Sarrus
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è sospettosamente simile alla 5 di @Tony ramirez ! ottimo lavoro comunque
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questo video non ha un senso logico, e a noi ci piace così https://www.youtube.com/watch?v=98sJOCwKJQo
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Ferrari Purosangue 2022 - Prj. F175 (Spy)
Sarrus replied to vince-991's topic in Rumors and Spies Cars
Ma solo a me sembra una Levante a cui hanno tagliato una spanna sotto? Per me sicuramente non c'è la carrozzeria definitiva sotto, spero ancora nelle 3 portone- 661 replies
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postazioni da gaming, insieme alla proposta blu di Pininfarina https://gaming.hwupgrade.it/news/videogames/tcct-eclassic-simulatori-di-guida-in-collaborazione-con-zagato-e-pininfarina_91982.html
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avrei due domande: -la TwinAir è turbo depotenziata a 70 CV e con alimentazione a benzina ne ha 85, oppure restano comunque 70? è aspirata? -tutti questi allestimenti (a parte la Cross 4x4) sono disponibili per ogni motorizzazione?
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sfuggita, va be' diciamo rilasciata, una prima immagine del nuovo Hummer https://jalopnik.com/2022-hummer-ev-supertruck-mistakenly-leaked-in-online-a-1845424020
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mah non so, credo che non ci sia nessuna auto in commercio adesso assimilabile, però prendete tutte le info con cautela
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la Lancia non corrisponde a quanto mi era stato raccontato illo tempore mi era stato detto di un trattamento nuovo di calandra e fari, che non si vede qui
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ovviamente viene rispolverato il classico nome Electra per un prototipo elettrico, stavolta sotto l'originalissima e per nulla scontata forma di un SUV https://www.carscoops.com/2020/09/buick-electra-concept-introduces-the-brands-new-design-language-for-evs/
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però devo dire che coi proiettori se la sono giocata bene, quelli avevano e sono riusciti a costruirci un bel frontale che gira attorno a quelle linee stravaganti, ottimo lavoro, macchina meravigliosa EDIT chissà se c'è qualche radiatore sul retrotreno vista la presa d'aria al finestrino laterale e lo sfogo ai fanali
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mmmaaa se fosse parte dell'accordo con la FIA? [mode gettarebenzinasulfuoco/off]
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anche quelli della Touring Aero 3, mi pare
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quello che volevo dire è: lasciando da parte il costo, sia di produzione che di vendita che non può essere quello di una 595 per una macchinina da 100 CV (ma una concorrente ci sarebbe ed è la Picanto GT), lasciando il discorso emissioni, farla giusto per farla non mi sembra troppo sensato, anche perché SE è ribassata le sospensioni le riguardano in ogni caso; mi fanno ribrezzo gli allestimenti sportivi su auto comunissime, o peggio ancora depotenziate come ad esempio una 114d M, tutto qui
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ma c'è un problema tecnico per cui non riescono a ficcare un turbocompressore e relativi accessori dentro quel vano motore? o sono pigri? chiedo, perché ci stava il 1,3 Mjt quindi non deve essere troppo difficile, in combinazione con un 1,0T sarebbero delle bombette, tutto il trio intendo, e invece
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mentre modernizzando di vent'anni tutta la macchina esce una Toyota Celica ST165 *fact*
