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The Summarizer

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    Sono uno strumento della Squadra di Moderazione
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  1. Notizie e rumor sulle future Alfa Romeo fino al 2022 Messaggio aggiornato al 29 Novembre 2018 ___________________________________ News di NOVEMBRE 2018 Focus al triennio 2019-2021 - C-UV: sarà costruito a Pomigliano, da giugno 2020, sull’evoluzione della piattaforma S-USW con tecnologia MHEV e PHEV. - Giulietta: continuerà ad essere prodotta a Cassino, ma non si specificato in tale data se subirà un restyling o meno, e fino a quando sarà prodotta. - Giulia: di Giulia verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Stelvio: di Stelvio verrà eseguito un restyling in questo arco temporale, ma non sono state definite date, ne si è fatta menzione alla versione LWB. In sviluppo versioni PHEV. - Specialties: non hanno specificato quale delle due sportive presenti nel piano presentato a giugno ‘18 verrà prodotta a Modena. Dalle dichiarazioni fatte ai sindacati in data 29.11.2018, il piano 2018-2022 rimane confermato. ___________________________________ News di GIUGNO 2018 (PIANO INDUSTRIALE 2018 da pag. 1285) PDF Plan Alfa Romeo 2018: Alfa Romeo - Piano industriale 1 Giugno 2018.pdf - Fonte originale News di GENNAIO 2018 (Pag. 1101) News di GENNAIO 2016 (Pag. 415) News di MARZO 2015 Fabrizio Curci: "Facciamo sul serio, la nuova Alfa è pronta, il piano sarà rispettato" News di MAGGIO 2014 Vecchia discussione: [Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)
  2. Notizie e rumor circa l'Alfa Romeo Giulia Progetto 952 Tenetevi pronti per la presentazione: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/69934-alfa-romeo-giulia-2015-presentazione.html Tra le ore 16:30 e le 19 circa Accantonato il Prj.944, si continua qui con il Prj.952
  3. Messaggio Aggiornato il 27/09/2014 Mustang Convertible carscoops Press Release : Ford Autobild l'ha già avuta in prova, galleria con abbondanza di dettagli interni per coupé e pure cabriolet: autobild.de/bilder/ford-mustang-cabrio-dem-gaul-ins-maul-geschaut-4483034.html
  4. Messaggio Aggiornato il 18/07/2015 Mustang Convertible carscoops Press Release : Ford Prezzi: ----- Autobild l'ha già avuta in prova, galleria con abbondanza di dettagli interni per coupé e pure cabriolet: autobild.de/bilder/ford-mustang-cabrio-dem-gaul-ins-maul-geschaut-4483034.html
  5. Messaggio Riassuntivo Aggiornato al 13/09/2012 Ecco che il video di Quattroruote sul Fuel Doctor è visibile anche dai PC: Lab | Fuel Doctor: le nostre prove - LAB - QuattroruoteTVProdotto decisamente bocciato anche da Quattroruote, sulla rivista testano una C3 1.1 del 2003 ed una GPunto 1.3 MJT del 2006: nelle prove a velocità costante la C3 con FD registra consumi migliori in media dell'1%, scarto perfettamente imputabile alla tolleranza della tipologia di misura. GPunto invece, eccetto nella prova a 90 km/h, consuma leggermente meno senza FD Anche qui la differenza è dovuta sempre agli errori che si commettono nella misura. Inoltre lo smontano e nonostante la resina riescono a raggiungere il circuitino che serve ad illuminare il LED... Il video di Quattroruote termina con la seguente frase: "Non buttate i vostri soldi: state alla larga dal Fuel Doctor" Penso che non ci sia più altro da aggiungere, lo catalogano come BUFALA Articolo completo: Fuel Doctor FD-47 fails the Consumer Reports mpg test Articolo completo: New Fuel Doctor tests: Still no MPG magicC'è anche questo esaustivo articolo dell'americana Car and Driver, che oltre a citare un loro test di consumo, ne analizzano l'azione di condizionamento elettrico... Rilevando che oltre a non eliminare i disturbi, arriva persino ad introdurne di nuovi. Fuel Doctor Finale: No, It Really Doesn’t Work. At All
  6. No porno e annessi, no con le immagini pressoché "ginecologiche", no immagini volutamente esagerate o volgari. Siamo un forum pubblico. Non abbiamo ne il parental control ne, comunque, vogliamo scadere nel becero. Grazie - Autopareri Particolare attenzione: se la fonte da cui attingete non è delle più sicure (potete verificarlo inserendo il link su WOT ad esempio) evitate di pubblicare il link o al più ricaricate l'immagine altrove.
  7. Messaggio Aggiornato il 13/07/2012 L'alternatore è sempre attaccato al motore, ma la potenza meccanica che richiede non è sempre la medesima: a seconda della potenza richiesta dai carichi elettrici collegati (fari, centraline, dispositivi d'entertainment, necessità carica batteria) cambiano le grandezze in gioco (tensioni e correnti) e quindi l'interazione elettromeccanica che c'è tra statore e rotore dell'alternatore. Il tutto viene regolato da un'apposita circuiteria che ha il compito di far mantenere il più costante possibile la tensione d'uscita al variare dei carichi elettrici e della velocità di rotazione, la quale è necessariamente vincolata al regime del motore. La cosa interessante, è che negli ultimi anni tale gestione sta diventando particolarmente intelligente (vedi Efficient Dynamics): si cerca di caricare il più possibile la batteria dell'auto durante le fasi di frenata e poi si sfrutta il più possibile l'energia accumulata in questo modo. Quando questa non basta o non avvengono altre frenate in grado di ripristinare l'energia utilizzata, allora l'alternatore torna a produrre energia a seconda delle richieste dell'impianto, fintanto che non si ripresentano nuove situazioni idonee al recupero dell'energia (decelerazioni e discese)
  8. Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: DS 5 2015 autoblog.it Pre Produzione : carscoop http://www.youtube.com/watch?v=Lz9daqHRE9U Press Release : Nuova CITRON DS5 - AutomobilismoPress Release :
  9. ...Degustazioni di anguilla, sarde, polpo Paul e... L'Alfa Romeo Sarago! Buona indigestione a tutti!
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