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bik

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  1. Abito nella zona, delle voci su licenziamenti in Ducati non ce ne sono. Video acchiappaclick?
  2. Problema comune nelle zone poco turistiche e poco collegate, conosco la situazione. Per la vendita, devi avere pazienza, in quei posti le case in condominio hanno un valore basso e sono poco richieste, se trovano qualcuno interessato la vendi, ma ci vuole tempo, anche diversi anni. In alternativa dovresti trovare qualcuno interessato alla locazione, magari con la formula affitto-riscatto. Se, invece, vuoi liberartene senza guadagnarci, contatta il comune, spesso cerca delle abitazioni di quel tipo per l'edilizia popolare.
  3. Tra le LMP1 di anni fa e le attuali F1 le differenze fondamentali sono: avevano serbatoi piccoli, ma ad ogni sosta facevano rifornimento non cercavano la prestazione pura sul giro ma la costanza della prestazione i motori erano liberi come schema e cilindrata, la Porsche, che era il più piccolo di cilindrata aveva l'MGU-H il recupero dell'energia era maggiore, e potevi farlo anche sull'asse anteriore
  4. Fedelissimo alla Leon Cupra 1.6tdi, serie 1P1 del 2012. Oramai non la utilizzo più in modo massiccio, ma i suoi 220.000 km li porta splendidamente, a parte qualche rumore aumentato, per le guarnizioni non freschissime, e qualche strappo di troppo a causa del DPF che, per l'utilizzo su percorsi brevi, tende ad intasarsi, sembra di guidare un auto nuova, e senza ADAS troppo invasivi.
  5. Qui viene spiegato meglio: SICURAUTO.itMotori PureTech: il kit da cinghia a catena c'è, viene da...Un’azienda olandese ha risolto definitivamente il problema della cinghia a bagno d’olio nei PureTech 1.2 con un kit aftermarket di conversione a catena
  6. Ho un difetto simile sulla mia Fiesta 1.2, quasi "maggiorenne". Nel mio caso, essendo ampiamente fuori garanzia, aspetto che il difetto si accentui per cambiare frizione e paraolio. Nel tuo caso occorre capire se quel tipo di intervento è coperto da garanzia, comunque, essendo l'auto ancora nuova, conviene sentire con il capofficina, che mi sembra preparato, su come agire.
  7. Potrebbe essere una piccola perdita di olio dal paraolio lato cambio? Quindi, con utilizzo intenso, nessun problema, ma basta lasciarla ferma qualche giorno che si ripresenta.
  8. Squalificheranno tutte le altre squadre perché non hanno utilizzato il sistema Mercedes 🙃
  9. Per la 1) Aldeguer è stato richiesto dalla VR46, e per l'affaire "Gresini-Honda" potrebbe avere avuto il suo peso, oltre al discorso economico. 2) Oramai lo danno come certo lo scambio Bulega - Morbidelli, ma Bulega potrebbe essere la "pedina di scambio" per mantenere Gresini 3) Potrebbe essere, la KTM difficilmente riuscirà a mantenere un team clienti, anche se potrebbe entrare nell'interesse di Yamaha o Aprilia.
  10. In un intervento durante le qualifiche, S.D.Grosso ha intervistato Mauro Grassilli (Sporting Director Ducati Corse) e diceva che l'accordo con il team Gresini era la priorità principale del weekend, probabilmente c'è stata una proposta molto allettante da HRC e la Ducati sta trattando per rinnovare.
  11. Per me sarebbe più corretto "il turbo piccolo è stato valutato in condizioni operative diverse dalle attuali, modificate in opera dalla federazione rispetto alle originali" Perché senza i 5 secondi aggiuntivi alla partenza, che vogliono portare a 10, mi sa che ne riparliamo...
  12. Ma la Honda ha strapagato Quartararo e fa un offerta No-Sense a Marquez? Qualcosa non torna! O Quartararo sta "nicchiando" e loro hanno sondato Marquez come alternativa, ma con le prestazioni della Yamaha c'è poco da avere dei dubbi, a meno che Q. abbia altre offerte. Oppure alla Honda hanno troppi soldi e non sanno come spenderli.
  13. Se lo fai da browser devi cancellare i cookie di RSI e ricollegarti con la VPN prima di andare sul sito.
  14. Il motore Honda è sostanzialmente in ritardo di 1 anno. Quando hanno abbandonato il progetto F1 una parte dei tecnici è andata in RB e gli altri sono andati in produzione, su progetti di nuova mobilità. Quando hanno deciso di riaprire il progetto F1 hanno dovuto ricollocare dei tecnici dalla produzione e riorganizzare il progetto, quando tutti gli altri motoristi erano partiti da almeno 1 anno.
  15. Non credo che legga tutto, dalle specifiche: Comunque, per circa 50€ non posso lamentarmi. Avrei preferito spendere di più per un prodotto più completo, ma non ne ho trovati di validi con la possibilità di registrare e il doppio tuner, che permette di registrare 2 programmi in contemporanea. https://www.telesystem-world.com/0/1/it/catalogo-prodotti/ricevitori-digitali/decoder-digitali-terrestri/ts6822-pro-twin/
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