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Uno sguardo sulle discussioni
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davos 1,910
Comunque c'è ne vuole per dire che useranno la piattaforma di 508 per Alfa. Quella piattaforma evoluta per ospitare l'elettrico è la medium. La small è l'evoluzione di quella 208, C4 etc. Medium è l'evoluzione di quella 3008 508 etc. Sta fantomatica large che cappero sarà? O useranno la bella e pronta Giorgio elettrificata di Maserati ( magari semplificandola per Alfa) o si mettono in fretta e furia a creare una ciofeca di piattaforma fwd spendendo miliardi a questo punto al solo scopo di fare un dispetto a quelli di autopareri. Perché concorrenza ai tedeschi certamente con quella non la fai. A meno che non si passi tutti all'elettrico e li tutti i discorsi muoiono.
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3432 10
Ciao a tutti,
Come sempre complimenti per il bellissimo forum! 🤠🤠🤠
Vorrei chiedervi gentilmente un consiglio per l'olio motore. Mi occorre qualcosa che abbia un buon rapporto qualità/prezzo, ovviamente sintetico e 5w40 per una Fiat Bravo 2, 1.4 GPL (di serie). Mi avevano consigliato il Bardahl Tecnos c60 5w40 ma volevo spendere un pò meno... 😃
Un grazie immenso!!! 😋
Edited by 3432 -
Ryo 198
Ribadisco l'impressione che con questo facelift la VW sembra aver fatto sul serio. Il problema è che ai tempi hanno fatto un lavoro al risparmio ed ora diventa difficile sistemare le cose. Ad ogni modo, a differenza di quando i modelli sono stati lasciati, con i rispettivi fl sembrano ristabilirsi le "gerarchie" interne al gruppo VW tra Polo ed Ibiza, laddove prima, soprattutto negli esterni, queste erano inesistenti. Il problema, per la casa tedesca, è che alla Seat le auto le sanno disegnare (ed il fatto che non abbiano fatto l'Ibiza Cupra, al netto di tutte le valutazioni di tipo economico, è un peccato).
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