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  • Uno sguardo sulle discussioni

    • Comunque c'è ne vuole per dire che useranno la piattaforma di 508 per Alfa. Quella piattaforma evoluta per ospitare l'elettrico è la medium. La small è l'evoluzione di quella 208, C4 etc. Medium è l'evoluzione di quella 3008 508 etc. Sta fantomatica large che cappero sarà? O useranno la bella e pronta Giorgio elettrificata di Maserati ( magari semplificandola per Alfa) o si mettono in fretta e furia a creare una ciofeca di piattaforma fwd spendendo miliardi a questo punto al solo scopo di  fare un dispetto a quelli di autopareri. Perché concorrenza ai tedeschi certamente con quella non la fai. A meno che non si passi tutti all'elettrico e li tutti i discorsi muoiono. 

    • Ciao a tutti,

       

      Come sempre complimenti per il bellissimo forum! 🤠🤠🤠

      Vorrei chiedervi gentilmente un consiglio per l'olio motore. Mi occorre qualcosa che abbia un buon rapporto qualità/prezzo, ovviamente sintetico e 5w40 per una Fiat Bravo 2, 1.4 GPL (di serie). Mi avevano consigliato il Bardahl Tecnos c60 5w40 ma volevo spendere un pò meno... 😃

       

      Un grazie immenso!!! 😋

      Edited by 3432
    • Ribadisco l'impressione che con questo facelift la VW sembra aver fatto sul serio. Il problema è che ai tempi hanno fatto un lavoro al risparmio ed ora diventa difficile sistemare le cose. Ad ogni modo, a differenza di quando i modelli sono stati lasciati, con i rispettivi fl sembrano ristabilirsi le "gerarchie" interne al gruppo VW tra Polo ed Ibiza, laddove prima, soprattutto negli esterni, queste erano inesistenti. Il problema, per la casa tedesca, è che alla Seat le auto le sanno disegnare (ed il fatto che non abbiano fatto l'Ibiza Cupra, al netto di tutte le valutazioni di tipo economico, è un peccato).

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