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By MotorPassion · Posted
Comunque le impunture della trama centrale dei sedili mi hanno ricordato quelle dei sedili di uno dei tanti MY di Alfa Romeo Mito. -
By eccezziunale · Posted
Io starei su una segmento C o, ancora meglio, una segmento D, diesel. Viaggeresti comodo e consumeresti poco. Andrei su Focus/Mondeo, Golf/Passat o Octavia/Superb/Leon. -
Non è malaccio per essere una bev. Una 500 Bocelli edition (lol) con il metallizzato costa praticamente uguale per avere gli stessi contenuti -
Dotazioni Avenger BEV 1ST Edition Di solito le 1ST edition mettono più optional a prezzi più bassi di quelli che poi si trovano nelle versioni normalmente a listino. Cosa potrebbe avere di meno una versione base e quanto meno potrebbe costare ? La eMokka base parte da 38 K, la Elegance costa 40 K. -
By Tony ramirez · Posted
Secondo me c'è un punto di partenza sbagliato. Che posizionamento si vuol dare al Lancia, tutto parte da qui. A mio umile parere, Lancia (a livello di percezione del brand) dovrebbe avere le stesse caratteristiche di tradizione di case come Bentley, Rolls, Ferrari, Porsche. Se guardate bene nessuna di queste ha mai stravolto il logo, al massimo qualche affinamento. In casa Stellantis manca un brand con quel potere (Maserati a parte). Partendo da questo presupposto almeno lo scudo al centro del calice sarebbe dovuto rimanere e avrebbero dovuto affinare il logo di Vignelli del 78. Detto ciò hanno stravolto il tutto rendendo Lancia percettivamente come qualcosa di nuovo tipo "Lucid". Steremo a vedere, dubito che un pinco pallino come me possa andare da esperti del marketing a dire come lavorare.
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