savio.79

E sono pronto a scommettere che la Casa, oltre ad aver proibito ai giornalisti invitati l'apertura del cofano anteriore, abbia chiesto di non riprendere il momento dell'ingresso e uscita dalle porte posteriori. Non ho il tempo di guardare tutti i video, ma da quel paio che ho visto le riprese iniziano col giornalista già seduto sul sedile posteriore. Era dalle immagini dei primi prototipi camuffati che dico che quell'apertura è troppo stretta per farci passare agevolmente un essere umano dotato di testa sul collo.

Se parli di quella piccola immagine con cerchi color bronzo, non ci vedo nessuna somiglianza. Altrimenti colpa mia che non ho capito a cosa ti riferisci 🥲

K.I.T.T.

Anche l’Alpine A390 ha il doppio motore posteriore, eppure nel bagagliaio ci sta una persona intera 🤣

Eppure, continuo a cercare una vista, un'angolazione da cui possa piacermi. Ma non la trovo. La vista posteriore, nonostante l'andamento discendente che dovrebbe renderla filante, è di una pesantezza...

Ho tratto l'immagine da un video. Sì è vera.

La mia opinione peggiora vedendola in altri colori, come: Sembra come quando, da bambini, si prendeva una scatola di cartone e con la fantasia si immaginva che fosse la nostra macchina prferita, e allora ci si sedeva dentro e un amico, a turno, spingeva, e si faceva la gara... ecco, qui ci vuole la fantasia di un bambino per vedere la bellezza in questa scatola di cartone alluminio. (non so perché oggi sono così cattivo) 🤣

Tremenda, per quanto mi riguarda. Dietro, dove sulle Jaguar di un tempo sedevano regine e principesse, ora una persona di 1 metro e sessanta ci sta appena. Non ne capisco il senso, in un'auto così tanto ingombrante. Non mi infastidisce la mancanza di lunotto, già vista su modelli Polestar, ma devo dire che tra questa e la P5 preferisco di gran lunga la P5, che ha anche un abitacolo più spazioso e arioso, e più spazio nel bagagliaio. La fiancata è un muro: Se devo trovarle un pregio, e devo compiere un notevole sforzo, posso dire che la preferisco alla Ferrari Luce, perché questa almeno ha una forma. Tuttavia, è una forma che non mi piace. Ovviamente, sono sicuro che a vederla dal vivo deve fare un certo effetto: bassa, lunga, larga, quasi senza finestrini; sicuramente farà effetto; tuttavia, come sappiamo, l'effetto "wow" dura pochi minuti, e poi inizi a notare i difetti: superfici piatte (la cosa più anti-Jaguar che ci possa essere), poche linee, dritte e semplici, un frontale senza una personalità... a volte, le sole proporzioni non bastano.

Secondo me, sotto il cofano c'è un ampio "frunk" porta-teste. Conducente e passeggeri, prima di salire a bordo, sviteranno le proprie teste e le riporranno nell'apposito spazio, in modo da usufruire più comodamente dello spazio a bordo. Una volta arrivati a destinazione, potranno riavvitare le teste sul collo.

Bellissimo, ma non sarebbe stato ancora meglio utilizzare la stessa soluzione della R4 Plein Sud come sulla Twingo originale?

Credo che sia la Jaguar più brutta degli ultimi... no, è la Jaguar più brutta e basta.

Poi ci sarà anche qualcosa di più adrenalitico? Tipo… la “GhiandolaSurrenale”?

Sì certo, era una battuta per dire che da quella foto si evincono tante cose, e ognuno evince la propria su Junior 😢