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  • Uno sguardo sulle discussioni

    • __P

      Inviato (modificato)

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      via wilkobloc

      Modificato da __P
    • Finalmente pare stiano trovando la quadra con il design, almeno per quanto riguarda i SUV.

       

      Sono quindici anni che fanno nefandezze con X1-X2-X3-X4-X5-X6-X7. Linee semplici di derivazione "tradizionale"......era ora che lo capissero.

    • In un periodo i cui se non fa la macchina truzza non sei nessuno, questa Grancabrio è una ventata di bellezza. Stupenda 

    • 10 ore fa, AngeloUPugliis scrive:

      Ve le ricordate la 318is vs 320i E30/36? La 740i e32 che aveva appena 15cv in meno della top di gamma. La 156 1.8 TS che andava meglio della 2.0 ed era pure più affidabile? La gti edition 30 mk5 che era vicinissima alla r32... la thema turbo da 205cv contro la 8.32...

      Quali altri esempi vi vengono in mente? E che esperienze avete con queste tipologie di motori? 

       

      bei tempi.....quando anche una versione "normale" di BMW non sfigurava. Oggi o ti prendi i "pezzi da 90" sennò non hai assolutamente nulla più di una basica.....se non qualche scrittina M fake messe ad cazzum tanto per farla sembrare quello che non è e non sarà mai.

       

      Alla fine degli anni '90, una Z3 2.0i era desiderabile tanto quanto una 3.0i ad esempio. Oggi manco la M40i è attraente come lo era una Z3 1.9 a 4 cilindri. Tempi che cambiano.

    • a partire da 79500 €uro , e con questo ho finito di commentarla.

      Vuol dire almeno 84 con 2 optional e il metallizzato, 

      Siamo in territorio MACAN EV.

       

      Audi deve capire che per le sue EV non può chiedere più delle omologhe ICE.....

    • Alfa 159 1.750 tbi (200cv, 0-100 km/h in 7,7') vs. 2.2 jts (185cv, 0-100 in 8,7').

    • Quindi mettono Enea alla porta ?

      oppure avrà un contratto alla Martin ?

  •  

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