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Uno sguardo sulle discussioni
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Giasalis 0
Brutta parecchio
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valllone 523
Io con Renault ho avuto una marea di problemi e l'assistenza non sapeva cosa fare. Anche io consiglio Hyundai o Kia, garanzia lunga e sicuramente più tranquillità. Altrimenti perché non Corolla Cross di Toyota? Li sei in una botte di ferro
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valllone 523
Occhio che la Q3 attuale è in run out, la nuova è prevista in estate. Quelle in rete sono le ultime rimanenze, se piace tirare il prezzo al massimo dato che la nuova sarà molto diversa e molto più tecnologica. Vedi tu....
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panda3O 52
43 minuti fa, AndreaB scrive:Quella mascherina è terrificante...
Mah spero renda meglio nella realtà. Può capitare come nella C3 aircross vecchia che in realtà è meno terribile che in foto. Però a guardarla così è un no
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Maxwell61 3,906
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Davialfa 7,796
è’ quel pezzo del tetris che quando esce o ti svolta la partita o ti incasina tutto
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Maxwell61 3,906
On 04/10/2024 at 19:00, J-Gian scrive:Ricorda una soluzione che il gruppo Stellantis propose anni fa sui commerciali, entrata in commercio da poco:
La differenza è che la Renault è una elettrica con l'idrogeno come "back-up", mentre il sistema Stellantis ha sostanzialmente bisogno di ambo i sistemi: la batteria ricaricata per "spuntare" agilmente, l'idrogeno per le andature regolari e maggiori percorrenze
Precisiamo: un auto a idrogeno prende sempre il moto da una motore elettrico alimentato sempre da una batteria.
La batteria viene ricaricata da una fuel cell a idrogeno.
Ovvero un auto a idrogeno è una EREV che non produce corrente da un termico ma da una fuel cell.
Il tutto con un rendimento 1/3 di una auto elettrica.
Edited by Maxwell61
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