1happydream

Sembra che a Luca Marini, fuori da Hrc al 100% (per scarse prestazioni..), Ducati abbia offerto il ruolo di Collaudatore "ufficiale" MotoGP (Pirro ha finito) VR46 dovrebbe prendere Bulegas.

Presentazione al pubblico TV proprio adesso (TG2 motori) . Naturalmente con la supercazxola del Brand ITALIANO

L' introduzione del "terzo" pilota MotoGP è tanto necessaria quanto impossibile da realizzare . Per questioni Normative , logistiche e (non ultimo) fisiche . The Maniac (pilota di WorldSBK)dopo la sua esperienza disse : "... posso camminare solo sui talloni...mi fa male tutto ...anche le dita dei piedi.." https://www.gpone.com/it/2026/05/23/motogp/tanti-infortuni-e-pochi-sostituti-ma-il-terzo-pilota-rimane-unutopia.html?rel=highlights

Riporto la notizia x dovere di cronaca: a me sembra assurda

Come accennato, la stagione 2027 comporta enormi cambiamenti: non ultimo la questione Sponsor. Finalmente Aprilia ha un Main Sponsor ( da subito, quindi è probabile che JM89 perderà Red bull). In automatico, RedBull dovrebbe tornare su Ducati / MM93/ Predestinato PS : Fonte Misterhelmet

I Marchi ufficiali cinesi vendono direttamente in Italia Vetture C-Suv PHEV a 34.900 euro Full optional (Geely STARRAY). Anche MG, Jaecoo, BYD e LeapMotor hanno vetture ufficiali , con Garanzie lunghe e Magazzini ricambi in Italia, con powertrain Hybrid , piene di tecnologia a prezzi interessanti. La storia di DR dimostra criticità drammatiche nel post vendita. Cio' specificato , l'auto è bella (forse solo questo è il suo Plus)

Tanti hanno criticato Toprak per il passaggio in MotoGP da comprimario. Quest'anno Bulegas si trova nella stessa situazione e ha chiaramente detto (come Toprak...) che vuole ASSOLUTAMENTE una MotoGP. E' in lotta per una VR46, oppure....

Grazie per il tuo feedback, non vivo in zona e non so nulla. Ho solo riportato la news. Controllero' le vendite Ducati nel corso del 2026. Per ora ho questi numeri: Come vanno le vendite della Ducati? In termini di volumi, l'Italia si conferma il primo mercato per Ducati, con un totale di 8.803 moto consegnate (-8%). Gli Stati Uniti si collocano al secondo posto con 7.268 unità (+4%), seguiti dalla Germania, terzo mercato con 5.759 moto consegnate (-12%).22 gen 2026 Nel frattempo segnalo che Enea, in lotta anche con MIR per la sella in Gresini, potrebbe accasarsi in Trackhouse : https://www.gpone.com/it/2026/05/15/motogp/joan-mir-dice-addio-ad-honda-e-punta-alla-ducati-nel-team-gresini.html

La situazione economica (vendite moto) di Ducati potrebbe essere la causa di alcune dipartite (leggasi A. Marquez/Diggia):

Su Bobb TV trovate una bella spiegazione del Medico del PERCHE' si sia atteso cosi tanto tempo per intervenire e risolvere il problema. Orbene...la difficoltà era fare diagnosi: nessun esame, Tac, Rx, etc rivelava alcunchè. A tal punto che tutti, Marc compreso, pensavano fosse solo una questione di attendere miglioramenti con l'allenamento. Ma era evidente , soprattutto ai piloti veri (Dovi Macho, Jorge) che MM93 guidasse STORTO e BLOCCATO . Lo faceva x cercare di evitare di "triggerare" il problema. Finalmente nel 2026 si è fatta la diagnosi e si era stabilito di intervenire la prossima settimana: la caduta di Le Mans ha anticipato i tempi di 10 gg. Vedremo nel 2027 come si sarà ripreso l'EX Alieno.

Finalmente dopo 3 anni che lo sostengo e lo scrivo , Marc ammette la Verità: NON STA BENE

Ambassador è per quello che hai fatto, per le Emozioni e la Storia.... Tutte cose che non si dimenticano e , appunto, appunto, creano il Personaggio legato al Marchio. JM89 prenderà con Yamaha circa 4 milioni/anno rispetto a ( circa ) 1,5 milioni attuali con Aprilia Se vincesse il Mondiale con Aprilia la sua mossa sarebbe decisamente più logica. Titoli, onore e soldi! Avrebbe tutto

Personalmente, pur ammirando MM93, non capisco il ruolo di Ambassador del Marchio. Sfido chiunque a vedere il suo nome legato a Ducati più che a HRC