bik
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Se ti piace il modello io punterei ad una Fiat Tipo Diesel 4 porte. Si trovano dell KM0 o usato di 1 anno a buoni prezzi.
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TAM lo prendevo sempre, ogni anno. Poi, più di dieci anni fà, ho smesso, da fonte preziosa di caratteristiche di auto sconosciute era diventato un copia-incolla fatto male e a pagamento dei dati di auto che trovavi in rete, e neanche completo, visto che ne mancavano tanti di modelli.
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Abito nella zona, delle voci su licenziamenti in Ducati non ce ne sono. Video acchiappaclick?
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Problema comune nelle zone poco turistiche e poco collegate, conosco la situazione. Per la vendita, devi avere pazienza, in quei posti le case in condominio hanno un valore basso e sono poco richieste, se trovano qualcuno interessato la vendi, ma ci vuole tempo, anche diversi anni. In alternativa dovresti trovare qualcuno interessato alla locazione, magari con la formula affitto-riscatto. Se, invece, vuoi liberartene senza guadagnarci, contatta il comune, spesso cerca delle abitazioni di quel tipo per l'edilizia popolare.
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Tra le LMP1 di anni fa e le attuali F1 le differenze fondamentali sono: avevano serbatoi piccoli, ma ad ogni sosta facevano rifornimento non cercavano la prestazione pura sul giro ma la costanza della prestazione i motori erano liberi come schema e cilindrata, la Porsche, che era il più piccolo di cilindrata aveva l'MGU-H il recupero dell'energia era maggiore, e potevi farlo anche sull'asse anteriore
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Fedelissimo alla Leon Cupra 1.6tdi, serie 1P1 del 2012. Oramai non la utilizzo più in modo massiccio, ma i suoi 220.000 km li porta splendidamente, a parte qualche rumore aumentato, per le guarnizioni non freschissime, e qualche strappo di troppo a causa del DPF che, per l'utilizzo su percorsi brevi, tende ad intasarsi, sembra di guidare un auto nuova, e senza ADAS troppo invasivi.
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Ho un difetto simile sulla mia Fiesta 1.2, quasi "maggiorenne". Nel mio caso, essendo ampiamente fuori garanzia, aspetto che il difetto si accentui per cambiare frizione e paraolio. Nel tuo caso occorre capire se quel tipo di intervento è coperto da garanzia, comunque, essendo l'auto ancora nuova, conviene sentire con il capofficina, che mi sembra preparato, su come agire.
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Potrebbe essere una piccola perdita di olio dal paraolio lato cambio? Quindi, con utilizzo intenso, nessun problema, ma basta lasciarla ferma qualche giorno che si ripresenta.
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Squalificheranno tutte le altre squadre perché non hanno utilizzato il sistema Mercedes 🙃
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Per la 1) Aldeguer è stato richiesto dalla VR46, e per l'affaire "Gresini-Honda" potrebbe avere avuto il suo peso, oltre al discorso economico. 2) Oramai lo danno come certo lo scambio Bulega - Morbidelli, ma Bulega potrebbe essere la "pedina di scambio" per mantenere Gresini 3) Potrebbe essere, la KTM difficilmente riuscirà a mantenere un team clienti, anche se potrebbe entrare nell'interesse di Yamaha o Aprilia.
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In un intervento durante le qualifiche, S.D.Grosso ha intervistato Mauro Grassilli (Sporting Director Ducati Corse) e diceva che l'accordo con il team Gresini era la priorità principale del weekend, probabilmente c'è stata una proposta molto allettante da HRC e la Ducati sta trattando per rinnovare.
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Per me sarebbe più corretto "il turbo piccolo è stato valutato in condizioni operative diverse dalle attuali, modificate in opera dalla federazione rispetto alle originali" Perché senza i 5 secondi aggiuntivi alla partenza, che vogliono portare a 10, mi sa che ne riparliamo...
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Ma la Honda ha strapagato Quartararo e fa un offerta No-Sense a Marquez? Qualcosa non torna! O Quartararo sta "nicchiando" e loro hanno sondato Marquez come alternativa, ma con le prestazioni della Yamaha c'è poco da avere dei dubbi, a meno che Q. abbia altre offerte. Oppure alla Honda hanno troppi soldi e non sanno come spenderli.
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