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AlexMi

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About AlexMi

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    Foglio Rosa
  • Birthday 04/07/1973

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  • Car's model
    Porsche Boxster

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  1. A me non piacciono, meno male che la EsseEsse non li ha, almeno rimane la versione più interessante di questa nuova gamma.
  2. Puro marketing, Formentor è una Leon con assetto rialzato, e qui clonano meccanica di RS3. Solito riciclo del gruppo, meglio l'originale Audi
  3. Con la Ferrari che non ha ancora effettuato gli innesti importanti per irrobustire il team tecnico e ha allontanato quello che era stato riportato a Maranello per progettare da un foglio bianco la monoposto effetto suolo per i nuovi regolamenti (Simone Resta). Meno male che almeno hanno fatto presto a sostituire l'AD vacante. Come dite? Non lo hanno ancora sostituito? Ops...
  4. Dovrebbero mettere optional il montaggio del paraurti anteriore, migliora senza.
  5. Solita rotazione annuale dei pezzi di magazzino fra le versioni. Peccato non averla con motore firefly, cambio doppia frizione e volante regolabile in profondità.
  6. Non sono interessato a giudicare, ma non ho capito la dinamica dell'incidente; sono emersi dati nuovi?
  7. Anche se ci fosse, non sarebbe competitiva con una versione a gasolio. A pari uso la spesa di carburante con la diesel è del 40% inferiore (sommando consumi più bassi e costo più basso del carburante).
  8. E anche nel 2022 "vinceremo l'anno prossimo": https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/liberty-pensa-a-un-nuovo-rinvio-dei-nuovi-regolamenti-tecnici-formula-1-fia-2022-2023-crisi-economica-542845.html
  9. Ormai stanno diventando come la Omega, che ogni 6 mesi fa uscire una edizione limitata per aumentare i guadagni. Sino a quando lo fanno con il 6 cilindri aspirato sotto comunque va benissimo...
  10. La terza seria; sino ad allora Polo era una vettura robusta ma indietro anni luce rispetto all'efficienza meccanica delle concorrenti. Con la terza serie arrivarono il motore 999 (montato sulla mitica Polo X), oltre al 1.4 e 1.6 con iniezione multipoint. Finalmente motori degni.
  11. Una breve testimonianza con la versione Business 1.6 diesel 130cv CVT del 2018 che ha mia moglie come auto aziendale. Sarà che sono esigente, ma c'è una discrepanza enorme fra la qualità apparente e quella reale. Le evidenze più significative: - le plastiche interne sono economiche e rumorose, quando si passa sullo sconnesso è un concerto degno di un Iveco Daily - Il cambio è a mio avviso terribile, sarà che non amo i CVT ma oltre a questo fa spesso quel che vuole lui (in rilascio a volte va in folle invece a volte tiene il freno motore) - I fari alogeni anteriori quando è
  12. In certi casi lavorare giorno e notte per migliorare stando il silenzio sarebbe il minimo sindacale, quanto meno opportuno.
  13. Va bene essere realisti, ma se avessi un capo così a me verrebbe la depressione e mi passerebbe la voglia di lavorare: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ferrari-binotto-terzo-posto-difficile-ma-non-impossibile-gettoni-sviluppo-542297.html “Questa squadra è stata in grado di finire seconda più volte negli ultimi cinque anni, quindi penso che il terzo posto non sia del tutto impossibile . Credo che questo dovrebbe essere almeno il nostro obiettivo minimo per la prossima stagione“ E' l'antitesi della comunicazione motivazionale, e il fatto che sia an
  14. Contemporaneamente avevi uno sconto praticamente analogo sulle versioni benzina, quindi direi che fosse semplicemente una idea di marketing per spostare l'attenzione sulle versioni cabrio.
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