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  1. Vi ricordate la Saab su base Tribeca che venne messa da parte?? Eccola.. la Saab 9-6X Dal sito in foto Sicuramente piu bello del Tribeca (da notare come i fari posteriori, poi siano stati scelti per il facelift).
  2. Ecco la NEVS Emily GT quella che, nei piani della casa Cinese che ha acquistato il maschio Saab per poi perdere l'uso e che adesso è fallita, doveva essere la nuova 9-5 sviluppata da NEVS a Trollhattan. https://www.saabplanet.com/uncovering-the-secret-project-nevs-emily-gt-top-secret-electric-sports-gt-from-trollhattan/
  3. I due costruttori svedesi si alleano in una JV per realizzare una vettura elettrica ad alti volumi. Koenigsegg è entrata in NEVS acquistando il 20% del pacchetto azionario. Grazie all'iniezione di capitale in NEVS di 150 milioni di Euro, la Joint Venture (65 % Koenigsegg - 35 % NEVS) farà in modo di sviluppare nuove architetture elettriche, tecnologie e progettazione. NEVS è proprietaria dello stabilimento che fu di Saab in Trollhatan, che non è molto distante dal centro di sviluppo di Koenigsegg in Angelholm. D'altro canto NEVS ha alle spalle uno dei più grandi produttori cinesi di batterie e motori elettrici. Via Koenigsegg - NEVS
  4. Ritorna in produzione la vecchia Saab 9-3 in versione solo elettrica marchiata NEVS 9-3; sará prodotta nel nuovo stabilimento di Tianjin in Cina e per ora venduta sul solo mercato locale. Previsti 50 mila esemplari a regime, e successivamente lo stabilimento sará ampliato fino al regime di 220 mila esemplari. Stilisticamente é stata modificata nel paraurti e alcuni dettagli minori. Peso di 2200 kg e circa 300 km di autonomia dichiarata. I cinesi di Nevs non hanno i diritti per utilizzare il marchio Saab. Intanto la fabbrica storica in Svezia resta inutilizzata. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/52239-nevs-saab-9-3-spy
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