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  • Uno sguardo sulle discussioni

    • On 20/8/2019 at 03:44, Nico87 scrive:


      Ti conviene andare a far sostituire le ganasce velocemente (è un lavoro da un ora) e tornare da loro, altrimenti da settembre non potrai piu circolare.

      Si si ..le ho cambiate, che poi il meccanico ha visto e c ero anche io che più che le ganasce erano i cilindretti , infatti sotto una gomma c era un trafilamento di olio  ...che poi c ha messo molto più di un ora!! ..per smontare più che altro,  c ero anche io e è  stato sfinente ..era tuttoooooo ossidato cioè come attaccato ..perché me sa che io non le avevo mai cambiate..io non mi ricordo di averle mai cambiate e la macchina è  un po'  un casino 🙄...

      Comunque poi siccome  sono ripassata davanti al centro di revisione mi sono fermata e il ragazzo ha detto riproviamoci ...anche se, appena fatti ,  è  necessario farci prima un po'  di km ...quindi pre revisione di nuovo e ancora no, i valori sono ancora un po'  alti !!!! Tutto il resto va bene ...insomma bisogna farci un po'  di km e riprovare...il meccanico mi ha anche detto che pure i tamburi(???!!) sarebbero da rifare...ma la revisione non c entra coi tamburi ...o  si ??? Ma che casino ...oh a me quello che fa la revisione mi ha detto di cambiare le ganasce e forse i cilindretti , io ho cambiato entrambi ...ma i tamburi non me li aveva nominati nessuno !! Uffa..speriamo che dopo aver fatto un po'  di km stavolta passa !! Il meccanico mi ha detto di si ma mo mi è  venuto a me il dubbio de sti tamburi!  Ciao 

       

       

       

       

    • 2 ore fa, lukka1982 scrive:

       

      Non so se oltre i confini italiani (tranne USA) le cose siano diverse, ma ad oggi la X non è più disponibile 4x4. 

      E disponibile in versione 2.0 Diesel 4x4 potenziato a 150cv, in Francia e in altri paesi.

    • ....c'è chi nei "paesi d'oltre cortina" assembla mezzi che partono da 60k € di listino....

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