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GL8 Avenir PHEV che promette 188 km di autonomia in elettrico. 
Dal 2025 arriverà anche l’elettrico puro

Buongiorno e buon weekend a tutti! Riuppo il topic per far seguito alla gentile richiesta dell'autore   e condividere il curioso documento da me rinvenuto l'anno scorso, insieme ad un sacco di altre "cianfrusaglie", su un banco del mercatino che frequento ogni mese.

Banco presso il quale faccio sempre sosta perchè il venditore ha un occhio particolare per libri e riviste riguardanti l'automobile; c'era questo scatolone, venuto via per il classico "forfait", neanche troppo contenuto a dire il vero, che attirò la mia attenzione dopo aver notato che fra le mille scartoffie vi erano alcune cartelle stampa.

Mentre curiosavo il venditore mi disse che apparteneva ad un giornalista.

Una volta a casa, iniziando a controllare per bene il materiale, mi resi conto che il malloppo in questione era di Fulvio Cinti, il fondatore di Auto & Design (e prima ancora, se non vado errato, di Style Auto).

Mi resi pure conto che chi in famiglia aveva deciso di "sbaraccare" dopo la scomparsa di Fulvio non aveva prestato molta attenzione al contenuto: oltre a materiale proveniente dagli uffici stampa delle Case, sicuramente particolare rispetto a quello che il lettore comune poteva avere fra le mani, mi sono ritrovato davanti anche documenti privati.

Fatture, conti, appunti di Cinti su Saloni vari, prenotazioni di camere d'albergo, inviti, cartoline natalizie, lettere private fra colleghi e superiori/sottoposti (alcune di tono amichevole, altre molto meno...) addirittura le copie di una constatazione amichevole per un incidente da lui avuto con una Fiat 500 in gioventù.

Per dirne una, ho scoperto quanto costava una pagina di pubblicità di Auto & Design, e per quanto "veniva via" la copertina (che noi l'abbiamo sempre vista come una pagina il cui contenuto veniva scelto in base all'argomento che la redazione riteneva più adatto... ma in realtà era in vendita anche quella...)

Insomma, anche cose che custodisco con cura e discrezione, ma che mi hanno messo leggermente in imbarazzo pensando che gli eredi (o chi per loro) avrebbero potuto fare un po' più di attenzione nel "dar via la roba".

Comunque, esaurito l'antefatto, veniamo al documento in questione, che riguarda ovviamente la Panda di Giugiaro.

Tempo fa ne avevo lasciato una piccola anteprima in giro, per via della curiosità che suscitava il nome "Rustica" sulla copertina di questo piccolo dossier.

Siamo ovviamente di fronte ad un documento Italdesign, non serve uno scienziato per capirlo

Il documento inizia con due pagine di testo, che vediamo in questo post, con le "note generali sul programma Rustica": non sto a spiegarvi il contenuto, perchè fortunatamente il testo è ben leggibile. Penso sia chiaro che ci troviamo nel momento in cui Giugiaro presenta a grandi linee il suo progetto, ormai ben definito come ci mostrano i disegni, nelle pagine che seguiranno, della sagoma-Panda a confronto con alcune vetture Fiat e non.

Infine, un "bonus" che non ricordavo di aver archiviato insieme al dossier. In questa lettera (indirizzata all' Ing. Nicola Tufarelli) Giugiaro esprime le sue preoccupazioni dovute al fatto che in Fiat qualcuno sta cercando di imbellettare e "snaturare" l'idea-Panda da lui avuta.

Giugiaro teme che così facendo la vettura perderà lo spirito con cui è stata concepita e nel quale Giugiaro (con gran ragione, col senno di poi) crede molto, e andrà a finire nel mare di piccole tutte simili, che cercando di essere un po' di tutto. Ci vuole coraggio, bisogna osare, e il pubblico imparerà ad amarla così com'è.

E così fu.

Notiamo anche che oltre di "Rustica" qui si parla anche di "Zero", e che in un passaggio abbiamo in qualche modo la nascita di un altro dettaglio caratteristico dell'interno della Panda.

Have you seen this article on ANE?

Stellantis to invest $107M in new battery pack to boost Fiat 500 EV range

https://europe.autonews.com/automakers/fiat-500-ev-get-new-battery-pack-107-million-investment

Did Stellantis abandon the idea that Fiat 500e will have hybrid version? On march 2024 there were some articles about it, and as far as I remember it was only a survey to suppliers.

Equinox Plus PHEV prodotta da Saic-GM

“the all-new 2025 Chevy Equinox Plus is equipped with a next-generation plug-in hybrid powertrain that uses “dual P1+P3 motors” in series and parallel. The system is composed of a turbocharged 1.5L combustion engine that generates 132 kW or 177 horsepower and 250 Nm or 184 pound-feet of torque, assisted by an electric motor of unannounced output.

the 2025 Chevy Equinox Plus PHEV boasts a total driving range of more than 1,000 km or 621.4 miles, according to the China Light-duty vehicle Test Cycle (CLTC), including an all-electric cruising range of 155 km or 96.3 miles based on the aforementioned measurement system. Meanwhile, the 2025 Equinox Plus has an outstanding – or optimistic – fuel economy rating of 1.05 L/100km or 224 mpg.“

https://gmauthority.com/blog/2024/04/all-new-2025-chevy-equinox-plus-phev-performance-figures-released/amp/

Non c'è un rosso?

Iniziamo a ragionare

8 minuti fa, v13 scrive:

ma il Verde Giada sarebbe il verdolino chiaro? MAH...

E il blu della presentazione quale sarebbe?

Questi sono oltre a quelli blu