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el Nino

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About el Nino

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    World Championship Winner
  • Birthday 05/04/1980

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  • Car's model
    Lancia Ypsilon 2010
  • City
    Varese
  • Professione
    Libero professionista

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  1. Scusate la domanda stupida, ma nel caso della carrozzeria bicolore come procedono? Mi pare di aver capito dal video che c'è una stazione apposita per quello e che contano di avere il...90% di richieste per il tetto nero. el nino
  2. Perchè non avete visto le cifre che chiedono per la Panda30. Rottami a migliaia di euro. Con la scusa dei 40 anni di Panda hanno tirato fuori i cadaveri dall'orto del nonno, usati come pollai. el nino
  3. KONA N. L'auto dei barbari. Preferivo la versione pre-restyling della Kona, secondo me questa nuova (N o liscia) ha molta meno personalità. el nino
  4. secondo me dovevano fermare la parte rossa dei fari posteriori prima del portellone, per allargare visivamente il posteriore. Ancora ancora accettabili i due spoiler in cima al lunotto, posticcio quello alla base. La fiancata non mi convince al 100% ma apprezzo il lavoro tridimensionale sul terzo montante che riprende l'incavo presente sul cofano (si vede bene nella foto postata poco sopra). Ma XC40 è un'altro pianeta. el nino
  5. Ecco, sono in Germania per lavoro e mi hanno dato la meraviglia di cui sopra come auto a noleggio (eTSI). La situazione non è migliorata rispetto alla Golf di cui vi ho parlato in precedenza e giusto per curiosità vi faccio un elenco: - avviso sistema 48V in avaria FERMARE IMMEDIATAMENTE L'AUTO (non funzionano volante e sedile riscaldato) - schermo touch che rimane bloccato sulla schermata di caricamento (spegnere e riaccendere non è servito) - avviso malfunzionamento sistema segnalazione pericolo (in media 6-7 volte al giorno) - avviso di collisione (2 volte, c
  6. Non so, mi sembrava troppo "squillante", soprattutto in abbinamento alle cromature. Per me il verde più bello che abbiano fatto su una Y è questo cangiante: seguito a ruota da questo (il portellone era verniciato nello stesso verde, ma più scuro perchè su base nera): Notavo comunque che Ypsilon ha ridotto di molto la gamma colori, limitandosi a grigi e blu oltre al classico bianco e nero. Nella Y 2003-2010 c'erano tinte davvero particolari (giallo, marrone, bianco con tetto grigio opaco, ecc...), si vede che il mercato è orientato su tinte meno app
  7. Cioè Lancia ha un solo modello e manco sanno la gamma e le dotazioni? Tornando al colore, il grigio lunare (quello della vecchia Mya) è molto molto bello e non se ne vedono molte in giro; il grigio Ardesia è in giro da un po' ma se a te piace, allora hai già deciso. PS: a me il colore Gold non dispiaceva...del verde smeraldo possiamo fare a meno! el nino
  8. Io sceglierei il nuovo blu, cerchi in lega da 16 e interni in alcantara marroni. Ma anche con i copricerchi della Gold va benissimo. Se la prendi chiara risalteranno i fari bruniti e i cerchi scuri, se la prendi scura risalteranno le cromature...come caschi, caschi in piedi. Basta non prenderla rossa pastello. el Nino
  9. La Lancia Ypsilon 2011 sarà seconda per longevità solo a Elisabetta II. Sappiatelo! el nino
  10. Il posteriore è ancora ancora digeribile. Ma per me resta molto più bello il modello uscente che purtroppo non ha avuto successo. Peccato perchè esteticamente si distingueva dalla massa e aveva dei motori decenti; forse la Casa madre non ci ha creduto molto. el nino
  11. Il pannolone nero era di serie per la versione base elefantino e personalmente lo preferisco al paraurti in tinta. el Nino
  12. Vorrei avere un autoblindo così da inchiodare e spegnergli sta "lucetta da notte". Ma davvero questo è il futuro dell'auto? Schermi, lucine e minchiate da marketing? Mille mila volte meglio una serie 7 come quella di James Bond a queste porcate fatte solo per farle diverse. el nino
  13. Lancia: fare le nozze coi fichi secchi! Scherzi a parte, colore stupendo, modifiche all'anteriore che la attualizzano (anche se rimane una certa aria da orsacchiotto sorridente) e plancia che nonostante tutto non sembra un copia e incolla. Ci sono salito molte volte e i difetti che trovo sono i pannelli porta piatti, una scarsa larghezza posteriore nonostante le cinque porte e la poca luminosità degli interni dati di colori scuri di plancia e imperiale. Tutte cose che sulla Ypsilon 3 porte precedente gli erano riuscite meglio. Tra l'altro i copricerchi in pl
  14. La Honda E van tetto rialzato! el Nino
  15. Personalmente la migliore DS è stata la DS4 prima serie. Bellissima e rovinata poi dal restyling. Questa DS4 invece non mi convince in pieno: anteriore inguardabile, lacrime che evolvono (male) le DRL precedenti a punto croce (o Braille se preferite) e cromature messe a caso. Salvo il posteriore che comunque ha un che di X2; parlando della plancia, pur non piacendomi le stranezze di design senza senso alcuno, trovo che la vista frontale piena abbia un rimando alla plancia di CX soprattutto nel trattamento dei volumi (parte davanti al passeggero in primis). El nino
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