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maxsona

Veterano
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  1. Oddio, viste le problematiche con la distribuzione di certe auto, non sarei sicuro di quanto ho evidenziato in grassetto Poi dovete ancora spiegare perché questo motore sarebbe meno riparabile
  2. Primi anni duemila, Golf IV, pieno boom del diesel, era normale comprarla con il 1.9 TDI da 130 o 150 cv Vent'anni dopo sembra "accettabile" un barcone da 4,7 metri con un tre cilindri da 140 e rotti cv.
  3. Non capisco ancora perché sarebbero da buttare, se in un incidente si spacca una turbina non si cambia tutto il motore
  4. Eh, infatti il posteriore della Granda Panda è tagliato con l'accetta, è il tripudio dello spigolo ... basta guardare i fari ... Tipo questi concept qui, ma è solo un gusto personale ...
  5. Perché non si potrebbe poter cambiare il componente incriminato?
  6. A me sarebbero piaciute più boxy, più tagliate con l'accetta ... tipo il posteriore della Grande Panda o questa concept Toyota
  7. Comunque, guardando quest'auto, e poi guardando le auto Europee di pari prezzo con la scritta "hybrid", che consiste in un motorino da 20/25 kW tra motore e cambio, dico: booh, ci hanno defenestrati ... ed è pure bella ...
  8. Rivoluzione in Cina: Geely svela il primo motore 16-in-1 al mondo da record
  9. La versione che un po' mi perplime della versione REEV è che il motore elettrico ha una potenza di 245 cv, mentre il termico di 95 cv ... da vedere i consumi a batteria scarica.
  10. Io onestamente un pensiero alla versione REEV lo faccio, vediamo i consumi ...
  11. Cercate quante case in questa fascia di prezzo, ma anche oltre, permettono di scegliere il colore dei sedili diverso dal solito nero ...
  12. Non si potrebbero usare i vetri elettro opacizzanti?
  13. Tanti motori e 4x4 fin dal lancio, e anche Dacia, piano piano, si avvicina della fascia mid ...
  14. Non ci vuole molto per rendere sicuro uno sterzo by-wire ... basta una frizione normalmente chiusa che colleghi direttamente il volante con la scatola dello sterzo.
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