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Surprise, surprise, Cadillac Lyriq è quasi pronta al tanto atteso debutto sul mercato americano, con ordini a partire da Settembre '21 e consegne nella prima metà del 2022 (MY '23). Esteticamente si mantiene fedelissima al concept mostrato nel 2020, con modifiche necessarie (anche all'omologazione su strada) limitate a paraurti, calandra, grafiche fari e specchietti retrovisori. Il nuovo crossover elettrico misura 4.996m di lunghezza e ha un passo di 3094mm! Dentro vale lo stesso discorso fatto sugli esterni poiché l'impostazione rimane generalmente uguale al concept, con modifiche dovute alla messa in produzione. Secondo me ennesima conferma del notevole passo avanti compiuto da Cadilac nella modernizzazione delle proprie plance. Lo schermo è da 33'' e a differenza di Esclade qui non viene "interrotto", gli inserti in legno e metallo sono tagliati a laser, mentre l'impianto audio AKG Studio ha ben 19 altoparlanti. Lo spazio riservato alle gambe posteriori è di 1006mm, quello al bagagliaio varia tra i 723l e i 1723l con i sedili posteriori giù. Al lancio, Lyriq verrà offerta con pack batterie a ioni di litio da 100 kWh e motore singolo, posto sull'asse posteriore, da 345 cv e 440 Nm (ancora non note le percorrenze) ad un prezzo di partenza di 59.990$. Successivamente arriveranno altre varianti, presumibilmente AWD. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ Cadillac LYRIQ 2023 (Spy) Tra tutti i vari roboni elettrici, questo mi garba parecchio.
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79640-usa-cadillac-ct5-facelift-2024-spy/
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Cadillac Escalade Cadillac Escalade-V
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automobilemag Ecco una Cadillac mai nata.. la CTS Wagon Allroad della precedente generazione. Cos'è quella hatch blu accanto al Traverse bordeaux nella prima foto?
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Last but not least, the XT4 with 1.5L or the 233-hp 2.0-liter turbo ranges from RMB 229,700 ($32,459) to RMB 275,700 ($38,959). Topic Spy -> Clicca qui!
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Crossover sportiva di fascia media, è lunga 4.63m con un passo di 2,8m. Offerta solo in Cina, potrà montare due differenti motori benzina: un 1.5 da 204 CV a trazione anteriore e un 2.0 da 230 CV, disponibile anche integrale. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/76982-chn-cadillac-gt4-2023-spy/
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La mastodontica Cadillac CT6 è lunga 5,22 metri, l'altezza è di 1,47 metri, la larghezza è di 1,89 metri e il passo non è inferiore a 3,11 metri! Niente V8 Blackwing, ma un comodo 4 cilindri 2.0 litri turbo da 233 CV abbinato ad un automatico a 10 velocità. Elementi come touchscreen da 33 pollici, super cruise, Magnetic Ride Control e simili sono tutti presenti, ovviamente a seconda della versione scelta. Topic Spy -> Clicca qui!
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79614-usa-cadillac-compact-crossover-ev-2024-spy/#comment-2509231
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Debutta in anteprima il Cadillac XT6 che offre spazio fino a 6/7 passeggeri. Non sarà presente il sistema Super Cruise di Cadillac, ma buona parte dei sistemi di Anti Collisione sì, così come è accaduto sulla Cadillac XT4. La motorizzazione di base è un V6 3.6 aspirato da 314 CV che scarica la potenza al suolo mediante una trasmissione automatica a 9 rapporti ed un sistema di trazione integrale con differenziale centrale a doppia frizione. Il sistema sospensivo è costituito da asse McPherson all'anteriore e bracci indipendenti al posteriore con ammortizzatori adattivi sui due assali. A scelta, cerchi in lega da 20 o 21 pollici. Via Cadillac Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65005-usa-cadillac-xt6-spy
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CELESTIQ è la prima auto ultra lusso di Cadillac, costruita a mano. E' elettrica e si basa sulla piattaforma ULTIUM, modificata, con parti del il sottoscocca in alluminio pressofuso in sabbia, ed è dotata di due motori elettrici e trazione integrale per 447 kW, 608 cv, 867 Nm e 483 km di autonomia a carica completa. Si può caricare sino a 200 kW, un dato inferiore rispetto a quello visto su Taycan o più banalmente su IONIQ 5. Cadillac non ha badato a spese, ecco anche perché il price-tag che parte da 300.000 dollari e pertanto CELESTIQ viene dotata di sospensioni pneumatiche, Magnetic Ride Control, ruote posteriori sterzanti con angolo di 3,5 gradi, controllo attivo del rollio, servosterzo elettrico, sospensioni a cinque bracci con isolatori pensati per ridurre al minimo rumori e scossoni; non manca anche l'Ultra Cruise, per una guida semi autonoma. Tra i dettagli più interessanti dell'esterno, troviamo i cerchioni da 23'' su pneumatichi Michelin Pilot Sport EV, fari anteriori con 1,3 milioni di pixel per lato (Digital Micromirror Device), spoiler posteriore attivo e tetto in vetro diviso in quattro zone con funzione autodimming All'interno uno schermo da 55'' sovrasta la plancia in lunghezza ed è costituito da tre schermi (strumentazione, infotainment guidatore, infotainment passeggero), ma non finisce qui poiché ne troviamo uno anche sul tunnel e due dedicati ai passeggeri posteriori. Anche gli interni sono curatissimi, con pelle cucita a mano, dettagli in alluminio fresati e anodizzati a mano, clima 4 zone, 450 LED, impianto audio con 38 altoparlanti by AKG, sedili riscaldati e climatizzati e braccioli e poggiatesta riscaldati. Ogni CELESTIQ sarà personalizzabile e si punta a non crearne una uguale all'altra: per tale ragione ogni cliente dovrà collaborare con il concessionario interessato per creare un auto made-to-measure. Press Release: Cadillac CELESTIQ Pre-Production Concept Press Release Topic Spy: ➡️ Cadillac Celestiq 2023
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Foto spia e bozzetto ufficiale per quello che potrebbe chiamarsi OPTIQ, nonché terzo veicolo elettrico di Cadillac.
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Prevista per l’anno prossimo inoltrato, la CT5 parrebbe ottenere un frontale totalmente ridisegnato. Motor1
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Eccola, qui in allestimento Sport Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80320-usa-cadillac-escalade-iq-2023-spy/
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A fine anno Cadillac presenterà la versione EV del suo mastodontico SUV, ulteriori dettagli verranno rilasciati in seguito
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Aggiornamento in vista per l’unica Cadillac in vendita in Europa. Nuovo schermo unico all’interno. Motor1
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Sembrerebbe che Cadillac stia preparando un SUV a combustione da posizionare sotto XT4. Da capire, anche, se sia destinato agli USA o alla Cina GMAuthority
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Sebbene sia scomparsa pressoché subito dai listini americani, CT6 (l'unica Cadillac con il motore Blackwing) è tutt'ora in vendita in Cina con numeri soddisfacenti. Non stupisce, quindi, che il brand americano stia preparando una sostituta probabilmente da proporre esclusivamente nel mercato asiatico.
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https://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2020/feb/0204-escalade.html Topic Spy --> Clicca qui!
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Primi teasers per la futura punta di diamante di Cadillac, su piattaforma BEV Ultium. Stando a quel che ho letto dovrebbe essere in parte costruita a mano. Il tetto, come da foto, sarà diviso in quattro settori e per ciascuno di essi il passeggero potrà sceglierne la luminosità. All’interno, lo schermo anteriore andrà da montante a montante e al posteriore i passeggeri disporranno di ulterirori schermi ad hoc. Infine, lo stile sarà quello di una hatchback con una silhouette polarizzante, come affermato dal Design Director Brian Smith.
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Escalade-V è la Cadillac più potente di sempre grazie al suo 6.2 V8 da 691 cv e 885 Nm che superano anche la potenza erogata dalla CT5-V Blackwing (che però ha più coppia). Di certo, non aspettatevi super agilità o iper divertimento, pesa sempre 2820kg che salgono a 2906 se si opta per la passo lungo ESV. Ciò nonostante, Cadillac ha lavorato di fino sullo sterzo, sulle sospensioni adattive Air Ride e sul Magnetic Ride Control arrivato alla sua quarta generazione. Il cambio è il 10 rapporti automatico calibrato in modo tale da sopportare la potenza extra, mentre il ripartitore di coppia è settato su standard al 50 e 50; ma se si passa alle modalità più sportive si può indirizzare sino al 67% della coppia alle ruote posteriori. A proposito di modalità di guida, troviamo le nuove modalità Track e Race, oltre alle Tour, Sport e Snow/Ice. Tra gli accessori figura il Super Cruise, mentre gli altoparlanti integrati nei poggiatesta sono standard. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ [USA] Cadillac Escalade-V 2023 (Spy)
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Nonostante sia stato presentato soltanto nel 2020, Cadillac sta lavorando già all'Escalade Facelift (probabile debutto l’anno prossimo come MY 24). C'era da aspettarselo, dopo i recenti avvistamenti di Tahoe e Yukon FL. Carscoops
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