Jump to content

YouDude

Members
  • Posts

    938
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

YouDude last won the day on September 15 2022

YouDude had the most liked content!

1 Follower

Profile Information

  • Car's model
    Alfa Romeo Spider 2007
  • Gender
    Maschio

Recent Profile Visitors

14,936 profile views

YouDude's Achievements

Pilota Ufficiale

Pilota Ufficiale (5/8)

2.1k

Reputation

  1. Molto bassa in questo caso specifico mi sa. MC20 ibrida è morta in fase embrionale per problemi tecnici di un'azienda esterna, che adesso abbiano recuperato il progetto e sormontato questi problemi solo per farne una versione limitatissima a marchio Alfa mi pare francamente assai improbabile.
  2. Ci sono almeno un paio di ragioni: la prima è semplicemente tecnica: un render architettonico è n genere un'immagine statica generata dal processo di renderizzazione già avvenuto, mentre un'esperienza VR è più simile ad un videogioco, richiede rendering in tempo reale e quindi mette sotto sforzo il dispositivo. Bisogna anche tenere conto che se i videogiochi sono pensati per hardware specifici e possono permettersi una grafica ultrarealistica, le esperienze VR dei brand devono essere più "democratiche" e accessibili a utenti con dispositivi anche meno performanti. La seconda ragione è più psicologica/filosofica: il cosiddetto effetto "uncanny valley", se non lo conosci consiglio di approfondire (in sintesi, un'esperienza VR "troppo" realistica rischia di generare inquietudine e sensazioni disturbanti). Mi scuso per l'off-topic
  3. Ho provato a guardarla con gli occhiali a raggi X che vendevano nelle riviste negli anni 70-80 😁
  4. Iniziavo a temere di essere diventato un fanboy Ferrari ormai privo di obiettività, perché dalle SP1-2 Monza in poi qualsiasi cosa uscisse da Maranello mi faceva ululare dall'entusiasmo. Questa Roma Spider per la prima volta mi riporta con i piedi per terra e mi lascia anche un retrogusto amaro in bocca. Un po' sono deluso perché il team di Manzoni mi ha assuefatto all'inaspettato, a soluzioni sempre nuove che mi colgono di sorpresa e mi gettano fuori dalla zona di comfort, mentre questa è estremamente prevedibile (296 GTS e 812 Competizione Aperta mi hanno insegnato che una versione decappottabile di un'auto esistente non è per forza così scontata). Un po' sono deluso perché sono estremamente legato al modello coupé, per me l'auto più bella in produzione, e per il ritorno della capote in tela applicata alla filosofia della Dolce Vita nutrivo aspettative oltremodo smisurate. Ma soprattutto, sono amareggiato perché non riesco a non trovarla goffa e "ingobbita", credo che la foto allegata renda bene evidente quello che percepisco. Sia chiaro che il mio è uno sfogo fine a sè stesso, e che quest'opera resta superiore a praticamente tutto quello che offrono gli altri, però in Ferrari hanno continuato ad alzare l'asticella e questo per me invece rappresenta un passo falso. La collocherei in fondo alla mia classifica personale di modelli Ferrari della gamma attuale, paradossale considerando che collocherei in cima la stessa auto in versione coupè.
  5. Non mi è chiara una cosa: sarà una versione della 296? Ho capito che 296 VS è una cosa diversa e arriverà più avanti, ma se questo come dite è un modello regolare nuovo posizionato tra 296 GTB e SF90, non dovrebbe avere una sua identità distinta?
  6. A meno che non sia una battuta, questa non ha nulla del corpo vettura definitivo. È una carrozzeria assemblata con quello che capita per testare la parte meccanica, mi stupisce che così tanta gente sul web possa anche solo sospettare che questa sia una carrozzeria che finisce su una Ferrari di questo secolo. Immaginala in relazione alla vettura definitiva come i muletti analoghi che abbiamo visto durante i test di LaFerrari:
  7. Questa praticamente l'ha fatta davvero Geoff Lipscombe, ex responsabile interior & trim di Aston Martin:
  8. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-ev-due-1000hp In questo articolo si parla di step di potenza della futura Giulia elettrica. - Base: 350cv - Veloce: 800cv - Quadrifoglio: 1000cv Non è ben chiaro però se siano rumors, ricostruzioni loro o se come suggerisce il titolo siano intenzioni confermate dallo stesso Imparato.
  9. Questo l'articolo a cui fa riferimento @STEVEC: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-supercar-nearly-sold-out-ahead-summer-launch Stando a loro, sarebbero già state versate delle caparre per questa supercar. Imparato spiega che il 17 aprile ci sarà l'approvazione ufficiale da parte di Stellantis, ma che si tratterà solo di una formalità perché il progetto è già deciso.
  10. Aggiungo che, come si è già ripetuto più volte in passato (ma è sempre utile ribadirlo), la responsabilità della morte di Alfieri e GT è tutta di Maranello, che ha deciso improvvisamente di sospendere la fornitura a Maserati non solo dei motori, ma anche dello spaceframe su cui era basata l'architettura dei due modelli
  11. Contribuisco con due tra le mie moderne preferite: Uccelli - Bertone Pandion Pandion è il genere a cui appartengono alcune specie di falchi pescatori Mammiferi - Italdesign Frazer-Nash Namir Namir è un nome arabo di origine ebraica che significa "Leopardo" o "Tigre".
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.

 

Please, disable AdBlock plugin to access to this website.

Or register (free) and login, to remove this warning.