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  1. Brussels, Belgium, 03 March 2021 Toyota Commits to the A-Segment in Europe • New model to continue role of an affordable entry point to the Toyota brand • Use of GA-B platform will deliver familiar ride, handling, safety and design benefits • Annual production of GA-B based models will rise to 500k to secure economies of scale • Installation of an internal combustion engine will keep new model within reach Toyota today announces its continued commitment to Europe’s important A-Segment with the confirmation that a third model featuring the GA-B platform will be produced. The upcoming model will continue the role of entry point to the Toyota brand and will retain the key dimension of being accessible. Toyota’s development of new platforms under the Toyota New Global Architecture (TNGA) philosophy has delivered recognised improvements in the ride, handling, safety and styling of a series of recent new models. The new Yaris, for example, which recently won the 2021 European Car of the Year and based on the GA-B platform, has been very well received by European customers for its dynamic styling, great packaging, very efficient yet responsive hybrid engine and excellent driving dynamics as well as class leading safety. The next model to feature the GA-B platform is the Yaris Cross, which will be launched later this year. Together, Yaris, Yaris Cross and the new A segment model are expected to bring annual production of GA-B based products to over 500k in Europe. This volume achievement will help to deliver the economies of scale that are necessary to secure the key element of accessibility that A-segment customers demand. Equally important is the selection of powertrain. Today the A-segment is heavily dominated by products featuring internal combustion engines, illustrating that budget is a key consideration – and the market outlook sees this strong mix continuing, especially for customers where financial accessibility is a dominant factor.
  2. Pandino

    Lexus LC500 2016

    Messaggio Aggiornato al 25/01/2016 Discussione Spy: Lexus LF-LC (Spy) Concept: Lexus LF-LC Concept 2011
  3. UX M.Y. 2023 UX M.Y. 23 viene introdotta con il nuovo infotainment Lexus disponibile ad 8” o 12.3”, aggiornamenti OTA ed una risoluzione molto migliore rispetto a quello che va a sostituire. Addio al touchpad, introdotte anche nuove porte USB, nuove luci ambiente ed un nuovo e più grande alloggio per la ricarica wireless dei dispositivi; infine i pulsanti del riscaldamento dei sedili sono stati spostati vicino alla leva del cambio. Le altre novità sono strutturali poiché Lexus ha irrigidito la struttura di UX grazie a 20 punti saldatura in più, situati tra fiancata e posteriore; mentre sospensioni e sterzo sono stati affinati. Le UX F-Sport ottengono sospensioni adattive e ammorizzatori Yamaha. In Italia viene introdotto anche il nuovo allestimento denominato Design. Press Release: Lexus Italia UX M.Y. 2019 carscoops Foto LIVE largus Topic Spy Lexus UX->http://www.autopareri.com/forums/topic/60516-lexus-ux-c-suv-spy
  4. Ciao ragazzi, vi riporto qui qualche novità risalente a qualche mese fa e provenienti da insiders del gruppo. Interessano perlopiù la divisione americana, ma spero vi faccia comunque piacere leggerle. News pressoché certe per Toyota e Lexus da un insider (la fonte ha inviato il product plan, non pubblicato per privacy): - Toyota GR86: in collabo con Subaru, debutta entro fine 2020; - Toyota Camry: facelift previsto per l’autunno 2020 e nuova generazione nel 2024; - Toyota Avalon: facelift nel 2021; - Toyota Corolla Cross: una sorta di Xceed che vedrà la luce verso fine 2020; - Toyota Venza: come già annunciato, comeback del nome, sempre su un crossover, per fine 2020; - Toyota RAV4: facelift nel 2021; - Toyota Sequoia: nuovo modello nel 2021; _ Toyota 4Runner: nuovo modello nel 2022; - Toyota Tundra: debutto nel 2021 sulla piattaforma TNGA-F; - Toyota Land Cruiser: molto più rugged, soltanto a 5 posti e nessuna enfasi sul lusso, avrà come base tecnica il Tundra. (Nessuna data di lancio); - Toyota Tacoma: nuovo modello nel 2023, probabilmente unificato con il futuro Hilux previsto per il medesimo anno. L’attuale Hilux riceverà un altro facelift, a breve. Passiamo a Lexus: - Lexus UX: facelift nel 2021; - Lexus NX: nuovo modello nel 2021 su base TNGA-K. Propulsori hybrid, e phev, display infotainment da 14’’ sottoforma di cockpit unico, design avant-garde; - Lexus RX: nuovo modello nel 2022 su base TNGA-K, probabilmente soltanto a 7 posti, ma decisamente meglio eseguito a livello estetico dell’attuale; - Lexus ES: facelift nel 2021; - Lexus LS: facelift nel 2020; - Lexus GX: nuovo modello nel 2023; - Lexus LX: debutto nel 2022 per il nuovo modello, totalmente differente dall’attuale e molto più lussuoso. Non sarà un Land Cruiser imbellettato; - Lexus LC-F: debutto nel 2022 con un nuovo V8 Twin-Turbo.
  5. Nei loro piani dovrebbe scontrarsi con la Porsche Taycan
  6. j

    Lexus LM 2023

    Presentata al Salone di Shanghai il monovolume Lexus che arriverà in Europa nel 2024. Lunga 5,13 metri, larga 1,89 m e alta 1,96 m, può montare cerchi da 17 e 19 pollici. Dentro è disponibile con configurazioni a quattro, sei o sette posti, ma in tutti e tre i casi il focus è principalmente sui passeggeri posteriori. Nella versione a quattro posti è disponibile un gigantesco display da 48".
  7. Anticipato dal concept LF-Z Electrified, RZ è il primo SUV Coupé di Lexus nonché primo modello elettrico del brand basato sulla piattaforma e-TNGA con opportune modifiche. Steer-by-wire, trazione integrale Direct4, motori elettrici meno ingombranti e più leggeri sono tra i punti chiave di questo nuovo modello, che quindi differisce dalla generalista bZ4X anche per tecnica oltre che per design. Il design, appunto, vede un'evoluzione della Spindle Grille adattata all'assenza di motore combustione e pertanto totalmente "liscia" con un accenno di trama ai bordi; al posteriore viene invece normalizzato ma non troppo quanto visto sul concept. L'interno segue la filosofia Tazuna di Lexus, con strumentazione digitale e schermo infotainment inclinato da ben 14'', raccolti e rivolti verso il guidatore. Nuove per il brand sono anche le luci ambient sui pannelli porta, con un motivo dedicato ed il tetto con funzionalità auto-dimming. Come su Toyota è disponibile anche qui il volante a cloche One Motion Grip, benché sia un optional; mentre sul fronte sicurezza troviamo il Lexus Safety System+ 3.0, corredato di numerosi ADAS di ultima generazione fra cui uno dedicato al mercato europeo: è il Proactive Driving Assist, che regola lo sterzo in base a una telecamera montata frontalmente che legge l'angolo delle curve in dirittura d'arrivo. Interessante anche il sistema e-Latch che non fa aprire le portiere quando si trovano in prossimità un ciclista o un altro veicolo. Una sola variante disponibile, quella con due motori elettrici con batterie da 71,4 kWh e trazione integrale Direct4 che offrono ben 313 cv e 435 Nm. L'autonomia in WLTP è di 400km circa, meno di quanto dichiarato da Toyota e Subaru, che pure contano circa 100 cv in meno rispetto alla nuova Lexus. Tecnica: Press Release: Lexus Europe
  8. Lexus GX 550 Premium Lexus GX 550 Overtrail+ TOPIC SPY -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80284-usa-lexus-gx-2024-teaser/#comment-2546909
  9. __P

    Lexus RX 2023

    La nuova LEXUS RX porta nel 2023 uno stile completamente ispirato ai nuovi stilemi dettati dal gruppo Toyota. Nuove luci anteriori sono fuse armonicamente con la griglia "diamond" e proporzioni più armoniche per la linea di cintura laterale che risale in maniera fluente verso una coda più rastremata, questo grazie all'utilizzo della nuova piattaforma GA-K, che è già utilizzata da Lexus ES e NX. Le dimensioni in lunghezza restano invariate (4890 mm), ma il passo cresce di ben 60 mm, così da dare più spazio ai passeggeri posteriori. All'interno chiara l'ispirazione alla "piccola" NX che grazie ad una strumentazione completamente digitale (quadro strumenti e infotelematica base da 9.8", optional da 14") cerca di rendere il guidatore ed i suoi occupanti protagonisti della vettura. All'interno luci d'ambiente e finiture in alluminio, bamboo e legni a poro aperto Black Cascade o Black Open completano l'ambiente. Saranno disponibili diversi allestimenti: Standard, Premium, Premium + , Luxury, F Sport Handling, F Sport Performance. Quest'ultimo abbinabile con la motorizzazione più potente: un 2.4 litri turbo benzina abbinato ad una unità elettrica, in grado di esprimere ben 367 CV. La gamma motori è così articolata: - Lexus RX 350 - 4 cilindri 2.4 litri turbo da 205 kW / 275 CV e 429 Nm di coppia abbinato ad una trasmissione ad 8 rapporti. Da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi. - Lexus RX 350h - 4 cilindri 2.5 abbinato ad un sistema elettrico di 4th generazione in grado di erogare 183 kW / 249 CV e 316 Nm. 0-100 km/h in 7.4 secondi. - Lexus RX 450h PHEV - 4 cilindri 2.5 abbinato a due motori elettrici di 4th generazione + 1 all'interno del gruppo trasmissione, in grado di erogare 222 kW / 302 CV che danno la possibilità di muoversi in modalità elettrica pura per 60 km , grazie alla batteria agli ioni di litio da 18.1 kWh. - Lexus RX 500h F Sport Performance - 4 cilindri 2.4 turbo abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti con motore elettrico integrato + un motore elettrico all'asse posteriore da 274 kW / 367 CV e ben 550 Nm di coppia. Questo consente uno sprint da 0 a 100 km/h in 5.9 secondi. Studio: Press Release: Lexus Topic Spy: ▶️ Lexus RX V 2023 (Spy)
  10. Lexus TX 350 Premium Lexus TX 500h F SPORT TOPIC SPY -> https://www.autopareri.com/forums/topic/77028-usa-lexus-tx-2023-suv-7-posti-spy/#comment-2461836
  11. Teaser per il nuovo Lexus GX su base TNGA. Presentazione il 9 Giugno!
  12. Lexus ha registrato in USA il nome TX550h+, indicando così la variante plug-in top di gamma dell’inedito SUV a 7 posti anticipato durante la presentazione generale del pp Lexus.
  13. Ecco la prima anticipazione della Lexus LBX, la prima Lexus di seg B su base Yaris Cross La si vede in questa foto di gruppo insieme ai concept Lexus e ad altre vetture in ombra
  14. Al Salone di Shanghai Lexus presenza la propria elettrica con un kit fuoristradistico
  15. Filtrano i patent Non sembra discostarsi molto dal Concept visto durante l'evento EV Toyota
  16. Dovrebbero essere le prime spia della quinta generazione del RX
  17. Una Lexus su base GR 86? Parrebbe di si da questo spy, probabilmente come sostituta della poco fortunata RC.
  18. Cole_90

    Lexus NX 2022

    Lexus presenta NX di seconda generazione, un modello tutto nuovo basato sulla piattaforma TNGA-K di Toyota e non un restyling pesante come accaduto nel caso di IS. Per la prima volta NX offre una variante plug-in, la 450h+, dotata dello stranoto 2.5 a quattro cilindri coadiuvato da due motori elettrici, trazione integrale, ed una nuova batteria da 18 kWh per un totale di 306 cv ed un autonomia in elettrico di 63 km (WLTP). Per chi preferisse l'opzione full-hybrid, è ovviamente disponibile anche lei con il nome di 350h e sempre dotata del 2.5 con 242 cv e la possibilità di scegliere fra trazione integrale o anteriore. In altri mercati sarà disponibile anche con motorizzazioni a benzina, ma non è il caso dell'Italia. Fuori ricalca esattamente quanto visto nel leak di febbraio, con l'unica differenza da segnalarsi nel cambio di logo al posteriore, evolutosi in un lettering esteso già visto sul concept LF-Z Electrified. Meno linee nette nelle fiancate, il frontale assolutamente Lexus vede un'evoluzione negli stilemi rendendolo un po' meno appuntito ma comunque aggressivo e dietro troviamo le nuove grafiche a led a forma di L ed una fascia luminosa ad unione tra i due fari. Dentro è un'altra rivoluzione, a partire dall'assenza di maniglie sui pannelli porta: una scelta voluta anche per prevenire i possibili e frequenti incidenti dovuti alla "distrazione": il sistema funziona insieme al Blind Spot e agisce non facendo aprire le portiere qualora sia presente un ostacolo nelle vicinanze. La plancia presenta meno livelli e davanzali rispetto alla prima generazione, è rivolta verso il guidatore e presenta molti meno comandi fisici rispetto al passato; la strumentazione digitale, poi, si unisce allo schermo infotainment da 9.8'' o 14'' in un unico elemento, seppure risultino comunque separati dal pulsante d'accensione. Finiamo con le dimensioni, molto vicine a quanto Lexus ci ha abituato, con 4,66 m di lunghezza di cui 2,69 di passo e 1,86 di larghezza. Press Release: Lexus Italia Topic Spy: ➡️ Lexus NX II 2021 (Spy)
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