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  1. Ecco la NEVS Emily GT quella che, nei piani della casa Cinese che ha acquistato il maschio Saab per poi perdere l'uso e che adesso è fallita, doveva essere la nuova 9-5 sviluppata da NEVS a Trollhattan. https://www.saabplanet.com/uncovering-the-secret-project-nevs-emily-gt-top-secret-electric-sports-gt-from-trollhattan/
  2. Vi ricordate la Saab su base Tribeca che venne messa da parte?? Eccola.. la Saab 9-6X Dal sito in foto Sicuramente piu bello del Tribeca (da notare come i fari posteriori, poi siano stati scelti per il facelift).
  3. I due costruttori svedesi si alleano in una JV per realizzare una vettura elettrica ad alti volumi. Koenigsegg è entrata in NEVS acquistando il 20% del pacchetto azionario. Grazie all'iniezione di capitale in NEVS di 150 milioni di Euro, la Joint Venture (65 % Koenigsegg - 35 % NEVS) farà in modo di sviluppare nuove architetture elettriche, tecnologie e progettazione. NEVS è proprietaria dello stabilimento che fu di Saab in Trollhatan, che non è molto distante dal centro di sviluppo di Koenigsegg in Angelholm. D'altro canto NEVS ha alle spalle uno dei più grandi produttori cinesi di batterie e motori elettrici. Via Koenigsegg - NEVS
  4. Ritorna in produzione la vecchia Saab 9-3 in versione solo elettrica marchiata NEVS 9-3; sará prodotta nel nuovo stabilimento di Tianjin in Cina e per ora venduta sul solo mercato locale. Previsti 50 mila esemplari a regime, e successivamente lo stabilimento sará ampliato fino al regime di 220 mila esemplari. Stilisticamente é stata modificata nel paraurti e alcuni dettagli minori. Peso di 2200 kg e circa 300 km di autonomia dichiarata. I cinesi di Nevs non hanno i diritti per utilizzare il marchio Saab. Intanto la fabbrica storica in Svezia resta inutilizzata. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/52239-nevs-saab-9-3-spy
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