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Peccato davvero.., io ci speravo in un ritorno alla " vecchia scuola "..... -
Quando la portai per verificare quale fosse il problema attaccarono uno strumento alla batteria ma penso fosse soltanto quello per verificare se l’alternatore caricava bene. In effetti l’alternatore all’inizio caricava bene, poi dopo mezz’ora che la tennero accesa per verificare se a caldo faceva lo stesso videro che c’erano dei cali di tensione eccessivi e quindi sostituirono l’alternatore. Un’altra cosa che magari può essere uno spunto, ho notato che l’auto a freddo ha un minimo quasi intorno ai 1000 giri invece a caldo scende abbastanza intorno agli 800. Può un minimo basso generare dei cali di tensione? -
Io avevo visto questa roadmap con eventuali nomi, mesi fa: -
By Gabri Magnussen · Posted
Avendo aperto questa discussione, ti capisco. Guardo quotidianamente AS24 in cerca di affari anni 90 ma ormai si credono tutti di avere in mano chissà cosa. Ho notato che molti sono ormai fissi nella fascia 5/6 mila euro. Over 10mila per le "divine" Punto GT , Clio Williams ecc.. Il bello è che ci sono auto ferme da anni nei saloni. Boh.. -
In Giappone han risolto il problema che fa poco rumore al minimo 😆 https://www.youtube.com/watch?v=SBF_5SyXky0
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