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Sifizzirro

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About Sifizzirro

  • Birthday 10/01/1991

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    Toyota Corolla 1.4 d4d (2005)
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  1. Il GPL (o metano) fanno sempre molto comodo al portafoglio Ad oggi le mie percorrenze sono sotto ai 20k km all'anno, quindi potrei farne a meno, ma sono abituato malissimo con la mia Toyota (diesel) che percorre tra i 20 e i 22 km con un litro e quindi il GPL sarebbe il benvenuto. Se proprio dovessi pagare per togliere l'impianto e dover aggiornare la carta di circolazione, allora lascerei proprio stare e cercherei un esemplare senza impianto, così da essere anche sicuro di non avere rogne con le sedi valvole... 5000. Quel "personalmente va a culo" mi fa togliere qualsiasi voglia... Non sarebbe una seconda macchina da usare per sfizio per cui sarei più che disposto a sopportare guasti imprevisti in cambio del divertimento, ma l'auto da usare tutti i giorni: non me la sento di viverla così. Grazie mille delle risposte, mi avete aiutato a fare chiarezza
  2. Grazie per la risposta! Quello che mi preoccupa di più è di restare a piedi improvvisamente, cosa che nelle scorse pagine della discussione è successo a molti... Ok, magari al meccanico ci sono arrivati da soli e senza carro attrezzi, ma tanto quando si ha a che fare con sedi valvole andate la situazione non è bella e sopratutto si tratta di cacciare parecchi soldi... Se si trattasse di interventi programmabili no problem. Sono felice di leggere che non hai avuto particolari rogne neanche andando a GPL e in parte mi rincuori Sono parecchio combattutto perché l'auto ha un buon prezzo ed è in ottime condizioni, ma mi spaventa l'idea di dover rifare una testata in teoria anche tra 20mila km e senza poter far nulla per prevenire il danno se non andare a benzina...
  3. Grazie mille della risposta Sapresti dirmi, da possessore da lungo tempo, cosa dovrei chiedere o notare per essere ragionevolmente sicuro di evitare rogne? L'auto è di un venditore che può mostrarmi i timbri sul libretto tagliandi ma non credo abbia la lista degli interventi di manutenzione effettuati dall'ex proprietario... Non potrò avere quindi la certezza che sia mai stato regolato/controllato il gioco valvole (cosa che comunque mi pare di capire non sia sufficiente ad evitare problemi).
  4. Faccio necroposting perché sono in trattativa per acquistare una Mazda 2 1.5 sport del 2010 convertita a GPL con impianto Landi Renzo dall'ex proprietario. Vorrei sapere se anche il 1.5 presenta le problematiche descritte nel topic (quindi qualche migliaio di euro da tirare fuori, prima o poi) oppure se digerisce meglio il GPL del 1.3. Non riesco a trovare da nessuna parte i dettagli tecnici del motore (es. distribuzione a catena o a cinghia?) né un libretto di uso e manutenzione dove potrei dedurre se le punterie siano meccaniche oppure idrauliche...
  5. @jeby, mi sa che la tua idea della 999 s.r.l.s. non può funzionare...
  6. Sottotitolo: "OH, ma non è che questa si sfrena o scivola e mi ammazza?! Mortacci loro, famme scappà via che se succede me fanno pure pagà la lavanderia...che me tocca fa pe campà" Sciempiaggini a parte, fa una gran bella figura, anche se alcuni particolari (tipo il posteriore) faccio fatica ad associarli a una Opel. Altri articolari invece, tipo alcune forme dell'interno faro o degli interni, mi rievocano le Astra delle generazioni passate. Mi sembra una schifezzuola la bocchetta dietro la parte sinistra del volante...
  7. Io non l'avrei scritto, così rendi abbastanza facilmente riconoscibile la tua fonte per chi è del settore e potenzialmente rischi di fargli passare dei guai. Poi vedi tu...
  8. Eccomi ? Dopo il tramonto abbasso sempre la luminosità del quadro della mia auto (strumentazione a luce bianca su sfondo nero), mi infastidisce parecchio se ha la luminosità al massimo. Come altri nella discussione, trovo molto più comfortevoli i quadri verdi (tipo quelli delle auto anni '90) oppure la retroilluminazione ambra/arancione/rossa di diverse auto più recenti rispetto alle luci blu/bianche. Ricordo sempre con orrore il rosso e blu delle VW primi '00: sulla Golf Plus del 2000 e qualcosa di una mia amica una volta sono sceso dall'auto con il mal di testa ? Per lo stesso motivo (ma stiamo andando OT), ho scelto delle lampadine dalla tonalità più calda per i fendinebbia e gli anabbaglianti: in caso di pioggia/nebbia/neve trovo che una luce giallognola mi affatichi meno la vista rispetto alla luce bianca pura delle Night Breaker... Sto anche cercando una lampada da scrivania alogena, ormai un oggetto raro quasi quanto un quadrifoglio ?
  9. Ciao! Ho il tuo stesso motore sulla mia Corolla ? In 330k km ho avuto il minimo irregolare all'accensione prima di cambiare la EGR a circa 270k km (vado a memoria): nei primi secondi dopo l'accensione a freddo faceva una "fumatina" dal forte odore di fuliggine. Dopo la sostituzione ho sempre usato l'Excellium diesel della TotalErg, ho cercato di evitare di fare percorsi brevi e nel giro di un annetto non ho più avuto problemi. Mi sembra strano che lo faccia dopo un po' di tempo dall'accensione, ma non ho particolari competenze e quello che a me sembra strano potrebbe avere una spiegazione banale per chi è del mestiere... Il meccanico che cosa ti ha detto?
  10. Concordo con gianmy ? (fonte: 13 anni di auto a metano in casa) L'unica accortezza che dovresti avere è di prestare attenzione alla benzina: non girare perennemente in riserva e non tenere la stessa benzina nel serbatoio tanto a lungo (non oltre 2 o 3 mesi).
  11. Il mio post non era riferito solo a te, per quello mi sono permesso di usare certi toni ? Comunque mi sembra veramente assurdo che un generico ti abbia chiesto 400€ per un semplice cambio olio e filtri! Ma hai provato a chiedere un consiglio ai tuoi colleghi oppure a cercare un'officina convenzionata Bosch Car Service? Se decidessi di sostituire la Fiesta (ma non te lo consiglio, secondo me meglio l'auto aziendale), ti consiglio di acquistare dei pacchetti di tagliandi, così non devi stare a preoccuparti di prezzi assurdi o volatili.
  12. Cos'è, il topic della poracceria pulciara spiluccosa? Qualche dritta per i prossimi post: come realizzare del buon pellet a partire dai vecchi jeans; come guadagnare coi "porta un amico" di banche e compagnie telefoniche; come fregare il fruttivendolo raccogliendo prugne e cicoria selvatiche; come guadagnare rivendendo il caffè fatto in casa con la moka ai colleghi che lo prenderebbero dalla macchinetta; come risparmiare sulle bollette evitando di pagarle facendo il "turista energetico"; ! A parte gli scherzi, conosco bene l'auto in questione e visto come l'hai (mal)trattata è meglio se prendi l'aziendale e lasci perdere i rimborsi chilometrici. Avrai un mezzo di cui non devi preoccuparti di fare la manutenzione e potrai andare in giro senza l'ansia di rompere qualcosa (e perdere tutti i sudati guadagni dei rimborsi!). PS Non sapevo che in Trentino i meccanici generici fossero l'ennesima specie protetta estinta qualsiasi ☹️
  13. Facciamo un esercizio. Prendiamo solo una parte del discorso. Se queste parole fossero state dette da un CEO di una casa automobilistica qualsiasi, avremmo iniziato subito a dubitare che il pianale in questione fosse necessariamente impoverito e peggiorato ? secondo me non starei a rimuginare troppo su queste parole, è chiaro che un pianale nato per ospitare ICE dev'essere modificato un po' per ospitare ibridi vari... Quando usciranno sul mercato giudicheremo, ma visti i precedenti sono abbastanza fiducioso. Dispiace solo che sul mercato non ci sarà nessuna compatta sportiveggiante a TP, visto che sia BMW che Alfa hanno gettato la spugna...vabbè, ci consoleremo con la Miata
  14. Perché dovrebbero "tirarla sul muso" ? Se la vuole e gli piace, che cacci il grano. Se il grano non c'è...bisogna aspettare ☏ BLA-L09 ☏
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