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Per me la devono proporre a marchio Abarth. C'è una discreta fetta di clientela che comprerebbe Abarth e mai Fiat (che poi siano la stessa cosa è un altro discorso)! 

Non dimentichiamo che la Punto Abarth è stata un flop niente male .

Ma alla fine sia per 124 che per Punto il grosso problema è la mancanza di motori potenti sui 200 Cv .

Che curiosamente ci sono ( quasi ) per 500 .

36 minuti fa, nucarote scrive:

 

Non c'è una mazza di novità tra 500 e 124, e soprattutto stanno cancellando ogni tipo di impegno sportivo sulla 124, basta per far capire che non sanno cosa fare di Abarth?

Ma Abarth, che è un brand solo in EMEA, si basa sui modelli emotional Fiat...

Se le novità non arrivano da lì, cosa può proporre di “suo” Abarth!

Con le 5oo continuano a stravenderne a prezzi elevati nonostante grosso modo sia uguale a se stessa da quasi due lustri...

Le 124 poi faticheranno sempre! È proprio il tipo di auto non va più...

Abarth può tranquillamente rimanere monomodello! Non capisco perché per forza di cose debba avere un gamma articolata.

Sulla questione “Racing”, forse speravano di aver maggio visibilità sulla 124 e che questa poi si ripercuotesse sulle vendite.

Imho ad oggi, ha più fare la Gumball o farsi far pubblicità all’auto da qualche car influencer... 

Ricordo inoltre che pure in Mini han partecipato giusto 2/3 anni ai rally con Countryman... non mi pare che abbiano cassato l’auto L che ciò abbia influito sulle vendite.

3 minuti fa, fedegta scrive:

Ripeto infatti che a marchio Abarth avrebbe la giustificazione del quid di prezzo in più rispetto che venderla a marchio Fiat (come per Renegade e Compass hanno usato il marchio Trailhawk, quindi la spingi come versione fuoristradistica che già di base non è regalata).

Come ci siamo anche più volte detti il paraurti della Urban urla vendetta

Nella gamma Renegade la PHEV 190 è disponibile negli stessi allestimenti delle normali e la 240 come TrailHawk. 

Imho potrebbero far un cosa simile per la X! 190 in allestimento Sport e la 240 con marchio Abarth.