Personalmente credo che cavalcando il terrorismo social su questo motore si potrebbe fare qualche buon affare nell' usato, se si acquista da concessionari/rivenditori seri che offrano garanzia sul venduto: per paura di problemi catastrofici sicuramente tagliando con l'olio corretto, sostituzione cinghia (magari con quella specifica Continental), pulitura impianto olio etc. etc. lo avranno già fatto... (o si può pretendere lo facciano). E già le probabilità che la nota problematica si manifesti sono sì elevate nell'ottica della statistica di difettosità, ma non in valore assoluto (per ogni motore con la cinghia rovinata ce ne sono centinaia e centinaia che mai hanno avuto problemi né mai ne avranno), con gli interventi di cui sopra e una manutenzione scrupolosa credo si possa stare più che tranquilli, senza fare modifiche più invasive...