Renault
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Solo io prevedo un qualcosa tipo la De Tomaso? Anche la linea ricorda quell'operazione... Comunque un profondo giudizio estetico (non mi esprimo sulla tecnologica perché onestamente ben poco mi interessa), fa veramente schifo. I fari sembrano tipo spade laser di un set di Star Wars, comprate dai cinashop però, il tutto incastonato come le peggio tuningate Rumene. La plancia sembra il bancone di un bar, ci manca solo Moe che lo pulisce e Homer che beve la Duff. Sono sempre più sconcertato nel vedere il mondo automotive moderno, ''ma na bella Punto del '93 nun è mejo
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Allora, tralasciando che la BX è in un parcheggio gratuito se non erro, credo che comunque le auto abbandonate siano spesso di dipendenti dello stesso centro commerciale. Certo, per i parcheggi con strisce blu il discorso è diverso, credo che dipenda molto dal singolo vigile se farle la multa, rimuoverla o semplicemente passarle accanto senza fare nulla. Allora, innanzitutto ti ringrazio per la specifica sul modello, io mi intendo zero di Ape, dato che è un modello che non riscuote assolutamente il mio interesse. Allora la targa è totalmente assente, e l
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Per inaugurare l'anno, quest'oggi vi propongo un reportage di abbandonate. Notiamo che sono il primo del 2021 a postare...ma con avvistamenti del 2019. Iniziamo soft con questa Citroen AX Phase 2 1.0 3p Dolly, abbandonata nel parcheggio di un noto centro commerciale da quasi 5 anni, poco dopo la foto l'hanno privata di tutte le ruote, ma almeno sino a Luglio 2020, era ancora lì. Immatricolata nel '97, con tutta probabilità prima dell'abbandono versava in condizioni veramente buone, presumo difatti che la rottura della freccia visibile in foto, sia postuma all'abbandono. Queste aut
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Sulla Uno sicuramente, sulla Panda dovrebbero essere più piatti, se non erro.
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Ritmo? Escludendo la fase finale della terza serie, è stata l'auto della casa torinese con i tempi d'attesa più lunghi della storia. Addirittura nell'81 pare ci volessero dagli 8 ai 10 mesi per avere un esemplare, tempi da ''Golf''. Marbella costava anche meno di Panda dobbiamo dirlo, e aveva qualche accessorio extra spesso (in primis la radio montata su parecchie versioni). Attenzioni, non ''FINO'', ma fu proprio DAGLI anni '80 che ebbe inizio la diffusione di questo fenomeno. Tutt'oggi lo ritroviamo in larghissima parte, come mezzi che varia
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Mi risulta che all’epoca non esistesse il concetto di sconto sensazionalistico come esiste oggi, al massimo te lo arrotondavano a cifra tonda, ma penso che la differenza sia esattamente quella del listino. La 147 prima serie era importata ufficialmente da Fiat, oltre alla 127 Diesel (che era praticamente una 147 ma col motore a “nafta”) e alla 127 Rustica.
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SI HO SBAGLIATO A SCRIVERE DAIHATSU, MI SOCCIAVA DI RIFARE.
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Allora la 127 curiosamente non l'ho mai vista in movimento ma solo parcheggiata, pertanto non so se abbia cambiato proprietario. Fatto sta che però bazzica sempre nella stessa zona, ma a livello che tipo si muove in 1 km quadrato di strada. Quindi secondo me l'ipotesi nipoti o comunque eredi è validissima. D'altronde l'unificata nacque postuma alla Uno, quindi con chiara dote da lavoro, e soprattutto da auto senza pretese. Per la cronaca il prezzo da nuova era pari a L. 7.915.000 contro i L. 9.199.000 della Uno 45 Base. I prezzi sono del listino d
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In effetti avevo il dubbio, però la cilindrata uguale mi ha fatto pensare: può mai essere che in Fiat avessero due motori con la stessa cilindrata? Evidentemente si.
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Io penso che TATA come design sia tra le migliori del mondo Asiatico negli ultimi tempi, sono veramente personali. Alcuni esempi: TATA ALTROZ TATA GRAVITAS TATA TIAGO
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SECONDA PARTE Seconda auto immatricolata nell'84 è questa tranquilla ma sempre bellissima Autobianchi A112 Junior ''Unificata'' che viene ancora oggi utilizzata quotidianamente, il colore è il più classico dei classici su questa serie conclusiva, e le condizioni sono tutto sommato buone considerando l'uso sicuramente non troppo scrupoloso. Mi sembra che sia totalmente originale, ma non ci metterei la mano sul fuoco. Terza auto immatricolata nell'84 è questa distrutta Fiat 127 1050 ''Unificata'', curiosamente abbiamo un'altra fine serie che mont
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Questa sera propongo anche qualcosa io, questo reportage sarà all'insegna del 1984 (in modo del tutto casuale, sia chiaro), man mano capirete il perché. Iniziamo molto soft con questa bella Fiat Tipo 1.4 AGT, versione ormai non proprio comune, all'epoca disponibile in due motorizzazioni allo stesso prezzo (mitico lo spot Tipo 1.4 AGT costa L.16.079.000, anche la 1.6), quindi la scelta del motore ricadeva unicamente sul gusto e sulle disponibilità della persona nel mantenimento. Questa dovrebbe essere una 1.4, purtroppo non ne ho la certezza in quanto la targa non si vedeva bene ne
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Interessantissimo il posteriore del Kangoo, soprattutto passeggeri, sarei curioso di vederlo con la fascia in tinta piuttosto che cromata. Ma lo hanno presentato o è ancora nel limbo presentazione ufficiosa?
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Se non erro è sul pianale di questa serie di Vitara.
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Basterebbe cambiare le maniglie e l'effetto anni '90 svanirebbe subito.
