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Prime foto ufficiali della Zeekr X, primo modello destinato al mercato europeo. Sorella di Smart #1 e Volvo EX30 erediterà la stessa meccanica/batterie della Smart e introduce la nuova nomenclatura per il marchio Zeekr. Nessun dato per ora è stato fornito. Aggiornamento 16/03/23 La capacità della batteria della Zeekr X è di 66 kWh, con una massa di 390 kg, realizzata da VREMT (Viridi E-Mobility Technology), società interamente posseduta da Geely. La sua densità energetica raggiunge i 184,4 Wh/kg. Inoltre, può essere caricata a un massimo di 150 kW, che le assicura una ricarica completa in soli 30 minuti. Il motore entry level eroga 272 CVp ed è posizionato sull'asse posteriore, garantendo una autonomia tra i 500 e 560 km a seconda degli allestimenti. La declinazione AWD, può contare su una potenza totale di picco di 428 CVp Il fotografo evidentemente non aveva capito che il soggetto doveva essere fotografato all’interno del telo bianco😅 Topic Spy -> Clicca qui!
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Probabilmente uno dei più conosciuti in Europa per i suoi trascorsi storici, Geely nasce nel 1986 a Taizhou Zheijang ma soltanto nel 1997 comincia a produrre vetture. Ad oggi è il brand cinese più attivo in Europa, avendo sotto la sua ala brand di spessore come Volvo, Polestar, Smart e Lotus. Di proprietà anche la recente Lynk & Co., la malese Proton e l'inglese The London Electric Vehicle Company, atta alla produzione di veicoli per il trasporto pubblico. Restano in Cina il brand omonimo Geely, Zhidou ed il nuovo Geometry (veicoli elettrici). Anche il brand di veicoli volanti, Terrafugia, fa parte del gruppo Geely
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Scelte Strategiche Gruppo Geely
j posted a topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
È il caso di aprire il topic sulle scelte strategiche del Gruppo Geely che possiede marchi già presenti in Europa come Volvo, Lynk & Co, Polestar, LEVC e Lotus, le cinsesi Geely, Farizon (commerciali) Geometry (marchio elettrico) e la malese Proton e questa estate ha rilevato il Gruppo Lifan. Nel campo motociclistico attraverso la controllata QJIAN JIANG possiede QJMOTOR, KEEWWY e l'italiana Benelli. Inoltre è attiva anche nel campo della ricerca della auto/droni per il trasporto aereo di persone con due società: la Terrafugia e la Volocopter con il 10%. È anche attiva nei servizi di sharing con StarRides e CAOCAO. Geespace nel settore aerospaziale. Possiede inoltre il 50% di smart. Oltre a questo è il primo azionista del Gruppo Daimler con il circa il 10% ed è anche il primo azionista di Volvo Group (società separata dalla Volvo Cars che possiede tra l'altro Volvo Trucks e Renault Trucks) Ha all'attivo ad oggi diverse JV con Daimler: la cogestione di smart dove Geely si occuperà della produzione e fornirà la base per i nuovi modelli che nasceranno sulla piattaforma SEA, StarRides un servizio simile a Uber, con Volocopter per lo sviluppo taxi-drone, con Volvo per lo sviluppo congiunto di motori e sistemi ibridi, con Volvo Trucks per lo sviluppo dell'idrogeno a cui si aggiunge un'altra JV che comprende anche IVECO e Shell sempre legata al mondo dell'idrogeno e dell'autotrasporto. Questa settimana sono state annunciate anche queste JV: con il "Google cinese" Baidu per l'uso della piattaforma EV SEA per la prima vettura del motore di ricerca cinese con Foxconn che fornirà e produrrà per contro di terzi auto basate sulla piattaforma SEA (Foxconn ha siglato in passato due JV con FCA e Byton per la fornitura e lo sviluppo di una piattaforma EV, non si sa se sarà la SEA a questo punto) con il Gruppo Renault che svilupperà insieme a Lotus una sportiva a marchio Alpine che dovrebbe anche questa nascere su base SEA C'è da aggiungere anche che nel 2019 ha cercato di rilevare IVECO da CNH ma l'offerta è stata ritenuta troppo bassa da EXOR. C'è del movimento e credo che siamo solo all'inizio -
I tagli li stanno facendo tutti, proprio perchè in generale la situazione è meno rosea di quanto sembri, tra elettrico, guida autonoma e nuove normative serve una "vrangata" (termine tecnico usato dagli economisti) di soldi da spendere in ricerca e sviluppo, per cui non mi sorprendo. La parte interessante secondo me è questa: Potremmo avere la prossima generazione di compatte Mercedes su piattaforma CMA (correggetemi se sbaglio la sigla) di Volvo XC40? E' l'unica forma di collaborazione a cui riesco a pensare, non credo che MB rinunci alla piattaforma TP per i modelli grandi; la piattaforma "piccola" Volvo inoltre, correggetemi se sbaglio, non è usata anche su Polestar 2 e quindi già pronta per l'elettrico? -
Il gruppo Chery è relativamente giovane essendo nato soltanto nel 1997, ma uno dei più controversi e conosciuti a causa delle innumerevoli azioni giudiziarie intentate dai diversi gruppi automobilistici per appropriazione indebita di proprietà intellettuale. Tra i sub-brand troviamo l'omonimo Chery, Qoros (da poco nuovamente in attività), Exeed, Karry e Jetour. Il gruppo ha anche stipulato dal 2012 una JV con Jaguar, la Chery Jaguar Land Rover, per la produzione di veicoli in loco. Chery inoltre, è uno dei colossi cinesi che forniscono veicoli all'italiana dr.
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Renault presenta la nuova Twingo facelift. Le introduzioni all'esterno si limitano ad un diverso disegno del paraurti anteriore e posteriore ed all'adozione di nuove cromie da offrire al cliente per le tinte esterne. Inoltre, la griglia anteriore è di dimensioni ridotte, mentre sono state adottate nuove luci diurne con tecnologia LED che sostituiscono quelle "sdoppiate". Al posteriore, il paraurti perde - finalmente - il falso estrattore, avendo così una linea generale più pulita. L'assetto, per tutti i modelli, è stato abbassato di 10 mm. All'interno abbiamo una nuova consolle centrale, due porte usb, una presa aux con jack da 3.5" ed i comandi S/S e Cruise Control. Nuova anche la leva del cambio, più ergonomica e rifinita con materiali migliori in qualità. La gamma motori vede il debutto del nuovo 1.0 aspirato 3 cilindri SCE75 che eroga appunto 55 kW / 75 CV e 95 Nm di coppia ed è abbinato al cambio manuale a 5 marce, a cui si affiancano la versione depotenziata da 65 CV e quella sovralimentata da 93 CV e 135 Nm di coppia. Quest'ultimo è disponibile anche con un robotizzato doppia frizione a 6 rapporti. Nessuna menzione della Twingo GT o della variante GPL. Motor1.com Al netto della scomparsa dei faretti anteriori e dell'aggiunta di qualche cromatura di troppo, la trovo migliorata.
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In Cina hanno beccato quella che sembrerebbe essere la variante banana della #1. Fonte: Cochespias
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La rinascita di Smart comincia da #1 primo crossover del brand disponibile esclusivamente in versione totalmente elettrica. Tra i dettagli che spiccano maggiormente troviamo sicuramente i finestrini senza cornice, maniglie flush, ed il maxi vetro panoramico; per il resto il design è quantomeno fedele a quanto visto sull'omonimo concept e sulla linea elettrica EQ di Mercedes-Benz. All'interno lo spazio è abbastanza giovanile e la grande console centrale che scende sino ad unirsi al tunnel, viene sormontata da uno schermo infotainment da 12.8''. Le misure di #1 sono di 4,27m di lunghezza, 1,82m di larghezza, 1,64m di altezza a cui si aggiunge un buon passo di 2,54m. Il motore elettrico da 272cv e 343Nm viene alimentato da un pacco batterie da 66 kWh composto in nickel, cobalto e manganese con un autonomia di 440km circa. La ricarica rapida a 150 kw permette un passaggio dal 10 all 80% di carica in meno di 30 minuti; altrimenti si passa alle 3,5h della ricarica standard da 22 kW. #1 Pro+ & Launch Edition Press Release #1: Smart #1 Brabus Press Release #1 Brabus: Smart Topic Spy: ▶️ Smart #1 2022 - Prj. HX11 (Spy)
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Ho appena letto su Carscoops cue hanno confermato ufficialmente lo sviluppo del primo SUV elettrico di Smart, costruito sulla nuova piattaforma modulare SAE di Geely (quella vista sul Lynk & Co. Concept Zero, se non erro) e disegnato dal centro stile Mercedes-Benz. A darne l’ufficialità è stato Daniel Lescow, vice presidente global sales, su LinkedIn. Il modello sarà di dimensioni compatte ed è stato descritto come “the new alpha in the urban jungle”. Verrà venduto anche in Europa.
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EQ ForFour non è più disponibile per gli ordini da Dicembre 2021 EQ ForTwo EQ ForTwo Cabrio EQ ForFour Press Release: Via Smart Topic Spy: ▶️ Smart EQ ForTwo ed EQ ForTwo Facelift 2020 (Spy)
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Smart Concept #1 il modello che segna il rinnovamento del brand Smart è stato presentato ufficialmente pochi minuti fa durante la Mercedes-Benz night a Monaco. In breve: concept di vettura elettrica costruita su una nuova base meccanica, le dimensioni sono lunghezza/larghezza/altezza in mm: 4,290/1,910/1,698; passo: 2,750 mm. Qui di seguito le foto ufficiali e la cartella stampa. Cartella Stampa:
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Fortwo Coupé Brabus Fortwo Cabrio Brabus Forfour Brabus Press release: SMART 109 cavalli per le Smart più potenti. Molto belline, imho.
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Una JV paritetica tra Geely e Daimler per tenere in vita il marchio Smart che sarà focalizzato come marchio elettrico. La produzione sarà in Cina e sarà venduta a livello globale. A partire dal 2022 sarà presentata una nuova gamma completa. Sarà disegnata e progettata da MB, ma realizzata da Geely. Negli stabilimenti attuali di MB, verrà realizzato un modelli di ingresso del brand EQ di Mercedes. Via Daimler - Geely- 15 replies
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Messaggio Aggiornato al 16/08/2015 carscoops Press Release : Smart Prezzi: ----- In attesa della cartella stampa ufficiale...
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Messaggio Aggiornato al 16/08/2015 carscoops Press Release : Smart Prezzi: ----- In attesa della cartella stampa ufficiale...
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Fortwo ED Forfour ED Press release: SMART Presentate le versioni elettriche di Coupè, Cabrio e 5 porte.
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Quattoruote Evoluzione del concept presentato a Francoforte lo scorso anno.
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Fonte: www.carscoops.com Che anticipi alcune caratteristiche del possibile prossimo restyling della Smart!?
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concept completamente elettrica ed autonoma http://www.quattroruote.it/news/concept/2017/08/28/smart_concept_a_sopresa_al_salone_di_francoforte.html
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Motor.es La Smart FourFour arriva a Ginevra in questo inedito allestimento iso-suv.
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