TurboGimmo
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Immagine potentissima. Che bello!
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Io continuo ad avere visioni. Ricorda tante auto del Cavallino, ma tutte vecchiotte.
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Per dirti.. il tizio del video diceva di usare ruote piu piccole e piu fare la classica fresata. Ma Ferrari stessa con Purosangue ha inventato una soluzione differente
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L'ha BANALIZZATA
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Ci vuole un motore li dentro
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Avesse un V16 sarebbe fighissima
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Ci ho ragionato a lungo. Premesso che a me, fondamentalmente, non dispiace.. La trovo VECCHIA. Partendo dal muso, mi ricorda la Charger: Oppure, rimanendo in casa Ferrari, la KC23 La fiancata è quella di 360 Modena, ripulita delle prese d'aria, così come la coda. Cosi ho provato a fondere 360 Modena col muso di KC23, e colorare di azzurro A confronto Ora, stante che il cofano anteriore è KC23, possiamo credere alle parole secondo cui MANZONE non è stato coinvolto nel progetto? Io qua nella macchina di IVE ci vedo tanti pezzi delle Ferrari precedenti. Dite che non c'è stato contatto tra i teams? Perché anche il retro, è un 360 Modena + SP38 Che è arrivato ad oggi a diventare il retro di 296 Speciale, per come la carrozzeria "avvolge" il nucleo centrale. Morale, secondo me l'auto è immediatamente riconoscibile come Ferrari, ma una Ferrari di 20 anni fa. PS: la patacca nera nella portiera è Manzoni al 200%, che ultimamente mette patacche nere dappertutto che non hanno alcuna funzione aerodinamica/strutturale ma servono solo ad ingannare l'occhio e snellire le auto.
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Ma perche' mi ricorda qualche auto americana degli anni 90? LA MULTIPLUCE
