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Bella non è. 😂
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Come hai detto tu con il 1.2 155 cv + Hybrid forse qualcosa sui 200 cv si può ottenere. Altrimenti un 1.6 Hybrid? La vecchia 208 GTI montava il 1.6 da 208 cv, con l'aggiunta del modulo elettrico ci si dovrebbe arrivare facilmente a 240 cv. Su DS7 il 1.6 è stato portato a 225 cv (senza ibrido). Il sogno sarebbe una HF con il 1.6 225 cv + Hybrid, tale da avere circa 280 cv ed essere 4x4. Sarebbe la rivale diretta di Yaris GR (e sarebbe una bella cartolina per il ritorno nei rally).
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A mio avviso, dovessero ibridizzare la eMini, andrebbe fatta una nuova Pandina su eMini Hybrid per il post 2027, da vendere, come per 500 (332) Hybrid, fino al ban definito dei motori termici. Immagino che così l'investimento sia ripartito in 2 modelli e non più in uno solo.
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Comunque fossi in Tavares, farei tra qualche anno su STLA Small una 500 5p di 3,8/3,9 metri per andare a prendere tutti i clienti persi di Ypsilon (sostituendo così anche la 3+1 e fare concorrenza diretta a Renault R5).
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Secondo voi con questo "ritorno alla benza" c'è la possibilità di rivedere il Doblò e Ulysse (passeggeri) anche termici? Come i cugini Citroen del resto....
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Arriverà una variante con il tetto apribile come su Avenger? Se si sarà lo stesso di vetro o in tela come su 500X ?
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Secondo voi il 1.2 MHEV 100 cv, magari anche depotenziato, non è fattibile?
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Di questo passo spererei nel ritorno del diesel su 600 & Co... 😂 😂
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Ottima notizia, vediamo se questo progetto sarà portato avanti. Li si parla di 30 milioni, non mi sembrano molti (metà stipendio di Tavares).
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Se, come si dice, New Stelvio è bellissima, dovesse vendere meno di questo coso mi girerebbero e non poco...
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Oddio
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Concordo, secondo me avrebbe più senso convertire la 500e in Hybrid con il 1.0 Firefly o 1.2 PSA dato che la eMini è (in teoria) multienergia. Se però è stata sviluppata la sola variante elettrica, la vedo dura. Sicuramente la variante ibrida aiuterebbe sia le vendite, sia la fabbrica di Mirafiori.
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Dal tuo punto di vista avrebbe più senso aggiornare la attuale 500 Hybrid, con una operazione simil Panda, oppure rendere la 500e ibrida?
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https://torinocronaca.it/news/torino/314096/stellantis-stacca-la-spina-ecco-il-piano-a-sorpresa-fino-al-2027.html C'è un fondo di verità? Rendere la 500e anche Hybrid per compensare le poche vendite della elettrica. Obiettivo 2027, sempre prodotta a Mirafiori. Dal mio punto di vista avrebbe molto senso e sarebbe in grado di rimanere in vendita fino al ban definitivo del motore termico.