Renault

Grazie mille, bellissime anche le foto presenti nella brochure, non facili da trovare in rete!

Ho in realtà scoperto essere ispirata ad una versione realmente prodotta nel 1996 denominata Grand Sport. In pratica rispetto quella di serie ha soltanto l'alettone (probabilmente presente da prima della personalizzazione) e le strisce laterali in più.

Ti ringrazio ma ci andrei cauto, anche perché non è certamente l'unica in Italia così. Magari lo vinco con qualche prossima tornata dove vi proporrò le foto scattate ad un raduno con delle chicche non da poco. 😜

Oggi inizio a proporvi le foto scattate durante le scorse vacanze passate in Abruzzo, sono state scattate perlopiù tutte a Roseto degli Abruzzi (TE) ma ci saranno anche altri luoghi che ho visitato nel mese di permanenza. Le foto sono moltissime quindi andremo avanti per parecchie settimane. Voglio iniziare proprio con delle foto scattate durante il viaggio di andata nel parcheggio di un autogrill tra le montagne abruzzesi a questo interessante Nissan Terrano II 2.7TD MY96 '97, primo restyling del fuoristrada giapponese che prevedeva un rifacimento del frontale coi fari anteriori circolari. Tra i quattro aggiornamenti (comprendendo anche quello d'esordio) credo sia il più raro, almeno ad occhiometro. Condizioni più che buone, era guidato da un signore anziano. Ho scoperto che nelle località marittime abruzzesi vanno tantissimo le Cabriolet, molto di più di quanto vadano nelle altre località marittime che ho frequentato negli anni, vedremo quindi parecchie cabriolet in queste tornate. La prima è questa bella Fiat Punto 90 ELX Cabriolet '95, versione di punta dotata anche di cerchi in lega di serie, buone le condizioni. Molto rugginoso questo Fiat Ducato 2.5TD "Tetto Alto" I Serie MY90 '92 che sosta stabilmente a pochi passi dal mare, con il conseguente effetto della salsedine sulla carrozzeria, qui peggiorato anche dal muschio presente sul tetto. Un veicolo commerciale quasi del tutto scomparso dalle nostre strade questo Seat Inca 1.9 SDI '97, era teoricamente la versione commerciale dell'Ibiza ma condivideva la carrozzeria con la coeva versione del Caddy. Vista la colorazione total red immagino sia stato riverniciato, considerando anche la mancanza delle targhette posteriori. Quest'Audi 80 B4 1.9 TDI Avant '95 l'ho fotografata il secondo giorno di vacanza, mi dava l'idea di un'auto fissa in quella zona e quindi speravo di riuscire a scattare qualche foto migliore nei giorni successivi, ma incredibilmente non l'ho più vista! Ottime le condizioni, è anche una delle ultime prima dell'arrivo dell'A4. Forse viene ancora utilizzata per andare in vacanza questa splendida BMW 520i Touring E39 '98, versione ormai molto rara della Serie 5 E39 qui in un allestimento molto elegante e dotata anche di lavafari, eccellenti le condizioni. L'utilizzo vacanziero direi che è scontato per questo fighissimo Iveco Turbo Daily 35-10 II Serie proveniente dalla Germania ma trasformato in camper da un'azienda italiana di nome Marostica, una trasformazione davvero di gusto. Solitamente non fotografo le due ruote ma ho voluto fare un'eccezione per questa vecchissima Piaggio Vespa 150 '60 che purtroppo ha perso le targhe originali in luogo delle anonime targhe alfanumeriche (anche se del primo lotto motociclistico). Date le condizioni direi che si tratta senza dubbio di un restaurato nelle mani di un appassionato. Ora vediamo due vecchiette scovate in un vialetto e parcheggiate una davanti l'altra, sicuramente della stessa persona. La prima è questo Volkswagen Maggiolone 1302 Cabriolet '72 con targhe romane di dieci anni successive, purtroppo in condizioni non buonissime e con la capote danneggiata, credo venga usato molto raramente (l'ho visto spostarsi una sola volta in un mese). La seconda è questa più interessante ed ormai rara Citroen Dyane 6 '81 con la vernice molto scolorita dal sole, al contrario del Maggiolone questa veniva usata quasi quotidianamente. Una rinfrescata alla carrozzeria sarebbe proprio d'auspicio. Concludo la tornata con questa straordinaria nonché assolutamente insolita Chevrolet Corvette C4 5.7 Cabriolet '86, ovviamente importata dagli Stati Uniti nel 2005. La livrea, seppur non originale, è molto bella e le sta benissimo. La C4 è la mia serie di Corvette preferita e non ne avevo mai vista una, potete immaginare il mio stupore trovandomela per caso davanti e non ad un raduno specializzato! Peccato solo che non sia la versione Coupé, senz'altro quella che preferisco.

Esigo che la prossima auto di Giulio Cesaroni, se mai ci sarà una nuova serie, sia uno di questi, erede perfetto di quello delle prime due stagioni!

Ho un déjà vu.

Nessuno l'ha citata (forse perché ancora non è uscita), ma una Dacia Striker? Visto che hai menzionato il Duster, e considerando che la Striker è abbastanza vicina concettualmente all'attuale Formentor potrebbe essere una valida scelta. Mi sembra che sarà disponibile col 1.8 full hybrid, ma di questi tempi io andrei di 1.2 a GPL di fabbrica. Se poi vuoi sfruttare il finanziamento c'è sempre la Cupra Loen Sportstourer col mild hybrid che se configurata bene è anche più cazzuta del Formentor esteticamente, e hai tutto lo spazio per i bagagli che ti serve.

Toh finalmente una berlina che non somiglia ad un mouse, nel complesso non è affatto male anche se personalmente avrei osato di più sul frontale, magari prevedendo dei fari di maggiori dimensioni in contrasto con le mode odierne (visto che tutto il resto del corpo vettura lo è). La plancia è invece eccessivamente alta e mi da una sensazione di claustrofobia simile a quella che mi trasmette la plancia di nuova Twingo.

Non mi sorprenderebbe se fosse l'unica circolante in Italia. Nop, ovviamente questa non è mai arrivata in Italia (c'era in alcuni paesi esteuropei), direi quasi certamente in mano ad un militare della NATO.

Ah ecco perché non hanno fatto la versione a tre porte su questa serie, perché ricorda troppo la Stilo tre porte.

Vi metto anche io qualche moderna insolita. Classico SUV nippo-americano questo Acura RDX III Serie, recentemente uscito di produzione dopo sette anni di carriera e per ora senza un'erede. Al contrario delle prime due serie questa è sviluppata su una piattaforma dedicata e non condivisa con la CR-V. Per la serie "ah ma allora qualcuna l'hanno venduta" vi propongo un'altra Abarth 500e Cabrio '24, questa volta in un anonimo bianco che toglie qualsiasi velleità sportiva. Sicuramente proveniente dall'Ucraina questa Chevrolet Aveo Sedan I Serie MY07 con le particolarissime targhe degli Escursionisti Esteri. Ovviamente di un militare della NATO questa Toyota Camry SE IIX Serie, non sono assolutamente esperto del modello ma credo che questa sia una Hybrid a giudicare dal disegno della mascherina, interessante la tinta rossa molto eccentrica. Sempre per il filone "ah ma allora qualcuno lo hanno venduto" vi propongo questo Volkswagen ID.Buzz Cargo '25 nella versione ultra base che si vede difficilmente anche nelle foto su internet. Una scelta sicuramente originale nel panorama dei furgoni tutti uguali con diciotto marchi diversi. Teoricamente andrebbe nelle storiche ma ve la propongo comunque qui questa splendida Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI '04 in un colore poco comune ed in condizioni eccezionali. Mi chiedo cosa ci faccia qui in Italia questa Vauxhall Zafira B 1.8 '05 importata una decina d'anni fa e che fa il paio con l'Omega inglese che vi ho proposto tra le storiche recentemente. Rara la motorizzazione benzina in Italia. Quasi straniante questa Ford Focus Sedan 2p II Serie US-Specs, ovvero la versione americana della seconda generazione di Focus disponibile soltanto sedan (diversa dalla sedan europea!), qui resa ancora più particolare dalla configurazione a due porte, ormai estinta da decenni nel vecchio continente. Concludo questa tornata con un'altrettanto particolare Scion xB II Serie, una monovolume "cubica" prodotta dal marchio americano (che non ha mai avuto una grande fama in patria) di proprietà del gruppo Toyota, questa in particolare condivideva il pianale e parecchie componenti con la Daihatsu Materia. Ho sempre trovato interessanti le Scion e mai avrei pensato di vederne una di un militare della NATO come questa, anche se era di una ragazza giovane che sicuramente l'ha presa come prima auto da distruggere (e date le condizioni ci sta riuscendo ).

Il Bronzo Met. 798 esordì nel 1974 insieme alla Special, durò per appena un biennio e già nel 1976 non fu più disponibile in gamma.

Visto che si parla della gamma colori della 127 nel topic delle storiche e dato che ieri ho avuto modo di ricostruire la gamma colori completa della prima serie, ho un paio di domande da porvi. 1) Questa è la gamma dei colori del 1972, l'ho trovata soltanto integrata anche delle tinte export, mi sapreste indicare quali sono? Io credo di aver individualo il Rosso Sierra, il Verde Brillante (apparso da noi successivamente), l'Azzurro, il Nero e il Blu Medio. 127 Rosso Etna 165 Rosso Corallo Scuro 184 Rosso Sierra 233 Bianco 246 Giallo Tufo 276 Giallo Thaiti 304 Verde Chiaro 316 Verde Lago 328 Verde Muschio 365 Verde Palude 374 Verde Brillante 415 Azzurro Chiaro 454 Azzurro 463 Turchese Farfalla 456 Blu Scuro 532 Beige Chiaro 564 Beige Sahara 601 Nero 444 Blu Medio Met. 616 Alluminio Met. 682 Grigio Scuro Met. 2) Per caso qualcuno ha la gamma, o anche solo la ricorda a memoria, della II Serie MY81? Sarebbe spettacolare anche avere quella della Diesel e della 147 ma so che sono praticamente introvabili.

Per la cronaca potrei dare la stessa risposta con le auto di recente produzione io, soprattutto dall'avvento delle cinesi ho grande difficoltà a distinguerle o notare qualche particolarità. Hai ragione, effettivamente nella mia mente avevo associato questa tinta al MY81 e quella in foto chiaramente non lo è, credo di non aver mai visto una seconda serie in grigio metallizzato, o almeno non che io ricordi. E ovviamente non ho mai visto nemmeno questa segnalata da te, anche se ho intuito il luogo dello scatto!

Curiosa la 127 in grigio metallizzato, forse è stata riverniciata. 🤔 Molto particolare anche l'ormai rara Escort berlina, a giudicare dalle targhe europee molto probabilmente è stata importata quando era recente e aveva un certo mercato da noi. Notiamo anche che si tratta di una base coi paraurti non in tinta, altra caratteristica quasi introvabile da noi!