GL91

Ma è AI? 🫣 Spero di no perché il Cinquino con quella livrea è fighissimo

Sicuramente la coupé è più bella, ma già solo per il fatto di poter ascoltare appieno quel 6 cilindri, per me è super promossa. Andate a 3.08 e ditemi che non la vorreste😍

Bel colpo di McLaren. Chissà che questo non sia anche uno spoiler del futuro di Max.

Ma porc . . . .

No, lo pensavo anch'io ma non è così, quella è solo la presa a cui collegare il caricabatterie BMW, che poi va collegato a una presa domestica. Intendiamoci, lo dico solo perché non è una cosa molto nota e invece per me è stato un limite importante, non avendo box auto, ma il mezzo in sé è molto molto interessante. https://support.bmw-motorrad.com/s/article/CE-02-Ricarica-Cs0h5?language=it Minuto 6.26

Dirette no, nel senso che non l'ho mai provato, avendolo però considerato anche io per l'acquisto (soprattutto con gli incentivi) segnalo che non è possibile caricarlo alle colonnine pubbliche, solo ricarica alla presa domestica "tradizionale".

Ma in tutto questo 'ste benedette e-car sono state definite? Si è capito che sono, come sono fatte, qual è la differenza con una macchina vera? Che cos'è una e-car? È fisicamente una macchina? (semi-cit.)

Sinceramente neanche a me fa impazzire, non so se sia dovuto alle modifiche ma si vedono tutti gli anni che ha. Dentro invece mi pare abbiano fatto un bel lavoro.

Hanno fatto un bel lavoro secondo me, ha un sacco di qualità interessanti questa macchinetta. Peccato solo per i vetri posteriori a compasso, è l'unico grosso difetto secondo me.

Tralasciando il discorso etico in merito al lasciare per strada improvvisamente centinaia di migliaia di persone, da ignorante in materia mi sorge un dubbio probabilmente stupido: una volta chiuse quasi tutte le fabbriche, come le dovrebbe produrre VAG le auto necessarie a fare i ricavi? Perché se riduci i costi ma parallelamente riduci anche i ricavi, il rischio è che il risultato finale rimanga comunque lo stesso 😶

Però guarda il lato positivo, con un'altra auto non avresti avuto questa ispirazione poetica 😂

Ci sono cose positive ed altre sulle quali dovrebbero lavorare: fra le prime metto la cura degli interni, che sembrano fatti veramente molto bene, inoltre c'è una buona possibilità di personalizzazione, fra colori e materiali diversi, su questo c'è da fargli i complimenti, visto anche quello che propone la concorrenza (a mio gusto personale manca solo una pelle color tabacco/espresso tipo quella di DS N. 8, ma è solo una preferenza), speriamo sia di buon auspicio per le prossime Lancia/Alfa; fra le cose negative invece metto senz'altro la gamma motori, però questo ce lo siamo già detti tante volte.

Una Abarth 600 (ma pure la 500) col 1.2 da 145 cv non so che numeri potrebbe fare, ma secondo me a livello di immagine sarebbe un autogol al livello della gamma solo elettrica.

Correggetemi se sbaglio, è l'unica auto fra quelle provate ad avere un sistema di frenata automatica basato solo su telecamera, e senza radar frontale, giusto? Sarebbe interessante vedere la prova di altre auto con questo hardware, tipo Dacia Sandero, per vedere se è proprio un limite strutturale o un problema software. L'unico giornale che fa questi test però credo sia Quattroruote.

Questi sono gli allestimenti per il mercato Jap? Il MY26 da noi l'hanno presentato un mese fa, senza cambio automatico (visibile in queste foto).