J-Gian
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About J-Gian
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A mio personale gusto, il muso resta il punto debole dell'auto, da qualsiasi angolazione lo si guardi. E' vero anche che le Porsche hanno tutte un frontale un po' particolare e non dev'essere una passeggiata disegnarlo bene...
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Trovo abbiano fatto davvero un bel lavoro, spero che anche la meccanica sia stata rinnovata, basandola su quella della nuova RAV.
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Non so se ci sia per tutte le versioni, comunque hai visto bene
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Non sapevo nemmeno lo vendessero sfuso, di solito di fanno cambiare l'intero piantone con motorino, per parecchie centinaia di euro in più. -
Manutenzione golf 7 del 2016
J-Gian replied to Enry94's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
Ma non gli si è mai acceso l'indicatore di manutenzione? Comunque: Olio e filtro olio vanno cambiati massimo entro i 30.000 km/2 anni (il primo dei due intervalli raggiunto); ma se si accende prima l'indicatore di manutenzione, fa fede quello. Filtro abitacolo ogni ogni 60.000 km/2 anni (il primo dei due intervalli raggiunto) Filtro aria e filtro carburante, ogni 90.000 km/6 anni (ma personalmente non supererei i 40.000 km/2 anni, 90.000 km/6 anni è una follia da autonoleggio...) Liquido freni ogni 2 anni Ha anche il cambio automatico per caso? Se sì -
All'epoca delle camporelle, sarebbe stato molto utile Curiosa la "bagagliera" sopra al motore elettrico anteriore: Anche se non è la prima casa a proporlo, molto interessante la funzione che regola la frenata rigenerativa in base alle informazioni altimetriche del GPS:
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Non appena avrai tempo, attendiamo le impressioniin questa sezione: https://www.autopareri.com/forums/forum/192-le-nostre-prove-di-automobili/
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Che rotture nette
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Bel rischio, fortunatamente ha forato "il giusto"
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Mi stanno simpatici i giappi, perché vendono un macello di mulinex ibridi, ma poi ti cacciano sotto al cofano la versione con l'8 cilindri dal suono bello tonante ️
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Bellissimo questo video!
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Con risultati abbastanza deludenti, almeno su Forester
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Purtroppo non ti so rispondere senza aver fatto una diagnosi con la strumentazione apposita ed alcune prove A naso, più che la batteria problematica, potrebbe aver influito la procedura per la sostituzione della batteria. Perciò non buttare soldi come hanno fatto alcuni utenti qui dentro, sostituendo a tentoni svariati componenti (anche costosi), senza risolvere. Questo qui è un problema da elettrauto, ne verrà a capo abbastanza facilmente. Nella fase iniziale della manifestazione del problema sì. Ad una verifica con strumentazione diagn
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Anzitutto occorre capire se la batteria sia corretta ed effettivamente in salute e se l'hanno sostituita con la corretta procedura. Poi bisogna capire se l'elettrauto che te l'ha sostituita, sia entrato in diagnose per eliminare eventuali errori da bassa tensione e se ve ne siano altri di rilevanti (ad esempio il sensore luci stop/pedale freno).
