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Ciao ragazzi, vi riporto qui qualche novità risalente a qualche mese fa e provenienti da insiders del gruppo. Interessano perlopiù la divisione americana, ma spero vi faccia comunque piacere leggerle. News pressoché certe per Toyota e Lexus da un insider (la fonte ha inviato il product plan, non pubblicato per privacy): - Toyota GR86: in collabo con Subaru, debutta entro fine 2020; - Toyota Camry: facelift previsto per l’autunno 2020 e nuova generazione nel 2024; - Toyota Avalon: facelift nel 2021; - Toyota Corolla Cross: una sorta di Xceed che vedrà la luce verso fine 2020; - Toyota Venza: come già annunciato, comeback del nome, sempre su un crossover, per fine 2020; - Toyota RAV4: facelift nel 2021; - Toyota Sequoia: nuovo modello nel 2021; _ Toyota 4Runner: nuovo modello nel 2022; - Toyota Tundra: debutto nel 2021 sulla piattaforma TNGA-F; - Toyota Land Cruiser: molto più rugged, soltanto a 5 posti e nessuna enfasi sul lusso, avrà come base tecnica il Tundra. (Nessuna data di lancio); - Toyota Tacoma: nuovo modello nel 2023, probabilmente unificato con il futuro Hilux previsto per il medesimo anno. L’attuale Hilux riceverà un altro facelift, a breve. Passiamo a Lexus: - Lexus UX: facelift nel 2021; - Lexus NX: nuovo modello nel 2021 su base TNGA-K. Propulsori hybrid, e phev, display infotainment da 14’’ sottoforma di cockpit unico, design avant-garde; - Lexus RX: nuovo modello nel 2022 su base TNGA-K, probabilmente soltanto a 7 posti, ma decisamente meglio eseguito a livello estetico dell’attuale; - Lexus ES: facelift nel 2021; - Lexus LS: facelift nel 2020; - Lexus GX: nuovo modello nel 2023; - Lexus LX: debutto nel 2022 per il nuovo modello, totalmente differente dall’attuale e molto più lussuoso. Non sarà un Land Cruiser imbellettato; - Lexus LC-F: debutto nel 2022 con un nuovo V8 Twin-Turbo.- 77 replies
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La nuova LEXUS RX porta nel 2023 uno stile completamente ispirato ai nuovi stilemi dettati dal gruppo Toyota. Nuove luci anteriori sono fuse armonicamente con la griglia "diamond" e proporzioni più armoniche per la linea di cintura laterale che risale in maniera fluente verso una coda più rastremata, questo grazie all'utilizzo della nuova piattaforma GA-K, che è già utilizzata da Lexus ES e NX. Le dimensioni in lunghezza restano invariate (4890 mm), ma il passo cresce di ben 60 mm, così da dare più spazio ai passeggeri posteriori. All'interno chiara l'ispirazione alla "piccola" NX che grazie ad una strumentazione completamente digitale (quadro strumenti e infotelematica base da 9.8", optional da 14") cerca di rendere il guidatore ed i suoi occupanti protagonisti della vettura. All'interno luci d'ambiente e finiture in alluminio, bamboo e legni a poro aperto Black Cascade o Black Open completano l'ambiente. Saranno disponibili diversi allestimenti: Standard, Premium, Premium + , Luxury, F Sport Handling, F Sport Performance. Quest'ultimo abbinabile con la motorizzazione più potente: un 2.4 litri turbo benzina abbinato ad una unità elettrica, in grado di esprimere ben 367 CV. La gamma motori è così articolata: - Lexus RX 350 - 4 cilindri 2.4 litri turbo da 205 kW / 275 CV e 429 Nm di coppia abbinato ad una trasmissione ad 8 rapporti. Da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi. - Lexus RX 350h - 4 cilindri 2.5 abbinato ad un sistema elettrico di 4th generazione in grado di erogare 183 kW / 249 CV e 316 Nm. 0-100 km/h in 7.4 secondi. - Lexus RX 450h PHEV - 4 cilindri 2.5 abbinato a due motori elettrici di 4th generazione + 1 all'interno del gruppo trasmissione, in grado di erogare 222 kW / 302 CV che danno la possibilità di muoversi in modalità elettrica pura per 60 km , grazie alla batteria agli ioni di litio da 18.1 kWh. - Lexus RX 500h F Sport Performance - 4 cilindri 2.4 turbo abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti con motore elettrico integrato + un motore elettrico all'asse posteriore da 274 kW / 367 CV e ben 550 Nm di coppia. Questo consente uno sprint da 0 a 100 km/h in 5.9 secondi. Studio: Press Release: Lexus Topic Spy: ▶️ Lexus RX V 2023 (Spy)
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Dovrebbero essere le prime spia della quinta generazione del RX
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UX M.Y. 2023 UX M.Y. 23 viene introdotta con il nuovo infotainment Lexus disponibile ad 8” o 12.3”, aggiornamenti OTA ed una risoluzione molto migliore rispetto a quello che va a sostituire. Addio al touchpad, introdotte anche nuove porte USB, nuove luci ambiente ed un nuovo e più grande alloggio per la ricarica wireless dei dispositivi; infine i pulsanti del riscaldamento dei sedili sono stati spostati vicino alla leva del cambio. Le altre novità sono strutturali poiché Lexus ha irrigidito la struttura di UX grazie a 20 punti saldatura in più, situati tra fiancata e posteriore; mentre sospensioni e sterzo sono stati affinati. Le UX F-Sport ottengono sospensioni adattive e ammorizzatori Yamaha. In Italia viene introdotto anche il nuovo allestimento denominato Design. Press Release: Lexus Italia UX M.Y. 2019 carscoops Foto LIVE largus Topic Spy Lexus UX->http://www.autopareri.com/forums/topic/60516-lexus-ux-c-suv-spy
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Anticipato dal concept LF-Z Electrified, RZ è il primo SUV Coupé di Lexus nonché primo modello elettrico del brand basato sulla piattaforma e-TNGA con opportune modifiche. Steer-by-wire, trazione integrale Direct4, motori elettrici meno ingombranti e più leggeri sono tra i punti chiave di questo nuovo modello, che quindi differisce dalla generalista bZ4X anche per tecnica oltre che per design. Il design, appunto, vede un'evoluzione della Spindle Grille adattata all'assenza di motore combustione e pertanto totalmente "liscia" con un accenno di trama ai bordi; al posteriore viene invece normalizzato ma non troppo quanto visto sul concept. L'interno segue la filosofia Tazuna di Lexus, con strumentazione digitale e schermo infotainment inclinato da ben 14'', raccolti e rivolti verso il guidatore. Nuove per il brand sono anche le luci ambient sui pannelli porta, con un motivo dedicato ed il tetto con funzionalità auto-dimming. Come su Toyota è disponibile anche qui il volante a cloche One Motion Grip, benché sia un optional; mentre sul fronte sicurezza troviamo il Lexus Safety System+ 3.0, corredato di numerosi ADAS di ultima generazione fra cui uno dedicato al mercato europeo: è il Proactive Driving Assist, che regola lo sterzo in base a una telecamera montata frontalmente che legge l'angolo delle curve in dirittura d'arrivo. Interessante anche il sistema e-Latch che non fa aprire le portiere quando si trovano in prossimità un ciclista o un altro veicolo. Una sola variante disponibile, quella con due motori elettrici con batterie da 71,4 kWh e trazione integrale Direct4 che offrono ben 313 cv e 435 Nm. L'autonomia in WLTP è di 400km circa, meno di quanto dichiarato da Toyota e Subaru, che pure contano circa 100 cv in meno rispetto alla nuova Lexus. Tecnica: Press Release: Lexus Europe
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Una Lexus su base GR 86? Parrebbe di si da questo spy, probabilmente come sostituta della poco fortunata RC.
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Lexus presenta NX di seconda generazione, un modello tutto nuovo basato sulla piattaforma TNGA-K di Toyota e non un restyling pesante come accaduto nel caso di IS. Per la prima volta NX offre una variante plug-in, la 450h+, dotata dello stranoto 2.5 a quattro cilindri coadiuvato da due motori elettrici, trazione integrale, ed una nuova batteria da 18 kWh per un totale di 306 cv ed un autonomia in elettrico di 63 km (WLTP). Per chi preferisse l'opzione full-hybrid, è ovviamente disponibile anche lei con il nome di 350h e sempre dotata del 2.5 con 242 cv e la possibilità di scegliere fra trazione integrale o anteriore. In altri mercati sarà disponibile anche con motorizzazioni a benzina, ma non è il caso dell'Italia. Fuori ricalca esattamente quanto visto nel leak di febbraio, con l'unica differenza da segnalarsi nel cambio di logo al posteriore, evolutosi in un lettering esteso già visto sul concept LF-Z Electrified. Meno linee nette nelle fiancate, il frontale assolutamente Lexus vede un'evoluzione negli stilemi rendendolo un po' meno appuntito ma comunque aggressivo e dietro troviamo le nuove grafiche a led a forma di L ed una fascia luminosa ad unione tra i due fari. Dentro è un'altra rivoluzione, a partire dall'assenza di maniglie sui pannelli porta: una scelta voluta anche per prevenire i possibili e frequenti incidenti dovuti alla "distrazione": il sistema funziona insieme al Blind Spot e agisce non facendo aprire le portiere qualora sia presente un ostacolo nelle vicinanze. La plancia presenta meno livelli e davanzali rispetto alla prima generazione, è rivolta verso il guidatore e presenta molti meno comandi fisici rispetto al passato; la strumentazione digitale, poi, si unisce allo schermo infotainment da 9.8'' o 14'' in un unico elemento, seppure risultino comunque separati dal pulsante d'accensione. Finiamo con le dimensioni, molto vicine a quanto Lexus ci ha abituato, con 4,66 m di lunghezza di cui 2,69 di passo e 1,86 di larghezza. Press Release: Lexus Italia Topic Spy: ➡️ Lexus NX II 2021 (Spy)
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Lexus ha registrato in USA il nome TX550h+, indicando così la variante plug-in top di gamma dell’inedito SUV a 7 posti anticipato durante la presentazione generale del pp Lexus.
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Lexus Electrified Sedan / Shooting Brake / Cabriolet Concept 2021
j posted a topic in New Car Models
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Non si capisce perché nel muletto ci hanno scritto RZ
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Lexus ES si rinnova presentando un nuovo design dei fari anteriori e della Spindle Grille. Altre modifiche sono limitate ad un aggiornamento delle sospensioni posteriori, con nuovi bracci, e dell'impianto frenante adesso più performante. Debuttano le sospensioni adattive variabili sull'allestimento F-Sport. Dentro nuovi abbinamenti di materiali ed un nuovo schermo touch! Press Release: Lexus Italia
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Esercizio di stile per Lexus con una NX votata all'Offroad. In color Iron Oxide, presenta parti esterne in nero opaco come calandra e maniglie, cerchi da 17'' su pneumatici da sterrato BFGoodrich All Terrain T/A. La base è la NX 450h+ senza ulteriori modifiche tecniche. Press Release: Lexus Global
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Ecco la prima anticipazione della Lexus LBX, la prima Lexus di seg B su base Yaris Cross La si vede in questa foto di gruppo insieme ai concept Lexus e ad altre vetture in ombra
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Ecco il nuovo Lexus LX, derivato dal recentemente presentato Land Cruiser 300. Sotto il cofano il 3.5 V6 Twin-Turbo da 415 cv e 649 Nm di coppia, più prestante del vecchio 5.7 V8. All'interno è una totale rivoluzione rispetto al vetusto predecessore, con plancia innovativa anche rispetto alle altre Lexus attualmente in mercato e, in quanto ad impostazione, anche rispetto alla nuovissima NX. In compenso, come su NX, troviamo la nuova Lexus Interface System per infotainment su due schermi sovrapposti da 7'' e 12.3''. Press Release: Lexus USA Topic Spy: ▶️ [USA] Lexus LX 600 2022 (Spy)
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Confermata ufficialmente la derivata di Lexus dal nuovo Land Cruiser 300 Ecco anche la sua futura gamma:
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Dato che Mercedes-Benz presenterà a breve la nuova ammiraglia, Lexus interviene aggiornando la sua. La Lexus LS riceve un facelift di mezza vita che dona un nuovo sguardo all'anteriore della LS, grazie all'adozione dei fari a matrice LED e ridisegnando il paraurti anteriore con il RADAR in bella mostra alla sua base. Al posteriore, invece, troviamo un nuovo Layout dei fari. Le immagini diffuse riguardano la Lexus LS 500 F-Sport e la Lexus LS 500h. All'interno troviamo dei nuovi display con risoluzione migliorata, il sistema di info-telematica è sempre Touch, completo di Android Auto ed Apple CarPlay, ma ora ha dei tasti di accesso rapido alle principali funzioni. Le sospensioni adattive sono state ottimizzate per offrire una guida fluida e setosa, ulteriormente migliorata dalle revisioni apportate alle barre stabilizzatrici e ai supporti del motore. Il motore "tradizionale" è stato rivisto, facendo erogare la curva di coppia a regimi più bassi, mentre la declinazione ibrida ora ha un "mix" di utilizzo dove fa prevalere maggiormente la parte elettrica. Entrambi utilizzano i sistemi di controllo del rumore attivo e di miglioramento del suono del motore aggiornati per un abitacolo più silenzioso. Le vendite del lifting LS inizieranno in Giappone verso la fine del 2020, con i mercati internazionali che seguiranno il prossimo anno. Press Release: Via Lexus
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PRESS RELEASE Primo teaser per un nuovo concept Lexus, con logo sostituito dall’odioso lettering esteso. È una pratica così stupida e odiosa a mio dire 😡
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IS500 F-Sport segna il comeback del 5.0 V8 portato a 472 hp e 536 Nm. Cambio automatico a 8 rapporti, passaruota allargati, Dynamic Handling Package di serie, comprendente sospensioni adattive e differenziale a slittamento limitato Torsen, dischi freni maggiorati, ammortizzatori posteriori by Yamaha e cerchioni da 19’’ Enkei specifici per il modello. Ho aperto qui, giusto per parlare un po’ di motori old school, finché possibile ✌, poi unirò al thread di IS. Press Release Lexus USA Nonostante sia un reboot della precedente generazione, a me IS piace immensamente.
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Prime foto spia per la seconda generazione del Lexus NX - Facevo bene ad essere dubbioso di chi la spacciava per Mazda sul web (vedasi Area 51); - Il SUV BEV anticipato da Lexus negli scorsi mesi sarà una nuova introduzione a prescindere dall’NX, da porsi tra quest’ultimo ed UX.
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Press Release: via Lexus
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Preview per un nuovo concept di Lexus, raffigurante un modello BEV e anticipazione del nuovo linguaggio stilistico che prevedrà un’evoluzione della Spindle Grille riadattata alle esigenze dei veicoli elettrici. Questo concept, inoltre, marca il debutto dell Direct4 un sistema di assi collegati a motori elettrici high-torque, che permettono di inviare la coppia, in modo indipendente e ove maggiormente richiesta, alle 4 ruote tramite un singolo albero di trasmissione. secondo me è una preview del futuro RX.
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Concept su base LX570 modificata per l’off-road estremo con il V8 5.7 rivitalizzato a 550 cv e 745 Nm. La J201 debutterà alla Rebelle Rally, gara di rally raid al femminile in programma dall'8 al 17 ottobre tra il Nevada e la California. Brochure ➡️ CLICCA QUI! via Lexus
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Lexus RX ed RX L Facelift, hanno debuttato a maggio 2020 portando nuovi fari anteriori, paraurti ridisegnati e nuove grafiche ottiche posteriori. All’interno nuovo schermo touch e nuovi rivestimenti. Sospensioni ricalibrate, e, all’interno, più teconologia sia sul fronte leisure sia sul campo degli assistenti alla guida. Paradossale come questa auto stravenda negli States, mentre qui in Europa sia una mosca bianca Press Release:
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La Lexus LC Cabrio adotta una capote a quattro strati per isolarsi dalle intemperie e dal rumore esterno. Può esser aperta in movimento - ad una velocità massima di 50 km/h - in appena 15 secondi. Le tinte disponibile per la capote sono due: nero e beige. Per potersi godere la guida a cielo aperto in ogni stagione, Lexus introduce il sistema Concierge Clima Lexus che prevede il riscaldamento della parte superiore del corpo: il sistema regola automaticamente il climatizzatore, i sedili riscaldabili, i riscaldatori del collo ed il volante riscaldato per garantire agli occupanti un comfort indipendentemente dalla temperatura esterna. Invariati gli interni rispetto alla LC, così come il potente V8 5.0 aspirato da 351 kW / 477 CV e 540 Nm di coppia, abbinati ad una trasmissione automatica a 10 velocità ed alla trazione posteriore. . l'unica Lexus a cui sta bene la calandra Alien Topic Spy ➡️ Clicca qui!
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