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Uno sguardo sulle discussioni
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GL91 8,656
Ma è confermata Gamma ibrida? Nell'intervista ad AlVolante Napolitano parla di prolungare le vendite di Ypsilon ibrida, non cita altri modelli.
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Maxwell61 3,437
Bene, ora qualcuno dei favolosi admin filo-cinesi sposti un po' di discussioni nei thread monomarca creati da j-Gian please 😁
Suggerirei una discussione Seal MY 2024 o 2025 per gli enormi cambiamenti del modello specie sulla tecnica.
Edited by Maxwell61 -
The Krieg 4,688
3 minuti fa, Bare scrive:New Stelvio is most likely around 4.85m in length
Speaking about powertrains.
1.2 PureDreck?
All other are expected to be blue whales. Very much overweight.
Spero almeno l'1.6
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Bare 4,095
New Stelvio is most likely around 4.85m in length
Speaking about powertrains.
1.2 PureDreck?
All other are expected to be blue whales. Very much overweight.
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alfa nel cuore 428
Stanno facendo di tutto per farsi odiare.
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4200blu 16,187
1 minuto fa, MotorPassion scrive:Allo stato attuale sarebbe un mercato praticamente libero da concorrenza
..non e cosi....questo mercato hanno conquistato i cinesi....in primis Chery, GreatWall e Geely.
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andreadb 359
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/09/17/stellantis_carlos_tavares_torino_17_settembre_2024.html
Stellantis non chiede di far slittare l'introduzione dei limiti sulle emissioni previsti nel 2025, anzi ribadisce la sua contrarietà alla proposta dei costruttori europei e punta a raddoppiare gli sforzi per introdurre sul mercato elettriche più economiche, con prezzi attorno ai 25 mila euro. Conferme che arrivano direttamente da Carlos Tavares, intervenuto a Torino a margine dell'evento di presentazione dell'hub gobale per i veicoli commerciali Pro One: in una tavola rotonda con la stampa, cui abbiamo partecipato, il numero uno del gruppo ha fatto il punto sulle normative e i problemi dell'industria europea, ma anche parlato della Maserati e delle gigafactory per la produzione di batterie, su cui intende investire "solo quando ci saranno prove che tale capacità verrà utilizzata". Quello che invece è già certo è il successo delle nuove motorizzazioni ibride, che vedono in Mirafiori un centro produttivo cruciale: secondo l'ad, le vendite stanno dando ragione alle scelte del marchio, che da qualche mese propone modelli full hybrid a 48 volt dotati della trasmissione prodotta a Torino
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Salone di Ginevra 2019
Autopareri era presente all'89° salone dell'auto, nelle giornate riservate alla stampa!
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