Sicuramente un'ottimo prezzo, 30k per un'auto del genere cosi' accessoriata sono una cifra molto competitiva, ottimo acquisto!

Quel blu, tipico del gruppo VW, e' di grande effetto. Quando qualche anno fa ero andato ad ordinare la mia Scirocco, il conce me ne mostro' una in consegna dello stesso blu, ma con gli interni in pelle biscotto.

Fantastica, ma alla mia ragazza piaceva il verde vipera, e io non ne avevo per metterci gli interni in pelle, ma quel colore continua a piacermi tanto! 

qui però se non inquadriamo bene il discorso si rischia di ripetere cose sbagliate.

FCA in USA ha fatto un capolavoro con pochissimi soldi, sta prendendo quote di mercato, ha sterzato prima di tutti sui SUV e sta vendendo anche con buoni margini dato i modelli nuovi cherokee wrangler e ram. In usa è forse quella messa meglio, perchè giapponesi e coreane hanno molte sedan Ford praticamente fa i margini solo coi truck e gm è peina di modelli alcuni vecchi e molti in difficoltà. Si può sire quel che si vuole ma se non ammettiamo il miracolo fatto nel mercato più remunerativo del mondo sbagliamo. Ora stanno investendo in usa e sud america dove son messi bene fanno margini e ambiscono a diventare i primi (e pososno riuscirci). Poi sono entrati in india e investito in Cina e quello rimane un problema. L'Europa è un mercato saturo dove si fanno pochissimi margini, dove le norme sull'inquinamento son sempre più costose,dove gm è uscita ,dove rischia fors, dove c'è il problema della brexit e quindi dei produttori che fabbricano li. Sta perdendo qualche quota solo in Italia, tiene nel resto , sta incrementando le vendite di jeep benissimo. Stanno lavorando bene senza svenarsi e al momento opportuno non avendo investito male avranno le risorse per nuovi modelli, ma svenarsi per 3-3 punti mercato italiano è da matti

Un dettaglio che mi piacerebbe condividere (e che non avevo ricordato nel mio precedente intervento), a proposito dell'elenco telefonico, visto che siamo su un forum di motori, è il seguente:

nell'elenco telefonico di Torino città, alla lettera F appariva inevitabilmente Fiat...e dunque, nell'elenco telefonico erano presenti due pagine contenenti non solo i recapiti della struttura di vendita e assistenza (quelli era lecito trovarli sulle pagine gialle) ma anche i recapiti, comprensivi di indirizzo e numeri di telefono, dei vari enti interni alla Fiat e degli stabilimenti, vale a dire il centralino di Corso Agnelli, oppure un numero di riferimento di Mirafiori carrozzeria (per dirne una) e altro ancora.

Tutte informazioni che oggi non so se siano reperibili con altrettanta facilità.

A new dimension in luxury: The first BMW X7 combines the presence, exclusivity and spaciousness of a luxury car with the versatile, agile driving properties of a Sports Activity Vehicle (SAV). Production will take place at BMW Plant Spartanburg (USA). Market launch will be March 2019.
The largest BMW X model is 5,151 millimetres in length, 2,000 millimetres wide and 1,805 millimetres tall, and has a wheelbase of 3,105 millimetres. Its clear and precise design language spans a punchy, extremely prominent front end, large windows, high ground clearance, a long roofline and a two-section split tailgate. Exclusive detailing includes extensive chrome elements. LED headlights are standard, BMW Laserlight optional.
Generous interior space across three rows of seats. Seven seats as standard. Middle row can be specified with two individual comfort seats as an option. Uncompromised space in the third row, complete with armrests, cupholders and USB ports. All seats are electrically adjustable. Vernasca leather trim as standard. Boot capacity can be expanded from 326 litres to a maximum 2,120 litres.
20-inch light-alloy wheels as standard, 21- and 22-inch light-alloy wheels optional.
Design Pure Excellence, M Sport package and model-specific BMW Individual features allow carefully judged individualisation.
Four-zone automatic climate control, ambient lighting and three-section panoramic glass roof as standard. Five-zone automatic climate control, Ambient Air package, Panorama glass roof Sky Lounge, controls with glass applications, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System and Rear-seat entertainment Professional optional.
Air springs at both axles and Adaptive suspension with electronically controlled dampers are standard. Integral Active Steering and Executive Drive Pro with active roll stabilisation optional. M Sport differential standard on the BMW X7 M50d (fuel consumption combined: 7.4 – 7.0 l/100 km [38.2 – 40.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 193 – 185 g/km) and optional for the BMW X7 xDrive50i (fuel consumption combined: 11.4 l/100 km [24.8 mpg imp]; CO2 emissions combined: 261 g/km) and BMW X7 xDrive40i (fuel consumption combined: 9.0 – 8.7 l/100 km [31.4 – 32.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 205 – 198 g/km). Optional Off-Road package enables selection of xSand, xGravel, xRocks and xSnow driving modes at the touch of a button.
Full range of state-of-the-art driver assistance systems (availability may vary between markets). Active Cruise Control with Stop & Go function, Driving Assistant Professional with Steering and lane control assistant, Lane Change Warning and Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistant and side collision protection, evasion aid, Crossing traffic warning, Priority warning and Wrong-way warning. Latest generation of the BMW Head-Up Display. Emergency Stop Assistant (not available in Europe). Parking Assistant including rear view camera and Reversing Assistant as standard.
BMW Live Cockpit Professional with BMW Operating System 7.0 as standard. Fully digital instrument cluster and Control Display each with 12.3-inch screen diagonal. BMW Operating System 7.0 enables intuitive und multimodal operation via touchscreen, iDrive Controller, steering wheel buttons, voice control and gesture control.
BMW Intelligent Personal Assistant performs role of digital co-driver and vehicle expert, and activates in-car experiences. Operated by natural voice command. BMW Digital Key allows customers to use their smartphone for vehicle access and engine start-up. Remote Software Upgrade updates vehicle functions over the air.
 

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0285836EN/the-first-ever-bmw-x7?language=en

27 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Bella macchina nella sua categoria, e anche l'accoppiata cromatica externo/interno e' davvero riuscita. Al momento Skoda e' il best buy del gruppo VAG, se non si e' interessati al marchio.

Se posso, a quanto l'hai presa?

Auguri, goditela.

Grazie!

Allora, considera che come soggetto IVA/ditta individuale avevo già un buonissimo sconto di base, a cui togliere un altro sconto straordinario del mese di settembre, sempre dedicato alle partite IVA. 

Questa non é stata configurata da me, ma mi é stato detto "assegnata dalla Casa" (quindi non una km 0, non era immatricolata), per cui una volta arrivata sono andato a vederla il giorno dopo e comprata 3 giorni dopo(per avere lo sconto aggiuntivo avrei dovuto concludere il contratto entro settembre), perché a parte il parcheggio automatico(che io avrei messo, in alcune situazioni secondo me può servire, vista la mole) e la pelle totale(che non avrei scelto) aveva tutto ciò da me inserito in configurazione: effettivamente l'accostamento cromatico colpisce (io l'avevo configurata di un banalissimo bianco con gli interni di serie...)

In totale, tra sconti vari, siamo a 30100 Euro già ivati. Sui 100 euro ho dato battaglia per fare cifra tonda ma non c'é stato verso  

Fra tutto siamo a circa il 27% di sconto, a cui togliere il valore dell'Astra(che pagai 28000 7 anni fa...). Direi che per l'auto che é il prezzo é ottimo, é stata la proposta più conveniente e convincente tra quelle viste