el Nino

Scusami AndreaB per la risposta tardiva...ma quando dici di avere il DEPLIANT, intendi dire che forse che forse ce l'hai ancora, oppure parli della cartella stampa tipo questa? Se avessi ancora il depliant mi potrebbe interessare, soprattutto perchè la cartellina stampa qui sopra che ho trovato su Ebay contiene tre foto in bianco e nero e due pagine di testo, e vorrei avere del materiale a colori. Grazie el nino

Ciao Renault, con un po' di ritardo, ecco il depliant come promesso! Ho dovuto ridurre le foto e se ti interessa qualche dettaglio, fammelo sapere che ti allego una immagine a risoluzione maggiore. PS: La gamma colori è nella penultima pagina, mentre in quelle centrali trovi le foto delle sellerie suddivise per gli allestimenti, anche se non tutte 😉 Rosso scuro 137, Avorio Senegal 204, Bianco Corfù 224 e Verde Alpi 372 erano già presenti in precedenza, il Nero 601 corrisponde al Nero Luxor 601, il Rosso Corsa 854 corrisponde al Rosso Siam 854 mentre il Blu 422 è diverso dal Blu Lord 438 precedente (che aveva sostituito il Blu Smalto 410 del lancio). Il Beige metallizzato invece dovrebbe essere completamente diverso dal Visone e dal Bronzo della Panda 30 CL College (ho trovato codice 139A per il primo e 738 o 811 per il secondo su Google). el nino

Conosco questa foto (proviene da un sito che raggruppa le auto con le vecchie targhe, giusto?) e credo che qui abbiano montato i cerchi classici delle Panda30 perchè come dice Alexettor erano già utilizzati i cerchi con tutti i fori. Grazie comunque per l'aiuto! el nino

Non ricordo se fosse Quattroruote o Gente Motori, ma mi pare di ricordare una Tipo restyling provata in allestimento ultra base, coi copricerchi, FORSE 3 porte e di un colore prugna... el nino

Sono contento che mi sia appena arrivata la A3 allstreet ibrida plug in con la plancia precedente, molto più "disegnata" e personale a mio parere. Sto ancora imparando come gestire al meglio le bocchette dell'aria che sono in posizione diversa rispetto al Q2 che avevo prima, però quello schermo curvo non si può vedere... el nino

Ho avuto due Q2 Business come auto aziendali e onestamente hanno fatto bene il proprio lavoro. Il primo era il 1.6 TDI e il secondo aveva il 2.0 TDI depotenziato. Per me avevano una buona qualità, un design degli interni funzionale e non pasticciato da 50 schermi, un buon assetto (i colleghi commerciali, che fanno più strada di me, lo trovavano rigido) e un esterno non banale. Certo, l'abitabilità non era il suo forte e si viaggiava comodi solo in quattro, ma il bagagliaio era capiente. La vera criticità era l'allestimento alla tedesca, con optional di sicurezza di serie e il resto COSTOSAMENTE a pagamento. Sulla prima erano a pagamento il bracciolo tra i sedili, gli specchi richiudibili, i fari "fighi", Apple Car play/Android auto e pure le USB dati; curioso che fossero a pagamento anche le cromature sui pulsanti e sulle bocchette dell'aria, e i pannelli porta rivestiti... Sul secondo Q2 erano ancora a pagamento specchi richiudibili e Apple Car Play/Android auto, ma erano diventati di serie i fari a led anteriori e posteriori (ma se volevi i Matrix erano a pagamento) e avevano tolto qualsiasi opzione in tessuto che non fosse NERO negli interni. Ora ho una A3 ibrida plug in; come dimensioni siamo nella stessa categoria del Q2, ma si sta seduti più in basso e manca qualche cm in altezza (te ne accorgi perchè lo specchio retrovisore centrale è in mezzo al parabrezza). Ho l'auto da poco e non posso dare un giudizio per ora, devo dire che l'hanno aggiornata bene pur mantenendo un feeling con le Audi precedenti: niente mega schermi, navigatore ancora fisicamente presente e software intuitivo...mi manca la rotella che è stata sostituita dallo schermo touch, ma è il progresso 🤔 el nino

La prima Allroad aveva i paraurti grezzi, poi è diventata più elegante con la verniciatura in tinta optional, e ora è una RS allargata e lucida...non ne vedo il senso! A me la A6 nuova piace, ma in versione liscia. el nino

Lo dicevo qui sul forum nel lontano 2024!! Mi autocito qui sotto...e mi sento meno solo 🤩🤩 el nino

In realtà non erano cuciture ma "termoimpressioni" nel vinile che simulavano la finitura della macchina per cucire. L'ho scoperto da un tappezziere a cui ho chiesto di realizzare il tascone della mia Panda 30; siccome le macchine per realizzare queste finiture non esistono più, ha fatto delle cuciture vere, e ha dovuto cucire il nuovo tessuto su quello vecchio perchè l'uso del calore dava anche resistenza al tessuto vinilico, mentre le cuciture tendono a strapparlo. el nino

Ho giusto avuto una MG ZS per due giorni come vettura sostitutiva di Ayvens: fuori è "carina", ma per il resto...no grazie. Seduto al volante ho avuto la sensazione che fosse un'auto di seg. C a cui avevano "alzato" il tetto e non sono riuscito a trovare una seduta comoda...e i tergicristalli sono CORTI al punto che non puliscono almeno 10 cm di vetro in alto il cambio era legnoso e la quinta marcia era praticamente sul sedile passeggero gli ADAS intervenivano a membro di segugio (ripartendo dal casello mi indicavano di "RALLENTARE", il mantenitore di corsia interveniva quando mi ero già spostato, ecc) il motore sembrava spompato e faticava a prendere i giri (poteva essere un po' legato avendo 8000 km) la qualità degli interni era quella "cinese": pelle ovunque ma non piacevole al tatto, schermo centrale enorme riempito da icone giganti e poco sensibile al tocco, cruscotto digitale con grafica appariscente e poco intuitivo, carrozzeria con porte disallineate... Hai centrato il punto: devo farmi vedere con il macchinone coi cerchi grossi più grossi e le lucine... Non sono mai salito su una BYD, ma nella mia azienda sono entrate in lista la Seal U e la station wagon di cui non ricordo il nome. I riscontri sono abbastanza negativi perchè quando ci si confronta sui vari modelli, appena esce la nazionalità cinese, quasi tutti puntano sulle altre alternative (CUPRA, Peugeot e Skoda) Questi sono capaci di prendere una Itala a 35.000 euro gridando al miracolo perchè è full optional e "italiana", però poi quando uscirà la Grizzly diranno che è un prodotto di palta, col motore Peugeot, fatto su un telaio pessimo che non vale la pena di comprare...e il discorso vale un po' per tutti i marchi, anche se io sono legato a FIAT. Però non hanno l'onestà intellettuale di dire che hanno patto una cavolata. Quasi quasi mi manca il periodo in cui uscì la Dacia Logan: bruttina, con qualità così così, ma offerta a un prezzo onesto. E guardiamo cosa è diventata ora Dacia. el nino

Vanno bene le foto? Non ho uno scanner a portata di mano... el Nino

Renault può esserti utile una brochure della Panda versione L - CL - Super - 4x4 credo del 1985? Ci sono solo i codici colore e non l'immagine, ma sono indicati anche i colori degli interni. el Nino

Tanto trovo brutta e sgraziata la R4 remake, tanto mi piace questa versione "frog". Chiudere le porte in modo da rispettare le normative di sicurezza, e dotarla di capote in tessuto e vetri posteriori (o plexiglass?), potrebbe permettere di metterla in produzione e di avere più senso della R4. Ma la domanda è: sono stupido io oppure tra Twingo, R5 ed R4 si sta creando un surplus di offerta elettrica di Renault? Ok che le dimensioni cambiano, ma nemmeno chissà quanto... el Nino

Mi sembra abbiano seguito la stessa filosofia di Porsche, quando ingrandirono a dismisura il pataccone nero sul muso di Macan prima del nuovo modello...o ricordo male? el Nino

Concordo in pieno: basta vedere quante BYD Seal U e OMODA ci sono in giro. L'italiota medio deve avere il SUV "grossopiùgrosso" per affermare il suo status symbol...che poi non metto in dubbio la mancanza di alternative FIAT/Lancia/Alfa Romeo (ma in casa Stellantis di modelli ce ne sono), il netto miglioramento qualitativo, l'allestimento completo e il prezzo LEGGERMENTE più basso delle cinesi rispetto alla concorrenza, però sono tutte uguali! Dico "leggermente" più basso perchè queste auto cinesi non è che te le regalano. Faccio una similitudine anche con le CUPRA: finchè erano Seat se le filavano in pochi, ora tra Formentor e Terramar non so quante se ne vedono, a prezzi non sempre popolari. E sì, so che la Terramar ha pure parecchio in comune con l'Audi Q3. Quello che un po' mi fa incavolare è che 35.000 euro per una Itala o una CUPRA, l'italiano li spende...voglio vedere se quando arriverà la Grizzly o la Gamma, i commenti saranno "eh ma per una FIAT quei soldi non li spendo". Da Lancista, mi duole ammettere che hai ragione 😉 el Nino