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el Nino

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About el Nino

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    World Championship Winner
  • Birthday 05/04/1980

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  • Car's model
    Lancia Ypsilon 2010
  • City
    Varese
  • Professione
    Libero professionista

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  1. Ecco, sono in Germania per lavoro e mi hanno dato la meraviglia di cui sopra come auto a noleggio (eTSI). La situazione non è migliorata rispetto alla Golf di cui vi ho parlato in precedenza e giusto per curiosità vi faccio un elenco: - avviso sistema 48V in avaria FERMARE IMMEDIATAMENTE L'AUTO (non funzionano volante e sedile riscaldato) - schermo touch che rimane bloccato sulla schermata di caricamento (spegnere e riaccendere non è servito) - avviso malfunzionamento sistema segnalazione pericolo (in media 6-7 volte al giorno) - avviso di collisione (2 volte, c
  2. Non so, mi sembrava troppo "squillante", soprattutto in abbinamento alle cromature. Per me il verde più bello che abbiano fatto su una Y è questo cangiante: seguito a ruota da questo (il portellone era verniciato nello stesso verde, ma più scuro perchè su base nera): Notavo comunque che Ypsilon ha ridotto di molto la gamma colori, limitandosi a grigi e blu oltre al classico bianco e nero. Nella Y 2003-2010 c'erano tinte davvero particolari (giallo, marrone, bianco con tetto grigio opaco, ecc...), si vede che il mercato è orientato su tinte meno app
  3. Cioè Lancia ha un solo modello e manco sanno la gamma e le dotazioni? Tornando al colore, il grigio lunare (quello della vecchia Mya) è molto molto bello e non se ne vedono molte in giro; il grigio Ardesia è in giro da un po' ma se a te piace, allora hai già deciso. PS: a me il colore Gold non dispiaceva...del verde smeraldo possiamo fare a meno! el nino
  4. Io sceglierei il nuovo blu, cerchi in lega da 16 e interni in alcantara marroni. Ma anche con i copricerchi della Gold va benissimo. Se la prendi chiara risalteranno i fari bruniti e i cerchi scuri, se la prendi scura risalteranno le cromature...come caschi, caschi in piedi. Basta non prenderla rossa pastello. el Nino
  5. La Lancia Ypsilon 2011 sarà seconda per longevità solo a Elisabetta II. Sappiatelo! el nino
  6. Il posteriore è ancora ancora digeribile. Ma per me resta molto più bello il modello uscente che purtroppo non ha avuto successo. Peccato perchè esteticamente si distingueva dalla massa e aveva dei motori decenti; forse la Casa madre non ci ha creduto molto. el nino
  7. Il pannolone nero era di serie per la versione base elefantino e personalmente lo preferisco al paraurti in tinta. el Nino
  8. Vorrei avere un autoblindo così da inchiodare e spegnergli sta "lucetta da notte". Ma davvero questo è il futuro dell'auto? Schermi, lucine e minchiate da marketing? Mille mila volte meglio una serie 7 come quella di James Bond a queste porcate fatte solo per farle diverse. el nino
  9. Lancia: fare le nozze coi fichi secchi! Scherzi a parte, colore stupendo, modifiche all'anteriore che la attualizzano (anche se rimane una certa aria da orsacchiotto sorridente) e plancia che nonostante tutto non sembra un copia e incolla. Ci sono salito molte volte e i difetti che trovo sono i pannelli porta piatti, una scarsa larghezza posteriore nonostante le cinque porte e la poca luminosità degli interni dati di colori scuri di plancia e imperiale. Tutte cose che sulla Ypsilon 3 porte precedente gli erano riuscite meglio. Tra l'altro i copricerchi in pl
  10. La Honda E van tetto rialzato! el Nino
  11. Personalmente la migliore DS è stata la DS4 prima serie. Bellissima e rovinata poi dal restyling. Questa DS4 invece non mi convince in pieno: anteriore inguardabile, lacrime che evolvono (male) le DRL precedenti a punto croce (o Braille se preferite) e cromature messe a caso. Salvo il posteriore che comunque ha un che di X2; parlando della plancia, pur non piacendomi le stranezze di design senza senso alcuno, trovo che la vista frontale piena abbia un rimando alla plancia di CX soprattutto nel trattamento dei volumi (parte davanti al passeggero in primis). El nino
  12. Ma che succede? a me pare che stiano rincretinendo tutti con sta mania dei nuovi loghi...lo fanno per impegnare il tempo? Fiat, Peugeot, Dacia, Skoda, Nissan, ecc...non me ne piace mezzo! el nino
  13. Personalmente ho ritenuto accettabile comprare una casa vecchia perchè abito in una zona a rischio sismico molto basso (4 nella nomenclatura tecnica, dove 1 è il rischio più elevato e 4 è quello più basso) e dove non si sono mai verificati terremoti negli ultimi 40 anni della mia vita. Sulla base della mia esperienza ho valutato la probabilità di morire in una casa anni '70 per un terremoto e ho ritenuto accettabile il rischio che ne consegue, parametrandolo sul maggiore costo di una casa con tali caratteristiche e con la disponibilità nella zona. Una casa antisismica r
  14. Mi sento di condividere quanto riportato sopra; personalmente non ho mai avuto necessità di comprare, girando molto per lavoro e per periodo lunghi, ma arrivato alla soglia degli "anta" ho deciso di fare il grande passo, soprattutto perchè la stabilità economica raggiunta mi permetteva di finire di pagare il mutuo prima della pensione, requisito per me imprescindibile. Ho ragionato sul medio e lungo periodo per identificare le caratteristiche della casa e alla fine ho trovato quella giusta: - vicinanza alla città, pur restando in provincia (5 km dal capoluogo) perchè per me la
  15. Gli appassionati Lancia esistono ma non sentono la necessità di difendere a oltranza l'indifendibile. Al contrario degli alfisti che nonostante gli innumerevoli "rilanci" finiti come sappiamo, continuano ad asserire che Alfa abbia chissà quale appeal. Sto ancora aspettando di vedere la fila di gente pronta a comprare una Giulia fuori dai concessionari. Auto a cui riconosco indubbie qualità (non estetiche), ma che probabilmente...non piace. E qui la pianto. Tornando in topic, mi sarebbe piaciuto vedere un b-suv Lancia ma era chiaro fin dai primi rumors che non sarebbe su
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