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  2. Mi piace moltissimo. In realtà in foto non rendono ma le ultime BMW dal vivo sono proprio fighe. Gioco di volumi e superfici che in Audi e Mercedes si sognano.
  3. La solita AUDI, che dallo specchietto distingui come AUDI ma che se non sei un autoparerista non distingui da altre SUV della stessa casa. L'esatto opposto di quello che sta facendo BMW (con tutti i suoi contro). Un bel lavoro comunque, non è brutta.
  4. Non significa nulla però, la decisione finale sul fare o no questa 500h verrà presa ad Aprile. Quindi oggi a prescindere Tavares non avrebbe potuto dire nulla
  5. Parcheggiate accanto alle Panda 4x40° 😁
  6. se si stesse vendendo bene, lo starebbero già strombazzando in cento interviste… secondo me finiranno come parte della decorazione delle nuove sale Lancia dei concessionari Stellantis, in mezzo agli altri divani 😁
  7. Si normalmente (per esempio) I cuscinetti si logorano ben oltre i 200.000 km. Bisogna pensare che queste auto che arrivano dalla Germania spesso sono aziendali, e ben difficilmente fanno meno di 25.000 km all'anno anzi in media ben di più. Se ne hanno meno, il rischio c'è. La valutazione ovviamente avviene al momento del ritiro dell'auto non riscattata e dipende dallo stato dell'auto ( interni, esterni, etc) dal kmetraggio effettuato e dalla valutazione di mercato del momento. In media copre solo una parte dell'anticipo per la vettura successiva, soprattutto se costosa. Non dimentichiamo che l'anticipo deve coprire l'Iva dell'acquisto del nuovo.
  8. Parla Tavares: «Stellantis, l’Italia è un pilastro. Un piano per Mirafiori Sul Sole 24 Ore l’intervista al ceo del gruppo automobilistico https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AFIFQG6C https://24plus.ilsole24ore.com/art/tavares-stellantis-l-italia-e-pilastro-crescita-ecco-piano-mirafiori-AF7JCu5C Carlos Tavares, l’ad di Stellantis: "Puntiamo sull’Italia, per Mirafiori 240 milioni. E ora incentivi a tutti" Intervista all’amministratore delegato del gruppo: arriveremo a un milione di auto prodotte. "Investimenti miliardari, anche per una gigafactory di batterie. Sostenere la svolta elettrica" https://www.quotidiano.net/economia/carlos-tavares-stellantis-italia-e25f13d9
  9. Aspetta, le magagne si sono verificate ora che ne ha 160000 di km. Dici che nonostante questo i km fossero stati falsati e che sono inconvenienti che si verificano ancora più in là? Giusto per capire come funziona. Per il resto è chiaro, hai ragione, bisognerebbe capire quant'è questa differenza tra maxi rata e valutazione reale. 60k in 9 anni avendo sempre macchina nuova. E' vero, sono un sacco di soldi. Quando comprammo l'audi 4 anni fa pensavamo di comprare un usato (comunque recente e con pochi km), pagarlo sui 30k (la macchina che avevamo prima era da buttare), poi dopo 3 anni rivenderlo (ottimisticamente) sui 20k per comprarne un altro sempre da 30k (quindi una spesa di 10k), che ripetuto così idealmente per 9 anni sono 50k se non sbaglio. Però alla fine hai una macchina che è sempre usata e che, avendo arrivando a fine carriera ad avere 7-8 anni e oltre i 160000km, potrebbe dare problemi. Inoltre questo meccanismo già va a fallire, perché col cavolo che riusciremmo a vendere la nostra A6 a 20k e col cavolo che compreremmo un A6 del 2020-21 a 30k, quindi ci si va ulteriormente a perdere... Secondo te che alternative potrebbero esserci volendo restare su un modello di macchina similare?
  10. dipende dal prezzo della Ypsilon. A proposito.....sono riusciti a vendere tutte le "edizione Cassina" al prezzo di una Model Y? la cosa non mi meraviglierebbe comunque...
  11. Con il girovetri molto ampio che riprende quello della E83.
  12. Oggi
  13. Non vorrei smentirvi, ma su tutti i quotidiani ci sono interviste di Tavares.... e su Mirafiori parla solo di 500e e Maserati , non ha mai citato questa ipotetica versione.....
  14. ragazzi.....ma di che opere d'arte stiamo parlando?
  15. rispetto ad IX lo stile evolve in meglio secondo me. Quindi questa nella versione di serie, a quanto pare sarà la prima ad utilizzare il famoso pianale NEUE KLASSE, prima della sedan già presentata come concept tempo fà.
  16. Nella vista laterale il muso è alto e verticale, un po' effetto muro. Interessante le soluzioni estetiche al posteriore e gli interni. 🫢🤐
  17. Presente: ho avuto la 156 prima serie col 1.8 che in normativa euro2 mi pare erogava 146cv contro i 150cv del2.0… poi se non ricordo male la potenza del 1.8 era scesa a 140cv con norma euro3
  18. Io dico Superb nuova, con o senza finanziamento. E se va bene al termine del finanziamento, la tieni fino alla fine. Dopo tutto, a quel punto sarebbe un'auto ancora nuova di cui conosceresti ancora il proprietario e come la ha usata , a differenza della Audi A6 attuale (o di qualsiasi altra auto usata. E si, anche nel caso che la comprassi da qualche conoscente o familiare, non strettissimo).
  19. Al di là degli articoli giornalistici, Pirro dice di avere visto la BMW molto in "Forza" e chiarisce bene le differenze di guida fra BauBau19/The Maniac ( guida più stile MotoGP... spigolosa) rispetto a Bulega ( più rotondo)
  20. Mi piace che stiano tentando un cambiamento radicale, come ai tempi di Bangle, e che stiano cercando di pulire le linee. Ma al momento non posso dire che i nuovi concept mi piacciano.
  21. Nel super 2000 wtcc/etcc montavano il pratola serra ricavato dal 1.8 che non aveva i contralberi inutili in gara
  22. 370x3 anni sono più di 13000 euro e manca la maxirata. Se per 3 vollte quindi 9 anni fai il giochino di rifarla indietro per un altra auto minimo ci rimetti 40mila euro escludendo l ipotetica maxirata finale che sara' di almeno 15/20 Mila quindi spenderesti minimo 60mila euro.
  23. Mi pare montassero il vecchio Lampredi al posto del Pratola Serra, se non ricordo male.
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