Renault
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Quest'oggi voglio proporvi qualche avvistamento ''moderno'', qualcuna è sull'orlo della storicità, però preferisco metterle qui perché proprio non riesco ancora a concepirle come storiche. Iniziamo proprio da una di queste, una bella Youngtimer di quelle pacate ma frizzanti, Fiat Bravo GT 100 16V, versione semi-sportiva della popolare media Torinese molto apprezzata all'epoca, che si andava a collocare subito sotto alla parecchio rara HGT, ma anch'essa risultava parecchio divertente grazie ai 100 cavalli e un peso alquanto contenuto (in relazione ai pesi delle C odierne è praticam
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Visto che ora la piazzano a oltre 5000 euro...direi che siamo già sulla buona strada. Vel Satis si vedeva abbastanza da ''nuova'', il problema è che son scomparse tutte insieme dopo poco.
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Perdonatemi una domanda, ma questo sarebbe dovuto andare sopra Antara?
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Renault Scenic 1.9 DCi '05 problema valvole (forse)
Renault replied to Renault's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Ovvio ovvio, io lo davo per scontato che fossero in due. Difatti il mio dubbio era più che altro incentrato per la pesantezza della Scenic e la tortuosità e difficoltà della strada. -
Renault Scenic 1.9 DCi '05 problema valvole (forse)
Renault replied to Renault's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Come ho detto, il motorino fa il classico rumore d'accensione, ma non riesce ad avviare il motore. Lui col Doblò e l'assistente nella Scenic a girare le ruote, PAROLE SUE. -
Renault Scenic 1.9 DCi '05 problema valvole (forse)
Renault replied to Renault's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Allora, l'auto al momento del ''parcheggio'' sabato, non partiva. Non so se magari dipendesse da qualche errore elettronico e non so nemmeno se martedì sia ripartita. Però il fatto che il motore debba girare con le valvole piegate mi giunge nuovo, quindi si sarebbe dovuta accendere? La distribuzione io non so controllarla (io e la meccanica siamo due cose separate, e sicuramente si è notato in tutti questi anni di permanenza su AP, visto che faccio pochissimi interventi commentando la meccanica di qualche auto ). Però non dovrebbe essere posta verso il centro del vano motore e non -
Gente, la Scenic di famiglia ha un problema, o meglio, presumo che lo abbia. Sabato scorso, mentre eravamo io e mio padre in fila per il drive in del MC, ha iniziato a fare uno strano rumore vagamente metallico nel vano motore, un rumore che proveniva dall'estrema destra pare (quasi vicino la ruota), mio padre ha deciso di accostare e di parcheggiarla (ha fatto tipo 50 mt). Va per riaccenderla, e non ne vuol sapere, fa tipo lo scatto di ''brrr brrr'' ma non parte. Abbiamo così deciso di lasciarla lì, finché il meccanico di mio padre non andasse a prenderla (ci è andato ieri mattina).
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Avete già detto tutto, mi sento solo di aggiungere che ora ci perculano mettendo anche i nomi da elettrodomestici...ci manca solo l'adesivo con la classe d'inquinamento e la portata. Dopo tre pagine di schifo, fatevi gli occhi con questa, e poi continuate a sputare sulla balenottera.
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Non dico nulla se non: sono dei luridi blasfemi! Ottimo il nuovo logo però, molto stile '60/'70.
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Ma non avevano lanciato l'NV250?
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Solo io prevedo un qualcosa tipo la De Tomaso? Anche la linea ricorda quell'operazione... Comunque un profondo giudizio estetico (non mi esprimo sulla tecnologica perché onestamente ben poco mi interessa), fa veramente schifo. I fari sembrano tipo spade laser di un set di Star Wars, comprate dai cinashop però, il tutto incastonato come le peggio tuningate Rumene. La plancia sembra il bancone di un bar, ci manca solo Moe che lo pulisce e Homer che beve la Duff. Sono sempre più sconcertato nel vedere il mondo automotive moderno, ''ma na bella Punto del '93 nun è mejo
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Allora, tralasciando che la BX è in un parcheggio gratuito se non erro, credo che comunque le auto abbandonate siano spesso di dipendenti dello stesso centro commerciale. Certo, per i parcheggi con strisce blu il discorso è diverso, credo che dipenda molto dal singolo vigile se farle la multa, rimuoverla o semplicemente passarle accanto senza fare nulla. Allora, innanzitutto ti ringrazio per la specifica sul modello, io mi intendo zero di Ape, dato che è un modello che non riscuote assolutamente il mio interesse. Allora la targa è totalmente assente, e l
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Per inaugurare l'anno, quest'oggi vi propongo un reportage di abbandonate. Notiamo che sono il primo del 2021 a postare...ma con avvistamenti del 2019. Iniziamo soft con questa Citroen AX Phase 2 1.0 3p Dolly, abbandonata nel parcheggio di un noto centro commerciale da quasi 5 anni, poco dopo la foto l'hanno privata di tutte le ruote, ma almeno sino a Luglio 2020, era ancora lì. Immatricolata nel '97, con tutta probabilità prima dell'abbandono versava in condizioni veramente buone, presumo difatti che la rottura della freccia visibile in foto, sia postuma all'abbandono. Queste aut
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Sulla Uno sicuramente, sulla Panda dovrebbero essere più piatti, se non erro.
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Ritmo? Escludendo la fase finale della terza serie, è stata l'auto della casa torinese con i tempi d'attesa più lunghi della storia. Addirittura nell'81 pare ci volessero dagli 8 ai 10 mesi per avere un esemplare, tempi da ''Golf''. Marbella costava anche meno di Panda dobbiamo dirlo, e aveva qualche accessorio extra spesso (in primis la radio montata su parecchie versioni). Attenzioni, non ''FINO'', ma fu proprio DAGLI anni '80 che ebbe inizio la diffusione di questo fenomeno. Tutt'oggi lo ritroviamo in larghissima parte, come mezzi che varia
