Jump to content
  • Autopareri, il forum dell'Automobile

    Benvenuto in Autopareri! Un forum sull'automobile, sempre aggiornato e ad elevata interattività!

     

    Su Autopareri potrai condividere le tue idee, opinioni, impressioni di guida, disegni, ed interagire con appassionati ed esperti del settore auto!

     

    Entra nella grande famiglia degli Autopareristi, rimarrai stupito dalle innumerevoli informazioni a tema automobilistico che potrai trovare in ogni discussione.

     

    annuncio-primavera-2024.jpg
    ANNUNCIO VIDEO : CONSULTA

    ENTRA NEL FORUM

  • SOS Autopareri - Emergenze Viaggiando

    Sei in giro ed hai bisogno di aiuto immediato? Cerchi un meccanico, una concessionaria, un ristorante, o un albergo in un posto che non conosci?

    La comunità di Autopareristi può aiutarti quasi in tempo reale!

     

    Consigli e Pareri sulle Automobili

    Troverai consigli su quale auto acquistare, potrai fare richieste di aiuto, trovar sfogo e soluzioni in caso di problemi con la tua macchina.

    Imparerai tecniche per ridurre i consumi della tua automobile, chiarire dubbi sul codice della strada, o sulle assicurazioni auto. 

     

    Recensioni e Prove di Automobili

    Le prove auto dei nostri utenti!

    Perché l'esperienza delle persone che usano quotidianamente le automobili, conta più dei freddi numeri delle rilevazioni strumentali.

    Partecipa anche tu, diventa recensore inviando le tue impressioni di guida, come fanno ogni giorno gli Autopareristi!

     

    La Tecnologia nell'Automobile

    Motori di ultima generazioni, l'elettronica nell'auto e la sua importanza nell'ambito della sicurezza stradale. 

    Ambiente e soluzioni green per una mobilità sostenibile, dove auto elettriche ed ibride la fanno da padrone.

     

  • Uno sguardo sulle discussioni

    • IMG_4050.thumb.webp.64363188f53b9338e7725bd4bbcad3ae.webp

      IMG_4052.thumb.webp.e2d909812678d299d325b7f9744b01a6.webp

      IMG_4051.thumb.webp.404d4d459b69da436ff0161107c34793.webp

      IMG_4053.thumb.webp.b4b2fdb2930ca2193ca59850487784ff.webp

      IMG_4054.thumb.webp.7c9d09df8093bdcd76a2ee1c485e0476.webp
       

      Cita

      Aston Martin Valkyrie AMR-LMH hypercar hits the track 

      • Valkyrie AMR-LMH, the car that will return Aston Martin with The Heart of Racing, back to the top class of the 24 Hours of Le Mans, has begun development testing
      • Shakedown tests and early installation runs precede full-blown multi-circuit preparation programme ahead of FIA World Endurance Championship and IMSA WeatherTech SportsCar Championship campaigns in 2025
      • Valkyrie AMR-LMH on target to become the first Hypercar to race simultaneously in WEC and IMSA, next year
      • Aston Martin’s new Hypercar the only one in competition that can trace its roots back to a roadgoing counterpart –Aston Martin Valkyrie, the ultimate hypercar
      • Aston Martin Performance Technologies working in lockstep with The Heart of Racing to develop the Valkyrie AMR-LMH for FIA homologation later this year

       

      22 July 2024, Gaydon, UK: The new Aston Martin Valkyrie AMR-LMH has hit the track for the first time, as Aston Martin with The Heart of Racing begins a comprehensive testing programme ahead of the British ultra-luxury sportscar brand’s bid to win the 24 Hours of Le Mans outright next year and for the first time since 1959.

      The new Hypercar, developed by Aston Martin Performance Technologies and works team The Heart of Racing, completed a shakedown and initial evaluation testing in the UK this week, The car was driven by Aston Martin High Performance development driver Darren Turner (GBR), The Heart of Racing’s Mario Farnbacher (DEU) and Harry Tincknell (GBR), who won the LMGTE class of the 2020 24 Hours of Le Mans with Aston Martin.

      Aston Martin with The Heart of Racing will now commence a full development schedule to prepare the car ahead of FIA homologation in the autumn and its competitive debut in early 2025. The Aston Martin Valkyrie AMR-LMH is the first racing car to be built to Hypercar regulations to contest both the FIA World Endurance Championship [WEC] and the US-based IMSA WeatherTech SportsCar Championship [IMSA] simultaneously.

      The Aston Martin Valkyrie AMR-LMH is unique in the top Hypercar class of global endurance motorsport in that it is the only one among its contemporaries to derive its roots from an existing production-based extreme performance car – Aston Martin Valkyrie, the ultimate hypercar. Works team The Heart of Racing will enter two Valkyrie AMR-LMH contenders in WEC and a single car in IMSA in 2025.

      Adam Carter, Aston Martin Head of Endurance Motorsport, said: “The Valkyrie AMR-LMH sets its own standard as a thoroughbred endurance competition car. It is a pure, leading edge racing machine, and while it is very early in the testing cycle, from what we have witnessed so far, we are satisfied that it is achieving the targets and criteria we have set out for it to accomplish.”

      The race-optimised carbon-fibre chassis Valkyrie AMR-LMH uses a modified, lean-burning version of the sensational Cosworth-built 6.5-litre naturally aspirated V12 engine, which in standard form revs to 11,000rpm and develops over 1000bhp. The power unit is enhanced and adapted to meet the performance window of the Hypercar class and developed to withstand the rigours of top-level long-distance competition.

      The Heart of Racing recently established a UK team headquarters for its WEC programme, near to where the racing cars are being constructed in co-operation with Aston Martin Performance Technologies, based at Silverstone. The team is overseeing the development and test programme of the Valkyrie AMR-LMH, which will move from the UK to European circuits through the summer as performance evaluation becomes the priority.

      The Heart of Racing Team Principal Ian James said: “The first runs for the Valkyrie AMR-LMH have been an immensely proud moment in the programme. The birth of this project has been a couple of years in the making, so to get it to the track and to see it going around in the flesh, feels momentous for

      The Heart of Racing. We’re looking forward to the journey ahead – it’s a steep hill to climb for everyone involved in this project. We are at the pinnacle of sportscar racing, the competitors are formidable, and they have been doing it a long time. Some of them have endless resources. We know we are going up against the best, so we intend to represent Aston Martin at the same level. I believe, from what we have seen so far, and with the DNA of where this car came from, I think we have the right tools to be able to do this successfully.”

      Aston Martin with The Heart of Racing also plans an IMSA WeatherTech Sportscar Programme for the Valkyrie AMR-LMH and will contest the US-based endurance series’ GTP class. This will be run out of The Heart of Racing’s Phoenix Headquarters in North America.

      Aston Martin’s entry into the Hypercar class ensures that the British ultra-luxury sportscar manufacturer will have a presence in all aspects of endurance racing from the gentleman racer through to the very pinnacle of the sport. Indeed, from 2025, Aston Martin will be the only manufacturer competing at all levels of sportscar and GT racing (from Hypercar to GT4) and the FIA Formula 1® World Championship.

      In total, more than 240 drivers have raced Aston Martins at Le Mans over the past 95 years in 27 different chassis and engine combinations, through virtually every era. No other venue has given Aston Martin so much success, or more steadfastly proven that our DNA is forged out of the very essence of competition.


      via Aston Martin 

    • 2 ore fa, akrono scrive:

      ma qualcuno ha idea quando iniziano a consegnare le Ypsilon ibride?


      Mi par di ricordare fine anno.

    • libbio

      Posted (edited)

      Forse su questo colore la scritta "panda" sul lamierato delle fiancate è poco visibile o è solo una mia idea?
      Nel complesso anche in bianco trasmette una bella idea di solidità. Bravi!

      Edited by libbio
    • A fine anno primo esemplare consegnato. 

      Via Topgear 

      • I Like! 1
    • Leboine è davvero bravo.

    • 1 ora fa, AlexMi scrive:

      Ieri Hamilton ha guardato molto bene negli specchietti (nel video frontale si nota bene), e quando Verstappen si è buttato alla solita maniera kamikaze aspettando che gli altri si facciano da parte, ha scientemente deciso di sterzare comunque pur avendo visto la mossa di Max.

      E' molto lucido e ha imparato molto dal 2021 su Max, e inizia a togliersi qualche soddisfazione.

      ripeto che ha giocato lo sporco il giusto e con una pista che permetteva questo tipo di tattica

      piuttosto mi chiedo come sia possibile , sempre per colpa del layout della pista immagino , che un differenza di passo importante non si possa tramutare in sorpasso

       

      si leverà pure qualche soddisfazione #44 ma sono due anni che prende dei gran schiaffi , vero che la RB era un siluro ma pure la MB era un siluro prima ..... contano TROPPO le vetture in % rispetto ai piloti

    • 58 minuti fa, AlexMi scrive:

      Ieri Hamilton ha guardato molto bene negli specchietti (nel video frontale si nota bene), e quando Verstappen si è buttato alla solita maniera kamikaze aspettando che gli altri si facciano da parte, ha scientemente deciso di sterzare comunque pur avendo visto la mossa di Max.

       

      Si vede proprio che Lewis da un colpo di sterzo quando la sua anteriore destra è a metà Res Bull,

      difatti speravo penalizzassero lui per regalare il podio a Charles... 😅

       

      • I Like! 3
  •  

    Salone di Ginevra 2019


    Autopareri era presente all'89° salone dell'auto, nelle giornate riservate alla stampa!
    Ecco i contenuti pubblicati:

     

    La nostra Foto Gallery - Per marchio

     

    La nostra Video Gallery

     

    I modelli presentati al Salone

     

    salone-ginevra-2019.png

     

     

×
×
  • Create New...

 

Please, disable AdBlock plugin to access to this website.