ha solo il plug in? Comunque con 22.000 km in autostrada io opterei per il diesel 200 d , salvo che tu non abbia la possibilità di ricaricarti a casa la plug in, che però Comunque ha costi di partenza piu alti
  8. Davialfa
    Continua a rimanere un grande MAH sto brand... Comunque mi ero perso la novità che hanno cambiato i nomi inserendo N° come con i profumi
  9. MotorPassion
    Trovo imbarazzante questo optional prezzato a 150€ ma che non include la ruota di scorta. 🫣
  10. Davialfa
    Attuale che comunque essendo leggermente sotto l'1,9 risulta tra le più larghe della categoria... l'1,9 solitamente appartiene più ad una segmento E
  11. whitebyzantine53
    Un restyling abbastanza poco restyling. Continuo a chiedermi il senso di un marchio autonomo come DS
  12. Melone
    peggio, sul frontale il nuovo, sul portellone il nuovo lettering, sul volante il vecchio e sullo sfondo per la presentazione tutto vecchio sia il lettering che il logo. non era facile... eh
  13. andreadb
    giusto un po' allargata e racing...spettacolo
  14. gpat
    È una di quelle frasi fatte davvero nauseanti, un po' come "un segmento B che è quasi un C" o "un C che è quasi un D" o "best buy assoluto". C'è chi compra l'auto perché gli piace e chi perché assomiglia per quanto possibile a qualcos'altro che non può permettersi.
  15. GmG
    Con lo stop (almeno momentaneo) della Compass in US, si è sospesa anche la C4U? Mi incuriosisce Chrysler, passano gli anni, tanti annunci, ma ancora zero auto nuove.
  16. whitebyzantine53
    Un restyling abbastanza poco restyling. Continuo a chiedermi il senso di un marchio autonomo come DS
  17. gpat
    Beh pure l'attuale sta su quella larghezza...
  18. Davialfa
    Urca certo che da large escono dimensioni importanti, soprattutto la larghezza di 1,9... In futuro sarà sempre più una gioia guidare nelle stradine medioevali italiane
  19. Auditore
    Una che gli era uscita benino giustamente la rovinano. Chiudete sto baraccone inutile e dirottate quanto di buono fatto sui veri marchi premium del gruppo...
  20. Venatorem
    Sono almeno vent'anni che qualsiasi prodotto "sfida le tedesche" eppure loro sono ancora lì. Tra l'altro, su che piattaforma fanno questa cosa? Io ci ho viaggiato una volta, in cinque, e l'ho trovata abbastanza piccola in rapporto alle dimensioni esterne.
  21. crisho
    A me non dispiacerebbe neanche Ma perché quei murales di scritte sul portellone? Perché il logo sul frontale lo hanno appiattito per farcelo entrare?
  22. Renault
    Ecco lo avevo momentaneamente rimosso che inizialmente fossero solo "due porte", mi sembra che le porte posteriori (inizialmente optional) vennero introdotte più o meno in contemporanea con il lancio di Kangoo. In un certo senso, se vogliamo, il primo mezzo concepito come multispazio potrebbe essere considerato il Fiat 900 E (e in precedenza il Fiat 850 Familiare) che aveva più o meno la stessa clientela che successivamente è andata su Berlingo, Kangoo e gli altri.
  23. fedegta
    Dovrebbe essere, in media, 142,6cm... 145cm potrebbero essere le varie rialzette dei MY 😂
  24. Motron
    È tutto vero, ma vale per tutto il tessuto economico Italiano che non a caso campa esclusivamente di estero.
  25. DOssi
    Ma Espace dovrebbe rientrare nella categoria MPV - Monovolume, mentre invece Multispace dovrebbero essere le versioni passeggeri delle furgonette medie. Escludendo forse qlk modello Jap degli anni 80 ...credo che in Europa, a questo punto sia stato la Berlingo a inaugurare il segmento. .
  26. vince-991
    Comunicazione di servizio a @savio.79. Ho visto che sei perplesso, non nego che anche io a volte sono perplesso delle mie battute…
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