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A.Masera

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    Golf VII
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    BOLZANO
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    Troppi, tecnologia, architettura, design, elettronica...

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  1. Confermo che è lei, è camuffata per distogliere l'attenzione sui dettagli ma è lei. Mi dicono che in versione definitiva sembrerà più alta rispetto a queste foto
  2. Vista oggi per la prima volta. L'impressione è di avere di fronte un prodotto strano, asettico, che cerchi di ibridare un elettrodomestico con una Golf. Interni spartani, a me personalmente non dice niente e non mi invoglia all'acquisto. P.s. nome stupido non solo per banalità ma anche per ideazione: 3 lettere con un punto in un mondo fatto di ricerche via Google non è una genialiata.
  3. si, il senso era che si tratta di una implementazione che aumenta il comfort e che non impatta sul design, trovo assurdo (a meno che non vi siano vincoli tecnici particolari, vedi cabrio) effettuare una variazione così significativa al telaio per un optional.
  4. Up, ho avuto conferma che non sarà un SUV classico ma che avrà una linea molto filante, quasi una versione allroad della TDF
  5. A 56% total reduction in cost per kwh of the battery pack — massive A resulting 54% increase in range for the same size pack Significant reduction in footprint of factories and cost of scaling up production — 69% less investment needed Silicon anodes with higher capacity and lower cost New cobalt-free cathodes, including very high capacity all nickel cathodes Major improvements to the processing part of cathode manufacturing New sources of immense supplies of Lithium Making the structural rear of the car from a single casting Making the battery p
  6. Batterie in proprio e innovative Ma i riflettori sono rimasti tutti puntati sulle prossime, cruciali generazioni di batterie. Oggi Tesla commissiona la produzione di questa tecnologia a partner esterni quali Panasonic. Le nuove batterie saranno invece targate Tesla e composte di nuove e più grandi celle e dotate di un sistema “tabless”, vale a dire faranno a meno di una componente che crea la connessione tra la cella e la destinazione dell'energia. Saranno battezzate 4680, un nome-numero che riflette le loro dimensioni (46 per 80 millimetri).Soprattutto, a conti fatti, saranno in grado d
  7. Stanotte durante il battery day Tesla ha annunciato nuove batterie in grado di surclassare le attuali. Con l’occasione ha introdotto la Model S Plaid, una bestia da 1100CV, 320km/h, 0-100 in meno di 2 secondi ed una autonomia stimata superiore agli 840km. Dicono che sia l’auto di serie più veloce al mondo sullo 0-100 e sul quarto di miglio. Bomba. A partire da 140.990€, già configurabile sul sito italiano https://www.tesla.com/it_IT/models/design#battery
  8. L'ho fatta vedere ad un collega e mi ha detto 3 cose - ci sta - ci si abitua subito - almeno è diversa ed è quello che aveva in mente il management.
  9. Io direi invece che è l'esatto contrario, Jaguar ha un nome ma prodotti tecnicamente tra il discutibile ed il pessimo, Alfa ha perso il nome ma ha proposto soluzioni universalmente riconosciute come di punta.
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