GL91

Esteticamente orribile, soprattutto fuori. Ne avremmo potuto fare a meno, sinceramente.

Un po' cervellotica la gamma, soprattutto per gli allestimenti top. Sugli altri modelli Journey ed Extreme si "equivalevano", nel senso che avevano dotazioni diverse ma potevi integrare eventuali mancanze su entrambi gli allestimenti, e si differenziavano principalmente per caratteristiche estetiche, qui invece mi sa che alcune cose si possono avere solo sulla Extreme. Come prezzi alla fine non è male, come rivali nella stessa fascia di prezzo mi sa che ci sono principalmente le varie Omoda/Jaecoo e simili.

Ho qualche dubbio sulla strategia commerciale, nel senso che il prezzo di partenza può anche starci tutto sommato, ma gli allestimenti non sono proprio ricchissimi, facendo un paio di configurazioni veloci è stato abbastanza facile aggiungere 5/6000 euro di optional tra pacchetti di guida assistita, hi fi premium e simili. Considerato che il marchio entra in un segmento nuovo e molto combattuto, e che per la prima volta da una quindicina di anni propone qualcosa sopra al segmento B, non sarebbe stato meglio offrire degli allestimenti quasi full optional, anche a fronte di listini un filo più alti? Almeno per le versioni top di gamma, tenendo la base con un prezzo più aggressivo (scusate il gioco di parole). P.S. quanto alle scarse scelte di personalizzazione avete già detto tutto, non posso che essere d'accordo

Do per scontato sia un'evoluzione del 2.9 di Giulia/Stelvio, giusto? È un peccato non si sia vista su un modello di serie, e sarebbe veramente un delitto non riproporla in futuro.

Salto di qualità ENORME rispetto all'orrore attualmente in vendita. Vedremo i prezzi.

In questo video c'è una ripresa dei posti posteriori ma non proprio chiarissima, il prototipo è chiuso per cui solo dal tetto apribile era possibile vedere qualcosa.

Il responsabile europeo del marchio Jeep Xavier Peugeot, in conferenza stampa a Parigi, ha anticipato qualcosa in merito alle prossime novità di prodotto: 1) al salone di Bruxelles, ad inizio 27, vedremo la versione europea della Recon; 2) entro il 2030 arriverà la Renegade di seconda generazione; 3) ci sarà un secondo SUV di segmento D (probabilmente quello su base Dongfeng); 4) forse l'anticipazione più sostanziosa, il secondo SUV di segmento B previsto per il futuro sarà ancora più orientato all'offroad, in conferenza hanno fatto espliciti riferimenti alla iconica Willys (il che può voler dire tutto e niente). Quattroruote.itJeep Willys, Renegade e nuove SUV: la strategia del march...A Parigi Xavier Peugeot apre a un modello più compatto, elettrificato e adatto all'off-road

Secondo me hanno fatto un bel lavoro. Esteticamente è carina, la lunghezza è giusta, tecnicamente sembra molto valida, ha una dotazione completa e non costa tantissimo. Bravi, poco da dire.

Ma è bellissima 😍 Esteticamente è riuscitissima, ti fa venire voglia di comprarne due o tre. Razionalmente però restano le stesse perplessità che ho sulla Topolino, ovvero che possa essere troppo spartana per essere usata tutti i giorni nelle nostre città, fra traffico, gente impazzita e strade da bombardamento. Probabilmente è più azzeccata per piccoli centri di collina/costieri. Se davvero dovesse avere almeno il clima, come ho letto da qualche parte, sarebbe già un passo avanti. La grande discriminante sarà il prezzo, tenendo presente che una 500 ibrida parte da circa 15.000 euro. P.S. ma veramente non c'è manco uno straccio di cartella stampa?

Ammappa, bella!! Se davvero questa è una preview fedele della prossima 208, non vedo l'ora di vedere la vettura definitiva (sperando che anche l'ibrida avrà uno stile simile).

Il posteriore coi faretti tondi non è riuscitissimo, ma per il resto spettacolo. Però se penso che a questo concept di berlina coupé col V6 seguirà probabilmente un seg. D elettrico su base cinese . . .

Un costruttore generalista che porta una coupé? Pensavo non né avremmo visti più, almeno in Europa, e invece . . . Peccato che, nella remota ipotesi dovessero farla, sarebbe solo elettrica.

Molto diversa da quanto mi aspettavo, indubbiamente è carina e personale. Vedremo quanto riusciranno a portare in serie.

Quando salirò al potere, la riproduzione del replay della partenza del GP 2017 sarà punita con la reclusione da 5 a 10 anni, e un'ammenda da 10.000 a 15.000 euro.