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bik

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bik last won the day on February 23 2018

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About bik

  • Rank
    World Championship Winner
  • Birthday 09/19/1968

Profile Information

  • Car's model
    Seat Leon 2012
  • City
    Prov.Bologna
  • Professione
    Impiegato
  • Interessi
    Viaggi e sport
  • Gender
    Maschio

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  1. Nel 1985 mi sarebbe piaciuto guidare questa: Poi, qualche anno dopo, presi la patente e ritornai alla realtà:
  2. La mia impressione è di un guasto tecnico, la curva non mi sembra così impegnativa per le velocità di una handbike, e Zanardi non è certamente un inesperto con quei mezzi.
  3. Rimandato il blocco dei diesel €4 in Emilia Romagna, mentre rimane il blocco per €2 a benzina e €1 GPL-metano: https://www.bolognametropolitana.it/Home_Page/Archivio_news/001/Qualita_dell_u2019aria_rinviato_lo_stop_dei_diesel_Euro4_ma_nuove_misure_per_ridurre_l_u2019inquinamento La causa sarebbe legata alle problematiche di trasporto pubblico, però sorprende la conferma per i veicoli a benzina e gas.
  4. Per togliere le catene "tradizionali" occorre avere l'accortezza che lo sgancio sia nella parte alta del pneumatico, altrimenti, sganciando la parte interna, si rischia che la catena si incagli nelle sospensioni. E un accendino è utile, sopratutto se la neve dentro agli sganci ha ghiacciato.
  5. Le Michelin non hanno mescole che invecchiano precocemente, il problema è che, a 4mm di battistrada, hanno una mescola di fondo più dura, almeno per le turistiche, sulle Energy lo percepisci poco, visto che la mescola esterna è duretta, sulle Primacy lo senti decisamente. Io controllerei visivamente i pneumatici posteriori, se ci sono screpolature cambiali, altrimenti consiglierei di invertirle e montarle davanti, in questo modo senti subito se sono ancora valide dalle sensazioni allo sterzo, evitando di accorgertene in una frenata in curva sul fondo bagnato con il retrotreno che parte, e
  6. Basta allenarsi in garage, sotto una nevicata viene tutto più difficile. L'importante è non montarle davanti (per le Giulia TP)
  7. Per me il problema non è il sostituire il pilota migliore con un sostituto che vincerebbe un pò meno ma vincerebbe comunque. Secondo me è una valutazione puramente economica, Lewis è il migliore comunicatore del mondiale F1 e porta pubblicità e clienti a Mercedes, stanno valutando se le richieste siano sostenibili in quell'ottica o meno.
  8. Haas si rivolgeva a Dallara per la telaistica e l'aerodinamica, in Ferrari avevano un esubero di personale che seguiva la F1, dovuto alle nuove regole sui tetti di spesa, a quel punto il personale in esubero lavorerà per la Haas al posto di Dallara. Non vedo tutto quel complottismo, mi sembra semplice, cosa dovevano fare, chiedere ad un operatore che abita a Maranello di trasferirsi negli Stati Uniti per lavorare alla Haas?
  9. Io le cambio da solo, la mia attrezzatura: - Cric idraulico - Compressore hobbistico 20-25L - Pistola pneumatica e relative bussole - Pistola gonfiagomme - Manometro più preciso di quello (scarso) del gonfiagomme - Chiave a croce - Tubo di prolunga - Calibro (per verificare il consumo delle gomme) Come sequenza, prima verifichi l'usura dei pneumatici, poi, dopo avere deciso dove montarli, li gonfi alla pressione corretta, allenti tutti i dadi con la chiave a croce (eventualmente aiutandoti con la prolunga), alzi o la ruota singola o il
  10. Per inserire Marini in MotoGP il team Avintia ha ricevuto dal team VR46 la squadra completa del team Moto3 VR46.
  11. Vista all' EICMA dello scorso anno e rivista a inizio anno al MBE di Verona. Opinione personale, una delle più brutte moto mai viste sulla terra
  12. La ha comprata un mio vicino, è meno originale delle precedenti ma gradevole. Quello che non digerisco minimamente sono i controlli touch.
  13. Sicuramente, non sono un medico ma, sfortunatamente, quest'estate mi sono cimentato a verificare i tempi di recupero da una frattura ossea Lascia pure che sono atleti, fanno una fisioterapia decisamente più aggressiva della mia ecc.. ma se il tempo di calcificazione richiede almeno 3 settimane non puoi pensare di rientrare in gara con una frattura ad un osso strutturale come l'omero la settimana dopo. Lorenzo lo ha fatto ma era una clavicola, quindi non era un osso strutturale per le esigenze di guida, Bagnaia è rientrato dopo un mese dalla frattura. Adesso stanno cercando di scaric
  14. Oramai abbiamo fatto il callo a parte in Turchia delle gare decenti non ce ne sono state quest'anno. Farò il tifo perché Russel bastoni a dovere Tappos (niente di personale, ma su quell'astronave vorrei vedere un pilota con i "cohones").
  15. Mi sembra di ricordare che il cittadino di Valencia non sia stato disegnato da Tilke. Per Hockenheim non penso abbia molte colpe. Il peggio lo ha dato ad Abu Dhabi e altri, come il restyling di Le Castellet, quello in India e molti altri esempi. Gli unici che mi piaciono sono Sepang, Istambul e Austin, ma se li confronto con Portimao, che è un circuito recente, non c'è storia.
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