ILM4rcio
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Questa roba la leggo penso da 25 anni sui forum, ormai ho perso la speranza. Cie erano quasi riusciti nel 2016 ma han lasciato tutto marcire nell'oblio come al solito.
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Il prezzo che ti hanno fatto per la Atto 2 mi sembra folle sinceramente, secondo me la trovi a molto meno. Come auto è ottima ed ha tutto a parte il portellone elettrico. Ho visto a meno le Seal U dmi per dire.
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Vecchio di 6 anni🫠
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Perché costò tantissimo svilupparla, era molto avanzata e doveva avere in dotazione roba come il radar ed altre cose super per l'epoca, poi il risultato fu la solita Fiat venduta al costo del ferro a km0 dopo pochi anni e per di più scontava un design da wannabe tedesca uscito male che l'ha affossata ulteriormente. Come tutti i modelli ex f a, lanciati e lasciati vagare nell'oblio. Adesso poi che ormai la gente compra auto come compra gli smartphone, nessuno è interessato nemmeno più al motore tant'è che spesso nemmeno citano le specifiche tecniche nelle locandine ma solo i consumi e l'autonomia.
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Però dai, le BYD e le Omoda sono belle auto, rifinite bene, solide, affidabili, vendute da chi le produce con una base di servizi, assistenza ecc.. Da casa automobilistica seria e non te le spacciano per cosa non sono, anzi. Le BYD poi hanno un design molto riconoscibile. Queste qui invece sono il vero problema, roba arrabattata, spacciata per italiana che in Cina nemmeno si filano.
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Voglio proprio vedere con tutti i marchi cinesi che stanno costruendo la rete ufficiale, tra un po' secondo me gli importatori salteranno tutti.
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La strategia fallimentare è ci stanno riuscendo benissimo 😬 Auto sovrapprezzate, investimenti su modelli elettrici che non vuole nessuno, eliminazione di modelli e versioni che vendevano un sacco e tenevano a galla il marchio.
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Io ho paura che non riusciranno a venderla in Europa 🥺
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