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johnpollame

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  1. Per me il suvvettino meno inviso in assoluto: molto bello l'anteriore e piacevole il laterale, carina dentro nei limiti della categoria. Il postriore, specie il 3/4, è piuttosto critico, per quanto personale. Eppure con pochi tocchi sarebbe risolto meglio, esempio di elaborazione, già fari meno banali farebbero molto:
  2. Tolti gli alettoni a scimmiottare i foils (e magari si possono davvero togliere) mi pare piuttosto riuscita anche fuori. Molto bene dentro. L'Alfa Giulia rimane il canto del cigno delle berline sportive come noi le abbiamo conosciute. W la Giulia.
  3. johnpollame replied to Cole_90's topic in BYD
    edit. Trollata doppia.
  4. A Piazzola Sul Brenta, vicino all'Islanda, sul piazzale con la patrizia Villa a far da pregevole quinta, la domenica mattina ci son spesso ritrovi spontanei sulla falsariga dei Cars and Coffee anglosassoni. Qui è più un Machine e Spriss...
  5. L'unica speranza, per pochi, è ridimensionarsi a fare prodotti sostanzialmente di lusso/di design per cui il facoltoso cliente sia disposto a pagare lo sproporzionato delta di prezzo per quasi esclusivo appagamento immateriale di distinzione. Ma anche chi 15/20 anni fa era in ottima posizione si è messo pian piano ad imbellettare vetture ordinarie con soli led e schermini a definirne il valore superiore agli occhi del benestante. Ora led e schermini sono l'ordinario cheap...
  6. I Colleghi che stanno da qualche mese usando le nuove fiammanti Plug-in VW mi dicono abbiano una modalità di conservazione batteria che da quanto capisco li fa funzionare sostanzialmente come un "Full-hybrid", con aggravio di peso ma batteria più capiente, in questo modo è possibile mantenere un beneficio costante dall' elettrico anche senza ricaricare... è corretto o propaganda? Io intanto per non sbagliare mi tengo il Cetaceo a nafta fino al 2027...
  7. Leclerc in qualifica è ancora più forte di Max.
  8. Inizialmente erano previste due soluzioni molto diverse: i contafagioli avevano deciso di unficare le plance tardi, quando Bravo era praticamente già in pre-produzione...
  9. Il senso sarebbe in caso minimo dai 160k in su: l'ipotetica Aurelia starebbe a Granturismo come Ypsilon sta a 208. Da parte mia da intendersi Aurelia DB20 quindi in sostanza roba non troppo distante da Bentley Continental, Aston DB12...
  10. Immaginavo esattamente questo! Piattaforma molto meno impegnativa di quella di MC20, potrebbe essere relativamente semplice pensarla in salsa Lancia, a patto di spenderci senza braccino considerando l'operazione come un investimento in immagine, che deve quindi essere senza macchia per ricordare che una volta Lancia era concorrente di Bentley e Aston Martin, non della 500... https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DqK0VK9FfKDc&ved=2ahUKEwjH2o-2-IKRAxUtR_4FHdSiM1wQtwJ6BAgTEAI&usg=AOvVaw3Hmexf50fGVCYMuVQp7BqR
  11. Temo che certi marchi, conosciuti ed apprezzati (molto) dai soli appassionati, avranno un loro senso compiuto più per queste operazioni che per marchiare una produzione di vetture di grande serie.
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