Autopareri, il forum dell'Automobile

Ho chiesto a Gemini, questa la sintesi finale

Rompo l'interessante discussione sulle targhe (che magari si può riprendere in un apposito topic) per proporre qualche avvistamento.

Oggi apro con una "banale" Fiat Panda 4x4 Trekking '92 arricchita però dagli splendidi cerchi in lega della Uno Formula, che se ricordo bene erano disponibili anche nella linea accessori Fiat. Eccellenti le condizioni di questo esemplare, sicuramente di un appassionato.



Piuttosto interessante questa Ford Fiesta 1.1 Ghia 5p III Serie '90 che conserva ancora i tipici fascioni verniciati di questa ricca versione, che sulla tinta rossa spiccano particolarmente. Probabilmente è stata parzialmente riverniciata negli anni essendo un po' lucida ed un po' opaca.



Come potete vedere il parcheggio di questa Peugeot 106 950 XN 5p Ph.1 '94 è tutt'altro che regolare, ma c'è una spiegazione del perché è messa lì un po' a caso. L'ho fotografata la sera prima di ferragosto, penso sia stata la sera in cui ho visto più auto in giro in quella zona, tanto che era impossibile passeggiare tranquillamente a piedi perché la gente ti pedinava sperando andassi verso un'automobile parcheggiata. Anche questa 106 era fuori zona, mai vista prima e mai vista successivamente.




Un altro Fiat Ducato 2.5D I Serie '85 allestito Motorhome, qui non sono riuscito ad identificare l'allestitore ma sicuramente non è uno di quelli noti vista la livrea grigia e i dettagli curiosi come la mascherina anteriore; Interessanti le targhe romane del primo lotto bianco.



Un catorcio, ma a me piace così, questa Renault 4 TL MK4 '91 sicuramente utilizzata ancora oggi per le campagne. Onestamente preferisco questa a quelle tirate a lucido con i cerchi simil-Alpine che vanno di moda ultimamente.


Alla lista delle cabriolet viste in zona mancava ancora una Volkswagen Golf 1.9 TDI Cabriolet III Serie '96, questo esemplare ha qualcosa che non va ai paraurti ma non riesco ad identificare bene cosa. Splendidi i cerchi che monta, identici a quelli che montava la Golf GTI di mio padre.



Concludo questo reportage con un trio di vetture estremamente interessanti e di rarità decisamente più elevata rispetto quelle che vi ho proposto sino ad ora.
Mi ha sfrecciato davanti un paio di volte prima che riuscissi a fotografarla in un autolavaggio (scovato in una strada terziaria) questa interessantissima e prestante Mercedes 500 SE W126 '85. L'esemplare è notevolissimo in quanto è una delle ultimissime dotate di iniezione meccanica, questa è infatti del 29 agosto 1985 (Mantova finì tardino le targhe nere) e l'iniezione meccanico-elettronica venne introdotta a settembre del 1985! Presumo e spero sia nelle mani di un appassionato, ma le ottime condizioni sembrano confermarlo.


Totalmente estinta dalle nostre strade questa clamorosa Lancia Prisma 1.9 Turbo DS II Serie '87, elegante lavoratrice che all'epoca ebbe anche una buona diffusione ma che oggi, come tutte le vetture diesel d'antan, è scomparsa in massa. Questa appartiene ad un signore anziano che la usa per lavoro, le condizioni non sono eccelse e ha anche della ruggine ben visibile, pare però che frequenti le fiere di auto storiche come ospite, quindi conoscerà sicuramente la rarità del mezzo e, spero, possa preservarla in futuro.




Questo ultimo avvistamento è stato uno dei miei preferiti in questa vacanza, una splendida Fiat Croma 2.0 CHT I Serie MY89 '91 in un poco diffuso bianco e con ancora i copricerchi originali presenti che furono introdotti proprio sul piccolo restyling del 1989, questa però è una delle ultime prima dell'arrivo della seconda serie. L'esemplare è in discrete condizioni esterne, ma internamente era assolutamente intonso come si può intuire dalle foto. Appartiene ad un anzianissimo signore che vive nel borgo storico di questo Comune, spero davvero che l'attivo club di auto storiche locale possa notarla e salvarla dalla rottamazione quando il proprietario deciderà di disfarsene.

imbarazzante quanto poco sarebbe bastato...
poi magari la metteranno pure una combinazione del genere, in un futuro. ma - secondo me - era ora che dovevano provare a fare il botto e far vedere di cosa è ancora capace Lancia!!! tanto più che hanno voluto richiamare un nome che rimanda comunque ad un'auto che - guarda caso - aveva interni "da salotto".
ma tant'è...

Quando ho preso la Captur II dappertutto (intendo proprio sulle brochure e i video promozionali renault) c'era scritto che aveva il cruise adattivo (che era tra gli altri uno dei motivi della scelta), per poi scoprire che lo avevano solo le versioni col cambio automatico (che ci può stare come limite). -.-

AI è il tuo miglior amico, chiedi: "cosa e perché non ha funzionato a El Hierro sotto il profilo delle rinnovabili"


Una cosa che noto dei fanatici è che ragionano solo come contrapposto a una cosa. Mai come un insieme.
E paradossalmente, questi centri continueranno ad esistere perchè sono gli unici in cui sono affidabili visto che il fonte rinnovabile (se vogliamo escludere idro e geo) è per definizione una fonte intermittente

L'unica alternativa ottima è il nucleare ma per qualche strano ragione viene visto male da chi è a favore delle rinnovabili, mentre ci sono ben 19 reattori entro 200km dal confine dell'Italia. Parecchia gente sono sotto influenza della propaganda green.

Voto Alpina

Mediamente 10gg al mese ma ci sono aziende (anche molto grandi) che fanno full SW.
Nel mio giro di conoscenti e mamme/papà dei bimbi, la quasi totalità è in SW e molti, me compreso hanno abbandonato moto/auto.
Aggiungo che con la scusa dello SW, ho esperienze dirette che hanno tolto pure l'auto come fringe benefit. Per questo ultimo si aprirebbe un discorso a parte ma intanto lo stanno facendo.