espresso
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Lo sanno cani e porci da anni. L'ho ripetuto innumerevoli volte in passato. PSA valeva 0. Solo gli stupidi e i fancofili propinavano il contrario. Ora invece grazie a qualcuno, ci sorbiamo la francesizzazione del management e l'opelizzazione dei siti italiani. Che tristezza
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Assolutamente in disaccordo con te. Lo Stato Francese ha PROFONDO impatto in Stellantis. BPI (alias Caisse des Depots et Consignations e Stato) ha piazzato il suo Direttore Nicolas Dufourcq nel Consiglio di Amministrazione, ovvero nel massimo livello di gestione dell'azienda. Senza contare H. De Castries un vecchio boiardo Francese come Amministratore SENIOR.... Lo Stato Francese é talmente forte in Stellantis che forse da fastidio anche ai Peugeot. Ma i Francesi sono bravissimi a unirsi quando si tratta di perseguire gli stessi interessi contro lo straniero. Le alte cariche dello Stato ne hanno discusso con Elkann, ma sembrerebbe che quest'ultimo abbia assolutamente chiarito che non vuole lo Stato Italiano a proteggere gli interessi nazionali. La situazione é preoccupante. Gli Agnelli sono al comando parziale, ma quello che conta, per l'Italia, é che l'azienda non divenga più francese (ed é questo che interessa allo Stato Francese). Stessa tecnica subdola seguita con Beni stabili, Essilux, Euronext, STM.....
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E dire che il 99,99% di quelli che ora danno dell'idiota a Binotto, si sperticavano in sue lodi, sparavano fango continuo su Arrivabene, e non vedevano l'ora che il primo prendesse il posto del secondo! 😐
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confermo
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Come ho già scritto in passato, SAUBER È DISGUSTOSA. Hanno, per l'ennesima volta, volutamente distrutto la gara di Antonio. Non ho mai visto una cosa del genere. Boicottare un pilota in questo modo. Vomitevole. E il primo ad esserlo é quel guano di francese di Vasseur. Meritano di sparire dal MOTORSPORT. E purtroppo le amebe che dovrebbero dire qualcosa, tacciono. Anche dietro le quinte.
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Ma quale scarso. Io rimango convinto cha Vasseur l'abbia boicottato in tutti i modi tutto l'anno...povero Tonio
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La verità sta nel mezzo: la nuova GT ha i volumi e il target della vecchia GT, target e volumi al top di tue le Maserati e al top di tutte le vere Granturismo, ma un'enome modernizzazione. Io credo che quando la vedrete, al netto di qualche iniziale critica "a la MC20", apprezzerete quasi tutti.
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Mi spiace ma quel che scrivi è completamente falso/sbagliato
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La bomba, per il momento, é che una linea viene tagliata, definitivamente. Forse in futuro meno Cig, ma meno occupati
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Tu sei molto pericoloso
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FCA é più o meno lì dove aveva previsto di essere 5 anni fa, con qualche ritardo in Europa (causa Manley e comunque voluti....) e Cina
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Mi limitavo a considerare il piano 2016 di PSA di cui sopra.
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E già, previsioni sbagliate per il 2021 in tutti i continenti, tranne che in Europa. Ma Napoleao parla della sua gestione PSA come il non plus ultra...
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Perché Imparato ha detto una mezza veritá. È il luogotenente di Napoleao.
